“檢查團”排隱患護春運安全

唐語 馬順英 李蒙

清晨，昆陽鐵路上雨霧繚繞，陰雨綿綿。1月30日8時，中國鐵路昆明局集團有限公司昆明工務段昆陽橋路檢查工區工長劉博與職工們一起拿著安全帶、檢查錘、鋼卷尺、手電筒等工具準備去現場。按照計劃，當天他們要對昆陽鐵路讀書鋪至白塔村區段的涵渠、邊坡、擋護、排水設備、周邊環境等進行排查。

“工長，這個涵渠下有一層淤泥和積水，你還是不要進去了。”昆陽橋路檢查工區班長王興達在工長劉博下涵渠前對其說。“這個涵渠位于隧道口下方，涵渠上方是列車必經之處，墻壁上的裂紋痕跡是我們這次排查的重點，必須排查到位，我還是下去看看吧。”昆陽橋路檢查工區工長劉博說。

他們所在的昆陽橋路車間主要管轄著滬昆線、南昆線、成昆線、昆陽線、廣昆線等線、橋等設備，其中讀書鋪至白塔村區段溝渠眾多，雨雪天氣下，必須保證這里的涵渠、邊坡、擋護等排水設備通暢。

山間雜草密布，日常巡檢必須翻山越嶺。與橋隧工作打了10年“交道”的工長劉博對管轄范圍的橋隧設備成竹在胸，哪里有個涵渠，哪里的擋護受到過雨水沖刷，哪里的病害已標記限時整改，他都銘記于心。不論刮風下雨，他都一馬當先帶領工友們往上爬。一邊爬一邊說：“檢查沿線設備急不得，但也不能隨便應付了事，設備狀態良好，才能保證列車的安全運行。”

經過1個小時的排查，劉博和王興達走到了當天需要重點排查的讀書鋪至白塔村區段。“我們每次來檢查，都要看看重點地段有無變化、土質是否松動、排水設備是否暢通。”工長劉博說，每天從早到晚，日行3萬步，就為了一條小小的溝渠和一處不起眼的邊坡，但他們卻不放過每一處隱患。

“這個蓋板有點錯位了，恢復的時候要注意位置，還要確認穩固程度。”發現一處排水溝蓋板發生位移，劉博擼起袖子，翻開蓋板開始作業。“放一點、再放一點。”在涵渠外“牽線”的王興達根據對講機傳來的指令進行配合，握緊安全繩的一頭。

班長王興達與劉博共事3年，對劉博很是佩服：“無論大大小小的事喜歡操心，車間管內有多少組道岔，哪條線路容易下沉，設備有哪些病害，他都了如指掌，只要一報里程，他就知道在哪個位置。”

每走到重點涵渠處所，劉博立即鉆到1米多深的涵渠，用手電筒仔細查看，用手里的尺子仔細檢查，用小錘來回敲打，聲音不脆，說明沒有空洞。確認設備良好后，劉博在工友的幫助下從狹窄的涵渠直起身來。

3小時后，大家將雜草和其中的淤泥清理干凈，線路外觀瞬間換了“新顏”。“工區年輕人多，我要好好把我這套方法教給他們才行。”劉博每次出去排查隱患，都會事無巨細地梳理線路和重點隱患位置，做到事事心中有底。

目前，該段累計排查線路332.1千米，排查出隱患158處，限時整改問題387處，已整改隱患109處，為春運期間行車安全奠定堅實基礎。