現(xiàn)象學(xué)視角下城市商業(yè)轉(zhuǎn)角空間更新策略研究
——以重慶市三峽廣場(chǎng)為例

王卓立 翁季 WANG Zhuoli WENG Ji

當(dāng)前，傳統(tǒng)商業(yè)步行街面臨服務(wù)功能升級(jí)、消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變和配套設(shè)施完善等方面沖擊，呈現(xiàn)空間承載能力差、空間活力缺失及商業(yè)氛圍不足等問題。以重慶市城市提升行動(dòng)計(jì)劃為契機(jī)，在存量改造視角下，結(jié)合現(xiàn)象學(xué)城市設(shè)計(jì)理論對(duì)重慶市三峽廣場(chǎng)商業(yè)轉(zhuǎn)角空間進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)研，提出整體優(yōu)化及針對(duì)性改造策略，探索城市傳統(tǒng)商圈優(yōu)化提升路徑，以期為市民提供更好的生活環(huán)境及城市公共空間。

存量改造；傳統(tǒng)商圈；轉(zhuǎn)角空間；現(xiàn)象學(xué)

0 引言

我國城市存量開發(fā)時(shí)代已來臨，在此背景下，存量改造設(shè)計(jì)將成為城市發(fā)展與建設(shè)的重要目標(biāo)。面對(duì)存量空間的復(fù)雜性與矛盾性，應(yīng)以提高人的生活質(zhì)量、城市環(huán)境質(zhì)量、城市公共空間品質(zhì)為基本目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)存量空間的多元化及品質(zhì)提升。

商業(yè)轉(zhuǎn)角空間既是城市公共空間的重要組成部分，又是城市街道的節(jié)點(diǎn)空間。本文以重慶市三峽廣場(chǎng)商業(yè)轉(zhuǎn)角空間為例，研究其空間結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)角空間現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上探索空間更新策略。

1 商業(yè)轉(zhuǎn)角空間特征

商業(yè)空間是當(dāng)代城市生活圈的重要組成部分，其具有3個(gè)顯著特征：聚集多種人流及行為方式；重點(diǎn)考慮交通接駁以提升步行空間的宜人性；消費(fèi)空間的商業(yè)價(jià)值影響城市發(fā)展，城市發(fā)展又推動(dòng)了商業(yè)空間的提升。

日常生活中的轉(zhuǎn)角空間具有3個(gè)顯著特征：銜接與過渡，如城市空間的緩沖帶；標(biāo)志性，轉(zhuǎn)角空間是設(shè)計(jì)重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)視覺沖擊力；城市公共空間與建筑空間相結(jié)合的產(chǎn)物，由建筑實(shí)體圍合而成。

商業(yè)轉(zhuǎn)角空間是不同街道的匯聚點(diǎn)、其他要素的交會(huì)點(diǎn)、多要素融合的節(jié)點(diǎn)。轉(zhuǎn)角空間的“轉(zhuǎn)”具有轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)向等含義。轉(zhuǎn)換，指空間性質(zhì)或空間形式的變化，如大空間與小空間的轉(zhuǎn)換，開敞空間向圍合封閉空間轉(zhuǎn)換；轉(zhuǎn)彎，指建筑布局或建筑形體的變化；轉(zhuǎn)向，指道路方向的變化。

根據(jù)重慶特殊地形，結(jié)合調(diào)研將其現(xiàn)狀商業(yè)轉(zhuǎn)角空間劃分為駐足停留轉(zhuǎn)角、標(biāo)志性轉(zhuǎn)角、復(fù)雜路徑轉(zhuǎn)角、商業(yè)性轉(zhuǎn)角空間（見圖1～4）。

2 標(biāo)志性轉(zhuǎn)角空間

3 復(fù)雜路徑轉(zhuǎn)角空間

4 商業(yè)性轉(zhuǎn)角空間

2 基于現(xiàn)象學(xué)的商業(yè)轉(zhuǎn)角空間調(diào)查研究

現(xiàn)象學(xué)基于發(fā)現(xiàn)與體驗(yàn)的研究方法，揭示隱性的意義，通過現(xiàn)象本身提出專業(yè)性問題。現(xiàn)象學(xué)以人為主體，關(guān)注人的體驗(yàn)，包括經(jīng)驗(yàn)、態(tài)度、信念與價(jià)值觀。城市設(shè)計(jì)中的現(xiàn)象學(xué)更關(guān)注日常生活中的城市，以隨處可見的現(xiàn)象或事實(shí)作為研究對(duì)象，探討現(xiàn)象自身的細(xì)微之處，反映事實(shí)細(xì)節(jié)，即在生活中體驗(yàn)、感受，以及直觀地記錄過程。通過看、聽、觸、聞、品等主觀感受對(duì)現(xiàn)象進(jìn)行感覺與體驗(yàn)，其本質(zhì)源于對(duì)生活的體驗(yàn)、描述與反思。運(yùn)用現(xiàn)象學(xué)進(jìn)行城市設(shè)計(jì)與研究，強(qiáng)調(diào)城市形態(tài)的整體性與連續(xù)性、城市特征與識(shí)別性及公共空間的塑造，進(jìn)而提升城市空間的活力與內(nèi)涵。基于現(xiàn)象學(xué)的城市設(shè)計(jì)原則必須從人的角度進(jìn)行理解，具有研究者和參與者的主觀性，研究者以個(gè)人方式進(jìn)行意識(shí)交互，開放性地搜集整理資料，根據(jù)直覺確定問題或進(jìn)行觀察（見圖5）。

5 調(diào)查研究途徑

通過真實(shí)記錄研究者與觀察者的主觀感覺與體驗(yàn)，針對(duì)商業(yè)轉(zhuǎn)角空間的獨(dú)特性進(jìn)行分析。將體驗(yàn)者最直觀的感受分為“好”與“壞”，對(duì)應(yīng)到空間范疇可劃分為“積極轉(zhuǎn)角空間”和“消極轉(zhuǎn)角空間”。以問卷調(diào)查的方式對(duì)商業(yè)轉(zhuǎn)角空間感受度影響因子進(jìn)行篩選打分，得出休息停留、景觀視線、入口銜接、空間開敞、空間色彩、人車分流、商業(yè)氛圍及空間聲環(huán)境8個(gè)影響因子。再次篩選得出商業(yè)轉(zhuǎn)角空間中對(duì)人的感受與體驗(yàn)影響較大的4個(gè)因子為休息停留、入口銜接、人車分流及商業(yè)氛圍。進(jìn)一步提煉要素特征，延伸為駐足停留、空間與建筑接入關(guān)系、人流與車流處理方式、商業(yè)氛圍4個(gè)方面，基于此得出“積極轉(zhuǎn)角空間”與“消極轉(zhuǎn)角空間”的界定。

2.1 駐足停留

對(duì)于商圈內(nèi)使用人群來說，駐足停留是頻率較高的行為活動(dòng)，這是由于多種行為活動(dòng)以及良好的認(rèn)知性使其在轉(zhuǎn)角空間形成潛在的聚合力場(chǎng)，導(dǎo)致大量人群在此處交往、聚集等候。

1）三峽廣場(chǎng)重慶百貨大樓前的轉(zhuǎn)角空間為人們提供了“積極”的公共空間，作為商圈的出入口，設(shè)置花壇、雕塑及休憩設(shè)施，巨大樹冠提供遮蔭場(chǎng)所，空間尺度親人，增加商業(yè)活動(dòng)人群與商業(yè)設(shè)施接觸面，給人們提供駐足停留、交談對(duì)話的動(dòng)作誘因；通過保護(hù)古樹形成多功能轉(zhuǎn)角空間，可進(jìn)行文藝表演與娛樂活動(dòng)（見圖6）。

6 多功能轉(zhuǎn)角空間

2）中心廣場(chǎng)處的轉(zhuǎn)角空間利用景觀設(shè)計(jì)，打造連續(xù)且富有趣味性的景觀小品及水景，吸引人們駐足拍照、玩耍等，此處轉(zhuǎn)角空間具有較強(qiáng)活力（見圖7）。

7 活力轉(zhuǎn)角空間

3）如圖8所示的內(nèi)凹式轉(zhuǎn)角空間有效處理4個(gè)方向的人流交叉及1號(hào)線出入口的人流聚散，是三峽廣場(chǎng)城市空間內(nèi)的緩沖空間，人群駐足停留也不會(huì)阻礙其他流線。

8 緩沖轉(zhuǎn)角空間

如圖9所示，該轉(zhuǎn)角呈直角形式，空間均衡規(guī)則，采用鋪磚引導(dǎo)流線，雖然增加了空間的流動(dòng)性，但可供人群駐足休息及活動(dòng)的場(chǎng)所和設(shè)施較少；為充分利用樹冠下空間，空間商業(yè)接觸面與轉(zhuǎn)角空間互動(dòng)性較少，缺少人性化考慮。

9 直角式消極轉(zhuǎn)角空間

2.2 空間與建筑接入關(guān)系

空間與建筑接入關(guān)系影響人的心理狀態(tài)，決定人進(jìn)入建筑的主觀意愿。商業(yè)轉(zhuǎn)角融合室內(nèi)外空間，是商業(yè)建筑與城市的中間領(lǐng)域。根據(jù)調(diào)研分析，三峽廣場(chǎng)轉(zhuǎn)角空間與建筑的接入關(guān)系分為：利用高差組織接入、利用前區(qū)廣場(chǎng)接入、利用步行系統(tǒng)引入、連續(xù)灰空間引入。

如圖10所示，該積極轉(zhuǎn)角空間無高差，通過平坦的轉(zhuǎn)角區(qū)域形成前區(qū)廣場(chǎng)，既減少了高層建筑對(duì)人形成的壓迫感，又提高了人群進(jìn)入商業(yè)建筑的意愿，簡(jiǎn)單有效地組織了室內(nèi)外空間的聯(lián)系。如圖11所示，此消極轉(zhuǎn)角空間入口處存在較大高差，根據(jù)人們的行為及心理活動(dòng)特征，人們更傾向于方便、舒適地進(jìn)入商業(yè)綜合體內(nèi)部。在商業(yè)環(huán)境氛圍中電梯、扶梯的使用頻率遠(yuǎn)超樓梯，故此處商業(yè)轉(zhuǎn)角空間使用舒適度較差，雖然為內(nèi)凹式轉(zhuǎn)角空間但使人產(chǎn)生一種臺(tái)階撲面而來的壓迫感。如圖12所示，此處灰空間尺度不適宜造成入口處吸引力缺失和空間感受較差，灰空間中的方柱子既易形成視線盲區(qū)，又阻絕了人們進(jìn)入建筑內(nèi)部的意愿。

10 前區(qū)廣場(chǎng)積極轉(zhuǎn)角空間

11 內(nèi)凹式消極轉(zhuǎn)角空間

12 灰空間

2.3 人流與車流處理方式

三峽廣場(chǎng)作為城市傳統(tǒng)商圈，現(xiàn)狀交通空間承載力難以消化潮汐式車輛進(jìn)入商圈，形成部分消極轉(zhuǎn)角空間。

1）某轉(zhuǎn)角空間位于小龍坎新街進(jìn)入三峽廣場(chǎng)的道路相交處，此處人流、車流碰撞，車輛進(jìn)入廣場(chǎng)后出現(xiàn)多方向車流匯聚現(xiàn)象，形成嚴(yán)重?fù)矶隆３鞘胁叫邢到y(tǒng)與道路相交，缺乏等候緩沖提醒設(shè)施，造成人流從大臺(tái)階直接進(jìn)入車道，存在極大的安全隱患。轉(zhuǎn)角空間存在較大高差，未考慮無障礙設(shè)計(jì)，人流路徑單一，對(duì)部分行動(dòng)能力受限人群不友好（見圖13）。

13 三峽廣場(chǎng)道路相交處的消極轉(zhuǎn)角空間

2）某轉(zhuǎn)角空間位于步行街商業(yè)接觸面，連續(xù)的商業(yè)界面被上坡車道割裂，且車道在此形成斷頭路，車輛回轉(zhuǎn)困難（見圖14）。

14 步行街消極轉(zhuǎn)角空間

2.4 商業(yè)氛圍

商業(yè)轉(zhuǎn)角空間本質(zhì)為商業(yè)與目標(biāo)客戶的“關(guān)系建立空間”。尺度宜人的積極轉(zhuǎn)角空間可作為商圈的次核心節(jié)點(diǎn)空間，空間開敞，業(yè)態(tài)親民，商業(yè)氛圍濃厚（見圖15）。如圖16所示，位于商圈出入口的轉(zhuǎn)角空間呈現(xiàn)多流向交織狀且面積狹小局促，商業(yè)界面缺少系統(tǒng)設(shè)計(jì)，櫥窗與廣告牌等雜亂排布，轉(zhuǎn)角空間的臺(tái)階與扶梯設(shè)計(jì)使人感到心理壓抑，成為消極轉(zhuǎn)角空間。

15 商圈次核心節(jié)點(diǎn)的積極轉(zhuǎn)角空間

16 商圈出入口消極轉(zhuǎn)角空間

2.5 研究結(jié)果

通過對(duì)三峽廣場(chǎng)商業(yè)轉(zhuǎn)角空間的駐足停留、空間與建筑接入關(guān)系、人流與車流處理方式、商業(yè)氛圍的綜合分析，發(fā)現(xiàn)三峽廣場(chǎng)商業(yè)轉(zhuǎn)角空間積極性與消極性并存。消極轉(zhuǎn)角空間面臨的主要矛盾為公共空間社交價(jià)值低、空間利用率低、人車流線交叉碰撞、空間高差大、灰空間吸引力缺失及體驗(yàn)感差。可通過微更新方式對(duì)轉(zhuǎn)角空間社交價(jià)值低、空間利用率低及人車流線交叉碰撞等問題進(jìn)行更新改造，而其他問題由于介入困難，難以采取較少干預(yù)的原則進(jìn)行改造升級(jí)。

3 更新原則

建筑現(xiàn)象學(xué)關(guān)注城市整體性與連續(xù)性、城市特征與識(shí)別性、公共空間塑造等問題。由于其“最小干預(yù)”原則及“微觀控制”手段，適用于建筑密度大、人口多、城市肌理復(fù)雜的舊城改造，以及城市綠地系統(tǒng)與城市公共空間的建設(shè)實(shí)踐中。以公共性作為價(jià)值基點(diǎn)，以在地人群作為價(jià)值主體，構(gòu)建更新原則。

1）微更新 反對(duì)大拆大建，社會(huì)治理與更新協(xié)同發(fā)展，讓市民參與公共討論及協(xié)商決策。

2）人性化 更新需具有人文視角與社會(huì)視角，理解空間的生活性、文化性和公共性。

3）生態(tài)化 注重營造綠色環(huán)境，將城市視作生態(tài)整體，最大程度地還原綠色、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源。

4）尊重歷史 保護(hù)城市原生肌理和空間尺度感，繼承與維護(hù)原有價(jià)值風(fēng)貌。

5）可識(shí)別性 具有強(qiáng)烈特征的環(huán)境可增強(qiáng)體驗(yàn)深度，使人產(chǎn)生安全感，故可加強(qiáng)商業(yè)轉(zhuǎn)角空間、界面和標(biāo)志的可識(shí)別性。

6）細(xì)節(jié)化 注重街道設(shè)施的品質(zhì)與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)空間環(huán)境吸引力。

3.1 整體提升策略

針對(duì)影響三峽廣場(chǎng)商圈發(fā)展的共性問題，從構(gòu)建商業(yè)體驗(yàn)氛圍、空間優(yōu)化、打造智慧商圈3個(gè)方面提出整體提升策略。

1）促進(jìn)商業(yè)與步行系統(tǒng)的融合，以步行空間作為支撐，使步行空間漸進(jìn)式融入商業(yè)接觸面。

2）對(duì)公共空間進(jìn)行優(yōu)化提質(zhì)、形式重構(gòu)、設(shè)施升級(jí)、場(chǎng)所開放，促進(jìn)多功能融合，在不同時(shí)間段滿足各類人群的行為需求，平衡多元主體的使用需求，擴(kuò)容公共空間。

3）引入智慧商貿(mào)、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧交通、智慧市政、智慧政務(wù)、智慧治安、智慧消防七大板塊，打造三峽廣場(chǎng)智慧商圈，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化、體驗(yàn)式、綜合消費(fèi)場(chǎng)所轉(zhuǎn)型，融入城市智慧商圈服務(wù)體系。

3.2 人車流線處理

對(duì)場(chǎng)地現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)性分析，發(fā)現(xiàn)車輛由城市干道進(jìn)入后多方匯流，人流與車流交叉，同時(shí)場(chǎng)地存在較大高差，無障礙設(shè)施不完善。基于更新策略，建立復(fù)合入口，對(duì)城市步行空間進(jìn)行優(yōu)化，織補(bǔ)步行系統(tǒng)，以臺(tái)地作為基點(diǎn)構(gòu)建無障礙設(shè)施及天橋步道，統(tǒng)計(jì)該處日常人流量以確定天橋?qū)挾燃俺休d力，同時(shí)滿足場(chǎng)地內(nèi)消防與防火規(guī)范，分層處理流線，實(shí)現(xiàn)人車分流，使人群行為動(dòng)線更加自由，也使城市步行體系與商業(yè)環(huán)境的聯(lián)系更加密切（見圖17）。

17 轉(zhuǎn)角空間更新設(shè)計(jì)

3.3 價(jià)值提升

如圖18所示，該處轉(zhuǎn)角空間現(xiàn)狀環(huán)境要素豐富，但缺乏整體性設(shè)計(jì)，未充分發(fā)揮空間社交價(jià)值、空間價(jià)值及商業(yè)價(jià)值。場(chǎng)地服務(wù)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化，缺乏細(xì)節(jié)處理與人性化考慮。

18 轉(zhuǎn)角空間現(xiàn)狀環(huán)境

通過置入創(chuàng)意藝術(shù)設(shè)施與趣味活動(dòng)空間，在不破壞景觀樹的前提下形成駐足停留空間，并與商業(yè)界面相結(jié)合營造室外開放空間，用轉(zhuǎn)角空間吸引人流，提升商業(yè)空間價(jià)值。同時(shí)，商業(yè)空間反作用于公共空間，提升商圈特色及多元化，進(jìn)而增加轉(zhuǎn)角空間的社交價(jià)值、空間價(jià)值及商業(yè)價(jià)值（見圖19）。

19 轉(zhuǎn)角空間價(jià)值提升

4 結(jié)語

傳統(tǒng)商圈更新將對(duì)區(qū)域整體升級(jí)產(chǎn)生輻射帶動(dòng)作用，為城市穩(wěn)步發(fā)展提供新動(dòng)力。不同類型商業(yè)轉(zhuǎn)角空間的更新應(yīng)符合城市整體風(fēng)貌，遵循人性化與安全性原則，回應(yīng)商業(yè)活動(dòng)行為需求，進(jìn)而提高空間的綜合價(jià)值。