中國第五座南極考察站
——秦嶺站開站

● 文/李忠東

南極具有極高的科研價值，被譽為“解開地球奧秘的金鑰匙”和“天然科學實驗室”。憑借獨特的地理條件和自然環境，南極的氣候變化對全球環境產生著不可估量的影響。人類對南極的探索早已從探險時代進入科學考察時代。我國加快推進南極科學考察，填補科學空白，為進一步認識、保護、和平利用南極作出應有貢獻。

要在極端自然環境中持續工作，考察站是科考隊員最基本的支撐平臺和后勤保障設施。拓展新的區域、建設新的考察站，是加深南極考察研究的基本前提和必然選擇。

秦嶺站開站

2024 年2 月7 日，中國南極秦嶺站開站。它臥伏于丘脊，俯瞰著羅斯海，點亮了冰封大陸新坐標，打造出極地建筑新標桿。

秦嶺站建筑面積5 244 平方米，主體為南十字星造型，設計理念源自中國航海家鄭和下西洋使用的南十字星導航。主樓由中央環廊和東、西兩翼構成，各功能區高度集成，彼此銜接。考察范圍達300～500 千米，形成多圈層全域考察模式。

新的南極考察站之所以定名為“秦嶺站”，在于秦嶺是橫貫我國中部的古老山脈，是中國地理上的南北分界線。作為我國地理、歷史、文化多元一體的重要標志，它被尊為“華夏文明的龍脈”，家喻戶曉、知名度高。此外，秦嶺水系發達、植物薈萃，有“南北生物物種庫”和“天然藥庫”的美稱。它還是地球上唯一的朱鹮營巢地，被譽為人與自然和諧相處的典型代表。所有這些與秦嶺站綠色、環保、節能的設計理念非常契合，可以充分展示我國重視南極環境保護、踐行“綠色考察”國際倡議的良好形象。

秦嶺站主體結構采用了鋼結構全裝配方式建造，外圍護結構采用裝配式幕墻單元，內部標準使用單元如辦公、科研、住宿等部分，采用工廠模塊化全裝修建造模式，模塊化率達到45%。

智能、綠色、環保

秦嶺站智能化程度高，采用了基于衛星通信系統的數據管理和遠程同步，設置自動檢測、應急處置等智慧運維系統以及智能通信、數據采集等專用網絡系統，從而實現了科學考察智慧化。

為了讓秦嶺站運轉更加綠色、環保，站內使用可再生能源和傳統能源相結合的能源微網管理系統，優先采用風能和太陽能等，新能源占比超過60%，并集成了微電網監控、能源管理平臺等先進技術。

科研意義重大

秦嶺站是“雪龍探極”重大工程之一，具備“一站多能”的綜合觀測能力。它填補了我國在太平洋扇區長期觀測的空白，從而對南極長期觀測網進行系統構建，可以更好地解答氣候變化、冰雪和生態環境變化機理等前沿科學問題。我國在此區域建設新站，是積極參與極地全球治理、構建人類命運共同體的務實舉措，開啟了新時代南極工作的新征程。

秦嶺站是繼長城站、中山站、昆侖站、泰山站之后，我國建設的第五座南極考察站，也是第三座常年考察站。它具備在本區域內開展地質、氣象、隕石、海洋、生物、大氣、冰川、地震、地磁、遙感、空間物理等科學調查的保障條件，擁有數據傳送、遠程實時監控和衛星通信、保障固定翼飛機和直升機作業等功能，成為我國功能完整、設備先進、低碳環保、安全可靠、國際領先、人文創新的現代化南極考察站。

秦嶺站位于南極三大灣系之一的羅斯海區域沿岸，面向太平洋扇區，是南極地區巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區域，具有重要的科研價值。

秦嶺站通過開展羅斯海區域陸、海、冰川以及干谷、橫貫山脈等南極關鍵內陸區域等多學科綜合科學調查，為了解上述區域的自然特征、評估南極生態環境和監測氣候變化提供基礎支撐。我國將與有關國家一道開展羅斯海海洋保護區生態監測，為中國參與南極國際治理提供支撐。