楊永修：用銑刀雕刻“中國精度”

李玲

“有答復了！”2023年歲末，正在北京參加龍年總臺春晚彩排的中國一汽集團首席技能大師楊永修，收到一條同事轉發的信息。這是教育部公布的《對十四屆全國人大一次會議第3567號建議的答復》，是對楊永修提出的關于加快職業本科建設服務區域支柱產業建議的答復。

“作為全國人大代表，履職以來最開心的莫過于我們提交的建議得到有關部門的答復并落地落實，讓我們感受到黨心民心同頻共振，政聲民意交融共鳴。我希望用這份履職答卷和今后的不懈努力與奮斗，為職業教育高質量發展和汽車產業發展做出更多貢獻，讓人民群眾更有獲得感、幸福感、安全感。”

2023年初，楊永修當選第十四屆全國人大代表。“人大代表是一項光榮的職務，我要切實履行好代表職責，反映人民心聲。”楊永修說。

為了能提出高質量建議，楊永修沒少花功夫。他認真學習與代表工作相關的理論書籍、積極參加全國人大組織的代表培訓。車間里、機床旁，工友們圍繞技術革新進行的一次次熱烈研討，都給他以更深刻的認識和啟迪。

十四屆全國人大一次會議上，楊永修提交了三份建議，內容主要聚焦“推進新能源汽車高層次技能人才培養，助力汽車產業轉型升級”“加快國家自主高端數控設備研發，提升制造質量水平，保障企業穩定發展”“加快職業本科建設，服務區域支柱產業”等方面。

楊永修說，一年的履職經歷使自己對人大代表應肩負的責任有了更深刻的理解，也更加深刻認識到人民代表大會制度的優越性。他說：“國家向高質量發展方向邁進，很幸運自己成為參與者、建設者、見證者。身處這個偉大時代，我深感責任重大、使命光榮。”

又一個春天即將到來，楊永修正抓緊時間優化自己的建議。“今年我準備向大會提交《加強新能源領域原創性、引領性、顛覆性技術攻關》《實施大學生‘西部計劃’志愿者助力東北振興項目》《支持吉林省建設中國特色世界一流職業本科大學》《車載領域單北斗衛星定位應用》《構建職業本科優質就業渠道，推動現代職業教育高質量發展》等五份建議。”他說。

這些建議中，有兩個與現代職業教育高質量發展緊密關聯。楊永修說，職業教育實現高質量發展，應從提升職業教育社會認可度和滿足人民群眾高質量就業的迫切需要入手。他建議，用人企業需積極發揮引領示范作用，圍繞高端產業和高新技術等領域開發高端技術技能崗位，破除學校學歷要求障礙，暢通職業本科層次人才高端就業通道，進而滿足企業的時代需求和市場需求。

針對未來五年吉林省汽車產業高層次技術技能人才缺口現狀，楊永修建議，要從新時代推動東北全面振興的戰略高度出發，利用吉林作為東北老工業基地的傳統優勢，支持吉林省建設具有中國特色的職業本科大學，優化現代汽車產業人才供給結構。

對于即將召開的十四屆全國人大二次會議，楊永修充滿期待。過去一年里，深入企業重點研發崗位、職業高校、民營企業、鄉村社區開展走訪調研的他，掌握了豐富的第一手資料。他說：“當好代表就要始終沉下身子、傾聽人民心聲，這樣才能充分反映人民群眾意愿，為國家決策提供更加合理的依據。”

一年里，楊永修走訪調研了吉林省200多個村、社區，發現在實施鄉村振興戰略過程中，部分基層干部在運用新理念、新技術方面存在不足，推動農村轉型發展迫切需要青年參與。

作為共青團吉林省委副書記（兼職），楊永修積極思考充分發揮青年主力軍、青年人才在國家建設中的作用。“近年來，東北地區人才外流問題凸顯，急需通過相應政策，支持東北地區留住青年人才，同時吸引外來青年人才，將西部計劃模式復制到東北地區，將為當地振興發展提供青年人才保障和支撐。”

楊永修還通過吉林省“西部計劃”項目報名情況觀察到，每年報名人數增長都在10%左右，越來越多的畢業生選擇通過來到基層的方式落實自己的就業問題。

對此，楊永修將建議在國家“西部計劃”項目中實施大學生志愿者助力東北振興子項目，引導派遣大學生到東北就業，到基層一線就業，并通過相應政策扶持，引導大學生在服務期滿后留在東北，為東北振興提供人才支持和保障。

采訪中，楊永修提到最多的詞就是“責任”和“使命”。“振興紅旗品牌是中國一汽的光榮使命和歷史責任。作為新時代的產業工人，我很榮幸這份使命落在了肩頭。”他說，崗位意味著責任和重托，作為新時代的產業工人，無論在什么崗位上都要履職盡責，奉獻自己的全部智慧和熱情。

近幾年，楊永修先后完成30多項國家級、集團級重點項目的加工任務，并和團隊出色完成匹配大紅旗檢閱車的國內首款自主研發V12發動機的試制加工任務，加工水平達到國際領先，結束了多缸發動機核心部件需由國外加工的歷史，填補國內V型發動機制造空白，使大紅旗檢閱車擁有“中國心”。

1987年出生的楊永修是河南商丘人，畢業于長春汽車工業高等專科學校數控技術專業，2010年畢業后，被分到數控班組，一直從事中國一汽自主研發的汽車發動機、變速器、底盤等核心精密零部件的數控加工工作。

37歲的他，已榮獲60余項榮譽：央企楷模、全國五一勞動獎章、中國青年五四獎章、全國技術能手、全國青年崗位能手、全國機械行業工匠等。從一名普通銑工逐步成長為獲獎無數的青年高技能人才，再到全國人大代表，楊永修付出了異于常人的努力。

入職之初，楊永修爭分奪秒地研究新系統語言、新操作技術和新編程軟件。白天，他邊看師傅操作邊抄代碼，下班回家繼續學習，在實踐中摸索經驗。他認為，自己能夠取得今天的成績最重要的原因是“堅持”。

每把刀具的材質、進給量，還有各種圖形圖表、代碼符號及標注文字，每一頁都密密匝匝……這是楊永修13年前剛入職時的學習筆記。

“剛進入數控班時，他總是拿一個小本子，把我編輯的程序記錄下來，回去慢慢分析，理解每條語句、指令，不理解的問題馬上就來問我，弄不懂絕不罷休。”在王智眼中，楊永修是一個執著、不服輸的人。

2015年，從全國職工職業技能大賽上鎩羽而歸，楊永修發現自己在四軸項目上的操作技不如人，對CAXA軟件也不熟悉。他當即花掉一個半月的工資，買了臺筆記本電腦，復印上千頁教材自學，下班再上機床練6個小時操作。

2018年，楊永修再次代表中國一汽集團參加全國職工職業技能大賽，賽前集訓時，他每天都從早上6點多訓練到晚上11點多才回家，回家后還要對著墻上的機床操作面板圖片，練習程序輸入速度，最終在比賽中拿下一等獎，獲評“全國技術能手”。他說，吃苦耐勞、沉下心去學習技術是他取得成功的關鍵。

“為了保證發動機更強的動力性和穩定性，要在近一米長的缸體上，保證主軸承孔精度控制在0.015毫米以內，相當于頭發絲的五分之一。”這是楊永修從業13年來花大量的時間“雕琢”和精研的一項工作。

“精度高，發動機產生的動力會更足。反之，發動機容易磨損，降低使用壽命。”在楊永修看來，掌握了核心參數，就相當于掌握了精密制造的鑰匙。他在工作中追求完美，“差不多不行，合格也不夠”，必須有精益求精的工匠精神，向技術“無人區”挺進。

對楊永修而言，他已將自己從事的工作看作一生追求的事業，他以精益求精的敬業精神，將技術做成藝術，將細節做到極致，為當好民族汽車品牌的護旗手不懈奮斗。

在13年的從業經歷里，楊永修始終奮戰在一線，在個人的成長奮斗中見證著我國汽車產業的快速發展。如今的他通過聽機床發出的聲音、看運轉狀態、摸試制產品的平滑度，就能夠判斷出機床的運行狀態，并且及時通過調試使它處于順暢的運行狀態。他也從曾經的“徒弟”變成了別人的“師父”。

“我們以前都是干‘手工銑’的，跟著楊老師不到兩年，學會了‘數控銑’，能通過編程‘指揮’機床，技術含量比以前高很多，這讓我們特別有成就感。”丁園比楊永修小兩歲，如今已經成長為“吉林青年技術能手”“長春工匠”。

“楊老師每天都提前一小時到崗，晚上還經常加班在電腦前研究。”楊永修熱愛工作、努力鉆研的精神深深影響著丁園。在他眼中，楊永修用精益求精的態度對“工匠精神”作出了最好的詮釋。

“在我心目中，師父是德才兼備的良師益友，在工作中教我們技術技能，在生活中教我們為人處世的道理。”研發總院整車開發院數控機床工張興野說道。在一次數控加工刀路編程中，有一處刀路的數據出現了問題，經過修整后滿足加工要求，張興野正準備導入設備工作時，師父問他是什么原因導致問題出現，當時他卻不知道怎么回答。

“一直以為只要解決工作問題就可以了，卻從沒想過深入了解問題發生的原因。師父告訴我，這次遇到問題不去徹底弄明白，下次同樣的問題還是會出現。”作為楊永修的徒弟，張興野至今還能清晰地記起，當時師父帶著他用不同的模型數據去驗證刀路，直到找出問題真因的情景。

“通過這件事，師父教會我工作不只是工作，要用心對待每一件事。”張興野感慨道。如今，在師父的悉心教導下，張興野已成長為技術骨干，榮獲“長春工匠”“長春市五一勞動獎章”等榮譽。

楊永修在工作實踐中通過“傳幫帶”，毫無保留地將自己的所學技能傳授給徒弟。他積極發揮高技能領軍人才的示范作用，成立了楊永修數控加工師徒工作間和集團勞模創新工作室。

作為第四代中國一汽工匠中的佼佼者，楊永修積極發揮示范引領作用。這位國家級技能大師工作室帶頭人，累計培訓2000多人次，培養出全國操作技術能手、吉林省技術能手等100多人次，獲獎110余項。走入中央黨校、多個企業和院校宣講40余場，覆蓋職工和學生近兩萬人，激發更多一線技能工人產業報國、工業強國的動能。

楊永修表示，他將與廣大產業工人一道，不負家國情懷，秉承國家和企業賦予的擔當和使命，繼續探索創新，加強技術傳承，進一步實現技術自立自強，助力我國汽車產業發展。

責任編輯 趙漢琪