深優化 廣增效

外部：國際原油價格劇烈波動、全球化工市場低迷不振、石油石化行業競爭加劇。

內部：生產運行瓶頸愈發凸顯、裝置檢修物料平衡工作艱巨、挖潛增效空間越來越小。

2023年，上海石化生產經營遭遇到前所未有的困境。公司開展“怎么看、怎么辦、怎么干”大討論，干部員工擰成“扭虧增盈、經營創效”一股勁，緊緊抓住“優化”這一有力措施，在困境中闖出了一條新路。

“生產運行水平有了質的提高。”公司黨委書記、董事長萬濤在總結2023年工作時充分肯定了公司的優化工作。

“輕重搭配”優化原油采購

原油采購成本占上海石化原料成本的80%左右。優化原油采購、運輸、配比，對效益貢獻巨大。

2023年，在原油采購上，上海石化堅持全流程投入產出最大化原則。公司領導班子多次召開專題會，緊盯原油采購，錨定原油降本目標。

原油重質化劣質化不僅有利于做大煉油加工總量，而且對整體效益提升作用明顯。在確保裝置和設備穩定運行的基礎上，多采購、多加工機會油種，既是全年生產優化的重要內容，也是公司全年重點工作。

機會油種，是指比同品質原油有價格優勢的原油品種。2023年下半年，上海石化積極取得中國石化集團公司相關部門支持，密切聯系外貿公司，多方面獲取機會油種的資源信息，加大中重質原油采購力度，增加了南美、巴西、西非等地中重質原油采購量。公司2023年7月和8月的采購成本相比年初有顯著下降，9月的采購成本更是低于標桿企業的平均采購價格。目前，沙中、科威特、巴中等重質原油已成為公司原油加工的“盤中餐”。

上海石化副總工程師、計劃部總經理惲鴻對記者表示，煉油裝置有嚴格的硫、酸設防值限制。這是安全約束，不能突破。

以前，公司主要以加工中質原油為主，2023年采用“輕重搭配”，即在想方設法爭取重質劣質原油的同時搭配輕質原油采購，既降低了原油采購成本又保證了裝置平穩運行。

“輕重搭配”對于加工方式帶來新的挑戰。公司生產部與計劃部、煉油部、儲運部、質量管理中心等部門聯動，制定了一系列操作規程，每一次加工混合原油都全面監控原油及中間產品的硫含量、酸值、氯含量等重要控制指標。去年全年，在相關部門和單位協同努力下，公司加工重質劣質原油基本實現了上半年度4萬噸/月、下半年度5萬噸/月的目標。

靈活調配優化產品結構

“2023年，公司一方面爭取成品油產量和市場份額，另一方面推動化工產品向高端轉。”上海石化副總工程師、生產部總經理周國明表示。

做大高牌號汽油、航煤等成品油總量。2023年1月1日開始，國ⅥB汽油標準正式實施。公司生產系統緊盯汽油裝置運行收率，充分利用辛烷值資源做大高牌號汽油，確保每天8000噸左右的國ⅥB汽油供應市場。春節之后，航煤市場復暖，相關裝置轉產航煤并開足馬力，去年一季度航煤產量達到40.9萬噸，創近3年來的最高水平，實現了首季“開門紅”。當年7月起，公司航煤生產總量連創單月歷史新高。

做好對二甲苯、醋酸乙烯等化工品的增量。公司抓住對二甲苯市場需求契機，堅持穩產、滿產、高產“三步走”策略，對二甲苯日產量增長60噸；公司抓住國外市場有利時機，全力組織醋酸乙烯產品生產，產量同比增長39.45%并全部實現外銷。

做深輕質船用燃料油、炭黑等“油轉特”“油轉化”工作。公司利用低價值產品生產更高價值的新產品。渣油加氫柴油和催化油漿是低價值產品，但受裝置性能制約只能生產低品質燃料油，外賣售價低，不外賣又影響生產平衡。對此，公司組織技術攻關。一方面將催化油漿調和成炭黑原料，開啟了中國石化系統內的首次嘗試。炭黑是生產橡膠、油墨、塑料等產品的必備原料，油漿變身炭黑化工料，實現了“油轉化”。另一方面，將渣油加氫柴油調和成輕質船用燃料油這一特種油品，推動了“油轉特”的生產實踐。

做精聚烯烴、碳纖維等高性能產品。發揮合成樹脂部裝置規模小的靈活優勢，積極組織生產小批量高附加值牌號產品。去年全年，公司共生產18個牌號新產品，產量達到10.25萬噸，紡絲用低密度新產品FS2200、三元無規共聚新產品F800EBX、吹灌封無菌灌裝用低密度聚乙烯GB030D等新產品層出不窮，電纜專用料J182A/J182B銷量更是創近年來新高。

碳纖維產品加速發展。24K碳纖維批量化生產一次開車成功，進一步完善了碳纖維產品系列。公司積極與多家風電葉片、熱場材料、儲能公司開展戰略合作，并加大了境外市場的開發力度，當年9月大絲束碳纖維實現了首單跨境銷售。

增產增效優化運行管理

2023年，上海石化千方百計優化原料結構。公司的原料替代涉及物料平衡、生產工藝、操作流程等方方面面的復雜工作。

比如，常一中油是乙烯裝置的一種裂解原料。去年，航煤市場效益凸顯，生產部門嘗試讓部分常一中油退出乙烯裝置做航煤生產原料。但是，由于缺失常一中油原料，乙烯裝置老區急冷油系統在循環中出現黏度高的狀況，只能將自產的高價值物料裂解碳十作為減黏油補入系統作為調和組分。為了徹底將常一中油退出乙烯裝置，公司決定將性質粗劣的催化裂化循環油引入急冷系統，既解決了急冷系統黏度高的問題又解決了一部分催化裂化循環油的出路問題，起到了一箭雙雕的作用。

2023年，公司開展的裝置大檢修帶來了原油加工量下降、物料平衡難度大等問題，尤其是9月2日乙烯裝置新區停車檢修對物料平衡構成嚴峻考驗。為最大限度保持煉油裝置負荷，公司在優化航煤組分生產的同時讓3套航煤生產主力裝置高負荷運轉。這樣，在原油加工量減少的情況下航煤產量不降反增，9月航煤產量19.15萬噸，較8月增產0.65萬噸。

輕石腦油是2號乙烯裝置的主要裂解原料。乙烯新區停車，輕石腦油平衡受到極大挑戰。公司另辟蹊徑，將輕石腦油作為汽油組分，與部分由頂循油加工而成的高辛烷值重整汽油組分進行中和生產出合格汽油產品。此舉將原料結構優化展現得淋漓盡致。

為了讓有價值的物料流向更適宜加工的裝置，讓有效益貢獻的裝置吃飽喝足，上海石化按照“增產增效、減產減虧”的思路進行結構調整，對效益較好的裝置盡量籌措原料提升產出量，對暫時虧損的裝置則降低生產負荷壓低產量。2023年，公司先后壓停1號柴油加氫裝置、碳二回收裝置。同時，在部分化工裝置檢修完成后，根據評估適當延長停工時間，進一步減少了低價值產品產量。

責任編輯：鄭 丹

2023年，上海石化通過全面優化，有效提高了生產運行水平。