委員通道：釋放高質量發展信號

◎ 本刊記者 馮翔慧

編者按：在3 月4 日舉行的全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”集體采訪活動上，多位委員共話熱點關切，“新質生產力”“高質量發展”“科技創新”“民營經濟”等成為關鍵詞。

關鍵詞一：新質生產力

用汗水澆灌收獲，用實干篤定意志。各行各業的奮斗者們努力拼搏，共同繪就了高質量發展的壯美畫卷。“中國經濟長期向好，中國經濟前景光明毋庸置疑。”全國政協委員、中央黨校（國家行政學院）教授韓保江在通道上向中外記者闡釋了看好中國經濟的底層邏輯。他認為，要重點打好“創新牌”“內需牌”“改革牌”“政策牌”“安全牌”這五張牌，把中國經濟的優勢和潛力更充分地釋放出來。韓保江表示，應把推進中國式現代化作為中國最大的政治，把堅持高質量發展作為新時代的硬道理，抓好經濟建設這一中心工作，抓好“三農”，兜底民生，建議重點打好“五張牌”：一是打好創新牌，大力發展新質生產力，以技術創新推動產業創新，實現綠色低碳發展；二是打好內需牌，著力擴大國內投資和國內消費，實施好新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新；三是打好改革牌，堅持“兩個毫不動搖”，加快形成全國統一大市場，推動制度型高水平對外開放；四是打好政策牌，加強財政、貨幣、就業、產業、區域、科技等政策之間的協調配合，更要把大量的非經濟性政策納入宏觀政策取向一致性評估；五是打好安全牌，堅決守住不發生系統性風險這條底線。

關鍵詞二：高質量發展

全國政協委員、河北省國際陸港有限公司總經理劉瑞領介紹，中歐班列作為共建“一帶一路”的標志性品牌，截至今年2 月底累計開行超過8.5 萬列，2023 年全年中歐班列開行1.7 萬列、發送190 萬標箱，分別比同期增長6%和18%。這條國際物流的黃金通道，連接著中國與歐洲25 個國家、217 個城市。中歐班列被形象地稱為“鋼鐵駝隊”，它再現了絲路繁華，更提升了民生福祉。在高質量發展的軌道上，中歐班列提質增效，惠及世界、造福人民，必將駛向更加美好的未來。

本刊記者翟萬江/攝影

關鍵詞三：科技創新

11 年前，全國政協委員、中國科學院上海藥物研究所研究員吳蓓麗所在的團隊在抗艾滋病毒藥物研究方面取得了一些研究成果。“消息傳開后，我陸續接到了來自全國各地家屬和病患發來的郵件，字里行間充滿了對生命的渴望。作為一名醫藥科技工作者，這是我第一次真切感受到人民群眾對我們沉甸甸的期待。”“為了回應這份期待，我們愿去面對寂寞帶來的壓力。”吳蓓麗及其團隊所從事的基礎研究，是“從0 到1”的關鍵階段。團隊中有的90 后年輕人為了解決一個問題，冷板凳一坐就是近十年；有的前輩默默無聞投身科研，以畢生精力研發新藥，造福千萬患者。“踐行人民至上，生命至上，守護人民生命健康。我們牢記使命，挑燈夜戰，只為點亮更多生命之光。”

吳蓓麗表示，國家持續加強“三醫”聯動，在努力讓患者“有藥用”的同時，十分注重“用得起藥”：通過加快醫保談判節奏、動態調整醫保目錄等措施，大力支持創新藥發展，一大批獨家品種的抗癌藥、罕見病用藥以適宜價格納入醫保。其中，創新藥進入醫保的速度明顯加快，80%以上的創新藥能在上市后兩年內納入醫保。

全國政協委員、中國船舶科學研究中心研究員葉聰介紹，截至目前，奮斗者號、蛟龍號、深海勇士號三臺潛水器累計下潛超過1100 次，近三年全球一半以上的載人深潛任務由它們完成。“‘奮斗者’號的成功研制和應用，是新時代中國科創的最新成果，也是真實的展示。”葉聰動情地說，“作為海洋科技工作者，我們要從極限深潛中繼續總結經驗，攀登深海科技高峰服務，加強強國建設，為人類了解保護開發海洋不斷做出新的更大的貢獻。”葉聰表示，面向未來，海洋科技工作者要在兩個方向繼續攻關：一是實現對更多海域、深淵甚至極區冰下的海洋開展應用延伸，展示更大規模的集群組網作業能力；二是開展體系化的工作，構建一個從空天到水面，從水下直至海底的立體探測作業和開發裝備體系，提升對整個海洋系統的感知和管控。

關鍵詞四：民營經濟

作為中國經濟的“毛細血管”，中小企業是擴大就業、改善民生、促進創業創新的重要力量。如何更好維護中小企業合法權益、助力中小企業健康發展？

全國政協委員、四川省司法廳副廳長鄭鈜表示，中小企業能辦大事，是推動創新、促進就業、改善民生的重要力量，以法治手段維護中小企業合法權益至關重要。鄭鈜說，中小企業是國民經濟的毛細血管，遍及經濟社會發展的各個角落。我國內需市場巨大，要素保障充足，產業配套體系完善，市場化、法治化、國際化營商環境不斷優化，中小企業的發展前景非常廣闊。應不斷豐富“法治為民”的實踐，更好助力中小企業高質量發展。

鄭鈜分享了一家中小企業如何通過中小企業促進法的投訴機制，實現便捷、高效、低成本維權的案例。“法治是最好的營商環境。維護中小企業合法權益，必須依靠法治。”

關鍵詞五：民生保障

全國政協委員、中國勞動和社會保障科學研究院院長莫榮表示，就業是最大的民生，牽動著每個人、每個家庭和全社會的心。國家對此高度重視，明確提出實施就業優先的戰略和政策，制定了一系列促進就業的政策措施，千方百計幫助大家解決就業問題。我國近三年城鎮新增就業都超過1200 萬人，2023 年年底的調查失業率下降到低位。

因夢想而奮斗，因奮斗而精彩。1956 年，黨中央發出修建青藏鐵路的號召。這條被譽作“天路”的青藏鐵路全長1956 公里，近一半線路在海拔4000 米以上，是各族群眾眼里的經濟線、團結線、生態線和幸福線。全國政協委員、中國鐵路青藏集團公司黨委書記、董事長郭吉安說，在高原上工作，最稀缺的是氧氣，最寶貴的是精神。“青藏鐵路的線路工李彪林曾堅守唐古拉17年。這里海拔高達5072 米，長期艱苦的工作環境，使他患上了嚴重的肺氣腫疾病。妻子多次勸他‘下山’，可李彪林卻說，越是艱苦的地方越得有人堅守！”

全國政協委員、中國殘聯理事、中國盲人協會主席李慶忠表示，黨的十八大以來，黨和國家對殘疾人格外關心、格外關注，扶殘、助殘的社會氛圍日益濃厚。得益于無障礙環境的不斷優化和現代科技的進步，肢體殘疾人可以無障礙出行，聽力殘疾人可以通暢地交流，視力殘疾人工作、學習、生活更加便利，越來越多的殘疾人走出家門、融入社會，在各行各業中奮發有為、辛勤工作、默默奉獻。就我個人的情況而言，我是一名只有光感的重度視障者，平日我手持盲杖，獨立乘坐地鐵上下班，也經常坐飛機、高鐵去各地出差，我主要是借助讀屏軟件，使用電腦和手機來工作。當然，要做好工作關鍵是靠用心二字，用頭腦和勤奮來補償視覺的缺陷，我的個人信條是可以沒有視力，不能沒有眼光，心中有光，腳下有路。

全國政協委員、中國氣象局科技與氣候變化司副司長張興贏說，面對愈加頻發的極端災害天氣事件，預警是人類社會最有效的應對辦法。據他介紹，2015 年以來，我國逐步建立了國家預警發布系統，形成了政府主導、預警先行、部門聯動、社會參與的防災救災工作機制，并且建成了亞洲多災種預警系統，為亞洲及共建“一帶一路”國家災害預警提供支持幫助。張興贏呼吁：“面對氣候變化等全球性問題，我們必須秉持人類命運共同體理念，攜手應對，守護好人類共有的這顆藍色星球。”