如何成為特種兵

伍一聲 龔良奇

“技術大拿”胡斌賢用心盡力，保障特種設備安全運行。

“車載氣瓶故障，安全閥起跳，氣瓶卸壓后將車輛拖離，注意疏散現場人群。”2023年10月5日，某亞運場館附近一輛加氣公交車突發故障，趕赴現場的技術專家胡斌賢仔細檢查后肯定地說。

胡斌賢是中國石化浙江杭州石油片區經理。作為浙江省氣體協會及浙江省特種設備應急專家庫成員，他被納入“第19屆亞運會和第4屆亞殘運會特種設備安全保障技術專家”，也是中國石化浙江石油唯一入庫的技術專家。

除了配合政府部門赴各地檢查特種設備氣瓶充裝和加注外，他隨時在線為亞運會期間特種設備安全保障提供技術支持。

從頭學起

早在2011年，杭州市環保局等相關部門逐步推進出租車改加天然氣的專項工作。也是從那時起，胡斌賢作為首批加氣站運營管理人員，參與到中國石化杭州石油首座加氣站“杭州西部加氣站”的運營工作中。

在“加氣”這個新領域，許多問題是他以前從未接觸碰到過的，沒有地方可以請教。在重慶學習時，一次突發的壓縮機故障，導致管道內天然氣壓力不足，加氣速度慢，以致加氣車輛排長隊客戶投訴的事件。這讓胡斌賢意識到壓縮機是加氣站運行的核心。同時，脫水設備作為加氣質量純凈度的主要動力機能十分關鍵。脫水設備一旦損壞，管道內水含量增加，會導致加氣機電磁閥和加氣濾芯結霜而失去功能，這是加氣站初期很多加氣機無法加氣的原因。

帶著這些初學的加氣基本概念回來后，胡斌賢第一時間扎進加氣站的建設中。“剛開始成立天然氣合資公司，技術方面我們幾乎一竅不通，所以從加氣站的建設階段我們就提前介入。”胡斌賢坦言道。

那時候，胡斌賢上午在公司編制天然氣運行操作流程、規章制度，下午就在西部加氣站建設現場，和一眾設備廠家、工程師現場探討學習，研究工藝流程和技術設備參數，邊學習邊琢磨管理優化。

這樣的上、下午兩地辦公，一直持續到建站完畢現場調試。也正是因為這樣的現場辦公，讓胡斌賢把加氣站設備的重點和關鍵核心要素摸得門兒清，為后期運用打下了基礎。

在此基礎上，胡斌賢針對設備特性整理出2小時/次檢查的“加氣站定時安全巡查”和1天/次檢查的“設備日常檢查”，簡稱“巡檢”和“普檢”，并把壓縮機、脫水設備、調壓計量撬、順序控制牌、儲氣井、PLC控制柜作為六項核心內容納入巡檢中。

“加氣站每一次檢查馬虎不得，往往一顆小小的螺絲釘可能成為核心要素。”一次，胡斌賢發現壓縮機的振動超標，仔仔細細檢查了各個連接口，最后發現是因為壓縮機的一顆底座螺絲松動導致的，隨即把設備接口（螺絲）的檢查和緊固納入到了每天的普檢當中。

磨礪專業技能

除了日常管理外，保證設備故障處理的及時性和準確性，也是胡斌賢多年積累的專業技能磨礪出來的。

記得西部加氣站剛開始運行半年后，員工在一次巡檢時發現管道有滲漏，而跟加氣站僅有一墻之隔就是燃氣公司五千立方米的LNG儲罐。聽到滲漏，胡斌賢驚出一聲冷汗，一旦天然氣積聚爆炸，后果不堪設想。他立即叫停加氣作業。經過他仔細查看，基本認定是天然氣中的硫腐蝕性加上管道內氣壓導致的焊接砂眼滲漏。出于慎重處置考慮，管道切斷氣源后，胡斌賢要求連續12個小時對管道進行氮氣置換，再重新焊接。直到經過焊接處拍片確認合格后，大家才松了口氣。這一次事故，胡斌賢2天沒回家。也是因為這樣類似的故障處理，他一步步積累專業知識，優化工藝流程，摸索和調整工藝參數，使加氣站的損耗從損耗變成了溢余。當前，同樣的管道氮氣置換一次僅需30分鐘。在他的帶領下，加氣站員工隊伍應急預案演練規范、迅速、專業。

2015年，胡斌賢受邀參與了杭州市質監局《特種設備作業人員系列教材》中天然氣加氣部分的撰寫，參與編寫了杭州市質量技術監督局主持的《液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）和壓縮天然氣（CNG）罐車“罐體”突發事件應急處置專項預案》。此外，杭州地區加氣站員工P5充裝證（員工上崗資格證書）的考試教材也是由胡斌賢編寫的。而后，胡斌賢又參與了中國石化浙江石油《創新加氣業務智能應用 夯實車用燃氣安全管理》成果的編制，被評為中國石化集團第二十五屆管理現代化創新二等成果獎。

十多年來，在加氣領域，胡斌賢積累了豐富的專業知識。“專家談不上，反正我也是摸著石頭過河，日常不懂就學就問。”胡斌賢謙虛地說。事實上，這些年來，他起草建立的加氣站儀表檔案、表閥檢定管理辦法、設備設施臺賬，一直被所在公司加氣站沿用至今。

責任編輯：齊鐵健