建設施工造價全過程信息化管理探析

張帆

(中化學交通建設集團市政工程有限公司)

隨著科技的不斷進步和城市化進程的加速推進，智慧城市建設已經(jīng)成為全球城市發(fā)展的重要趨勢之一。智慧城市的建設旨在通過信息技術的應用，實現(xiàn)城市資源的智能化、優(yōu)化配置和高效利用，提升城市的運行效率、服務水平和生活品質。建設施工造價全過程信息化的管理策略和技術方案，促進建設施工行業(yè)信息化水平的提升，推動智慧城市建設向更高水平發(fā)展。

1.建設施工造價全過程信息化的發(fā)展困境

1.1 行業(yè)缺乏統(tǒng)一標準

缺乏統(tǒng)一標準意味著不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換和共享變得困難，這可能導致信息孤島的形成，阻礙了各個環(huán)節(jié)之間的高效協(xié)作和信息流通。在缺乏統(tǒng)一標準的情況下，不同企業(yè)或項目可能會使用不同的術語、數(shù)據(jù)格式和計量單位，增加了理解和解釋數(shù)據(jù)的難度，降低了信息的可靠性和可比性。缺乏統(tǒng)一標準也使得不同系統(tǒng)的技術集成變得更加困難。在建設施工造價全過程信息化的過程中，往往需要整合多個軟件和平臺，如果缺乏統(tǒng)一標準，將增加集成的復雜性和成本。

1.2 數(shù)據(jù)安全存在風險

建設施工造價數(shù)據(jù)包含著企業(yè)的商業(yè)機密和敏感信息，如成本預算、合同條款、供應商信息等。企業(yè)在數(shù)據(jù)存儲和傳輸過程中面臨著來自網(wǎng)絡黑客、病毒和惡意軟件的威脅。網(wǎng)絡攻擊可能導致數(shù)據(jù)被篡改、破壞或竊取，給企業(yè)造價管理和業(yè)務運作帶來嚴重影響。內部員工可能會有意或無意地泄露敏感數(shù)據(jù)，或者利用其權限進行數(shù)據(jù)竊取和篡改。企業(yè)需要建立嚴格的權限管理和監(jiān)控機制，以防止內部人員濫用數(shù)據(jù)。信息化系統(tǒng)本身存在漏洞和安全隱患，如果未能及時更新和修補，可能會被惡意攻擊者利用，造成數(shù)據(jù)泄露和系統(tǒng)癱瘓。

1.3 信息共享協(xié)作不足

建設施工企業(yè)內部存在著信息孤島，不同部門或項目之間的信息無法有效地共享和協(xié)作。這導致了信息的重復錄入和冗余，增加了工作量和成本，同時也降低了信息的及時性和準確性。信息系統(tǒng)之間的差異或不兼容，以及缺乏有效的信息共享機制，合作伙伴之間往往存在著信息共享和溝通的隔閡，影響了項目的整體協(xié)同效率。由于涉及商業(yè)機密和敏感信息，一些企業(yè)對信息共享存在顧慮，擔心信息泄露或被競爭對手獲取。這導致了企業(yè)在信息共享方面持保守態(tài)度，限制了信息共享和協(xié)作的深度和廣度。

2.建設施工造價全過程信息化的現(xiàn)實要求

2.1 加強數(shù)據(jù)管理共享

在施工造價全過程信息化中，首先需要將涉及的各類數(shù)據(jù)進行規(guī)范化和標準化處理，包括確定數(shù)據(jù)的類型、格式、命名規(guī)范等，以確保數(shù)據(jù)的一致性和可比性。將造價數(shù)據(jù)按照國家標準進行分類和命名，統(tǒng)一計量單位和數(shù)據(jù)格式，使得不同數(shù)據(jù)來源的數(shù)據(jù)能夠進行有效整合和比較。加強數(shù)據(jù)管理共享，需要建立一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，用于集中存儲、管理和共享各類施工造價數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理和統(tǒng)一接口。建立數(shù)據(jù)安全管理體系，需要采取加密、權限控制、備份等措施，確保數(shù)據(jù)在存儲、傳輸和使用過程中的安全性，加強對數(shù)據(jù)隱私的保護，明確規(guī)定數(shù)據(jù)的使用范圍和權限，防止數(shù)據(jù)泄露和濫用。為了促進施工造價數(shù)據(jù)的共享，需要建立相應的數(shù)據(jù)共享機制和規(guī)則，包括明確數(shù)據(jù)共享的對象、范圍、方式和條件等，推動各方主動共享數(shù)據(jù)。施工造價涉及多個部門和地區(qū)的數(shù)據(jù)，需要推動跨部門、跨地區(qū)的數(shù)據(jù)共享。信息共享平臺或數(shù)據(jù)交換機制，可以實現(xiàn)不同部門和地區(qū)間數(shù)據(jù)的無縫對接和共享，避免信息孤島和重復建設。

2.2 提升智能決策水平

提升智能決策水平，需要對施工造價全過程涉及的各類數(shù)據(jù)進行整合和清洗，包括施工計劃、成本預算、材料采購、人力資源等多方面的數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)整合，建立完整、準確的數(shù)據(jù)倉庫，為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和決策提供基礎。借助大數(shù)據(jù)分析技術，對施工造價數(shù)據(jù)進行深度挖掘和分析。通過對大規(guī)模數(shù)據(jù)集的處理和分析，發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律、趨勢和關聯(lián)性，為決策提供數(shù)據(jù)支持和參考。大數(shù)據(jù)分析技術可以幫助識別潛在的問題和機遇，為決策提供更準確的信息。智能決策支持系統(tǒng)可以根據(jù)數(shù)據(jù)模型和算法，利用人工智能、機器學習等技術，對施工造價數(shù)據(jù)進行實時分析和預測，為決策者提供智能化的決策建議和方案。系統(tǒng)可以根據(jù)不同情景和需求，推薦最優(yōu)的決策方案，提高決策的科學性和精準度。智能決策支持系統(tǒng)可以實現(xiàn)對施工造價的實時監(jiān)控和預警。通過對數(shù)據(jù)的持續(xù)監(jiān)測和分析，系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的異常情況和潛在風險，并向決策者發(fā)出預警提示。智能決策支持系統(tǒng)應具備多維度的決策分析能力，針對不同決策問題，進行多維度的數(shù)據(jù)分析和權衡，為決策者提供全面的決策信息。

2.3 保障建設施工質量

建立數(shù)字化質量管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對建設施工質量的實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理。該系統(tǒng)可以整合施工過程中各類質量數(shù)據(jù)，包括質量檢測報告、質量問題整改記錄、工程驗收資料等，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和信息交互，提高施工質量管理的效率和精準度。通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器對施工過程中的關鍵節(jié)點進行實時監(jiān)測，結合人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行智能化分析，及時發(fā)現(xiàn)質量問題和隱患，提高質量管理的及時性和準確性。人工智能可以識別施工過程中的異常情況，預測潛在的質量風險，并提供智能化的建議。通過機器學習算法，系統(tǒng)可以不斷提高對質量管理的精準性和智能化水平。建立質量管理體系，包括質量控制計劃、質量檢測流程、質量評價指標等，能夠確保施工質量的可控和可管理性。建立質量信息公開制度，加強對建設施工質量信息的公開透明。通過建立質量信息公開平臺，向社會公開施工質量檢測報告、質量問題整改情況、工程質量評價結果等信息，增強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，推動施工質量的持續(xù)改進。

3.建設施工造價全過程信息化的內在邏輯

3.1 全程追溯施工造價

全程追溯施工造價需要實現(xiàn)對施工過程中的各項成本數(shù)據(jù)的采集和記錄，包括材料采購成本、人力資源成本、設備租賃成本等方面的數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準確性和完整性，為未來類似項目的預算和成本控制提供參考依據(jù)。采集到的數(shù)據(jù)需要通過信息化系統(tǒng)進行實時監(jiān)控和分析，對成本變化趨勢的監(jiān)測、成本結構的分析等，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并進行相應的調整和優(yōu)化。基于實時監(jiān)控和分析的結果，可以采取相應的措施進行成本控制和優(yōu)化。全程追溯施工造價，可以實現(xiàn)對成本的全面控制和優(yōu)化，對每一項費用進行追蹤和分析，找出造成費用增加的原因，并采取相應的措施進行優(yōu)化，從而降低項目的總體成本。全程追溯施工造價，可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的潛在風險，并建立預警機制進行風險管理。

3.2 實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享流通

實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享流通可以促進各相關方之間的協(xié)同合作和信息交流。施工項目涉及到多個部門，包括設計師、工程師、施工隊、供應商等，分散在不同的位置，使用不同的系統(tǒng)和工具。通過數(shù)據(jù)共享流通，可以實現(xiàn)各方之間的即時溝通和協(xié)作，提高項目的執(zhí)行效率和質量。數(shù)據(jù)共享流通可以實現(xiàn)信息的自動化傳輸和共享。數(shù)據(jù)共享流通可以加強對項目的監(jiān)督和監(jiān)控。相關方可以實時獲取項目的數(shù)據(jù)和進展情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理。監(jiān)理部門可以通過共享的數(shù)據(jù)監(jiān)控施工進度和質量，及時發(fā)現(xiàn)施工中的安全隱患和質量問題，確保項目的順利進行。數(shù)據(jù)共享流通可以提高項目的透明度和責任追究。相關方可以隨時查看項目的數(shù)據(jù)和進展情況，確保信息的公開和透明。如果發(fā)生問題，可以追溯到責任人，并進行相應的責任追究，有助于提高各方的責任意識和工作積極性，促進項目的順利進行。

3.3 支持智慧城市建設

建設施工造價全過程信息化可以幫助實現(xiàn)對資源的精細化管理和優(yōu)化配置。信息化系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)分析和模型建立，為決策者提供科學的決策支持。通過對施工造價全過程數(shù)據(jù)的分析，可以發(fā)現(xiàn)潛在的優(yōu)化空間和風險因素，為決策者提供參考，指導智慧城市建設的規(guī)劃和實施。建設施工造價全過程信息化可以促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同合作和創(chuàng)新。通過信息化系統(tǒng)，可以實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)之間的數(shù)據(jù)共享和協(xié)同配合，提高產(chǎn)業(yè)鏈的整體效率和競爭力，推動智慧城市建設產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展。建設施工造價全過程信息化可以幫助城市管理部門實現(xiàn)對建設施工過程的全面監(jiān)管和管理，提升城市治理水平和服務能力。通過實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，可以及時發(fā)現(xiàn)和解決施工過程中的問題，提高城市建設的質量和效率，為市民提供更優(yōu)質的城市服務。

4.建設施工造價全過程信息化的管理路徑

4.1 全生命周期管理

在項目規(guī)劃階段，全生命周期管理通過信息化系統(tǒng)收集和分析相關數(shù)據(jù)，包括項目需求、成本預算、資源規(guī)劃等，以支持項目的整體規(guī)劃和決策。信息化系統(tǒng)可以提供可視化的數(shù)據(jù)展示和模擬分析，幫助決策者制定合理的項目目標和計劃，并評估各種方案的可行性和風險。在設計階段，全生命周期管理通過信息化系統(tǒng)促進設計方案的優(yōu)化和協(xié)同。設計團隊可以利用信息化系統(tǒng)共享設計文件和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)設計方案的協(xié)同開發(fā)和審查。系統(tǒng)可以對設計方案進行成本估算和風險評估，提供對設計方案的經(jīng)濟性和可行性分析，以支持設計決策的制定。在施工階段，全生命周期管理通過信息化系統(tǒng)實現(xiàn)施工過程的監(jiān)控和管理。施工團隊可以利用信息化系統(tǒng)進行進度管理、質量控制和成本管理，實現(xiàn)對施工過程的實時監(jiān)控和反饋。系統(tǒng)可以提供實時數(shù)據(jù)和報告，幫助管理者及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施解決，確保項目的順利進行。在項目完成后的運營階段，全生命周期管理通過信息化系統(tǒng)實現(xiàn)設施的運行和維護管理。系統(tǒng)可以收集和分析設施的運行數(shù)據(jù)，包括設備狀態(tài)、能耗情況、維護記錄等，以支持設施的日常運行和維護決策。系統(tǒng)可以提供預防性維護和故障診斷的支持，幫助管理者及時發(fā)現(xiàn)設施問題并進行處理，保障設施的正常運行。全生命周期管理通過信息化系統(tǒng)實現(xiàn)施工造價全過程數(shù)據(jù)的共享與整合。各階段的數(shù)據(jù)可以在系統(tǒng)中實現(xiàn)無縫對接和交互，形成閉環(huán)式的數(shù)據(jù)流動，可以避免數(shù)據(jù)孤島和信息不對稱的問題，提高數(shù)據(jù)的準確性和可靠性，支持全生命周期管理的有效實施。

4.2 全方位信息管理

全方位信息管理通過信息化系統(tǒng)實現(xiàn)施工造價全過程的全程數(shù)據(jù)采集與整合。系統(tǒng)可以收集各個階段的相關數(shù)據(jù)，包括項目規(guī)劃、設計、施工、運營等各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一整合和管理。這樣可以避免數(shù)據(jù)孤島和信息不對稱的問題，提高數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。全方位信息管理通過信息化系統(tǒng)實現(xiàn)對施工造價全過程的實時監(jiān)控與分析。系統(tǒng)可以對項目的各項指標進行實時監(jiān)測和分析，包括成本、進度、質量等方面的指標。通過智能分析和模型建立，系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施解決，確保項目的順利進行。全方位信息管理通過信息化系統(tǒng)提供智能決策支持。系統(tǒng)可以對項目的各項數(shù)據(jù)進行綜合分析和模擬預測，為決策者提供科學的決策依據(jù)。全方位信息管理通過信息化系統(tǒng)實現(xiàn)施工造價全過程數(shù)據(jù)的共享與協(xié)同合作。全方位信息管理通過信息化系統(tǒng)實現(xiàn)對項目風險的管理和預警。系統(tǒng)可以對項目的各項風險因素進行分析和評估，建立相應的預警機制。全方位信息管理通過信息化系統(tǒng)實現(xiàn)施工造價全過程的持續(xù)改進與學習。系統(tǒng)可以通過智能分析和模型建立，實現(xiàn)對項目的實時監(jiān)測和預警，推動項目的持續(xù)改進和學習。全方位信息管理可以支持項目的高效運行和成本控制，推動智慧城市建設邁向更高水平。

4.3 協(xié)同化整合管理

協(xié)同化整合管理的核心是在整個施工造價全過程中實現(xiàn)協(xié)同管理。從項目規(guī)劃、設計、施工到運營和維護，所有環(huán)節(jié)的參與者都能夠在同一個信息平臺上協(xié)同工作。通過信息化系統(tǒng)，各個環(huán)節(jié)之間的數(shù)據(jù)可以實時傳遞和共享，實現(xiàn)項目全流程的協(xié)同管理，有助于提高項目執(zhí)行效率，減少信息交流中的誤差，確保項目各個環(huán)節(jié)的銜接性和一致性。協(xié)同化整合管理需要建立一體化的信息平臺，將各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)整合在同一個系統(tǒng)中。這個信息平臺包括項目規(guī)劃、設計、施工、運營等各個階段的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全過程的信息化管理。協(xié)同化整合管理通過信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)多方參與者的協(xié)同工作。各方可以在同一個平臺上共享數(shù)據(jù)、信息和文件，實現(xiàn)多方參與者的協(xié)同合作。這種協(xié)同工作方式有助于減少信息溝通的時間和成本，提高項目執(zhí)行效率。協(xié)同化整合管理要求不同的信息系統(tǒng)能夠進行數(shù)據(jù)互通與系統(tǒng)集成。這意味著設計、施工、預算、進度等各個方面的信息系統(tǒng)需要能夠無縫銜接，實現(xiàn)信息的自動傳遞和整合。通過系統(tǒng)集成，可以避免數(shù)據(jù)的重復錄入和信息的不一致，提高數(shù)據(jù)的一致性和準確性。協(xié)同化整合管理通過信息化系統(tǒng)實現(xiàn)信息的共享與透明度提升。項目的相關信息對于各方來說都是透明的，參與者可以隨時查看項目的最新狀態(tài)、進度、成本等信息。這有助于提高項目的透明度，減少信息不對稱帶來的問題，增強各方對項目的信任度。

5.建設施工造價全過程信息化的未來圖景

5.1 全過程信息共享

建設施工造價全過程信息化將實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)共享，各個階段產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將實時傳輸?shù)浇y(tǒng)一的信息平臺上，并對相關方開放，大幅提升信息的透明度，使得項目參與者能夠隨時獲取最新的項目狀態(tài)、進展和成本等信息，有助于提高合作效率和信任度。全過程信息共享將促進跨部門、跨組織的協(xié)同合作。建設施工全過程信息化的未來將借助先進的數(shù)據(jù)分析和人工智能技術，為決策者提供更為精準的決策支持和預測分析。通過對大數(shù)據(jù)的深度挖掘和模式識別，系統(tǒng)能夠提供更可靠的成本預測、進度分析、風險評估等決策依據(jù)，幫助決策者制定更合理的決策方案。全過程信息共享將更加注重開放式的數(shù)據(jù)接口和標準。各個系統(tǒng)之間將采用通用的數(shù)據(jù)接口，使得不同廠商的系統(tǒng)能夠更加順暢地進行數(shù)據(jù)交換。全過程信息共享將更多地依賴于移動化和云端服務。各方可以通過移動設備隨時隨地訪問項目數(shù)據(jù)，進行實時的信息共享和協(xié)同工作。云端服務的使用將為數(shù)據(jù)存儲、處理和共享提供更大的靈活性和可擴展性。全過程信息共享將成為智慧城市建設的基石，推動各個領域的協(xié)同發(fā)展，提高城市治理的水平，推動城市朝著更加智慧、可持續(xù)的方向發(fā)展。

5.2 供應鏈智慧管理

智慧城市建設將采用智能化的方法進行供應鏈規(guī)劃。基于大數(shù)據(jù)分析和預測模型，系統(tǒng)可以預測項目需求，優(yōu)化供應鏈布局，實現(xiàn)資源的合理配置和利用。智能化的供應鏈規(guī)劃可以提高資源利用效率，降低成本，縮短項目周期。未來的供應鏈管理將實現(xiàn)數(shù)字化的供應鏈協(xié)同。數(shù)字化的供應鏈協(xié)同可以提高信息傳遞效率，降低信息不對稱帶來的問題，促進供應鏈的優(yōu)化。未來的供應鏈管理將更加智能化。利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術，可以實現(xiàn)對供應鏈執(zhí)行過程的實時監(jiān)控和調整。系統(tǒng)可以監(jiān)測物流運輸、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)進度等信息，并根據(jù)實時數(shù)據(jù)進行智能調度和優(yōu)化，實現(xiàn)供應鏈的高效執(zhí)行。未來的供應鏈管理將更加注重產(chǎn)品和材料的可追溯性。利用區(qū)塊鏈等技術，可以實現(xiàn)對產(chǎn)品和材料的全程追溯，包括原材料采購、生產(chǎn)加工、運輸配送等環(huán)節(jié)。這有助于提高產(chǎn)品質量和安全性，保障城市建設的可持續(xù)發(fā)展。未來的供應鏈管理將更加注重可持續(xù)發(fā)展。未來的供應鏈管理將借助智慧城市平臺的支持。智慧城市平臺將整合城市的各類信息資源，為供應鏈管理提供數(shù)據(jù)支持和服務支持。通過智慧城市平臺，供應鏈管理可以更好地融入城市的整體發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)與其他領域的協(xié)同發(fā)展。

5.3 大數(shù)據(jù)多維分析

未來的大數(shù)據(jù)多維分析將實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的整合。這些數(shù)據(jù)包括來自施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)、供應鏈管理系統(tǒng)、財務系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)等多個來源的數(shù)據(jù)。通過將這些數(shù)據(jù)進行整合，可以全面了解項目的各個方面，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的關聯(lián)性和潛在價值。大數(shù)據(jù)多維分析將利用多維數(shù)據(jù)挖掘技術，對數(shù)據(jù)進行深度挖掘和分析,包括對成本、進度、質量、風險等多個維度的數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的規(guī)律和趨勢。利用實時數(shù)據(jù)流處理技術，可以對實時數(shù)據(jù)進行快速分析和處理，及時發(fā)現(xiàn)異常情況和問題。大數(shù)據(jù)多維分析將實現(xiàn)智能化的數(shù)據(jù)可視化。通過數(shù)據(jù)可視化技術，可以將復雜的數(shù)據(jù)轉化為直觀的圖表和圖像，幫助用戶更好地理解數(shù)據(jù)。智能化的數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的需求和偏好自動生成適合的可視化結果，提高用戶體驗和數(shù)據(jù)分析效率。大數(shù)據(jù)多維分析將實現(xiàn)多維數(shù)據(jù)關聯(lián)分析。分析成本數(shù)據(jù)與進度數(shù)據(jù)之間的關聯(lián)關系，可以找出影響項目成本的關鍵因素，有助于優(yōu)化項目管理策略，提高項目管理的效率和效果。大數(shù)據(jù)多維分析將充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的深度和廣度，通過多維度的分析，全面理解建設施工造價全過程，推動智慧城市建設朝著更加智能、高效和可持續(xù)的方向邁進。

6.總結

智慧城市建設將涵蓋更多的領域和行業(yè)，建設施工造價全過程信息化管理將在城市規(guī)劃、設計、建設、運營等各個環(huán)節(jié)得到廣泛應用。信息化管理也將更加注重與其他領域的融合，如智能交通、智慧能源、智能環(huán)保等，共同推動智慧城市建設的全面發(fā)展。建設施工造價全過程信息化管理建立統(tǒng)一的技術標準和規(guī)范，推動各個系統(tǒng)之間的互操作性和協(xié)同性。建設信息化管理也將更加注重與其他領域的融合，如智能交通、智慧能源、智能環(huán)保等，共同推動智慧城市建設的全面發(fā)展。