沃爾沃XC40 純電版

陳熙

堪稱純電小鋼炮的沃爾沃XC40帶來了年度改款車型， 24款沃爾沃XC40純電版外觀的變化在于新增了海云藍和薄霧灰兩種配色，雙色19英寸的五幅輪圈，也是全新的樣式。

雷神之錘大燈、全封閉式的前格柵，斯堪的納維亞風格的設計，充滿了貴族的氣息。4440x1863x1651mm的車身尺寸，2702mm的軸距均于23款XC40純電版本保持了高度一致。

維京之斧后尾燈也是沃爾沃車尾的精髓所在，接近角21度、離去角26度，四輪四角保障了整車不錯的通過性。交流慢充的充電口位于前翼子板處，直流快充在左后翼子板位置。

兩驅版車型從23款的前驅變成了24款的后驅，由于電池容量從69kWh增加到了73kWh，純電續航里程較之前增加了111km，CLTC續航從529km增長到了640km。

頂配的雙電機四驅，電池容量從78kWh增加到了82kWh，CLTC續航從之前的500km，增加到了630km。破百加速時間4.8s，十足的電動小鋼炮。

1 后排空間和XC40燃油版無異2 中配車型就擁有哈曼卡頓音響3 電子換擋桿前方擁有手機無線充電板

4 前機艙蓋內留有儲物箱

我們這臺是長續航Pro版，沒有駕駛模式調節、也沒有能量回收調節，就一個越野模式和單踏板模式，主打簡單省事。電門和剎車調的都很線性，前麥弗遜后多連桿懸架調的也是緊致Q彈，非單踏板模式下，松開電門后，車輛能夠向前滑行很遠，整體的駕駛感受和燃油車非常像。

充電效率和實際續航肯定是大家所關心的，北京氣溫0度左右。公共直流充電樁，從30%充到77%用了31分鐘，充電功率為92.5kW。和官方宣傳的30%-80%需要0.53相差不大。

我們把電量充到84%停止，小計里程清零，此刻表顯續航剩余570km。經過了三天左右的時間，我們實際行駛了300.6km，基本上環路、高速、城市燈控路口和擁堵路況都涵蓋了。平均車速29km/h表顯剩余續航掉了549km，只剩下21km。用300.6除以549，得出續航達成率為54.75%

XC40純電版的內飾和燃油版XC40幾乎沒有區別，9英寸的觸控屏偏向駕駛席一側設計，像高德地圖、騰訊愛趣聽、蘋果CarPlay等App，都在明面上，操作起來非常順手。

雙區自動空調和座椅加熱功能放在屏幕最下方，并內置空氣凈化器。而像前后風擋除霧，雙閃燈、音量大小調節等功能，則是被做成了物理實體按鍵，方便駕車時盲操。

12.3英寸全液晶儀表能夠實現全景地圖和駕駛輔助功能的切換。皮+翻毛座椅、前排電動調節和座椅加熱、全景天窗和自動空調、L2級駕駛輔助都是全系標配。

2702mm的后排空間表現尚可，不足在于中間地臺凸起較高，并且后排座椅靠背角度不能調節。

24款XC40純電只比23款指導價上貴了3000元，終端優惠不少，如果給你20多萬元4 的預算，你會考慮它嗎？