我國第五座南極考察站秦嶺站建成

2024年2月7日，在南極羅斯海恩克斯堡島，秦嶺站正式建成。秦嶺站是繼長城站、中山站、昆侖站、泰山站之后，我國建設的第五座南極考察站，也是第三座常年考察站。

今年是我國極地考察40周年。40年來，在黨的領導下，我國極地事業從無到有、由弱到強，一代代極地工作者勇斗極寒、堅忍不拔、拼搏奉獻、嚴謹求實、辛勤工作，取得了豐碩成果。

1984年11月20日，滿載著期盼和牽掛，數百名勇士搭乘“向陽紅10”號、“J121”號船光榮出征，踏上前往南極的征程，這是我國實施的首次南極考察。1985年2月，我國第一座南極考察站長城站落成。

1989年2月，我國第二座南極考察站中山站建成；2009年1月，我國第三座南極考察站、首個南極內陸考察站昆侖站建成；2014年2月，我國第四座南極考察站泰山站建成；2024年2月，我國第五座南極考察站秦嶺站建成。

我國目前已擁有兩艘極地科學考察破冰船。首艘極地破冰船“雪龍”號是重要的科考利器，作為移動的科考平臺，為南極考察立下汗馬功勞。2019年7月，我國首艘自主建造的極地破冰船“雪龍2”號交付使用。從此，我國南極考察開啟“雙龍探極”新局面，極地考察綜合保障能力取得新突破。

極地求索四十載，我國形成了“五站兩船一基地”的南極考察格局，進入海陸空立體發展時代。中國人自立自強的腳步從南極邊緣深入內陸，活動范圍和科學考察領域持續拓展。

（選自《人民日報》2024年2月8日）

◆素材解讀

1.默默奉獻，接力奮斗。從1984年11月20日出征到2024年2月7日我國第五座南極考察站秦嶺站的建成，我國極地考察事業形成的格局和取得的成果，離不開一代代科考人員的默默奉獻、接力奮斗。

2.南極科考意義重大。極地是生物的基因庫和自然資源的儲備地，也是氣候環境演變的航向標，航天、航空、航海和人類生存等問題無不與極地密切相關，可以說它把人類命運緊緊聯系在一起，而且極地蘊藏著豐富的能源、礦產、淡水資源、生物資源和旅游資源。因此，極地科考意義重大。

◆適用話題

默默奉獻 接力奮斗 科考意義 科技發展