烏斯懷亞：“世界盡頭”不寂寞

吳杰

烏斯懷亞“世界盡頭的燈塔”

烏斯懷亞擁有一張響亮的名片——“世界的盡頭”。它不僅是阿根廷火地島的首府，也是人類居住的最南端城市。在觀光客稀少的季節，我們踏上這片神奇的土地，領略烏斯懷亞獨特的魅力。行在天涯，收獲良多：天邊燈塔留下傳奇、“囚徒火車”訴說歷史、中國合資工廠更昭示著這座自貿港的勃勃生機……

天邊燈塔

烏斯懷亞最具代表性的標志可能就是“世界盡頭的燈塔”。

燈塔位于連接大西洋與太平洋的比格爾海峽之中。自烏斯懷亞灣出發的游輪之行，最吸引人的景觀便是燈塔。紅白相間的燈塔矗立在海天之間格外醒目。它立于礁石島最高處，頂端的航標燈一明一滅，忠實地履行著引航職責。

燈塔建于1920 年，為往返太平洋和大西洋的船只導航。由于雷達系統等現代航海技術的應用，燈塔的向導作用如今已大大弱化，但被賦予了更多精神層面的象征意義。

它是夢想的開始。科考隊員和南極探險者們揮手告別燈塔，在茫茫大海上繼續航行，穿越風大浪急的德雷克海峽，僅用兩天時間就能抵達冰雪覆蓋的南極洲。

它是糾結的結束。據說燈塔可以“收納人的眼淚”，面對燈塔，你可以放逐所有的不開心，扔掉過往的種種掙扎，然后毅然折返，重啟下一段人生旅程。它是永恒的見證。在游輪甲板上，一對對戀人攜手相擁，與燈塔合影留念……

“囚徒火車”

在火地島國家公園乘坐世界盡頭的觀光火車，可以開啟一段特殊的旅程，因為綠皮小火車的前身竟是100 多年前運送犯人伐木贖罪的交通工具。

狹小的車廂，僅有兩排相向的座位，每排可坐三人，間距剛好放下腿。車輛緩緩地行駛在火地島國家公園內，今日迷人的旅游景點，昔日卻是囚犯做苦力之地。

世界盡頭的國家公園原始質樸，未經雕琢。除了鐵軌，公園留下的人為痕跡還有砍伐過的樹樁。它們密密麻麻地出現在谷地的某些區域，被后人稱為“樹的墳場”。樹樁殘骸也是囚犯們悔罪勞作的見證。

1883 年，阿根廷政府接管火地島后，將首批重刑犯流放到此。20 世紀初因修建新監獄急需堅固的木材，“囚徒火車”應運而生。犯人們每天從市里的監獄出發，乘火車到彼波河谷（現今火地島國家公園）伐木，晚上坐在砍伐的木頭上乘車返回。后來這些木材還被用于取暖發電，成為烏斯懷亞當時最主要的燃料。

囚犯們伐木之地處于世界的盡頭，也是天然牢籠。有些犯人試圖逃跑，但因當地天寒地凍，周圍又無衣無食，這些犯人又被迫回到監獄。

“ 囚徒火車” 線路原長25千米，改為觀光小火車后僅存七千米。正如導游所說：“在這條路上，留下了人類的血印。這是一段充滿懷舊的旅程。”

刑滿釋放人員成為烏斯懷亞較早的一批移民，在世界盡頭，他們洗刷罪過，也獲得了新生。

中國元素

烏斯懷亞到中國超過兩萬千米，但我們在這里感受到不少中國元素。

乘坐火地島國家公園的觀光小火車，轉動車門上方的小旋鈕， 對準“7”， 就能收聽標準的中文解說。

漫步橫貫市區東西的主要商業街，一家中國餐廳的招牌吸引了我們的目光。紅燈籠、中國畫、熟悉的中餐菜名讓人倍感親切。前往餐廳的路上，我們邂逅了長著東方面孔的一家三口。攀談中得知，他們來自北京，是來探望在阿根廷華為公司工作的兒子。

烏斯懷亞僅有23 平方千米陸地面積， 九萬常住人口，堪稱迷你小城，但它以自貿港的姿態處于阿根廷對外開放合作的前沿。站在烏斯懷亞灣畔，導游指著隔水相望的一幢建筑告訴我們，那里就是中國的合資工廠。2011 年，中國聯想集團與阿根廷消費電子巨頭Newsan 合作，斥資1400 萬美元在這里建設工廠，主要生產個人電腦、智能手機等產品供應阿根廷市場。

烏斯懷亞是到南極觀光的成百上千中國游客的啟航之處，也是“長城站”“中山站”“昆侖站”“泰山站”等中國南極科學考察站的重要補給基地。在烏斯懷亞這個真正的天涯海角，你可以放慢腳步，瞧瞧大街小巷里可愛的涂鴉、雪山腳下童話般的小木屋、夕陽映紅的海港……即使在寒風中，仍能強烈地感受到小城的那份溫馨和浪漫。

（摘自“環球網旅游”微信公眾號，視覺中國圖）