黨建融合讓車輪跑得更迅速

石寶巖 孟建紅

運輸公司抓好數智化轉型、創新管控模式，不斷提升黨建融合質效。

2023年10月19日，在第九屆中國國際物流發展大會暨中國（臨沂）國際商貿物流發展大會上，中國石油運輸有限公司（以下簡稱運輸公司）被評為“2022年度全國先進物流企業”。這個榮譽的背后，是運輸公司深入推進基層黨建“三基本”建設與“三基”工作有機融合，將黨建優勢轉化為生產經營優勢的生動實踐。

近年來，運輸公司充分發揮黨委把方向、管大局、保落實的領導作用，突出抓好數智化轉型、深化提質增效、創新管控模式，不斷提升黨建融合質效，著力把黨建工作優勢轉化為生產的競爭優勢和發展優勢，為建設國內一流的跨國物流企業提供堅強保障。

加快轉型步伐 提升服務保障能力

中國石油物流服務平臺2021年4月立項以來，運輸公司黨委圍繞數字化轉型、智能化發展的目標，創新提出了“平臺+倉儲+運輸”一體化物流服務體系建設實施方案及相關技術，在中國石油集團公司內實現了一體化供應鏈物流服務的融合示范，對集團公司構建集約、高效、智慧、多元的現代物流服務體系具有重要意義。

目前，平臺的有效運行使運輸效率提升20%以上，物流成本降低10%以上。平臺榮獲五項國家發明專利及多項科技進步獎，榮獲國務院國資委首屆國企數字場景創新二等獎，入選2023全國企業數字化應用十佳解決方案，成為中國石油展示物流品牌形象、提升服務質量、贏得市場空間的新優勢。同時，公司黨委成立供應鏈管理調研專班，全面開展調研工作，確定“為大宗物資提供快捷、安全、低成本運輸保障”的發展定位，努力實現“提高運行效率，降低物流成本，合作共贏發展”的目標。

聚焦長遠施策，公司黨委認真貫徹落實中國石油集團黨組對運輸公司提出的“盡快打造一流的服務企業、盡早建成一流的物流企業”要求，將信息化建設納入公司整體發展戰略。

以數字化轉型、智能化發展為目標，積極應用數字化技術改造傳統運輸產業，聚焦大物流體系建設，深入研究高質量發展的目標和實施路徑，探索“平臺+倉儲+運輸”一體化物流發展模式，完善“雙一流”企業建設實施路徑和任務目標，提出“五個一流”“六個中油物流”等發展思路，積極推進中國石油集團公司運輸業務專業化重組，加快推動“傳統運輸”向“現代物流”轉型步伐。

運輸公司黨委持續推動“三基”工作開展，以運行優化和定額管控為抓手，探索將配送中心班組建設與阿米巴經營管理模式結合。運輸公司“阿米巴經營在油品配送中心的應用實踐”，通過中國石油集團2023年度管理創新實踐項目立項開題論證和中期驗收。

目前，運輸公司在31個配送中心試點應用阿米巴經營模式，進一步優化配送車輛單車核算，配送中心盈利能力明顯提高。

深化提質增效 增強發展內生動力

2023年年初開始，公司黨委充分發揮全國“一張網”“一盤棋”優勢，緊跟油氣田勘探生產布局，在鞏固長慶、塔里木、華北、青海等油田市場的基礎上，拓展增量市場，并與新疆油田、東北化工銷售公司等19家企業簽訂戰略合作框架協議。堅持深耕市場，明晰市場動向和客戶需求，加大直批市場開發力度，新增機構用戶163個。啟動扭虧增效專項調研，深入基層一線“問診把脈”，解決生產經營“癥結”，大力推進虧損企業治理，扭虧13家單位、減虧1家單位。緊盯“雙低”治理，36個配送中心（車隊）完全扭虧為盈；8個配送中心（車隊）實現減虧，減少虧損單車3480臺。

運輸公司深刻認識到，轉變觀念是推動轉型發展的重要基礎。公司領導班子帶領黨員干部主動“走出去、走下去”，聚焦制約推動企業高質量發展的堵點問題、基層反映強烈的痛點問題、員工群眾普遍關注的熱點問題，突出重點、創新形式，做到辦實事項目化、清單化、具體化。

為了使抓基層與抓基礎環環相扣、協同發力，公司黨委認真落實“四精”要求，優化生產運行，制定實施專項工作方案，量化分解24項工作目標，統籌全國運力資源，盤活、調劑車輛429臺；合理開展“分倉分站”配送，噸位利用率提高0.9%；科學調派車輛，半掛車工作率達到81.6%；在公司門戶網站設立“龍虎榜”，動態發布各單位運行效率指標，營造比學趕超的濃厚氛圍。

創新管理模式 提高安全管控水平

針對駕駛員工作過程中監管難度大的問題，公司黨委利用自主研發的主動安全防御系統，提取了54萬條路口信息，并通過運用大數據和人工智能技術，建立報警分類分級和風險量化標準，設定電子圍欄，提高了監控效率和精準度。同時，利用圖像識別和雷達技術，實現駕駛員身份、工作狀態自動識別，對疲勞駕駛、接打電話等違章行為以及靠近車輛的行人和非機動車發出主動預警提示，實現對風險隱患全過程、全方位管控，推動監督信息化。截至目前，公司事故起數、責任事故數同比分別下降34%和30%。

運輸公司黨委找準結合點、選好切入點、把握著力點，聚焦“抓基層、嚴監管、強培訓、零容忍”，保持從嚴管理總基調，把安全生產的難點作為黨建工作的重點，確保黨建工作謀到關鍵處、抓到點子上，打造素質優良的運輸“鐵軍”。

運輸公司黨委采取雙向管理模式，制定《監控員工作能力考核辦法》，對漏查、漏報、誤報等行為實行積分制處罰管理；每月設立8個違規違章查處指標，對超額查出違規違章行為的員工給予獎勵，有效調動了監控員的工作積極性和主動性；基層各生產單位黨委以配送中心為單元“包干到人”，黨員干部化身“片區管理員”，每天對各片區車輛全覆蓋、全天候監控管理，并在大數據分析的基礎上找出重點監控車輛，有序地消除“問題車、問題人”，直至重點單位管理達標。

責任編輯：齊鐵健