江蘇農產品冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉的問題與對策研究

摘要： 農產品冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉是滿足消費者對高品質農產品需求、確保農產品質量、增加農民收入和推動鄉村產業振興的必然要求和有效途徑。為促進江蘇農產品冷鏈物流服務向鄉村下沉的可持續發展，推動江蘇農村經濟和農產品質量的提升，以江蘇農產品冷鏈物流服務網絡下沉的必要性為切入點，提出農產品冷鏈物流服務網絡下沉基于政策鉤沉、中間層組織理論和時代訴求，分析江蘇農產品冷鏈物流服務網絡下沉鄉村存在的問題。研究結果顯示，江蘇冷鏈物流服務網絡下沉鄉村的痛點是物流斷鏈，短板是信息孤立，障礙是標準不一。研究結論表明，優化農產品冷鏈物流服務設施設備，搭建農產品冷鏈物流信息服務平臺，建設冷鏈物流服務網絡標準化，才能推動江蘇農產品冷鏈物流往高質量方向發展，促進農業現代化和農民增收，助力鄉村振興。

關鍵詞： 農產品；冷鏈物流；服務網絡；中間層組織；信息服務平臺；物流標準化

中圖分類號：F259.27；F327 "文獻標志碼：A

文章編號：1002-1302（2024）01-0248-07

2023年2月，中共中央、國務院在《關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作的意見》（以下簡稱2023年中央一號文件）中強調，“全面建設社會主義現代化國家，最艱巨最繁重的任務仍然在農村”，要致力于暢通農產品出村進城通道，“推動冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉”［1］。農產品冷鏈物流是指蔬菜、水果、肉類、水產品等農產品在生產、儲藏、運輸、銷售到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證農產品質量、減少損耗的一系列供應管理措施和方法。

江蘇作為農業強省，果蔬、肉類以及水產品等主要農產品產量常年位居全國前列，“十三五”以來，農產品冷鏈流通規模不斷增大，2021年，全省農產品冷鏈流通規模為2 200萬t，預計至2025年將達到 4 000萬t，江蘇農產品冷鏈物流因市場需求的增大而備受關注。

本研究基于2023年中央一號文件為農產品冷鏈物流發展提供的宏觀規劃和戰略指導，分析江蘇農產品冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉的必要性，深入探討下沉過程中存在的問題，并提出解決對策，為政府、企業和研究機構提供有益的參考，促進江蘇農產品冷鏈物流服務向鄉村下沉的可持續發展，提升農產品質量，提煉創新性、示范性的江蘇經驗，助力鄉村振興戰略［2］。

1 從“城市”到“鄉村”：江蘇農產品冷鏈物流服務網絡下沉鄉村的必要性

《國語·周語上》中有“夫民之大事在農”，西漢桓寬《鹽鐵論》中載：“農，天下之大業也”。故，重農固本是安民之基、治國之要。黨的十九大提出的鄉村振興戰略，標志著我國從過去城市化主導的發展模式轉向了城鄉融合發展的新階段，農業農村要優先發展，才能實現城鄉共同繁榮、全面發展的目標。江蘇農產品冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉符合城鄉融合發展和鄉村振興戰略的要求，遵循了時空經濟學原理，順應市場需求和時代發展趨勢［3］。

1.1 政策鉤沉：江蘇農產品冷鏈物流服務網絡下沉鄉村是鄉村振興戰略的要務良圖

隨著我國農產品市場不斷擴大和人民對食品質量安全的持續關注，冷鏈物流的重要地位日益突顯，實現冷鏈物流高質量發展成為了鄉村振興重要工作之一。政府悉心施政，不斷深化對冷鏈物流的認識和規劃，推出了一系列扶持政策，2020年，《中共中央 國務院關于抓好“三農”領域重點工作確保如期實現全面小康的意見》要求正式啟動“農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程”，2021年的《關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》指出“推動冷鏈物流便利化、精細化和品質化發展”，2022年的中央一號文件強調推動“冷鏈物流服務網絡向農村延伸”，2023年中央一號文件更是明確提出“加快冷鏈物流設施建設，支持建設產地冷鏈集配中心，推動冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉”［4］。冷鏈物流服務網絡由原來的“向農村延伸”調整為“向鄉村下沉”，這一調整意味著從原來的向外擴展轉為向內深入，不僅從廣度上增加鄉村地區的覆蓋范圍，更專注于從深度上強調服務重心向鄉村地區傾斜，著重提升鄉村冷鏈物流服務水平，實現農產品冷鏈物流高質量發展的內涵目標。

推行冷鏈物流服務下沉的政策需要全省各部門的協同合作和積極參與，確保政策在地方層面落地生根。江蘇作為農業強省，鄉村冷鏈物流的崛起勢不可擋，用好政策“推進器”，結合本地區農產品特點和產業布局，將冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉，提高鄉村冷鏈物流設施和服務網絡技術水平，實現冷鏈物流高質量發展，才能切實保障食品安全、增加農民收入，為鄉村振興提供堅實的支撐。

1.2 理論指向：中間層組織理論是江蘇農產品冷鏈物流服務網絡下沉鄉村的經濟原理

1768年，亞當·斯密在《國富論》中提出了著名的“分工原理”，闡述了專業和分工對經濟的重要作用。在這基礎上，美國西北大學丹尼爾·斯帕爾伯提出了中間層理論，他指出在經濟活動中引入中間層組織比直接交換更有比較優勢，這種優勢主要表現在：集中化和規模化交換可以降低單位價格的交易成本；協調和整合不同環節的資源和服務，減少供需雙方的信息收集和討價還價的成本；通過組織優化和放權減少內部監督的成本；促進生產分工活動的深化，提高經濟效率和優化資源配置。在中間層理論中，中間層組織充當著連接生產者與消費者之間的橋梁，扮演著協調者、整合者和提供者的角色。

“天下有道，道通于行”。根據對中間層理論根基源頭和作用機理的梳理，將研究焦點深入到中間層組織在農產品冷鏈市場的協調交易上［5］。冷鏈物流要打破出村進城通道，需要形成一個中間層組織，即冷鏈物流服務網絡這一綜合體系，該服務網絡以其專業能力和信息優勢，對需求方和供給方的信息進行定向篩選，增強供需雙方在時間、空間和個體需求多個維度的匹配，充分發揮農產品冷鏈市場的內部組織控制優勢和城市與農村的外部協作優勢，有效提升供需雙方間的交易效率，降低交易成本，成為農產品從農村“最先一公里”延伸到城市的橋梁。發達國家的經驗也表明，農產品冷鏈物流市場的成熟程度與農產品冷鏈中間層的發展水平之間存在顯著的相關性。

1.3 時代訴求：農產品冷鏈物流服務網絡下沉鄉村是江蘇農村經濟發展的助推力器

農耕時代，上古先民過著自然順生、自給自足的生活，他們“鑿井而飲，耕田而食”。但是，過去那種地方的和民族的自給自足和閉關自守狀態，終究被各民族的各方面的互相往來和各方面的互相依賴所代替。隋唐之后，經濟逐漸走向開放與交流，農村經濟日漸繁榮。新中國成立后，又經歷了“土地改革”“農業集體化”“人民公社”“家庭承包制”“市場經濟”幾個階段。2017年，黨的十九大報告提出鄉村振興戰略后，江蘇農村經濟更是不斷崛起，農產品產量日益提高。2018—2021年，蔬菜、水果、肉類和水產品等農產品產量呈穩步增長態勢，僅2019年和2020年因生豬飼養的環保標準提高和豬肉市場價格偏低，部分生豬養殖戶減少飼養數量，導致豬肉產量出現明顯下跌，從而導致肉類產量下降（圖1）。《2020阿里農產品電商報告》顯示：江蘇農產品電商銷售額排在全國第三，農產品電商增幅超過30%，位列第五。農產品產量提升、生鮮電商井噴式爆發，冷鏈物流需求量不斷提高，2020年，全省農產品冷鏈物流需求量達到了 2 218 萬t，每年以20%左右的速度增長。農產品冷鏈物流服務作為提升生鮮農產品質量安全的“保護傘”，下沉鄉村已如箭在弦，一觸即發。

將冷鏈物流服務網絡下沉到鄉村地區，從源頭開始有效保護農產品的新鮮度，降低質量損失，減少浪費，提高農產品的市場競爭力，提高農民的收入水平，成為農村經濟發展的“助推器”。冷鏈物流服務網絡的建設和運營還將帶動其他物流、加工、銷售等相關產業的發展，為農村創造就業機會，成為江蘇農村地區新的經濟增長點。

2 從“起步”到“破局”：江蘇農產品冷鏈物流服務網絡下沉鄉村存在的問題

農產品冷鏈物流服務網絡起始于鄉村，經過預冷、包裝、倉儲、運輸、配送、零售等諸多環節，最后到達消費者手中，是一個價值鏈、供需鏈、企業鏈和空間鏈“四位合一”的縱向一體化產業鏈。前端連接千家萬戶的農戶和農業企業，后端連接萬家燈火的消費者，鏈內各物流企業“各自為陣”“千帆競渡”，流通環節交叉重疊，整體運作復雜繁瑣。處于起步階段的江蘇農產品冷鏈物流服務網絡，想破局當前“企業規模小、分布散、管理亂、競爭弱”的困境，需要綜合應對多重挑戰［6］。

2.1 物流斷鏈：江蘇農產品冷鏈物流服務網絡下沉鄉村的痛點

暢通農產品進出城鄉渠道，保障冷鏈物流暢通，是冷鏈物流服務網絡高品質運行的重要指標之一，這一指標關乎冷鏈物流服務網絡下沉鄉村的有效性和綜合運營水平。“十三五”以來，江蘇全省冷鏈物流整體水平不斷提升，但是，“斷鏈”或流通不暢問題仍較為突出，主要原因在于：農村經濟水平相對較低，農產品產地分散，冷鏈物流設施建設需要高投入和復雜技術，致使江蘇農村許多地方特別是蘇北地區，缺乏現代化冷鏈設施設備；農民對于冷鏈物流的重要性和操作流程了解不深，在農產品銷售過程中未采取適當的冷鏈保鮮措施；農產品產業鏈物流主體復雜，環節多，單個環節的物流企業對整個物流產業鏈難以起到主導作用，無權強制其他主體是否采用冷鏈設備，也無法保證全鏈質量和產品安全［7］。據中冷聯盟統計數據顯示，2021年，江蘇人均冷庫容量為0.22 m3，雖然高于全國平均水平，但與荷蘭、英國、美國、日本等發達國家的人均0.35 m3以上相比，還有差距；江蘇每百萬人冷藏車保有量僅有147輛，遠落后于美國的749輛和日本的1 181輛；果蔬、肉類（熱鮮肉除外）、水產品（鮮活水產品除外）的產地低溫處理率分別為15%、80%、55%，歐美日等國則均達到95%以上，肉類更是100%。江蘇冷鏈設備產銷區分布還存在不均衡現象，江蘇全省擁有的冷庫中銷售地庫的容積占比約60％，原產地庫僅24％。

在冷鏈物流體系中，從產地、批發市場到銷地、銷地集貿市場，直至最后的消費者手中，預冷、倉儲、包裝、運輸、配送、零售等任何一個環節因無冷藏設施、設備落后或節約成本導致斷鏈或不暢，都會導致整個冷鏈物流供應鏈的斷裂［8］（圖2），影響農產品的保鮮和品質，增加農產品的損耗和浪費，降低農產品的流通效率和市場競爭力，對農村經濟的可持續發展產生負面影響［9］。中物聯冷鏈委統計數據顯示，農產品至產地批發市場損耗達到 2%～5%，產地到銷地運輸損耗2%～5%，銷地集貿市場常溫倉儲從而損耗10%～15%，全流通過程損耗達到18%～25%。從冷鏈物流“最先一公里”出發，補齊斷鏈短板，才能從根本上解決農產品冷鏈物流斷鏈隱患。

2.2 信息孤立：江蘇農產品冷鏈物流服務網絡下沉鄉村的短板

生鮮農產品具有易損、保鮮期短等特點，這一屬性決定了冷鏈物流全過程流通必須高效運作、溫濕監控。“互聯網+”物流的出現也表明傳統的倉儲、運輸方式已經跟不上時代需要，冷鏈物流現代化、信息化建設刻不容緩。2019年的非洲豬瘟，更是進一步促進了政策引導冷鏈流通，要求冷鏈物流可追溯。只有暢通生鮮農產品供應鏈活動的信息網絡通道，才能對溫度、濕度等關鍵參數進行實時監控和記錄，從而保證農產品的新鮮度、降低產品損耗。

但是，在江蘇農村地區，冷鏈物流服務網絡這一冷鏈中間層的信息化水平普遍不高，服務網絡覆蓋面不夠廣泛，生產、采購、銷售和運輸等信息較為閉塞，整個冷鏈物流產業參與主體信息孤立，無法有效傳遞和整合信息，不能為客戶提供完整的冷鏈服務產品［10］。主要表現在：一是由于技術、資源、認知、管理等多方面問題，農產品冷鏈物流信息系統建設緩慢，信息資源開發不足，數據更新滯后；二是農產品物流信息化的總體應用水平還處于初級階段，農村的中小物流企業對信息化的 認識不足，許多企業尚未配備信息化設備，對先進信息技術的應用較為有限，冷鏈物流的各環節信息化、智能化程度不高［11］；三是缺乏開放綜合的農產品冷鏈物流服務信息化平臺，尚未實現各方面信息的多方共享和一體化服務，信息資源分散，信息交互不夠流暢。在農產品流通中，信息流發揮的指導功能不強。

2.3 標準不一：江蘇農產品冷鏈物流服務網絡下沉鄉村的障礙

冷鏈物流標準化是農產品冷鏈物流體系中的關鍵環節之一，涉及到整個冷鏈物流過程的規范化，旨在確保農產品在整個供應鏈中的質量、安全和新鮮度。但是，當前農產品冷鏈物流服務網絡的技術標準尚未健全，各環節的操作方式和管理流程存在較大差異。一方面是因為農村市場的農產品個體農戶和中小物流企業規模小而散。截止到2021年10月，江蘇共有冷鏈物流企業670家，其中年營業額超過2 000萬元的僅占20%，中國物流與采購聯合會評選星級冷鏈物流企業共106家，江蘇省僅有２家企業入選，中國冷鏈物流百強企業名單中在榜的江蘇企業僅6家，且均未躋身前十，而美國排名前六的物流企業行業集中度超過60%，日本排名前二的物流企業行業集中度超過85%。江蘇小而散的冷鏈物流企業經濟條件或技術能力有限，無法配備高水平的冷鏈設備，部分物流企業更是為了降低物流運營成本，無視行業標準，造成標準化實施困難。另一方面是因為農產品冷鏈物流涉及多個行業，包括農業、物流、食品等，行業之間缺乏有效的協調與合作，導致標準化工作難以推進和統一。

目前，雖然相關部門出臺了一系列冷鏈物流行業準則，如《冷鏈物流發展行動計劃》《“十四五”冷鏈物流發展規劃》等，但是，大部分規劃、計劃屬于建議性標準，未滲透到冷鏈物流核心領域，且標準化工作缺乏必要的法律依據和監督機制，降低了標準化的推進力度，使得標準化措施并未真正落實到冷鏈物流服務的運營中。當前技術標準不一致的粗放型管理限制了信息流的暢通，冷鏈物流服務水平得不到迅速提高，致使在倉儲、運輸中，水果、蔬菜、肉類、水產品等農產品的損耗率達到了11%、20%、8%、10%，而發達國家農產品損耗率僅為5%。技術標準不一致是農產品冷鏈物流服務網絡下沉農村服務水平無法提升的主要障礙之一。

3 從“廣度”到“深度”：江蘇農產品冷鏈物流服務網絡下沉鄉村的對策

根據2023年的中央一號文件，為實現冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉，提升江蘇農產品冷鏈物流服務水平，通過堅持以市場需求為導向，以農產品質量安全為宗旨，構建專業化、 標準化和智能化的農產品冷鏈物流服務網絡，完善冷鏈物流服務網絡的“地網”和“天網”，解決物流斷鏈、信息孤立、標準不一等問題，逐步實現冷鏈物流系統與農產品銷售、農村經濟社會發展以及生態環境和諧共生［12］（圖3）。

3.1 設施配置：優化農產品冷鏈物流服務設施設備

《論語·衛靈公》中記載：“工欲善其事，必先利其器”。北魏賈思勰所著農學著作《齊民要術》中 稱：“凡天下之事，莫先于器用。 故智者務其具， 然后動其用”。提升農產品冷鏈物流服務整體水平，實現全程不斷鏈運行，江蘇各級各地相關部門應加快冷鏈物流服務“地網”設施設備建設，才能推動農產品產運銷一體化運作，健全“從農田到餐桌、從枝頭到舌尖”的農產品質量安全保障。

隨著大數據和人工智能（AI）的快速發展，生鮮農產品從產地到消費者，自動化、信息化、智能化、智慧化是未來冷鏈物流技術裝備的發展方向（圖4）：一是改擴建和新建田頭預冷設施，探索共享式“田頭小站”移動冷庫；農產品生產基地建設一批冷鏈集配中心，引入智能化技術與傳統冷庫技術相結合的智慧冷庫。移動冷庫和智慧冷庫配備先進的溫度、濕度控制系統和冷凍技術，實現智能化、無人化、高效化生產經營管理，滿足生鮮農產品預冷要求、智能監控，補齊冷鏈物流“最先一公里”設施短板，從源頭上提升冷鏈物流管理能力。二是引導專業冷鏈物流企業開展冷鏈物流一體化服務體系，對冷鏈物流全程冷庫、冷柜、生鮮柜和冷鏈運輸車輛進行改造和更新，提高對農產品的整體化智能化儲存、運輸以及殺毒抗菌能力。COVID-19疫情讓食品安全受到社會廣泛關注，儲運設備的殺毒抗菌功能不容忽視，重視生鮮農產品病毒消殺和品質保障，才能有效控制流行性疾病通過冷鏈傳播，提升食品安全和公共衛生水平。三是加強先進冷鏈數字技術的推廣和應用，如溫控包裝、智能監測系統等，以有效延長農產品的保鮮期和貨物的運輸時間，確保產品在整個供應鏈中的質量和安全。四是政府出臺鼓勵農產品冷鏈物流下沉的政策措施，從政策層面引導冷鏈物流設施的發展與應用，包括財政支持、稅收優惠和資金扶持等，以降低企業和農民的冷鏈設施設備投資成本，暢通高品質農產品上行通道，增強下沉的可行性。

3.2 信息協同：搭建農產品冷鏈物流信息服務平臺

為實現農產品冷鏈物流的信息化管理和優化運作，提高農產品的流通效率和質量，利用我國在第五代移動通信（5G）、大數據、AI等方向的技術優勢，搭建農產品冷鏈物流信息服務平臺［13］。基于智能服務“天網”系統的冷鏈物流信息服務平臺，由跨行業多元主體共同參與，連接和存儲各類信息和數據，監控和管理冷鏈物流過程中的供應鏈上下游企業供應管理、倉儲配送、運輸車輛、運輸溫控、電商平臺、銷售平臺和貨物狀態，承擔著農村與城市冷鏈物流中的“信息橋梁”和“數據倉庫”的重要職責。

平臺采用分層式架構體系，共分為4個層級，自下而上依次為感知層、網絡層、應用層和門戶層（圖5）：感知層是平臺的底層技術層，它負責識別物體采集信息，實時感知和監測冷鏈物流過程中產生的各類數據和信息，通過射頻識別（RFID）標簽或條形碼掃描器、數據記錄器、傳感器設備和物聯網技術，將物流環節的實時數據采集、傳輸和處理，為上層的應用層和門戶層提供準確的冷鏈物流信息；網絡層是平臺的基礎架構層，負責傳遞、處理平臺內外的數據和通信，利用網絡實現用戶與平臺之間的連接和數據交換；應用層是平臺的關鍵組成部分，是物聯網的智能應用，它負責實現平臺的核心功能和業務邏輯，通過各種應用程序和服務，將底層數據和信息轉化為實際的農產品冷鏈物流的智能倉配和車貨匹配等服務，滿足用戶的需求并提供高效的解決方案；門戶層是用戶與平臺進行交互的界面，通過門戶層的入口，用戶可以進行信息查詢、數據上傳、交易操作以及獲取各種冷鏈物流服務，實現用戶與平臺的互動和信息交流。信息流通過區塊鏈貫穿各個層級，每個層次數據信息向全平臺共享，打破不同層級、領域、主體之間的溝通障礙，實現實時的數據共享機制。突破傳統交易模式對時空的限制，使農產品冷鏈物流交易更加靈活和高效，減少因流通環節繁雜而造成的物品損耗，確保農產品在整個流通過程中的質量和安全。

3.3 標準創建：建設冷鏈物流服務網絡標準化

農產品冷鏈物流服務網絡標準化是指在農產品運輸、儲存和銷售的整個冷鏈物流過程中，通過建立統一的規范和標準，保障農產品從產地到消費者手中全過程質量、安全、衛生、環保。冷鏈物流服務網絡存在規模小、分布散、管理亂、競爭弱等問題，標準化建設是復雜的系統工程，需要各方共同努力。通過標準化建設，滿足消費者對食品安全和質量的需求，提高農產品附加值，促進冷鏈物流行業健康發展［14］。

建設冷鏈物流服務網絡標準化需要以下幾個關鍵步驟（圖6）：一是由相關部門、行業協會、企業和專業機構共同參與，進行調研和研究，了解當前農產品冷鏈物流行業的發展狀況、存在的問題和市場需求，高起點制定適用于冷鏈物流全鏈條具有科學性的國家標準和行業標準，標準涵蓋貨物包裝、溫度管理、運輸工具和設備、數據采集與監控、風險評估與應急處理等多方面。二是政府出臺相關政策法規，將冷鏈物流中間層組織的門檻進行規范，冷鏈物流服務網絡各環節標準化納入法律法規體系，強制執行，使整個冷鏈物流市場有章可循、有法可依。同時，建立監管機制，對違規行為進行處罰，確保標準的有效執行［15］。三是冷鏈物流服務網絡標準化建設需要借助先進的技術手段，如物聯網、傳感器、云計算等，通過建立信息共享平臺，實現數據的實時監控、記錄和分析，實現數據共享和交換，提高運輸過程的可追溯性和透明度，推動不同企業和機構之間的合作共享，形成冷鏈物流服務網絡標準化的共同認知和行動，加強行業間的溝通與合作。四是加強教育宣傳，通過培訓、會議、媒體等途徑，將標準向相關企業和從業人員進行廣泛宣傳，提高對冷鏈物流標準化建設的認知和重視度，也讓消費者了解和接受標準化的重要性，促進標準的落地執行。農產品冷鏈物流服務網絡標準化建設的目標是通過統一的規范和標準，提高農產品的質量和安全性，實現冷鏈物流的透明度和可追溯性，減少資源浪費和保障食品安全，推動農產品行業的協同合作、產業升級，實現鄉村振興戰略。

4 結論

農產品冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉是現代農業發展的必然趨勢，也是提高農產品質量和鄉村經濟發展的有效途徑。本文圍繞江蘇農產品冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉展開研究，提出了3個重要對策：優化農產品冷鏈物流服務設施、搭建農產品冷鏈物流信息服務平臺以及建設冷鏈物流全鏈條標準化。這些對策針對江蘇農產品冷鏈物流下沉面臨的物流斷鏈、信息孤立和標準不一等問題，提供了全面且可操作的解決方案。通過建立先進的物流設施、信息服務平臺和統一的標準體系，可以有效促進江蘇農產品冷鏈物流服務網絡向鄉村地區的推廣和應用，提高農產品倉儲、運輸質量和安全水平，為江蘇鄉村地區的經濟發展和農民收入增加提供有力支持，并提煉創新性、示范性的江蘇經驗，助力鄉村振興戰略。

但是，本研究還存在一些不足之處。對于不同地區和不同規模的農村，其農產品冷鏈物流下沉需求和實際情況存在差異，本研究在這方面的細致研究還較為有限。另外，農產品冷鏈物流服務網絡下沉到鄉村地區還需要克服一系列實際操作中的挑戰，如投資成本、技術支持和政策配套等方面的問題。在冷鏈物流綠色技術方面，仍需進一步深入探索和研究。

為進一步完善和拓展本研究的內容，后續研究將從以下幾個方向展開：（1）針對不同地區的農產品冷鏈物流下沉需求和實際情況，開展深入調研和分析，將農產品冷鏈物流服務網絡的推廣與鄉村地區的特定需求進行適配，提供個性化解決方案。（2）研究農產品冷鏈物流服務網絡下沉到鄉村地區實際應用過程中遇到的挑戰和問題，探討如何克服鄉村物流基礎設施薄弱、技術支持不足和政策配套不完善等實際操作難題。（3）將可持續發展的理念融入農產品冷鏈物流下沉研究中，探討農產品冷鏈物流服務網絡在鄉村地區對資源利用和環境保護的影響，尋求可持續發展的路徑。

通過對上述方向的深入研究，可以進一步完善和拓展江蘇農產品冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉的理論和實踐，為農產品冷鏈物流下沉的推廣和應用提供更加科學和全面的指導。

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收 稿日期：2023-09-09

基金項目：江蘇省“青藍工程”優秀教學團隊項目［編號：蘇教師函（2020）10號］；教育部人文社會科學研究青年基金（編號：23YJC630269）；蘇州健雄職業技術學院橫向科研項目（編號：2022JXHX031）；江蘇高校哲學社會科學研究一般項目（編號：2023SJYB1620）。

作者簡介：陶春柳（1972—），女，江蘇太倉人，碩士，副教授，主要從事物流與供應鏈管理研究。E-mail：443861049@qq.com。