公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略

陶幸紅

高臺縣交通運輸服務中心 甘肅 張掖 734300

公路工程瀝青路面施工技術包括集料篩選、混合料配比、混合料拌制、混合料運輸/混合料攤鋪壓實等關鍵技術節點。為確保公路工程瀝青路面施工質量，必須從這幾個方面落實好公路工程瀝青路面施工要求，為公路工程瀝青路面施工質量控制打好基礎。

1 公路工程瀝青路面施工技術要點

1.1 做好集料篩選

公路工程中使用的集料種類繁多，包括石灰石、玄武巖、花崗巖、石粉、礦粉、沙子等。在施工前，需要對這些集料進行篩選，以確保其質量符合要求。同時，還需要考慮集料的含水率和塑性指數等因素，以確保施工的穩定性。SMA抗滑表層是公路工程中常用的一種路面結構，其特點是抗滑性能好，使用壽命長[1]。在施工SMA抗滑表層時，需要注意瀝青材料的選用。建議選用活性成分高、粘性大的SBS改性瀝青，以確保其與集料的黏附性能良好[2]。瀝青路面施工需要在一定的溫度范圍內進行，以確保瀝青材料的流動性和黏附性能。在施工過程中，需要對施工溫度進行控制，以確保瀝青材料的質量和施工效果[3]。

1.2 做好混合料配比

混合料配比是公路工程瀝青路面施工中非常重要的一環，其質量的好壞直接影響到公路的使用壽命和行車安全。在混合料配比中，需要根據道路等級調整混合料配比[4]。不同道路等級對混合料的要求不同，需要根據實際情況進行調整[5]。

一般來說，高等級公路需要使用質量更高的混合料，而低等級公路可以使用質量稍低的混合料。混合料中各種材料的比例和質量都需要注意。一般來說，混合料中石子的比例應在 70% 左右，瀝青的比例應在 5%～7% 左右，填料的比例應在 20%～25% 左右[6]。同時，還需要注意各種材料的質量，以確保混合料的穩定性。礦粉和消石灰是混合料中常用的添加劑，可以提高混合料的穩定性和耐久性。在使用這些添加劑時，需要注意其含水率應控制在 1% 以下，質量應達到Ⅲ級以上[7]。橡膠瀝青混合料是公路工程中常用的一種路面結構，其特點是耐久性好，使用壽命長。在使用橡膠瀝青混合料時，需要注意瀝青材料的選用。建議選用SBS改性瀝青為主，以確保其與其他材料的黏附性能良好[8]。

混合料配比的比例和使用的混合料主要有以下幾種：石子：70%，瀝青：5%～7%，填料：20%～25%。使用的混合料主要包括：石子，混合料中的主要成分，需要注意其質量和比例。瀝青，混合料中的粘合劑，需要選用質量好、穩定性強的瀝青材料。填料，混合料中的填充材料，可以使用礦粉、消石灰等添加劑來提高混合料的穩定性。橡膠瀝青混合料，使用SBS改性瀝青為主，具有良好的黏附性能和耐久性。

1.3 混合料拌制

（1）拌制設備的選擇

混合料拌制需要使用專業的拌制設備，如砂漿攪拌機、混凝土攪拌機、瀝青拌和設備等。在選擇拌制設備時，需要考慮混合料的種類、用途和規模等因素，以確保設備的性能和適用性。

（2）拌制原材料的準備

在混合料拌制前，需要準備好原材料，包括瀝青、礦料、砂、水和添加劑等。這些原材料需要經過篩選、清洗、干燥等處理，以確保其質量和純度。

（3）拌制操作流程

混合料拌制的操作流程一般包括以下幾個步驟：混合：將稱量好的原材料放入拌制設備中，進行混合。在混合過程中，需要控制設備的轉速、混合時間和混合強度等參數，以確保混合料的均勻性和質量。加熱：對于需要加熱的混合料，可以在拌制設備中加熱，以提高混合料的流動性和粘附性。質量檢測：在混合料拌制完成后，需要進行質量檢測。一般來說，混合料質量檢測包括密度、含瀝青量、水分含量等指標的檢測，以確保混合料的質量符合要求。

1.4 混合料運輸

混合料運輸及檢測是公路工程瀝青路面施工中非常重要的一環，其質量的好壞直接影響到公路的使用壽命和行車安全。在混合料運輸及檢測中，需要注意以下幾個技術要點：

（1）選擇超過30T的自卸車進行運輸。混合料的運輸需要使用大型的自卸車進行。建議選擇超過30T的自卸車，以確保混合料的運輸量和運輸效率。

（2）使用高壓水槍清洗自卸車。在混合料運輸前，需要使用高壓水槍清洗自卸車，將車身上的雜質和污垢清理干凈，以確保混合料的質量和純度。

（3）刷好隔離劑。在混合料運輸時，需要在自卸車的底部和側面刷上隔離劑，以防止混合料與車身接觸，從而污染混合料。隔離劑可以使用瀝青、灰土等材料制成。

（4）進行混合料檢測。在混合料運輸到施工現場后，需要進行混合料檢測。一般來說，混合料檢測包括以下幾個方面：外觀檢測：檢查混合料的外觀是否均勻，有無明顯的雜質和顆粒。質量檢測：檢測混合料的密度、含瀝青量、水分含量等指標，以確保混合料的質量符合要求。溫度檢測：檢測混合料的溫度，以確保其在施工過程中的溫度符合要求。混合料壓實度檢測：檢測混合料的壓實度，以確保混合料在施工后能夠達到預期的密實度和平整度。

1.5 混合料攤鋪壓實

公路工程瀝青路面施工中要合理控制熨平板溫度。熨平板是混合料攤鋪壓實中非常重要的工具，其預熱溫度和預熱時間的把控非常關鍵。一般來說，熨平板的預熱溫度應高于100℃，預熱時間應在30-60分鐘之間，不少于30分鐘。這樣可以確保熨平板的溫度和熱量充分，從而提高混合料的流動性和粘附性。另外還需要做好攤鋪機速度控制。攤鋪機的速度應根據混合料的種類、溫度和粘度等因素來進行調整。如果攤鋪速度過快，會導致混合料的流動性不足，從而影響攤鋪質量；如果攤鋪速度過慢，會導致混合料的溫度過高，從而影響混合料的質量和穩定性。攤鋪機與運輸車的距離也非常關鍵。攤鋪機與運輸車的距離應控制在5-10米之間，以確保混合料的流暢性和均勻性。如果距離過遠，會導致混合料的溫度下降和流動性不足，從而影響攤鋪質量；如果距離過近，會導致混合料的流動性過強，從而影響攤鋪質量和安全性。混合料攤鋪壓實后，需要進行兩輪次碾壓，以確保混合料的密實度和穩定性。在碾壓過程中，需要控制碾壓機的速度和輪壓力，以確保混合料的密實度和穩定性。

2 公路工程瀝青路面施工中常見質量問題

2.1 裂縫問題

在公路工程瀝青路面施工中，裂縫問題是一種常見的質量問題，它會對路面的使用壽命和行車安全造成很大的影響。

裂縫問題的主要表現是路面出現裂縫，這些裂縫的形狀和大小不一，有的是細小的裂縫，有的是寬大的裂縫，還有的是多個裂縫交織在一起。這些裂縫不僅會影響路面的美觀度，還會使路面的穩定性和平整度受到影響，從而影響到行車的舒適性和安全性。

瀝青混合料是公路工程瀝青路面施工中非常重要的材料，其質量的好壞直接影響到路面的質量和壽命。如果瀝青混合料的配比不合理，或者摻雜了雜質和不良添加劑，就會導致混合料的質量不好，從而影響路面的質量和穩定性。

2.2 坑槽的問題

公路工程瀝青路面施工中，坑槽問題是一種常見的質量問題，它會影響路面的平整度和行車的舒適性，從而影響到行車的安全性。坑槽問題的主要表現是路面出現凹陷和坑槽，這些凹陷和坑槽的形狀和大小不一，有的是細小的坑槽，有的是寬大的凹陷，還有的是多個坑槽交織在一起。這些凹陷和坑槽會使路面不平整，從而影響到行車的舒適性和安全性。

坑槽問題的原因主要是瀝青混合料質量不好。瀝青混合料是公路工程瀝青路面施工中非常重要的材料，其質量的好壞直接影響到路面的質量和壽命。如果瀝青混合料的配比不合理，或者摻雜了雜質和不良添加劑，就會導致混合料的質量不好，從而影響路面的質量和穩定性。

另外，瀝青攤鋪和壓實不均勻也容易造成坑槽的問題。瀝青攤鋪和壓實是公路工程瀝青路面施工中非常關鍵的環節，其質量的好壞直接影響到路面的質量和穩定性。如果瀝青攤鋪和壓實不均勻，就會導致路面出現凹陷和坑槽，從而影響路面的使用壽命和行車安全。加之溫度和濕度也是非常重要的因素。如果施工過程中溫度和濕度不穩定，就會影響混合料的流動性和粘附性，從而導致路面出現凹陷和坑槽等質量問題。

2.3 水破壞問題

公路工程瀝青路面施工中，水破壞問題是一種常見的質量問題，它會導致路面出現龜裂、剝落和坑洞等問題，從而影響到路面的使用壽命和行車的安全性。水破壞問題的主要表現是路面出現龜裂、剝落和坑洞等現象，這些現象會導致路面不平整、不穩定，從而影響到行車的舒適性和安全性。在雨季和潮濕環境下，水破壞問題會更加嚴重。

公路工程瀝青路面施工中，施工質量的好壞直接影響到路面的質量和穩定性。如果施工質量不好，就會導致路面出現空鼓、裂縫等問題，從而使水分滲透到路面下面，加速路面老化和破壞。另外，在公路工程瀝青路面施工中，排水系統的設計和施工也是非常重要的。如果排水系統不完善，就會導致雨水和地下水滲透到路面下面，從而使路面受到水破壞。

3 公路工程瀝青路面施工中的質量控制策略

3.1 重視材料和設備管控

公路工程瀝青路面施工中，質量控制是非常重要的。為了確保施工質量，需要采取一系列的控制策略。其中，重視瀝青路面材料和公路施工設備的管控是非常重要的。

（1）重視瀝青路面材料的管控。采購正規渠道的瀝青材料，在公路工程瀝青路面施工中，采購正規渠道的瀝青材料是非常重要的。只有選擇正規的供應商，才能確保瀝青材料的質量和穩定性。檢查瀝青材料的質量，在使用瀝青材料之前，需要進行質量檢查。主要檢查瀝青材料的密度、溫度、黏度等參數，以確保瀝青材料符合施工要求。控制瀝青材料的使用量，在施工過程中，需要嚴格控制瀝青材料的使用量。過多或過少的瀝青材料都會影響路面的質量和穩定性，因此需要根據實際情況進行控制。

（2）重視公路施工設備的管控。選擇高品質的施工設備，公路施工設備的質量直接影響到施工效率和施工質量。因此，在公路工程瀝青路面施工中，需要選擇高品質的施工設備，如瀝青攤鋪機、壓路機等。對施工設備進行定期維護，為了確保施工設備的正常運行，需要對其進行定期的維護和保養。主要包括清洗、加油、更換易損件等工作。對施工設備進行定期檢查，除了定期維護之外，還需要對施工設備進行定期的檢查，以確保其運行狀態和性能符合施工要求。檢查的內容包括液壓系統、電氣系統、機械傳動系統等。

3.2 及時優化瀝青路面面層問題

公路工程瀝青路面施工中，除了重視瀝青路面材料和公路施工設備的管控外，還需要及時優化瀝青路裂縫問題、坑槽的問題、水破壞問題等，以確保施工質量。

首先，在施工過程中，由于各種原因，瀝青路面可能會出現裂縫。為了解決這個問題，需要采取一些措施，如增加瀝青材料的使用量、優化施工工藝等。此外，還可以采用一些先進的技術，如瀝青混凝土中添加纖維等，以增加瀝青路面的抗裂性能。

其次，坑槽會影響路面的平整度和行駛舒適度，從而影響公路的使用壽命。為了解決這個問題，需要及時對坑槽進行修補。修補方法包括補丁修補、全面修補等。在修補的過程中，需要注意選擇合適的修補材料，以及采用適當的修補工藝，確保修補效果。

最后，水破壞會導致路面松軟、脫落等問題，從而影響公路的使用壽命。為了解決這個問題，需要采取一些措施，如增加排水系統的設計和施工質量、加強路面密封等。此外，還可以采用一些先進的技術，如瀝青混凝土中添加防水劑等，以增加瀝青路面的抗水性能。

3.3 強化后期養護管理

首先，強化后期養護管理的重要性。瀝青路面的使用壽命受到多種因素的影響，如氣候變化、車流量、載重等。在使用過程中，路面可能會出現各種問題，如裂縫、坑槽、翹曲等。如果不及時進行養護管理，這些問題會不斷惡化，最終導致路面的嚴重損壞。因此，強化后期養護管理可以及時發現和解決路面問題，保障路面的穩定性和使用壽命。

其次，強化后期養護管理的方法。養護管理的方法包括定期巡檢、及時維修、定期清洗、定期保養等。定期巡檢可以及時發現路面的問題，及時維修可以防止問題的進一步擴大，定期清洗可以去除路面上的污垢和雜物，定期保養可以增強路面的抗磨損性能和抗老化性能。此外，還可以采用一些先進的技術，如冷再生技術、微波加熱技術等，以提高路面的養護效果。

4 結語

綜上所述，公路工程瀝青路面施工技術是一個綜合技術，需要做好集料篩選、混合料配比、混合料拌制、混合料運輸、混合料攤鋪壓實等工作。此外，公路工程瀝青路面施工中的質量控制也是十分重要的一環，因此，做好，公路工程瀝青路面施工中的質量控制，重視材料和設備管控，及時優化瀝青路面面層問題，強化后期養護管理，將有助于確保公路工程瀝青路面施工高質量完成。