高速公路改擴建工程路基拼接施工技術的應用分析

沈昕

（安徽省交通控股集團有限公司，安徽 合肥 230000）

0 引言

在高速公路改擴建工程中，路基拼接施工是主要組成，對高速公路穩定運轉有著重要幫助，同時也是近年來工程建設的熱點。雖然近年來各個學者對高速公路改擴建工程路基拼接施工進行了研究，然而實際情況較為復雜，仍需規范相關的施工模式來促進工程的建設質量。因此，為保證高速公路改擴建工程質量，文章將深入探討高速公路改擴建工程路基拼接施工技術的應用，并結合后續沉降問題的發生原因制訂針對性的施工方案，以全面保證路面的整體質量，希望為高速公路的平穩運行提供重要保障。

1 高速公路改擴建工程路基拼接施工的價值

高速公路改擴建工程是城市發展的重要標志和基礎設施建設的重要組成部分。在高速公路改擴建工程中，路基拼接施工價值不可忽視。路基拼接施工是指在原有路基上進行改擴建，將原有路基與新建路基進行有機銜接，其能夠起到承載交通載荷、保持路面平整以及延長路基使用壽命等重要作用。

首先，路基拼接施工對于承載交通載荷至關重要。在高速公路改擴建工程中，由于交通流量不斷增加，對道路承載能力的要求日益提高。通過合理的路基拼接施工，可以使原有路基和新建路基形成一個整體，分擔交通所帶來的荷載，保證道路的安全性和穩定性，從而有效增加路基的承載能力，提高道路的運輸能力。

其次，路基拼接施工能夠保持路面的平整度。在高速公路改擴建工程中，路面平整度直接影響駕駛員的舒適感和行車安全。采用路基拼接施工技術能夠有效連接新建路基與原有路基，消除路面的高差和不平整現象，提高道路的平整度，減少車輛在行駛過程中的顛簸感，從而給駕駛員帶來更好的行車體驗，提高了道路的通行效率。

最后，路基拼接施工能夠延長路基的使用壽命。在原有路基上進行改擴建工程，可以充分利用原有路基的基礎和地質條件，避免新建路基所需的大規模土建工程和資源消耗，以節約施工成本，減少對環境的影響。同時，合理的路基拼接施工可以保持和恢復原有路基的穩定性，延長其使用壽命，提高路基的經濟效益和可持續性[1]。

2 高速公路改擴建工程路基拼接施工技術的應用

2.1 前期準備工作

高速公路改擴建工程的路基拼接施工技術是一項重要而復雜的工作。為保證施工過程順利進行，施工單位必須做好充分的前期準備工作，具體包括以下幾點：

第一，施工單位應進行工程的勘察和測量，通過對道路寬度、路基高度以及地質條件等方面的測量，可以為后期的設計和施工提供準確的數據支持。同時，勘察工作的精確性直接影響后續施工的效果，因此施工單位必須認真進行。此外，施工單位應在勘察和測量的基礎上進行設計工作，根據測量結果，結合交通流量、土質條件以及排水情況等，設計最佳的路基拼接方案，設計工作不僅要考慮施工技術的可行性，還要兼顧工程的經濟性和環境保護等因素。

第二，在設計完成后，施工單位需要制訂施工方案，其包括施工工序、施工方法、施工順序等內容，在制訂施工方案時，需要根據現場的具體條件選擇最適合的施工方法，確保施工的順利進行。

第三，施工單位需要充分準備人力、物料以及設備等方面的資源。人力資源是施工中不可或缺的一部分，施工單位需要根據工程的規模和施工周期確定所需的施工人員數量，并進行招聘和培訓工作。同時，物料的準備至關重要，其中包括水泥、砂子、石子等建筑材料，以及施工所需的機械設備等。

第四，前期準備工作包括安全工作的策劃和組織，在施工過程中，施工單位需要進行詳細的安全分析和評估，并制定相應的安全措施和應急預案，確保施工過程中的人員和設備安全。

第五，施工單位還需要做好與相關部門的溝通與協調工作，保障施工過程的順利進行。

2.2 科學選擇路基填料

科學選擇路基填料是高速公路改擴建工程路基拼接施工技術的重要環節。路基填料的選擇直接影響高速公路的建設和使用，因此在進行路基填料的選擇時，施工單位需要考慮其力學性能、物理性質、可獲取性以及環境保護等多種因素，并采用科學的方法進行判定。

首先，路基填料的強度、抗壓性和抗剪性是評估其力學性能的重要指標，優質的路基填料應具備較高的抗壓和抗剪能力，以確保路基的穩定性和安全性。同時，路基填料的物理性質直接影響路基的排水性能、抗凍性能和抗沉降性能，因此在進行路基填料選擇時，應重點考慮其物理性質，避免路基在長期使用過程中出現嚴重下沉和變形。

其次，為保證路基在各種復雜氣候條件下的穩定性，路基填料應具備較好的排水性能，以防止雨水積聚和造成路基決口。此外，路基填料的可獲取性直接影響施工方案的可行性和工期進度的控制，路基填料的可獲取性指該材料是否能夠方便從鄰近地區或供應商處獲得，并且在一定時間范圍內能夠得到穩定的供應，因此在選擇路基填料時，需要綜合考慮材料的供應渠道和可獲取性，以確保施工的順利進行。

最后，環境保護是選擇路基填料的重要因素。在當今環境保護意識不斷提高的時代，選擇環保型的路基填料已成為一種趨勢，環保型路基填料應具備較低的環境污染排放，以免對周圍生態環境造成負面影響，因此在選擇路基填料時，需要優先考慮能夠減少環境污染的路基填料。

2.3 舊邊溝的處理

舊邊溝處理指在高速公路改擴建工程中對原有邊溝進行處理的一項重要工作。在道路改造過程中，為適應新的交通需求，保障公路的正常運行和排水功能，施工單位應對舊邊溝進行處理，其涉及土方開挖、邊坡處理、排水設計等多個方面。

首先，工作人員需要對舊邊溝進行勘測，了解其長度、寬度、深度等基本信息，并根據勘測結果制訂邊溝處理方案。在實際操作中，工作人員需要根據舊邊溝的具體情況，采取合適的處理方法，例如，對于舊邊溝破損或存在安全隱患等情況，可以采取開挖和填筑的方式進行修復，同時利用挖掘機等工程機械對破損的邊溝進行清理，并將填料填充其中，確保舊邊溝的平整和穩固。

其次，在改擴建工程中，公路的排水設計至關重要，其直接關系到高速公路的使用壽命和行車安全，因此在舊邊溝的處理過程中，需要根據地形、降水情況等因素合理設計邊溝的坡度和斷面。

再次，為提高舊邊溝的排水效果，可在舊邊溝內部設置排水設施，例如，在舊邊溝的一側或兩側設置濾水帶，用于過濾和吸收邊溝內的水分，確保邊溝的排水通暢。

最后，施工單位可以根據需要在舊邊溝中設置渠化結構，引導水流順暢流動，減少因水流速度過快而帶來的沖擊力。同時，在舊邊溝處理過程中，應注重保護周邊的植被和自然生態，以確保施工過程不對周邊環境造成負面影響。

2.4 路基邊坡處理

路基邊坡處理作為高速公路改擴建工程中的重要施工環節，其直接影響道路的安全和穩定，路基邊坡處理是指在道路建設過程中對路基邊坡進行加固、處理和修復工作，其涉及大量施工技術和方法，旨在確保邊坡的穩定性和安全性。

首先，采用植被覆蓋是路基邊坡處理的常見方法之一，通過在邊坡上種植適宜的植物，可以有效提高邊坡的抗沖刷能力和抗風蝕能力。同時，植物的根系可以錨固土壤，避免土壤的沖刷和侵蝕。此外，植物的繁茂生長可以提供一定的保護層，從而減輕降雨對邊坡的侵蝕和破壞，該方法具有環保經濟的特點，在路基邊坡處理工作中得以廣泛應用。

其次，采用護坡結構是路基邊坡處理的另一種常見方法，該方法可以采用混凝土、鋼筋、木材等各種材料，并根據不同的邊坡情況和工程需求選擇合適的護坡結構。護坡結構可以有效加固邊坡，提高其穩定性和安全性。在設計時，施工人員需要考慮防護層的排水和通風問題，確保邊坡結構的功能發揮到最大化。

再次，土工織物是一種先進的路基邊坡處理技術，其具有較高的抗拉強度和濾水性能，在路基邊坡處理中得以廣泛應用。該技術可以有效增加邊坡的穩定性，減少土壤侵蝕，并提供良好的排水功能。同時，土工織物具有較好的透水性能，可以更好地控制邊坡上的水分平衡。

最后，除上述方法，還有如噴射混凝土加固、淺層凍結、土石方爆破等路基邊坡處理技術，此類方法在特定的工程情況下具有特殊的應用價值[2]。然而，在實際應用中，施工單位需要根據具體的工程要求和地質條件選擇合適的邊坡處理方法，確保施工的質量和安全。

綜上，路基邊坡處理作為高速公路改擴建工程中不可或缺的一環，其應用方法的選擇和實施至關重要。植被覆蓋、護坡結構、土工織物等多種技術和方法的應用，旨在保證邊坡的穩定性和安全性，為廣大交通參與者提供一個安全、順暢的道路環境。邊坡施工如圖1 所示。

圖1 邊坡施工圖（單位：mm）

2.5 科學控制沉降

高速公路改擴建工程作為現代交通建設的重要組成部分，其能夠提升道路建設質量和交通運輸效率，而科學控制沉降作為路基拼接的重要方法，其直接關系到道路的穩定性和使用壽命，并能夠在路基拼接施工中發揮重要作用，保證道路的安全運營。在高速公路改擴建工程中，由于土壤軟弱、地下水位變化以及工程荷載施加等因素的影響，沉降現象不可避免。因此，有效控制沉降是確保工程質量的關鍵因素之一[3-4]。

首先，土壤預壓是科學控制沉降的方法之一。在路基拼接前，可以采用預壓工法，通過施加一定的荷載，使土壤達到預壓密實狀態，以提高土壤的承載力和抗沉降能力，從而減少沉降的程度和影響。

其次，采用地基加固技術是科學控制沉降的方法之二，通過對軟弱地基進行加固處理，能夠有效提高地基的承載能力和穩定性，從而減少沉降的發生。常見的地基加固技術包括灌注樁、鋼板樁、土釘墻等，其能夠增加地基的抗沉降能力，確保路基的穩定性。

再次，合理設計路基結構是科學控制沉降的方法之三，在路基拼接施工中，應根據地理條件、土質情況以及交通荷載等因素，合理設計路基的寬度、高度和橫斷面形狀等參數，使路基結構充分發揮承載能力，從而減少沉降的可能性。

最后，采用自動監測系統是科學控制沉降的方法之四，其能夠提供準確的數據和信息，幫助工程人員及時發現并解決沉降問題。通過安裝地下沉降監測儀器，可以實時監測路基的沉降情況，并及時采取相應的措施，從而保證工程的質量和安全。

2.6 完善排水系統

在高速公路改建施工時，需要用排水系統來維護路基的質量，防止雨水堆積導致路基被侵蝕。進行新路基設置時，橫向的盲溝和縱向的滲溝都需要用填充碎石來確保交通的正常進行，然后用科學合理的方法來進行路基的拼接，這樣可以保證路面的積水不會影響到路基的質量。在高速公路中間設置隔離帶和引水設施都是非常有效的排水方法[5]。

3 結語

綜上所述，在高速公路改擴建工程建設過程中，科學有序的路基拼接施工在提高工程質量方面發揮著重要作用，因此相關施工人員需要貫徹落實科學性的工作原則，并結合項目的施工情況選擇合適的施工方案，以減少不均勻沉降問題的發生，從而提高路基路面拼接的質量，提升高速公路行車的安全系數。