基于“崗課賽證”融合的《汽車電氣設備檢修》課程教學設計與實踐

譚德權　戴路　歐明文

摘 要：文章聚焦高職汽車智能技術專業的《汽車電氣設備檢修》課程教學設計和實踐，專業教學團隊探索“崗課賽證”融合育人模式，依據智能新能源汽車電氣設備維修企業崗位人才需求，對接1+X智能新能源汽車維修證書標準，融入國賽汽車技術賽項車身電氣技術模塊考核點，教學內容以“懂技—學技—練技—精技”內容四層遞進，最終達到培養智能新能源汽車電氣設備檢修工的目的。為汽車類課程開展“崗課賽證”教學改革提供參考。

關鍵詞：“崗課賽證”融合育人 汽車電氣設備檢修 智能新能源汽車

1 引言

國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》指出，汽車產業將堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，智能新能源汽車產業發展上升為國家政策。汽車智能技術專業針對汽車智能技術專業的崗位需求，進行充分的企業調研，結合國家專業教學標準、“1+X”智能新能源汽車技能等級標準、國家、行業等相關標準，融合國賽汽車技術賽項，融入汽車智能新技術，制定汽車智能技術專業專業人才培養方案，確定汽車電氣設備檢修是汽車智能技術專業的核心課程。

2 整體教學設計

2.1 聚焦崗位需求，確定教學目標

以智能新能源汽車電氣設備檢修工崗位典型工作任務為載體，從素質、知識、能力三個方面細化教學目標，如圖1所示。其中掌握智能新能源汽車電氣設備的工作原理和檢修為本課程的教學重點。在教學目標中，依據汽車智能技術專業特色和汽車電氣設備檢修崗位要求，確定本課程的素質目標為“三精神、三意識”：敬業精神、工匠精神、合作精神；安全意識、規范意識、創新意識。基于深度學習理論，從批判性思維和復雜問題解決、有效溝通、學會學習等三個方面融入深度學習能力培養，以使學生具備解決課堂和未來工作中的問題的能力。

2.2 “崗課賽證”融通，重構教學內容

依據課程的教學目標，以智能新能源汽車電氣設備檢修崗位典型工作任務為核心，融入全國職業院校技能大賽“汽車技術”賽項車身電氣技術模塊考核內容，對接“1+X智能新能源汽車（中級）”證書標準中車身電氣設備檢修模塊技能點，重構課程教學內容，設計六大項目，共56學時，如圖2所示。

2.3 多元、多維分析，精準把握學情

授課對象為長株潭地區某高職院校21級汽車智能技術1班學生。如圖3所示，綜合運用經驗分析法、資料分析法、訪談法等分析方法，從知識和技能基礎、認知和實踐能力、學習特點三個維度精準定位學情。總的來說該班學生在故障診斷和規范檢修兩個方面還存在較大問題，因此確定本課程的難點是汽車電氣設備故障診斷與規范檢修。

2.4 技能四階遞進，制定教學策略

如圖3所示，針對電動汽車檢修安全要求高，技術、規范、標準更新快等特點，教學安排以“懂技—學技—練技—精技”內容四層遞進，采用案例教學、角色扮演和實踐體驗等教學方法，課賽、課證融通，將汽車電氣設備各模塊的工作原理、檢修方法融入典型故障案例中，實現知識的“內化-外化-轉化”，突破教學重點。將“三精神、三意識”的培養落實到檢修崗位角色中，最終達到培養“職業素養過硬、理論功底扎實、檢修技能高超”的汽車電氣設備檢修工的目的。

在互聯網+職業教育的背景下，利用學習通平臺構建虛擬教室。結合在線虛擬仿真軟件，構建線上學習環境，以智能新能源汽車虛擬檢修實訓室、汽車電氣設備檢修實訓室、整車電氣設備檢修實訓基地、企業實訓基地為主構建線下學習環境。在教學實施中，線上+線下、虛擬+實際學習環境有機結合，構建全媒體學習空間，拓展學習邊界，學生可以反復多次練習，化解教學難點。

2.5 多維協同評價，激勵自主學習

以崗位要求為評價體系設計基礎，融入賽證評價方式，制定項目教學的評價體系，如圖4所示。依托學習通和虛擬仿真平臺等全過程收集學習數據，系統設計了課前診斷性評價等三個環節的評價內容和評價方式。課前診斷性評價確認現有知識掌握水平，發現故障檢修學習中的問題并分析原因，為改進和調整下一階段教學提供依據，提前預判難點，恰當制定策略。課中過程性評價實時對故障檢修學習進展反饋，明確具體故障檢修教學進度，及時矯正教學計劃，實現動態過程跟蹤。課后總結性評價對檢修任務復盤，知識技能再次提煉，設置難度合理的拓展任務。任務增值性評價關注學生學習上的“增值”，激勵學生自主學習的積極性。

3 課程教學實踐

3.1 以崗位任務為載體，強化職業素養

在教學實施過程中，“三精神、三意識”為主的職業素養培養貫穿整個教學過程。如圖5所示，以中控門鎖檢修任務為例：課前自主學習階段通過完成自學任務，培養學生的自主學習能力以及精益求精完成好自學任務的工匠精神等。課中，任務導入和原理解析環節，通過教師引導學生分析課程任務，學習中控門鎖的工作原理等內容，培養學生的邏輯思維、分析問題的能力等。方案制定階段，通過小組協作分析中控門鎖故障的原因，制定檢修方案，培養學生的團隊協作意識、溝通能力，分析問題、解決問題特別是復雜問題的能力，鼓勵學生積極思考新方法來檢修故障，培養創新意識。任務實施階段，通過完成課賽融通的方式檢修任務，營造比賽氛圍，將安全意識的培養貫穿整個檢修過程，不斷強調注意事項，比如：在進行檢修前要斷開蓄電池負極等。敦促在檢修中控門鎖時規范操作，精益求精，通過觀察同組或者其他組成員的檢修過程，能夠學習同學的優點，互相彌補缺點，培養合作精神。在總結評價階段，通過對任務的總結，主要培養學生總結經驗的能力，培養對汽車電氣設備檢修崗位的興趣和職業認同。

課后，通過拓展任務，學生將課中學到的檢修方法和總結的經驗運用到同類型的故障檢修中，鍛煉學生的知識遷移能力，培養其在已有知識基礎上進行創新以完成同類型故障檢修的能力。

3.2 打造高階思維課堂，夯實知識基礎

在教學實施中，注重學生高階思維能力。如圖6所示，以轉向信號燈檢修任務為例：課前完成知識內化，為激發學生自主線上預習的興趣，提高學習質量，提前發布在線虛擬仿真練習的任務，讓學生在成果任務的驅動下初步掌握轉向信號相關知識，完成轉向信號工作原理等理論知識的內化。課中完成知識外化，在原理解析環節引導學生分析轉向燈電路，利用汽車燈光與信號系統臺架完成線路連接，了解電路原理。針對課前學習環節存在的問題為學生答疑解惑，實現對轉向信號工作原理和結構的掌握。在任務實施中，體現轉向燈理論知識的應用。實車電路檢測等多個環節等將理論知識與實際操作建立聯系，實現從“知”到“行”，完成知識的外化。課后完成知識轉化，在課前學習、課中訓練的基礎上，課后環節學生到實訓室和合作企業參加拓展實踐鍛煉，利用已經學習的知識來解決新的問題，促進學生知識的遷移，完成知識的轉化，構建起整個轉向燈模塊的知識體系。

3.3 檢修任務層層遞進，精練檢修技能

每個任務學生需要完成“虛擬檢修-模擬檢修-實車檢修-企業檢修”四步檢修，在前照燈檢修任務中：虛擬仿真檢修階段，學生通過虛擬檢修，掌握檢修操作流程、工具的選用等，實現“學技”。臺架模擬檢修階段，學生首先通過在臺架上完成線路連接操作，加深對前照燈電路工作原理的理解。然后通過在臺架上檢修典型故障，實現從“虛”到“實”，強化檢修流程，故障排除技巧，初步掌握檢修技能，實現“練技”。實車故障檢修階段學生通過檢修典型的前大燈故障，綜合運用前階段學習的知識和檢修方法，完全掌握該模塊的故障檢修，實現“強技”。企業故障檢修階段以企業真實故障檢修為主要任務，充分鍛煉學生的檢修能力，使學生能夠勝任崗位工作，實現“精技”。

4 學習效果

通過以崗位任務為載體，在教學各環節均強化對學生職業精神和分析問題、解決問題能力等培養。通過對企業導師、輔導員進行訪談，也反映學生對待汽車電氣設備檢修崗位的興趣明顯增強，面對綜合故障難題都能冷靜沉著應對，專業自信得到提高。根據學習通統計數據，訂單班學生在解決問題、提出質疑、提出新觀點等均要高于傳統班，學生分析問題、解決問題的能力得到了明顯提升。課程成績顯示，傳統班的平均成績為62分，最低34分，最高79分；實驗班平均成績為84分，最低71分，最高96分。課程測試成績表明本模塊教學改革全面促進了學生對知識點的掌握，學生能夠準確描述汽車電氣設備各模塊的結構和工作原理，清晰闡述檢修的流程和方法。統計數據顯示，該班相較于其他班，針對同一檢修任務的平均用時縮短17分鐘。針對復雜故障的檢修，該班的學生比傳統班的學生檢修成功率明顯更高，表明訂單班學生對檢修技能掌握情況更好。

5 結論

課程教學內容直接對接汽車電氣設備崗位典型工作任務，所有教學開展均以實際工作任務為載體來實現素質、知識、能力三維目標達成，實現崗課的深度融合。將汽車技術賽項融入汽車智能技術人才培養方案，將車身電氣技術模塊融入汽車電氣設備檢修課程教學內容，將汽車技術賽項的評價方式融入課程評價中，“三融合”實現課賽的深度融合。將1+X智能新能源汽車檢修證書車身電氣檢修模塊的技能考核點與各項目的教學任務對接，實現在教學中對證書考核項目的訓練，有助于提高1+X證書考核的通過率，實現課證的深度融合，最終達到精煉學生檢修技能的目的。注重對學生分析問題、解決問題能力的培養，深度融合故障檢修技能與故障處理思維。顯性教學訓練故障檢修工作過程的操作流程和方法等；隱性教學培養敏銳觀察力、精準判斷力、經驗的重構和遷移等，促進深度學習和思考，關注職業生涯可持續發展可遷移技術思維能力。后續課程教學團隊還將繼續豐富數字化教學資源，滿足個性學習需求。

資助項目：湖南電氣職院科研基金課題-基于“學習通”平臺的新能源汽車技術專業《汽車電工電子技術》課程教學改革研究（2020JG004）。

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