新能源儲能高質量發展助力“雙碳”目標達成

馬思遙

2023年兩會期間，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群提出了《關于加快推進電池儲能高質量發展的提案》。

他在提案中建議，參照核電級安全，建立以失效概率為依據的電池儲能系統安全分級評估體系，并將該體系納入到重大項目招標條件，引導電池儲能邁向以“核電級安全”為標桿的高質量發展。圍繞大容量高安全高可靠電池儲能集成系統這一關鍵領域，加強電化學儲能系統測試評估與實證，建設國家級電化學儲能實驗驗證平臺。加強電池儲能數據的統計發布和共享。建議國家儲能平臺數據分級分類面向電池企業有序開放。

截至2023年11月，國家及地方共發布儲能相關政策54條，其中國家出臺政策6條，如國家能源局綜合司發布《關于加強發電側電網側電化學儲能電站安全運行風險監測的通知》等。地方出臺政策48條，其中儲能補貼政策7條、儲能規劃布局政策4條、新能源配儲政策6條、儲能參與電力市場化相關政策9條、充換電及新能源汽車相關政策10條、其他相關政策12條。

在大批量政策保障下，我國新型儲能產業迎來了爆發性增長。數據顯示，2023年新型儲能已投運裝機容量超3000萬千瓦，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達3139萬千瓦/ 6687萬千瓦時，平均儲能時長2.1小時。2023年新增裝機規模約 2260萬千瓦/4870萬千瓦時，較2022年底增長超過260%，近10倍于“十三五”末裝機規模。從投資規模來看，“十四五”以來，新增新型儲能裝機直接推動經濟投資超1000億元，帶動產業鏈上下游進一步拓展，成為我國經濟發展“新動能”。

除了裝機規模持續提升以外，新型儲能新技術也在不斷涌現，技術路線“百花齊放”。鋰離子電池儲能仍占絕對主導地位，壓縮空氣儲能、液流電池儲能、飛輪儲能等技術快速發展，2023年以來，多個300兆瓦等級壓縮空氣儲能項目、100兆瓦等級液流電池儲能項目、兆瓦級飛輪儲能項目開工建設，重力儲能、液態空氣儲能、二氧化碳儲能等新技術落地實施，總體呈現多元化發展態勢。截至2023年底，已投運鋰離子電池儲能占比97.4%，鉛炭電池儲能占比0.5%，壓縮空氣儲能占比0.5%，液流電池儲能占比0.4%，其他新型儲能技術占比1.2%。

除了數據之外，在具體科技成果方面我國也取得了重大科研突破。

2023年8月，中國科學院工程熱物理研究所和中儲國能公司聯合自主研發的國際首套300兆瓦級先進壓縮空氣儲能系統膨脹機完成集成測試，順利下線。該儀器的成功研制，是我國壓縮空氣儲能領域的重要里程碑，推動我國先進壓縮空氣儲能技術邁上新的臺階。