偏置碰撞中落地式油門踏板對駕駛員小腿損傷特征及保護

康巍 王剛 鞠春賢 王宇 郭建保

摘 要： 研究了Euro NCAP 正面偏置碰撞工況中落地式油門踏板對駕駛員大腿及小腿產生的傷害機理，并制定了相應的腿部保護策略。對同一個平臺上分別搭載懸掛式油門踏板和落地式油門踏板的2款車型，在整車碰撞過程中的腳部運動響應、傷害曲線特征進行分析研究；通過試驗及有限元仿真分析，制定了相應的腿部保護策略；進行了整車試驗驗證。結果表明：懸掛式油門踏板對小腿的傷害產生在小腿下部，傷害形式為腳掌外翻產生的X 向彎矩；落地式油門踏板腳掌外翻幅度較小，產生的傷害在小腿上部和大腿部位，傷害形式為由小腿脛骨撞擊儀表板產生的脛骨彎曲導致的小腿上部Y 向彎矩和膝蓋滑動位移。與優化前相比，落地式油門踏板優化后的保護策略，使膝蓋滑動位移（DS）降低72.2%，小腿右上脛骨指數（TI）降低48.6% ；相對于同平臺裝載懸掛式油門踏板車型的情況，DS 降低11.5%，TI 降低25%。

關鍵詞： 汽車被動安全；正面偏置碰撞；油門踏板；小腿傷害；大腿傷害

中圖分類號： U 467.1 文獻標識碼： A DOI： 10.3969/j.issn.1674-8484.2024.01.004