王天翮,李振光,柯曉明,劉靈麗,楊 晨,楊惠馨
(中國石化集團經(jīng)濟技術(shù)研究院有限公司,北京 100029)
在2030 年碳達峰、2060 年碳中和愿景的驅(qū)動下,國內(nèi)低碳產(chǎn)業(yè)正在快速成長,對石油石化行業(yè)的下游需求造成影響[1]。截至2023年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到958.7萬輛和949.5萬輛,同比增長35.8%和37.9%,年度銷量滲透率為31.6%。隨著新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期,國內(nèi)成品油需求受到壓制,根據(jù)有關(guān)測算[2],國內(nèi)柴油需求已處于達峰后的下降期,汽油需求也將于2025年前后達峰,石油產(chǎn)品整體需求可能在“十五五”初期達到最高值。倘若沒有新的增長點,中國石油需求可能會從“十六五”初期開始下降。
在此背景下,煉油化工行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展勢在必行。根據(jù)目前的中國煉油轉(zhuǎn)型實踐,轉(zhuǎn)型路徑大致可劃分為“油轉(zhuǎn)化/油產(chǎn)化”和“油轉(zhuǎn)特”兩類。其中,“油轉(zhuǎn)化”與“油產(chǎn)化”意指逐步增加化工產(chǎn)品的收率,目前中國人均化工產(chǎn)品消費遠未達到世界主要發(fā)達國家同等水平,行業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測,國內(nèi)化工產(chǎn)品需求在未來10余年內(nèi)仍將保持增長。在這種行業(yè)共識的驅(qū)使下,“十四五”期間大批化工裝置投產(chǎn),乙烯產(chǎn)能增加2 000萬噸/年以上、丙烯產(chǎn)能增加3 000萬噸/年以上,未來化工產(chǎn)品的擴產(chǎn)浪潮仍將持續(xù)。
隨著化工產(chǎn)能迅速擴張,國際與國內(nèi)產(chǎn)品盈利性均面臨階段性不足。據(jù)統(tǒng)計,2022—2023年,新加坡石腦油與迪拜原油價差基本均處于負(fù)數(shù)區(qū)間。在“油轉(zhuǎn)化/油產(chǎn)化”面臨挑戰(zhàn)的當(dāng)下,“油轉(zhuǎn)特”正受到行業(yè)內(nèi)更多關(guān)注?!?br>