供應鏈視角下京東商城公司物流成本管理優(yōu)化研究

顏寒 李錦生

文章編號：1002-3100（2024）03-0114-04

摘? 要：隨著互聯(lián)網的普及和電子技術的革新，電商企業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展的黃金期。京東商城作為自營物流系統(tǒng)的企業(yè)，通過對物流成本實施更嚴格的管理可以實現(xiàn)企業(yè)新的增長點，從而在眾多競爭企業(yè)中保持低成本優(yōu)勢，以此吸引更多的客戶。文章以京東商城為研究對象，基于供應鏈的視角從供應鏈上游、企業(yè)內部、供應鏈下游分析了京東商城物流成本管理存在的問題及原因，從供應鏈的視角提出參考建議，期望為電商企業(yè)進一步改善物流成本管理提供新的思路。

關鍵詞：供應鏈；物流成本管理；京東商城

中圖分類號：F274? ? 文獻標志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.03.027

Abstract： With the popularization of the internet and the innovation of electronic technology， e-commerce enterprises have ushered in a golden period of vigorous development. As a self operated logistics system enterprise， it is crucial for JD Mall to achieve new growth points through logistics cost management， thereby maintaining a low-cost advantage among numerous competitive enterprises and attracting more customers. This article takes JD Mall as the research object， and analyzes the problems and reasons of logistics cost management in JD Mall from the perspective of supply chain upstream， internal， and downstream. From the perspective of supply chain， reference suggestions are proposed， hoping to provide new ideas for e-commerce enterprises to further improve logistics cost management.

Key words： supply chain; logistics cost management; JD Mall

0? 引? 言

近年來，電商企業(yè)競爭日益加劇，企業(yè)也在尋求合理的供應解決方案與物流服務，以此來實現(xiàn)電商企業(yè)供應鏈條的疏通。2022年我國社會物流總費用達到了17.8萬億元，同比增長了4.4%。電商企業(yè)要想在市場競爭中占據(jù)有利地位，構建自己的核心競爭力，就必須清晰地認知供應鏈的關系，加快推動供應鏈上下游的建設和融合，以此提升銷售效率，降低企業(yè)成本負擔。

1? 京東商城供應鏈及物流成本管理概況

1.1? 京東商城概況

1998年6月，劉強東在北京中關村創(chuàng)立了京東，2007年7月開始建立具有自身特色的自營物流體系，2014年5月成為國內第一家成功赴美上市的大型電商平臺。經過多年的發(fā)展，2022年，京東商城營業(yè)額高達10 462.36億元，同比增長9.95%。截至2022年底，京東商城的倉庫網絡已基本覆蓋了中國所有區(qū)縣和地區(qū)，占地超過3 000萬平方米。借助這一完備的自營物流系統(tǒng)，京東得以為全國各地消費者提供快捷的購物體驗和高效的物流配送服務。

1.2? 京東商城供應鏈概況

1.2.1? 京東商城供應鏈體系

京東商城早在2007年就做出了投資并自建遍布全國物流基礎設施的戰(zhàn)略決策。近年來，更是致力于對物流基礎設施進行長期投資的戰(zhàn)略，目前已建立起巨大的規(guī)模優(yōu)勢并確立了市場領先地位。截至2022年12月31日，京東商城在中國的總倉庫數(shù)量高達3 500多個，擁有由36.22萬名倉儲和配送人員組成的團隊。

除建設基礎設施以外，京東商城還致力于投資技術創(chuàng)新，不斷加強自動化、數(shù)字化和智能化等供應鏈解決方案和物流服務。在倉儲、運輸、分揀及配送的關鍵物流運營環(huán)節(jié)，運用先進的無人技術及機器人，例如如自動導引車（AGV）、自主移動機器人（AMR）、無人駕駛汽車等，建立了六張廣泛的、靈活的、數(shù)字化的物流網絡，即倉儲網絡、綜合運輸網絡、最后一公里配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡和跨境網絡，為一體化供應鏈物流構筑了完備的基礎設施。

1.2.2? 京東商城物流模式

物流活動是貫穿于整個商品的生產和流通過程中，是不可或缺的基本活動^[1]。京東商城有兩種物流模式，一是占據(jù)主導地位的自營物流；二是正在逐步開放的自營和第三方物流相結合的模式。如圖1所示，自營物流模式是指整個物流活動體系過程全部由京東商城自行組建經營。京東商城采用集中采購策略，最大程度上減少商品從供應商到客戶之間的環(huán)節(jié)，以達到簡化流程、降低物流成本的目的。

1.3? 京東商城物流成本構成及概況

京東商城是擁有自營物流系統(tǒng)的企業(yè)，其供應鏈主要涵蓋“供應商—京東商城—消費者”，物流成本是京東商城營業(yè)成本的重要組成部分，對整個企業(yè)的管理至關重要。電商企業(yè)的物流成本通常包括正向物流成本和逆向物流成本。正向物流成本主要包括：供應物流成本、銷售物流成本和企業(yè)內物流成本。逆向物流成本主要包括退貨物流成本和回收物流成本。具體可以概括為采購成本、倉儲成本、配送成本以及執(zhí)行訂單履約過程中的人力成本。

上述成本反映在財務報表上主要表現(xiàn)為營業(yè)成本、履約成本、管理成本。從表1可以看出，近5年來，營業(yè)成本、履約成本和管理成本占據(jù)成本總費用的比例合計均超過了96%，說明占用了企業(yè)較大的資金支出。

2? 供應鏈視角下京東商城物流成本管理存在的問題

為更好說明供應鏈視角下物流成本管理存在的問題，本文將結合物流成本的構成，基于供應鏈的核心節(jié)點，站在企業(yè)運營的角度，分別從采購成本、倉儲成本、配送成本、人工成本共4個方面來分析京東商城物流成本管理過程中存在的問題。

2.1? 采購成本占比大，與供應商關系有待加強

京東商城經營在線零售業(yè)務，與傳統(tǒng)的制造業(yè)不同，京東商城不涉及生產制造，主要是通過向上游的供應商采購商品，然后直接銷售給客戶。京東商城采購的產品種類十分豐富，包括數(shù)碼產品、家用電器和種類繁多的消費品類。截至2022年12月31日，京東商城已向45 000多名供應商采購產品。采購是京東商城經營活動的起點，位于供應鏈的源頭，與供應商維持穩(wěn)固關系對京東商城采購成本的控制至關重要。

近年來，京東商城存在采購成本占比高的問題。如表2所示，2018—2022年京東商城采購成本占營業(yè)收入的比重均高于同行業(yè)的唯品會與亞馬遜。在2022年，京東商城采購占比與國內電商企業(yè)唯品會相比，高出6.9%。與國外同樣為自建物流體系的亞馬遜相比，高出將近30%。從數(shù)據(jù)來看，京東商城還應不斷完善供應鏈管理水平，盡可能的降低采購成本。

從供應鏈的視角分析京東商城采購成本占營業(yè)收入的比重較高的問題，可能是由于京東商城與上游供應商之間的博弈會影響企業(yè)采購成本的控制。京東商城為降低采購成本，存在拖欠供應商貨款的行為。如圖2所示，近年來京東商城應付供應商款項逐年遞增，2022年京東商城應付供應商款項高達1 268.21億元，與2021年相比，同比增長12.91%。京東商城為降低采購成本采取的部分措施損害了諸多供應商的利益，也因此損失了部分供應商，進而影響了供應鏈的穩(wěn)定性。京東商城若重新找可替代的供應商，則會大幅增加采購成本。

2.2? 倉儲建設投入大，空間運用不合理

京東商城的倉儲成本構成了供應鏈上物流成本的重要一環(huán)。近年來，京東商城正在大力擴張其倉庫網絡，前期需要投入大量的資本來建設倉儲設施。雖然該舉措從長期看降低了京東商城的存貨周轉天數(shù)，但是在倉庫的建設、存貨的管理和分揀、倉庫的租賃和日常維護等方面產生了巨大的費用，進一步加大了倉儲環(huán)節(jié)成本管理的難度。

如圖3所示，京東商城的自營倉庫數(shù)量和倉儲設備成本呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。截至2022年12月31日，京東商城的倉庫網絡基本覆蓋了中國所有區(qū)縣，包括京東運營的1 500多個倉庫，以及京東物流技術開放平臺下由第三方倉庫所有者和運營商所運營的2 000多個云倉，倉庫網絡的總建筑面積超過3 000萬平方米。近6年，京東商城倉庫數(shù)量增長了208.64%，倉儲設備成本增長了281.04%。

同時，2023年2月，由京東和嘉實基金共同成立的倉儲基礎設施投資信托基金（REIT）在上海證券交易所發(fā)行，成為中國首只上市的民企倉儲物流REIT。此次發(fā)行募集資金超人民幣17億元，可見在未來京東商城仍有繼續(xù)拓展倉儲規(guī)模的計劃。

京東商城2022年的年報顯示：“由于我們計劃繼續(xù)擴展產品供應，我們預期在存貨加入更多產品，這將給我們有效管理存貨方面造成更多挑戰(zhàn)并給我們的倉儲系統(tǒng)帶來更大壓力”。如圖4所示，京東商城的存貨量高達779.49億元且呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。由于京東商城經營商品的種類繁多，消費者購物地區(qū)的差異與喜好均不同，因此，每種存貨的銷售速度不同。若一味擴大倉儲數(shù)量而不進行合理分配，只會造成貨物積壓，倉庫面積被無效占用，進而造成嚴重的資源浪費和倉儲成本的失控。

2.3? 申訴率居高不下，逆向退貨配送成本高

逆向物流是為重新獲得產品價值或使產品得到正確的處置，對產成品從消費地到銷售地移動、計劃、實施和控制的過程^[2]。逆向物流成本會直接影響現(xiàn)金流以及企業(yè)的物流成本，會對企業(yè)的核心競爭力甚至是企業(yè)形象產生重大影響^[3]。超過70%的消費者會因為退貨政策而影響消費決策，而合理的退貨逆向物流能夠提高企業(yè)營業(yè)成交額，降低物流成本^[4]。

在“京東6.18”、“雙十一”和“雙十二”促銷期間，由于商品優(yōu)惠力度大和“七天無理由”退貨政策的保障，消費者會有沖動消費的行為，進而會出現(xiàn)貨物銷量大同時退貨率高的現(xiàn)象。京東商城對于鉆石會員和PLUS會員，無論退換原因如何，均采用雙向免費的退貨規(guī)則。對于普通會員，提供單向免費的退貨服務，但如果是商品存在質量問題，也提供雙向免費的政策。這一規(guī)則體現(xiàn)了京東商城“客戶至上”的服務宗旨，但也產生了高昂的逆向退貨配送成本。

如表3所示，根據(jù)中國郵政局最新公布的數(shù)據(jù)，2023年第一季度京東的有效申訴率雖然略低于全國平均，但還是遠高于同行業(yè)的順豐速運和“三通一達”。用戶對快遞服務申訴主要問題中，快件丟失短少申訴率平均為2.88，而京東快遞高達4.3。京東快件損毀的申訴率也同樣高于全國平均水平。這些因素均會在不同程度上增加京東商城的逆向物流配送成本，進而增加供應鏈環(huán)節(jié)的物流成本。

2.4? 人工成本結構不合理

近年來，京東商城為支持其快速增長的業(yè)務運營，不斷招聘員工。如圖5所示，京東商城近5年的員工總數(shù)呈現(xiàn)不斷增長的趨勢。截至2022年12月31日京東商城的總員工有45萬名，與2021年相比，同比增長了16.95%。

京東商城的物流基礎設施為勞動密集型，需要大量的藍領工人，并且該職位的人員流動率通常高出平均水平。如表4所示，截至2022年12月31日，京東商城共有302 370名配送人員，配送人員占京東商城員工總人數(shù)的67.09%，遠超其他職能的員工比例，這說明京東商城在人員構成上存在明顯的傾斜。

在現(xiàn)如今勞動力市場總體趨緊的大背景下，物流行業(yè)也逐漸出現(xiàn)了勞動力短缺的趨勢。如果京東商城未能招募穩(wěn)定的專門倉儲、配送人員，可能會導致配送服務的中斷或延遲，進而影響企業(yè)的整體發(fā)展?；谖锪餍袠I(yè)人才及勞動力需求高且競爭激烈的特點，京東商城在培訓、管理及激勵員工方面投入資源將會進一步增大人工成本。

3? 供應鏈視角下京東商城物流成本管理的建議

京東商城是一家領先的技術驅動的電商公司并正轉型為領先的以供應鏈為基礎的技術與服務企業(yè)。在現(xiàn)階段競爭日益激烈的市場上，企業(yè)想憑借一體化供應鏈取得更大的發(fā)展，就需要不斷加大對物流成本的控制和規(guī)劃。接下來本文將基于京東商城物流成本管理存在的問題提出針對性的參考建議。

3.1? 增強與供應商的合作關系，控制采購成本

供應商作為供應鏈上的重要一環(huán)，會直接影響企業(yè)的經營效益。京東商城通過加強與上游供應商之間的合作關系，有助于降低供應鏈環(huán)節(jié)不合理損害，進而控制采購成本。

伍星華等認為信息共享能夠增加供應鏈總利潤，是提高應鏈效益的重要途徑^[5]。京東商城可以通過向供應商開放信息系統(tǒng)的方式，共享大數(shù)據(jù)平臺，進一步鞏固京東物流和供應商的聯(lián)營模式。在這種模式下，上流供應商可以自主對產品進行定價，供應商可以使用京東的數(shù)據(jù)庫，利用大數(shù)據(jù)來統(tǒng)計和分析消費者在自家產品頁面的停留時間、被搜索次數(shù)以及最終的銷售數(shù)量，以此來預測未來的銷售趨勢和消費者的喜好，測試客戶黏性，在此基礎上進行更合理的定價。這樣就避免了在自營模式下京東商城在進貨價格上態(tài)度較為強硬，進而影響了與供應商之間良好合作關系的弊端。對于京東商城而言，進一步鞏固供應鏈條上的企業(yè)合作關系和穩(wěn)定的合作模式可以大幅降低京東的采購成本，從而提升供應鏈的牽動效率和高效運作，有助于京東商城和上游供應商實現(xiàn)雙贏。

3.2? 加快建設和普及自動化存儲和揀選倉儲系統(tǒng)

京東商城前期已經在倉儲體系的建設上投入了大量的資金和資源，接下來應側重于提升對倉儲體系的管理水平，合理分配倉儲容量，提高管理效率，以此降低企業(yè)的倉儲成本。

京東早在2020年第二季度，就在北京附近的河北省廊坊市啟動新亞洲一號倉庫，該倉庫配備亞洲電商行業(yè)首個大件物品自動化存儲和揀選倉儲系統(tǒng)，大大提高了空調、冰箱和洗衣機等家具物品的處理效率。但該自動化系統(tǒng)還未普及至全國各個倉庫，適用范圍和適用存貨品類受限。若大部分地區(qū)和各個品類的存貨均可以通過自動化系統(tǒng)實現(xiàn)倉儲和揀選，將可以大幅提升京東商城的倉儲效率，進而控制倉儲管理成本，促進企業(yè)的飛速發(fā)展。

另外，在發(fā)展全智能化的技術方面，京東商城應充分投入建設和利用電子分揀系統(tǒng)，結合供應鏈需求實現(xiàn)動態(tài)儲存，減少貨物的積壓，對客戶的下單地址和擁有該存貨最近的倉庫之間實現(xiàn)精準匹配，以達到提高物流中心的空間利用率和存儲量來降低成本的目的。

3.3? 提升售后的效率和服務水平

京東商城用戶申訴率居高不下，究其原因主要是由于商品丟失短少和配送延誤。在這種情況下，京東商城首先應該對一線配送人員加強培訓，雖然配送人員的基數(shù)十分龐大，但也應設置合理的內部機制，將企業(yè)的配送要求和服務理念傳達至每一位員工。其次，合理規(guī)劃配送路線有助于提升企業(yè)的配送效率，京東商城應充分利用大數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)有的技術系統(tǒng)，制定出最合理的配送方案。最后，京東商城要嚴格甄選供應商，從質量、信用、供貨數(shù)量等多方面對供應商進行評估，避免出現(xiàn)貨物缺斤少兩、實物與宣傳不符的情況。

3.4? 調整人力結構，降低人工成本

截至2022年底，京東商城的職工人數(shù)高達45萬。由于京東商城屬于自營的物流體系，需要大量的一線配送人員，這使得京東商城的成本遠遠超過了同行業(yè)的其他電商企業(yè)。面對這種情況，京東商城可以根據(jù)企業(yè)末端網點的需求，通過與第三方企業(yè)合作的方法，將部分業(yè)務進行外包，例如某些偏遠地區(qū)，京東商城可以將該地區(qū)的產品配送業(yè)務外包給當?shù)氐奈锪鞴?，可以減少一部分的薪資和福利金支出，達到降低人工成本的效果。

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收稿日期：2023-05-20

基金項目：江蘇師范大學研究生科研與實踐創(chuàng)新計劃項目“創(chuàng)新投入、內部控制與企業(yè)績效的關系——基于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的視角”（2022XKT0779）

作者簡介：顏? 寒（1998—），女，江蘇徐州人，江蘇師范大學商學院碩士研究生，研究方向：財務與會計管理；李錦生（1963—），男，山東青州人，江蘇師范大學商學院，教授，研究方向：公司治理與企業(yè)創(chuàng)新管理。

引文格式：顏寒，李錦生. 供應鏈視角下京東商城公司物流成本管理優(yōu)化研究[J]. 物流科技，2024，47（3）：114-117.