中國航天新征程

1970年，我國憑借自己的力量發射了人造地球衛星東方紅一號。雖然僅有一百多千克重，但它發出嘹亮的《東方紅》樂曲，一直激勵著中國航天人腳踏實地地邁向深空、一次又一次地創造人類的“第一次”。近年來，中國航天已取得無數傲人的成績，但中國航天人奔向宏偉宇宙深處的步伐永不停歇。你知道他們接下來的工作內容與目標是什么嗎？

今年，嫦娥六號探月任務圓滿完成，成功從月球背面取回1935.3克土壤樣品。未來幾年，中國航天的事業重點仍著眼于月球，特別是載人登月和國際月球科研站建設的前期準備工作，最是緊迫。

2026年前后，我國將發射嫦娥七號。不同于嫦娥四號、五號和六號，嫦娥七號的目標是登陸在月球南極。那里是陽光無法照射的永久黑暗區，有多個撞擊坑，很可能有水的存在。因為常規的太陽能動力的探測器很難進入那片區域探測，所以嫦娥七號除了有軌道器、著陸器、巡視器，還新增了一個化學燃料推動的飛躍器。

為了早日完成載人登月計劃，用于登月的夢舟載人飛船、攬月著陸器以及關鍵的長征十號運載火箭都在加緊研制中。長征十號運載火箭采用多發動機并聯捆綁的形式，并采用CBC構型（即火箭的助推器和一級是一樣的），起飛推力2600余噸，可運送27噸載荷到地月轉移軌道，計劃在2026年前后進行首飛，預計在2030年前實現中國人的首次登陸月球。那將是無比激動人心的一刻！

中國人的目光當然不會僅僅聚焦在地月系中。我國的天問系列工程著眼于深空探測，努力讓中國人的痕跡留在火星金星，甚至太陽系外。2020年，天問一號火星探測器攜帶祝融號火星車成功發射，經過數個月的長途跋涉，不負眾望地順利著陸在火星烏托邦平原并開展探測，這是我國深空探測的第一步。

目前，天問二號已經基本完成研發。預計在2025年，它將由長征三號乙運載火箭發射，先前往小行星2016 H03（又名振蕩天星）進行采樣返回任務，然后前往主帶彗星311P開展伴飛探測。2016 HO3這顆小行星的特質在于它圍繞太陽轉的時候，看起來也在圍繞地球轉，因此它也被稱為地球的準衛星。這次任務是我國第一次進行小行星采樣任務，同時也將成為世界上首個在小行星上使用錨定采樣方式的探測任務。

主帶彗星是主要處于小行星帶內的天體。它的離心率和軌道傾角與小行星帶內的小行星的相關數據相似，在部分軌道上會呈現出彗星的活動特征。

除此之外，我國還在研究火星采樣返回探測器——天問三號，預計2030年前后發射。目前世界各國均未實現火星采樣返回，中國航天人正在為人類首次獲取火星樣品的重大目標而努力奮斗。不僅如此，他們也已經開始籌劃建設世界首個火星樣品實驗室，同時深化論證天問四號探測任務，或將開展木星及其衛星環繞探測，并在之后抵達天王星。

近地軌道開發也是航天探測的重要著力點之一。我國正在建設包括上萬顆小型衛星的近地軌道通信網絡，建成之后，可為世界范圍內的客戶提供衛星互聯網服務。低軌衛星互聯網有獨特的優勢，可以為偏遠地區和不適合建設基站的地區進行網絡覆蓋，同時也能為遠洋航行等提供網絡服務。目前，近地軌道已成為世界各國爭取的重要空間資源，我國也在努力在這場競爭中取得先機。

我國航天事業的發展從來不是一帆風順的，但獨立自主、戰勝困難是航天人的決心。中國航天，未來可期！