寧波開通百余條海鐵聯運線路

近年來，寧波加快實行海鐵聯運“一單制”“一箱制”模式，每年為客戶減少異地訂艙成本約3200萬元，進一步提升綜合運輸服務質量和效率。2023年寧波舟山港多式聯運“一單制、一箱制”入選交通運輸部綜合運輸服務“一票制、一單制、一箱制”交通強國建設試點。截至2023 年底，寧波市集裝箱海鐵聯運箱量全年累計超過165.2 萬標箱、同比增長13.8%，總量位居全國港口第二位，其中外貿箱量穩居全國第一，過去14 年年均增長率高達63.5%。

寧波通過政策扶持、聚力推動海鐵聯運高質量發展，寧波舟山港的內陸腹地輻射范圍越來越廣。截至2023 年年底，寧波已累計開通海鐵聯運線路100 余條，業務輻射至全國16 個省（區、市）、65 個地級市，形成銜接絲綢之路經濟帶、長江經濟帶、千里浙贛線的三大物流通道，有效推動了區域間互聯互通和經貿合作。寧波重點鎖定長三角地區戰略性新興產業，在長三角區域共開通海鐵聯運線路50 條，業務輻射27 個地級市，有效推動了區域間互聯互通和經貿合作。

海鐵聯運班列助力西部地區與國內發達地區、國際市場物流、商貿、產業深度融合，成為西部對外經貿往來新路徑。2023 年寧波首次開行“渝甬精品快線”班列，服務重慶等西南地區電子產品、汽摩配件、工業機械及零配件、化工品等高附加值貨源出運，為內陸城市打造便捷“出海口”。目前，西部腹地貨物到寧波舟山港的運輸時間縮短至2 天，大幅提高了運輸時效，助推了內陸地區經貿發展。