李文禮 任勇鵬 肖凱文 孫圓圓



摘 要: 為解決無信號十字路口右轉車輛與同側過街行人的交互沖突問題,提出一種模擬過街行為的行人過街運動模型,設計了車輛橫縱向解耦避障路徑規劃算法,并進行了仿真實驗。使車輛面向動、靜態行人時能合理切換避障路徑規劃策略;同時,將過街運動模型驅動下的行人作為車輛避障對象,以過街模型輸出的行人未來軌跡生成車輛縱向速度規劃障礙位移—時間區域,從而讓行人未來運動狀態反饋到車輛避障中。結果表明: 本文的行人過街運動模型相對觀測值的準確率達到了90%,因此,該模型復現了行人過街過程;能根據行人運動狀態切換避障方案,使車輛安全避讓過街行人。
關鍵詞: 智能駕駛;車輛右轉;車輛路徑規劃;行人避障;行人運動模型;橫縱向解耦
中圖分類號: TP 274 文獻標識碼: A DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2024.01.011