交通運輸經濟面臨的挑戰及對策研究

摘?要：在交通運輸經濟不斷發展的當今時代，交通運輸行業仍舊面臨許多的挑戰。通過對發展模式的創新，對產業結構的調整，才能夠更好地應對各種挑戰，達到提高交通運輸經濟發展水平的目的。同時，也能夠在積極尋找各種解決問題辦法的前提之下，創造更具科學性的交通運輸體系，推動行業的長遠進步。

關鍵詞：交通運輸經濟；挑戰；對策

中圖分類號：F512????文獻標識碼：A?文章編號：1005-6432（2024）07-0064-04

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2024.07.017

當前我國經濟已經步入新常態，這也使交通運輸行業面臨著許多的挑戰。雖然國家大力扶持交通運輸行業的發展，但仍舊存在許多客觀的制約因素，會限制交通運輸經濟的發展。在詳細分析當前交通運輸經濟行業發展現狀的前提之下，認真整理當前面臨的各種挑戰和現實問題，收集更多的行業數據，仔細思考如何解決這些問題，從而改善交通運輸行業的發展脈絡，創造全新的產業結構，提高產業的活力和經濟增長的水平。

1?交通運輸經濟概述

在社會不斷發展的過程當中，交通運輸行業也創造了更多的經濟收益。在新時期，交通運輸業的發展速度極快，客運、貨運等產業都獲得了成長。

1.1?交通是社會經濟發展的基礎

縱觀我國整體的發展情況，一些經濟相對落后的地區在交通體系建設和管理維護等方面存在一些問題。比如，相關建設區域周邊的地理環境、經濟發展情況等存在客觀條件上的限制，影響交通行業的通暢性。而在經濟發展水平相對較高的一些區域，交通體系相對完善，因而也形成了一種正向推進和良性循環的發展狀態。然而，交通也是影響一個地區經濟發展水平的決定性因素之一，構建靈活便捷的交通網絡，才能夠推動社會經濟的持續性發展。交通是社會經濟發展的基礎條件，也是解決我國經濟差異問題的重要影響因子。

1.2?促進交通運輸長遠發展

現如今，社會經濟發展速度極快，人們對于交通運輸業的需求量也隨之越來越高，這使得有關部門更加看重對交通體系的結構性調整，構建完整的交通經濟管理體制是社會長遠發展的基本條件。相關部門在完善交通運輸行業各項管理體系的過程中，應以適應新經濟發展形勢為目的和方式，促進中國交通運輸業更加繁榮。在市場經濟不斷發展的當今時代，我國交通運輸行業的經濟管理能力得到了一定程度的改善，但是想要迎接時代的挑戰，還需堅守中華民族偉大復興的使命和原則，提高交通運輸行業的整體發展水平。

1.3?交通發展帶動周邊地區經濟發展

在交通行業不斷發展的當今時代，區域之間的貿易往來越來越頻繁，人們的交流也變得更加的順暢，這有利于促進相關地區的經濟發展水平。為了獲取更加豐富的資源，交通運輸在發展的過程當中應當根據當地的地形結構和產業形式，創造更具便捷度和科學性的交通體系，完善的交通體系能夠促進地區的經濟發展水平，改善人們的生活質量，交通經濟的發展會對相關區域和沿線地區的經濟起到帶動作用。如果區域的經濟非常封閉，產業不發達，交通不發達，就無法吸引投資者，改善當地的產業結構和經濟發展水平。相反，交通的通暢性可以提高地區的經濟發展水平，帶動周邊地區的產業發展。

2?我國交通運輸經濟發展現狀以及面臨的挑戰

近年來，社會經濟發展的速度極快，交通運輸業成了其他行業持續性發展的基礎保障，也受到社會各界的重視。就整體情況來看，交通經濟發展仍舊存在許多的問題，無論是運輸水平還是運輸能力，都需要不斷調整，才能夠滿足當前的社會經濟發展需求。其主要表現在以下幾點。

2.1?我國的交通運輸經濟發展相對落后

在改革開放以后，我國一直致力于對交通運輸行業的完善，各項基礎設施也在不斷建設過程當中達到了一定的規模。但就總體情況來看，交通運輸經濟和國民總體經濟的發展并不同步。相較于一些國外發達地區，我國的交通運輸設計以及相關基礎設施建設仍舊存在不完善之處。這使得部分地區的交通運輸經濟落后于國民經濟，交通運輸網絡的使用效率低，結構并不合理，增加了這些地區的交通運輸壓力，影響了產業發展以及不同城市之間貿易的往來水平。

2.2?未能得到充足的資金支持

當前盡管某些地區的交通運輸行業得到了快速發展，促進了地方經濟的發展，然而交通運輸產業發展中的資金需求量極大，大部分的工程項目只能依靠政府投資，這也會影響交通運輸行業的長遠發展。一些經濟欠發達的地區很難獲得巨大的投資額度，使得當地的交通運輸產業并不發達，最終全國不同地區的交通運輸經濟發展情況相差較大，一些經濟欠發達的鄉鎮地區很難快速發展交通運輸業。尤其是對廣大農村地區而言，城鄉公路在使用中的破損程度相對嚴重，而在管理養護方面卻無法投入較高的成本，以至于城鄉地區的公路體系存在嚴重問題，這也會制約地區經濟的發展。

2.3?交通運輸網絡設計存在不合理性

大量的實踐調查顯示，我國部分地區的交通運輸網絡設計存在許多不合理的部分，無論是經濟發展還是產業的進步，都會受到交通網絡體系的影響。但當前許多部門在運輸網絡的設置方面未能科學合理的加以完善，這也會使交通擁堵的問題變得越來越嚴重，而交通堵塞既會影響物流水平和交通狀況，也會降低人們的生活質量，最終制約城市的長遠發展。

2.4?缺乏先進管理理念

改革開放以來，我國對外貿易不斷拓展，國內的生產總值保持持續性的上升，這使得人們的生活質量得到了一定程度的改善，人們的生活品質、交通工具、公共服務等方面的水準提高的同時，人們對各項產業和生活元素的要求也變得越來越高，這也需要交通運輸產業不斷發展，成為社會經濟增長和相關行業發展的基礎支撐。創設完整的交通體系，提高相關企業的管理水平，才能夠達到人們的要求。然而，我國的交通運輸企業容易受到運輸費用、成本控制因素等方面的影響，在社會和市場上的發展相對緩慢，缺乏先進的管理理念和成功的管理經驗，會使相關企業在進行交通產業的管理過程中缺少科學性。當前，許多項目在發展的過程中未能遵循因地制宜的原則，達到個性化的發展，消費者的個人訴求往往無法得到滿足，整個行業的經濟發展勢態并不樂觀，模式化的發展情況也會影響交通運輸產業的持續性進步。

2.5?不同地區的交通運輸經濟發展水平相差大

區域交通運輸發展不均衡的問題在交通運輸經濟發展過程中非常鮮明，這是由于我國東西部地區和城鄉地區存在極大的經濟差異，經濟條件上的差異也會影響交通設施的建設過程。大多數不發達的地區其自身的經濟條件有限，因而沒有充足資金應用于交通運輸行業當中，也無法達到提高行業發展速率的目的。解決交通運輸經濟部發達問題的根本方法在于解決地區發展不均衡問題，當前一些經濟發展相對較好的區域致力于對工農業的革新，根據地區的產業結構特征，提高產業發展速率，才可帶動地區的經濟發展。在經濟不發達的地區，交通運輸產業發展的整體能力較差，各級政府應當詳細思考經濟發展和交通運輸行業發展之間的平衡關系，從而在有限的資源內將資金用在刀刃上，以帶動交通運輸經濟的發展過程。我國絕大多數經濟不發達的地區都位于中西部，這些地區以丘陵和山地地形為主，在進行交通運輸產業建設時需要克服復雜的條件因素，同時投入充足的資源。然而地方政府很難提高產業發展的水平。只有解決了問題，才能夠真正帶動地區的經濟發展過程，也可解決我國不同地區產業發展水平差異大的難題。

3?新時代我國交通運輸經濟發展的有效策略

3.1?完善交通基礎設施建設

交通基礎設施建設也會直接影響地區的交通運輸經濟發展情況。而在進行道路設計的過程當中，一定要思考施工設計方案是否具備科學性和合理性，能否合理利用項目的建設資源，控制施工質量，延長項目的使用壽命，達到交通網絡體系構建的要求。在交通運輸行業發展的過程當中，相關工作人員還應當做好基礎設施的建設和養護工作，維修養護工作也會影響交通基礎設施的使用壽命，為相關產業的發展帶來更多的動力。

3.2?增加在交通方面的投資

資金不充足也是許多地區無法持續性發展交通運輸經濟的重要原因。所以為了避免經濟發展不協調的問題出現，還需在一些基礎設施建設和交通運輸行業的關鍵性項目中投入充足資金，進行多渠道的融資，有關團隊不僅要重視政府資金的管理工作，還要拓展投資渠道，使更多的企業將關注重點放在交通運輸經濟的發展上。外商投資可以減輕政府的財政壓力，同時也可提高資源利用的水平，為實現高效管理交通和維護相關費用、進行項目建設的目的，要通過有償使用等籌資形式，設立額外的資金項目來推動交通運輸經濟的發展過程。同時，相關工作人員需要構建全面的預算管理模式，使得預算管理團隊可以加強考核評價和控制工作，將有限資源投入到最關鍵的建設環節當中。要結合交通運輸經濟的活動情況調整資金的使用方案，強調資金分配的合理性。在資金管理的過程當中也要嚴格控制現金流，使得相關交通運輸項目的投資更合理，資金運轉也能夠得到高效把控，及時回籠資金，真正做好風險控制工作。在資金支配的過程中，也要記錄詳細的數據，以便后期的核算以及決策順利進行。

3.3?明確交通經濟發展的目標

交通經濟作為社會經濟的重要組成部分，會直接影響人們的生活水平，在國民經濟發展的過程當中，只有真正帶動交通運輸行業的發展，使其跟上經濟發展的步伐，才可以更好地實現提高人們生活質量的目標，推動我國交通運輸經濟的長遠發展，使之能夠匹配經濟發展的水平。

3.4?加大綜合管理力度

為了更好地推動我國交通運輸經濟的發展，相關企業只有加大管理力度，投入充足的人力資源、物力資源和資金，使相關部門更加重視交通規劃和發展過程，加強交通運輸的管理工作，才可使當地的經濟發展水平得到改善。有關部門需要在交通運輸實體經濟發展的前提之下，有效調整當地的產業結構，利用更多的新能源和節能減排技術，避免在交通運輸經濟發展的過程當中對周圍環境產生較為嚴重的負面影響。在制訂完善管理方案的前提之下，利用先進的技術手段，比如信息技術、通信網絡技術等，使得運輸體系管理更具智能化水平。當出現一些發展上的矛盾問題時，也能夠第一時間解決。在加強基礎設施建設水平的前提之下，不斷鞏固成本，提高運營效果，也可推動交通運輸行業的長遠發展，將現有的資源應用到最關鍵的建設環節當中，使管理控制體系更加的完備。在合理利用相關資源、實現資源優化配置的前提之下，也可推動交通運輸行業的長遠發展。

3.5?提高工作人員的綜合能力

交通運輸行業的工作人員在執行各項操作時是否具備專業度，能否按照提前規劃的要求以及考量實際執行的情況，不斷變動方案，提高交通運輸經濟發展的水平，才是行業持續進步的關鍵要素。當前企業領導人不注重對工作人員專業能力的培養，只有在積極培訓和有效考核的前提之下，才能夠提高工作人員的綜合素質。同時，相關企業在招聘工作人員之前，要明確招聘門檻，提高工作人員的專業意識、責任意識和創新意識，使工作人員在進行日常操作的過程當中不斷總結經驗，清楚交通行業的發展勢態，才可在進行經營管理的過程當中發揮個人的專業能力。同時，企業需要在定期培訓的基礎之上提高工作人員的管理能力，使工作人員清楚管理制度的要求，對制度中不符合規范和存在矛盾的部分進行調整，讓工作人員能夠充分發揮個人的綜合素質。企業在員工工作時也要注重對其工作情況的考察，只有提高工作人員的綜合素質水平，構建專業的管理隊伍，才可促進交通運輸行業的長遠發展。

3.6?健全信息化體系

隨著社會經濟的發展，各項技術在不斷革新的過程當中也提高了人們的生活質量。各種智能化技術和系統的普及顯著提高了交通運輸行業經營管理的效率，起到了簡化相關工作流程的目的。許多工作人員通過線上辦公作業的方式，提高了生產水平和生產效益。但與此同時，也對工作人員的能力要求越來越高，對相關企業的信息化體系要求越來越高。交通行業必須跟隨時代的發展步伐，有效轉變傳統的工作模式，對各項工作內容進行調整，才能夠達到智能化發展的目的。通過構建更具科學化、規范化和完整度的信息化體系，也可使交通運輸經濟的發展更加符合時代的要求。交通運輸企業可以構建現代化的網絡體系，借助互聯網完善信息系統，也可了解市場的發展態勢，借助技術進行實時監控，在獲取市場各項數據信息內容的前提之下，能夠對市場環境的變動予以了解，同時科學決策，有效調整企業的發展節奏和工作模式，明確相關管理方針。有關工作人員一定要注重對交通運輸信息管理體系的研發，使信息收集整理的過程更具效率，也可及時分析交通運輸市場的變化規律，為相關客戶提供更具可行性和專業度的信息服務，最終也能夠得到不同客戶的滿意度。在各項技術介入的前提之下，能夠加強不同團隊的溝通和合作。在構建評價體系的前提之下，了解客戶的需求，為客戶提供優質化的服務內容，達到降低經營風險的目的，也讓不同企業之間的合作更加高效化，以實現資源互惠的目標。在構建完整評價體系的前提之下，能夠加快交通運輸行業的發展，使得交通運輸經濟的增長水平達到預期。

3.7?注重綠色環保理念

在經濟發展的過程當中，注重行業與自然生態環境的和諧相處，才是行業可持續發展的前提要素。尤其是對交通運輸行業而言，注重控制經濟的平穩性以及周圍環境的協調性，才能夠真正達到當前的交通運輸行業發展需求。加強對綠色環保理念的滲入，也要求在進行項目的管理過程中，可以更多地使用一些綠色清潔型能源，有效控制企業的道路運輸成本，倡導節能減排的理念，完成交通運輸行業的經營管理，提高交通經濟的持續性增長水平和平穩發展水平。在倡導保護環境、節約資源的前提之下，形成良好的市場環境，使相關企業能夠強化道路經濟市場意識，構建更具科學性的優質服務鏈，達到為人民服務的目的。在此前提之下，交通運輸行業也能夠根據經濟環保性，實現持續性發展的目標。

3.8?增強從業人員的交通運輸安全意識

從業人員的安全意識也會影響交通運輸經濟發展的水平，安全管理意識不足，會使交通行業產生許多的風險隱患。交通運輸工程項目的建設要在構建健全安全管理機制的前提之下高效施工，后期在安全事故維護方面也應當借助一系列的高科技技術，健全管理制度，達到制度高效落實的目的，以減少交通運輸事故發生的概率。當發現相關企業在進行項目建設和運輸管理時出現違規操作行為，也要及時進行懲處，達到有效維護安全防護設施的目的，同時也可使交通安全設施維護工作的水平得到保障，讓整個行業可以在安全的環境下穩步發展。

3.9?落實交通運輸行業個性化服務

在社會經濟快速發展的背景下，人們的生活水平在改善的同時，對精神層面的追求也越來越高。交通運輸行業的生產建設和管理工作會直接影響人們日常生活的質量以及各項生產行業的發展水平，為滿足人們的需求，交通運輸企業必須提供個性化的服務內容，完善現有的服務體系和服務理念，力求給予客戶更加個性化的體驗，以達到推動交通運輸經濟發展的目的。客戶的滿意度也是行業經濟發展的前提要素，只有在重視服務過程、提高服務水平的前提之下，才能夠真正推動交通運輸經濟的長遠發展，落實為人民服務的基本理念。交通運輸經濟屬于消費領域，消費者會追求服務質量。個性化的服務，有助于拓寬服務空間，把控服務尺度，從而完成相關產品的大規模推廣，提高有關用戶的滿意度。同時，政府也應當不斷提升管理體系的科學性和相關工作人員的治理能力，在為工作人員優化辦公環境的前提之下，也使工作人員更具服務意識，提供更具個性化的服務內容。通過強化交通安全專項整治工作和服務整頓，能夠在提供個性化服務的前提之下真正滿足行業長遠發展的要求［1］。

4?結語

綜上所述，在交通運輸經濟發展的過程當中面臨著許多挑戰，比如某些地區的經濟水平相對落后，沒有充足的資金投至交通運輸行業的發展過程中。且部分地區的交通運輸網絡設計不合理，缺乏先進管理理念完成交通運輸經濟的發展過程。為了解決這些現實問題，我國交通運輸經濟發展的相關從業者應當立足于改善交通基礎設施建設工作，拓寬交通行業的籌資渠道，控制好現金流，明確交通經濟發展的目標。同時在改善有關工作人員專業能力的前提之下，使其可以更加關注行業的發展勢態，構建專業管理隊伍，以達到促進交通運輸行業發展的目的。

參考文獻：

［1］崔琳靜.市場經濟條件下的交通運輸經濟管理淺析［J］.經濟師，2022（7）：292-293.

［作者簡介］齊德平（1978—），男，漢族，山東梁山人，本科，經濟師，研究方向：運輸經濟。