聚力創新賦能 鑄造高質量發展新引擎

隨著數字化技術的深入應用，建筑業企業對數字化轉型有了更加深入和全面的認識。與此同時，面對市場競爭日趨激烈、施工成本逐年增高、企業利潤持續走低、安全質量環保要求更嚴，數字化轉型已成大勢所趨。

重慶中環建設有限公司（以下簡稱“重慶中環”）成立于1953 年，是重慶市國有企業，隸屬于重慶高速集團全資公司。現擁有礦山工程、公路工程、市政公用工程施工總承包壹級，隧道工程專業承包壹級，房屋建筑工程、水利水電工程施工總承包貳級等專業資質，可承擔各類型礦山、公路、各類隧道、地下洞室及房屋建筑、鐵路、市政、水利水電等工程施工。公司立足川渝，輻射全國，以市場為依托，主攻四大板塊即公路、礦山、市政、水利水電工程，搶占三大市場即北方市場、西南市場、東部市場，踐行“干一項工程、樹一座豐碑、創一流品牌、塑一方信譽、拓一方市場”的施工理念，以項目開發為龍頭，以項目管理為手段，逐步走上了發展規模化、經營多元化、管理標準化、員工知識化之路。

強化科技創新 提升核心競爭力

重慶中環堅持新發展理念和高質量發展總體目標，積極拓展信息技術應用，實施數字化轉型，從傳統的建筑施工逐步向數字化轉型發展，走出了一條信息化發展之路，呈現出快速發展態勢。

公司自2008 年啟動信息化建設，2021 年啟動數字化建設。20 世紀90 年代末～2008 年，以計算機輔助設計、造價預算等單項業務處理為主階段，目標為提高圖紙質量和造價工作效率。2008～ 2012 年，深入應用專業軟件、管理初步信息化階段，目標為提高財務工作準確性和效率。2012～ 2017 年，深入開展管理信息化（ERP）階段，目標為提升公司辦公自動化水平。2017～ 2021 年，全面開展企業級和項目級管理信息化階段，目標為提升公司核心業務內控水平。2021 年至“十四五”末，全面實施項企一體化和業財一體化數字管理，目標為實現公司數字化轉型，運用數字化手段提升公司核心競爭力。

基于業務發展需求，重慶中環從ERP 企業項目管理系統的應用逐步開始嘗試項目BIM+智慧工地應用解決項目現場管理問題。基于不同項目的特點，公司提出了“5+X”應用模式，“5”指物資、安全、質量、進度、視頻監控等常規應用，“X”指適合項目自身特點的應用。

物資管理方面，通過地磅周邊硬件智能監控設備，從數據源頭上確保真實性，威懾供應商作弊行為，有效降低原材料超負差率；針對以往項目部物資管理混亂的情況，現要求每月進行有效盤點，通過應用系統，要求數據符合邏輯，賬務清楚；要求提供有效的供應商管控和成本分析依據，系統提供各類實時報表分析，例如收發存報表、供應商供貨分析、節超分析報表等，這些報表為項目管控提供了有效的依據。

安全質量管理方面，要求提供每日記錄項目現場情況，并有效保存，專業人員檢查后如果存在隱患，則可自動生成隱患整改通知單；通過信息化系統應用進行閉環管理，可以對檢查出的隱患形成有效管理，不會遺漏，并且可生成和打印整改單。

進度管理方面，通過BIM 模型直觀展示項目各分部分項工程進度，針對工程量和產值統計，實時體現項目每日每周每月及開累工程量和產值數據，通過計劃與實際對比，掌握進度偏差情況。

視頻監控方面，通過布置在施工現場的攝像頭，第一時間了解現場情況，及時發現現場作業人員違規行為。目前攝像頭大多是靜態的、單向的，如果加上聲音播報、AI違規分析主動提醒，可實現主動管控。

勞務管理方面，實現安全教育培訓考試，自動關聯和記錄人員培訓考勤、成績。人員考勤則應用多種考勤方式組合，自動生成考勤臺賬，清晰準確，有效規避用工風險。

隧道管理方面，實時監測安全步距信息，根據隧道圍巖類型，對安全步距實時預警；通過人員定位，隨時掌握隧道作業人員具體位置及安全情況；及時檢測有害氣體濃度，防止在隧道施工過程中，有害氣體超限帶來災害，確保人員安全；利用智能硬件進行隧道開挖面檢測，實時監控隧道是否超挖欠挖，為施工進度提供數據支撐。

智能鋼筋管理方面，通過翻樣軟件實現鋼筋翻樣，不僅提升設計人員效率，還提升原材料利用率；通過智能化加工管理，自動計算材料利用率，優化排列組合，保證鋼筋制品加工效率和質量，提高鋼筋出材率；規范余料管理，建立余料臺賬，輔助梳理余料信息，方便余料利用，節約成本。

數字梁場方面，對梁場施工工序、人材機等方面實行數字化管理，實現制梁、存梁、運梁、架梁的有序流轉，生產工藝檢查和精細調度，避免人工模式下因生產調度的復雜性發生失誤或錯誤，自動提高生產效率。通過智能系統，實現預制梁混凝土質量智能控制，通過App 查看智能控制數據，實現多業務協同管理。

統籌規劃 共謀發展

數字化轉型不僅提升了項目的精益化管理水平，還提高了人員工作效率，并為企業創造了更多商業機會。當然，數字化轉型也面臨一些挑戰。

多系統并存。由于歷史原因，企業并存多套軟件管理系統，例如OA 系統、人力資源系統、檔案管理系統、財務管理系統、綜合項目管理系統、智慧工地平臺、電子商務平臺。由于企業合并重組，原單位用這個系統，新單位用另外一套系統；同一集團內部也存在多套重復系統，沒有統一規劃。不同廠家之間沒有開放統一規范的接口，存在數據孤島現象，如果要實現數據互聯互通，要耗費大量的人力物力財力，如果只用一家產品，又可能存在壟斷問題。

軟件技術和費用。目前市面上智慧工地產品較多，包含的子系統達十個以上，BIM 技術也是眾多廠家推廣的一個重點，但BIM 技術的應用當前存在幾個突出問題：一是模型多，BIM 技術應用一種模型，宣傳視頻采用另一種模型，成本管理又是一種模型；二是建模時間長，Revit 建模時間長，BIMMAKE 建模速度極快，但僅應用于廣聯達的部分產品；三是瀏覽器端顯示性能差，尤其是結合傾斜攝影，即BIM+GIS，幾公里BIM 模型和地形，內存至少需要16G，CPU 要i5 以上，才能順利運行。由于智慧工地平臺功能多，完整實施一個BIM+智慧工地需要數百萬甚至上千萬元，若實施常規的物資、安全、質量、進度、視頻監控系統，費用也在百萬元以上，并且每個項目收費，涉及智慧梁場、鋼筋加工廠的硬件成本更高。對于基建項目，由于路線長、隧道內信號差，建設有線網絡費用高，無線網絡信號差，僅建設視頻監控系統都需要數十萬元。

針對上述這些問題，政府層面應統籌規劃智慧工地建設體系，建議以施工單位為建設主體，政府、業主、集團（施工單位的上級單位）都可以從所管理項目的智慧工地平臺自由采集數據。政府和業主通過提取數據查看起到監管作用，施工單位及上級集團可以統籌管理自己單位的所有項目，從而能夠解決智慧工地平臺異構問題。

目前智慧工地建設費用較高，一些項目部對數字化轉型積極性不高的一個重要原因就是信息化建設資金投入大。業主層面在項目施工合同中可以單獨規劃智慧工地建設專項資金，以提高項目數字化轉型的積極性，提高數字化管理水平。同時，行業軟件供應商也要加強交流，共同探討實踐應用中存在的問題及應用需求，認真分析現實問題，努力尋求解決辦法，共同推進企業和項目數字化轉型。