河道治理工程監理的質量問題探討

杜國平

（廣州名都建設項目管理有限公司從化分公司，廣東廣州 510900）

1 工程概況

某流域全長89.41 km，流域總面積901 km2，屬于季節性河道。河道縱向坡度陡峭，源短流急，對左右岸坡造成較大沖刷。進入汛期后，河水陡漲陡落，岸坡坍塌、崩岸頻繁發生，再加上河道行洪能力不足，現狀堤防斷面較為薄弱，堤防決口風險較大。為提升該河道防洪標準及運行安全程度，必須展開加固處治。工程治理標段長13.21 km，主要按照20 年一遇設計標準對河道右岸堤防薄弱段采取加厚培高處治，險工段設置內坡，同時對未硬化堤防段展開硬化處治。

2 監理目標

河道治理工程監理工作始于招投標階段，至工程竣工驗收結束才告完結，且必須保證工程質量符合國家相關規范標準以及施工承包合同相關條款。監理工程師負有協助施工合同簽訂并督促合同保質保量履行的重要職責，同時還負責技術交底、圖紙會審等活動的組織協調。

按照現行法律法規，對監理程序展開規劃，建立起系統且專業的監督管理系統，落實執行監理合同。

總體而言，中小河流河道治理工程監理目標由投資、工期、質量三大模塊組成。從投資方面看，應加強概算審批，加強施工合同總投資額以及進度款支付流程控制，為投資建設目標順利完成提供保證。從工期看，加強完工日期控制，該日期只能提前，不能推后。從質量看，以單元工程為基礎，加強施工質量檢測和評定，保證其滿足質量驗收規范及合同要求。中小河流河道治理工程監理工作流程見圖1。

圖1 監理工作流程圖

3 質量保證體系構建

3.1 項目法人的組建

為確保該河道治理工程施工質量，工程管理部門抽調業務能力高、技術水平好、經驗豐富的技術力量，組建起河道治理工程項目法人，主要負責該河道治理工程招投標、施工合同管理、施工協調等管理調度任務；并委托第三方檢測機構展開施工材料性能檢測、施工設備標定及工程質量檢測；組建承建方展開分部分項工程建設及驗收，保證工程任務較好完成。

3.2 參建隊伍優選

經過招投標環節，優選出技術能力強、業績好、經驗豐富的承建隊伍和監理隊伍。中標監理單位為工程所在省水利水電監理咨詢中心，中標承建單位為省水利工程局和市水利工程處。監理單位通過施工質量、進度、投資控制及合同管理措施，對工程實施過程展開防控監管；而承建方主要建立起內部質量保證體系，嚴格落實三檢制，使工程質量始終處于受控狀態。

4 工程材料質量控制

為控制材料成本，按照就近原則在工程附近石料場采購塊石及各種規格級配碎石，室內試驗檢測結果顯示，石料密度、抗壓強度、含水率等性能均符合工程要求。砂料在該河道附近砂料場采購，主要為砂質均勻，級配良好，細度模數3.2，云母、有機物及泥含量均合格的粗砂，性能質量均符合設計。

以河床開挖砂礫料為河道加固所需回填料，取樣分析結果顯示，砂礫料以砂、礫石、細粒土為主。礫石含量70%～75%，且主要為粒徑20～60 mm 的粗礫和粒徑5～20 mm 的中礫；砂含量5%～10%，且主要為粗砂；卵石粒徑位于60～200 mm。

水泥材料按到場批次檢查出廠合格證和質量驗收報告單，并據批號、廠家、型號及品質分別展開3 d和28 d強度、凝結時間、安定性、細度模數等檢驗。得出檢驗報告后由施工單位報送監理部門；監理在此后7 d內檢查認證，并發放簽證。

對于河道治理工程所用各項材料的原始憑證和檢測報告、質量證明文件等均應展開平行檢驗，對于不合規的材料，必須在得到監理工程師批準后，重新更換并按相同流程送檢。

經監理部門認證的材料，驗證后應將報驗單返回施工單位質檢部門，作為日后工程質量驗收及評定的備查資料。

5 施工過程質量控制

5.1 堤防加高培厚控制

在筑堤前必須展開素土擊實試驗，在確定好的取土區取土，根據試驗得出土料最佳含水量、最大壓實度等參數取值。此外，結合技術規范及施工詳圖，開展碾壓試驗，確定出碾壓層數、層厚及碾壓遍數。該河道治理中鋪土層厚度應控制在40 cm以內，壓實度為90%。

填筑堤防前還應當通過推土機、挖掘機清基、清表處理，將表層30 cm深的雜填土全部清除，清理邊線應超出設計邊線30 cm。清表后壓路機壓實基面，壓實度達到設計要求。

由挖機裝車、自卸車運輸填筑料，按照進占法卸料，并由推土機平料，邊角區域由人工攤鋪，壓路機振動碾壓。攤鋪過程中，必須加強各層鋪料厚度控制，每層填筑及攤鋪完成后，均應展開土方厚度和壓實度檢測。碾壓過程中壓路機應順著堤防軸線平行行進；堤防軸線平行向和垂直向相鄰作業面搭接寬度應不小于0.50 m和3 m。機械碾壓不到的區域，應由施工人員操作蛙式打夯機夯實。

5.2 砌石施工控制

砌石施工質量與水工結構物安全直接相關，為防止水工建筑運行時發生切縫漏水、局部塌陷，必須從砌筑方法選擇、填縫密實等方面加強砌石施工質量控制。

在承建方砌石施工條件準備好后，必須將施工組織設計上報監理部審批，放樣成果獲批后全面檢查、率定、調試施工設備，經監理工程師認定后投入使用。待完成以上任務后承建方提出開工申請，監理部在24 h內出具開工批復文件。

完成施工工序后先由承建方對相應工序展開自檢，工作流程見圖2。施工單位自檢過程中，監理工程師應對砌石工程展開旁站和巡視，不定時地進行施工設備、施工技術檢查。

圖2 施工單位自檢及監理審批流程圖

監理工程師按照相關規范、施工合同及以上流程檢查后得出，該河道治理工程砌體材料質量達標，砂漿配合比準確，砌筑好的砂漿飽滿密實，砌筑方法得當合理，砌縫寬度及錯縫距離等均符合要求，勾縫牢固密實，施工質量優良。

5.3 堤頂硬化控制

5.3.1 灰土層施工控制

考慮到堤頂現狀土料含水量的差異，灰土層灰含量12%～15%，對于含水量較大的土料取小值，反之則取大值。按照路拌法進行施工。灰土拌和過程中安排1 輛灑水車定時定量灑水，并采用拌和機拌和。綜合應用水準儀和經緯儀完成施工測放后，再使用平地機將施工場地粗平至設計平整度，此后安排推土機展開1遍排壓處理；再在平地機和施工人員的配合下整平細部。此后從路兩側開始依次向中間進行碾壓，碾壓遍數根據試驗結果確定，碾壓結束后應取樣檢測壓實度。若不達標，應立即補壓，直至符合相關要求。采用表面灑水覆土措施進行灰土養生，覆土厚度至少10 cm，持續養生7 d。養生后灰土強度快速提升，且無裂痕出現。

5.3.2 混凝土路面施工控制

在該河道治理工程混凝土路面施工現場設置旁站點和停工待檢點，方便監理工程師實施監督承建方施工進度、施工質量。如遇混凝土面模板變形走樣、混凝土材料或配合比不合格等情況，監理工程師應及時阻止混凝土入倉，并要求承建方糾正模板形式，合格后恢復混凝土路面施工。路面由刻槽機按2.00～2.50 mm深度刻槽，增強路面抗滑性能和美觀性。

6 結語

該中小河流河道治理工程施工全過程中建立起嚴格的監理制度，并在各階段、各環節予以嚴格落實，工程按照設計要求完建后所展開的綜合評定結果表明，施工過程合格規范，部分分項工程成為工程所在省示范性工程。工程建成投運后，河道岸坡抗沖能力和穩定性顯著提升，質量目標全面達成。