高速公路路基施工中風險因素及控制措施分析

譚杰洪

（四川自隆高速公路開發有限公司，四川 自貢 643030）

0 引言

高速公路路基施工質量直接影響交通運輸系統的安全性和穩定性，因此其施工質量備受相關建設企業關注，然而高速公路路基在實際施工過程中存在若干問題，為保證工程質量，文章將總結高速公路路基施工中的風險因素，并提出相關控制措施，為后續施工奠定良好基礎。

1 高速公路路基施工流程

1.1 施工準備

在高速公路路基施工中，做好施工前準備工作至關重要。

首先，施工人員在前期應調查工程項目建設區域的具體情況，全面收集資料，了解地質特點，并檢查其是否存在不良地基的情況。

其次，施工企業應做好方案設計工作，并針對不良地基采取適當的處理措施[1]。

再次，若路段土質變化較大，需要增加該路段的試點工作。

最后，施工企業應根據土質情況選擇合適的材料和路基處理技術，并最終確定壓實參數、壓實機械使用規格、機械組合形式以及碾壓參數等多項數據。

1.2 路基施工要點

在高速公路路基施工中，應做好新路基臨時排水系統的規劃建設工作，并與原有路基排水溝進行有效結合，若發現有損壞位置應及時進行處理。

首先，路基新建設處與原有路基應選擇同樣的材料進行填筑，例如選擇具有良好定性的砂礫、灰土等填料，不能使用路基邊坡清表用的廢料。

其次，對路基基底進行處理，確保地基的承載力，地基承載能力弱可能導致路基失穩，出現坍塌情況，并可能引發沉降風險形成縱向裂縫，影響高速公路的安全性和穩定性，因此施工人員需要嚴格按照設計圖紙進行施工，并應選擇砂礫、碎石等材料在地基表面鋪設墊層[2]。清表工作一般會選擇兩種方式，清表處理不小于30cm，一是將表層腐殖土從上往下刮掉，并合理控制清表的厚度，但其容易造成邊坡土體松動從而導致強度下降，一旦遇到降雨天氣，雨水下滲到邊坡內部將造成含水量提升，從而影響整體質量，因此使用該方式清表完成后，需要用挖掘機進行穩定邊坡處理。二是將表層腐殖土從下往上推，當填筑到適當高度時，再將上部的腐蝕土進行清理。同時，在清表過程中應對邊坡進行擠壓，以提高邊坡的強度，但其清表厚度無法得到保障，可能存在清表不徹底等情況。

再次，施工人員應進行臺階開挖工作，路基虛鋪厚度通常在30～40cm，在施工過程中如果臺階振動的壓實不足，可以進行壓實處理。同時，在臺階沒有填筑前應保護好邊坡原有植物，避免土體裸露過長，影響邊坡的穩定性。在路基填筑工作中，分為填筑區、平整區、碾壓區和監測區，施工人員應按照施工準備填前處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水碾壓、檢驗修正進行操作。此外，應選擇合適的碾壓機型號和碾壓方式，提高碾壓的施工質量，確保路基填筑的整體質量[3]。

最后，施工人員應做好沉降監測工作，通過動態監測獲取路基使用的數據信息，以有效預防沉降情況發生。

2 高速公路路基施工的風險問題

高速公路路基施工中，其施工質量通常面臨一定的風險，主要包括沉降、滑塌、裂縫以及壓實度等。

2.1 沉降

高速公路路基中的沉降問題包括瞬時沉降、固結沉降以及次固結沉降。瞬時沉降是指加荷后瞬時發生的沉降，沉降由土體側向變形引起，如果土體是二維或三維變形，則瞬時沉降的沉降量占整體比例較大。固結沉降是路面地基沉降的主要部分，由于泥土中水的過度壓力和土壤體積壓縮所造成。次固結沉降是指超靜孔隙水壓力消散后，土地表面結合水膜發生蠕變引發的沉降問題。

2.2 邊坡滑塌包

邊坡滑塌包括路塹邊坡滑塌、路堤邊坡滑塌。路塹邊坡滑塌可能由于在爆破過程中用藥量不合理，路塹巖體結構出現一定程度的破壞；在路坡坡面坡頂的排水系統不通暢，水分容易滲入內部；地下水較為豐富，導致坡體的強度軟化。路堤邊坡出現滑塌將導致上部造成裂縫，坡腳堆積土方，影響施工整體質量[4]。同時，邊坡底部存在松土淤泥、周圍銜接處沒有設置臺階、選擇的填筑材料并不合理以及邊坡坡度較大等因素都將引發路堤邊坡滑塌事故。

2.3 裂縫

在高速公路路基施工過程中，路基可能出現裂縫隱患。由于路基的田洼路段施工并沒有進行分層分段的壓實處理，表面清理程度不足，在底部沒有進行加固處理，選擇的填筑材料透水性和水穩性差異較大，且在施工中使用不恰當的縱向分幅技術，影響整體的填充質量，從而出現路基裂縫問題。

2.4 壓實度不足

在高速公路路基施工過程中，路基壓實度不足可能影響路基整體穩定性。由于未合理選擇碾壓機器，機械設備性能并不匹配，且在施工時碾壓遍數不足、碾壓方式不正確，從而影響碾壓的施工質量。此外，在回填中采用不同的材料進行混填，填料的級配不合理且有較多難以壓實的成分，從而影響路基整體的壓實度[5]。

3 高速公路路基施工風險的成因

3.1 環境因素

高速公路路基施工中，施工環境存在較多影響因素，影響路基施工的安全性和穩定性，比如溫度濕度、地質結構以及氣象水文等。例如，軟土地基由于自身的特殊性，可能引發路基的不均勻沉降，最終影響路基的穩定性。同時，在施工區域如果存在地質結構惡劣、巖性脆弱等情況，可能引發局部坍塌或山體滑坡。此外，溫度濕度可能對路基產生影響，使其發生巨大變化，從而引發路基結構強度的改變。

3.2 技術因素

高速公路路基施工中，對于施工工藝要求較高，施工企業需根據路基特點選擇合適的處理工藝，以提高路基的穩定性。然而，在某些工程中由于前期調查工作不足，收集的資料并不全面，在選擇路基工藝時缺乏足夠資料的支持，導致技術并不符合路基施工要求，且前期制訂方案不合理，缺乏工程項目實際情況的考量，進而引發施工技術風險。

3.3 設備因素

高速公路路基施工中，由施工設備引發的事故頻發，其可能由于施工設備質量不符合要求，前期調試和使用運行管理不到位，且缺乏有效排查，難以及時發現潛在的隱患問題，最終影響路基的施工質量[6]。

3.4 人員因素

高速公路路基施工中，對施工人員的綜合素質提出較高要求，需要施工人員掌握技術要點，明確施工過程中的影響因素，提高責任心，落實施工方案。然而，在實際工程中，施工人員綜合素質參差不齊，部分施工人員僅憑經驗操作而忽略技術規范，導致施工操作失誤，從而影響路基的整體施工質量。另外，個別施工人員安全意識和質量控制意識不足可能引發風險。

4 高速公路路基施工風險的控制措施

4.1 加強環境排查工作

在高速公路路基施工中，為有效控制各類風險，提高整體的施工質量，需要在前期工作中做好排查和調查工作，了解環境的實際情況，制訂詳細的施工計劃，明確工程要點和隱患問題，提高質量控制效率。

首先，施工企業應加強勘探工作，全面掌握地質條件[7]。通過前期勘探獲取地質的相關數據信息，并與原有的資料文件進行整合，詳細分析建設區域的地質條件，根據特殊條件下建筑物的地質性質進行合理設計，從而降低路基沉降問題的發生概率。

其次，應改良土質。在路基施工中面臨不良路基時，可以采取適當的方法，例如改良法和排水固結法[8]。改良法是指根據不良地基情況選擇合適的材料進行換填，通過使用各種材料，提高路基的整體穩定性，降低含水量。排水固結法是利用土體的自然滲透系統設置排水系統，將土體中的水從空氣中排出，以提升整體的強度，避免后續出現路基沉降的情況。

4.2 掌握施工技術要點

高速公路路基施工中，工作人員應做好技術交底工作，了解施工情況及各項技術要點，并加強控制工作，以有效規避風險，保障路基的整體施工質量。

首先，進行技術交底工作。相關負責人做好與各部門的對接，明確具體的施工方案，了解其技術要點以及施工中可能存在的安全隱患，加強質量監管工作，有效落實施工方案，提高整體的施工質量[9]。例如，在路基挖方施工中，需要了解現場情況，采取全面開挖的形式，如果路基多為土質傍山或石質傍山路線，一般采用縱向臺階開挖的方式，如果施工地段邊坡較高，則應采用分層開挖的方式。此外，在填筑工作中，施工企業應根據要求選擇合適的填筑材料，并控制填料的最大粒徑和最小強度等參數，提高填筑材料的穩定性。

其次，加強施工現場的監管工作，做好風險識別與管理工作。施工企業可以引進先進技術設計，搭建信息管理平臺，優化施工風險管理系統的建設，在該系統中可以進行風險識別、風險覆蓋以及風險預控等，以達到風險管理的目的[10]。由于施工風險具有不確定性，存在較多潛在的安全風險，因此需要對該系統進行優化風險識別功能，實現風險覆蓋的全面性。同時，施工企業應從人員技術到環境材料等各個方面進行有效把控，并輔助工作人員開展質量監管和風險防范。此外，施工企業應進行風險預控工作，并制訂科學合理方案，保障現場的施工質量。

最后，變更控制管理工作。由于路基施工中存在一些不確定因素，可能影響工程質量，進而引發工程變更，其涉及監管部門用戶、審批部門網絡用戶人員以及相關的行政服務人員，涉及部門多樣化，對變更審批提出更為嚴格的要求，因此施工企業需要對其加強控制工作，以保證變更更加合理[11]。

4.3 加強材料和設備管控

高速公路路基施工中，施工材料和設備的質量直接影響路基的施工質量。

首先，在選擇材料時，施工企業應做好市場調查工作，了解市場環境的具體情況，并根據工程要求進行材料對比，以選出最具有性價比的材料，從而保障施工質量，降低成本投入。

其次，在材料進場前需要對其進行質檢工作，確保每批材料質檢合格后方可投入路基施工中。

再次，在機械設備方面，施工企業應根據路基挖方填筑壓實等技術要求合理選擇機械設備，提高施工技術的質量，保障路基施工的安全性和穩定性[12]。

最后，在施工過程中應做好設備的維修管理工作，以免出現故障問題影響施工的順利進行。例如，高速公路路基壓實基本采用大噸位壓路機進行壓實，并根據該要求選擇合適的設備及恰當的壓實方法，確保壓實度符合工程要求。

4.4 加強人員教育培訓

高速公路路基施工中，施工人員的整體素質關系施工技術的落實和風險防范等一系列工作，因此高速公路建設企業應提高重視程度，健全人才培養機制，增強施工人員的安全意識和質量控制意識，構建高效的管理團隊，有效預防風險。

首先，施工企業應開展相關技術和規章制度的培訓，重視安全教育的落實，并結合日常監管與獎懲機制，對于違反規定的行為進行處罰，提高社會人員的重視程度，從而提高施工的整體質量[13]。

其次，施工企業應開展管理人員的教育培訓，選擇合適的管理人才，提高其團隊的整體素養，加強對現場巡視和人員監管工作，并通過有效培訓發揮人才優勢，從而提高施工質量和質量監管效率。

5 結語

綜上所述，在高速公路路基施工過程中可能出現沉降、滑塌、裂縫和壓實度不足等風險，因此，施工企業需要提高重視程度，在路基施工中做好環境排查工作，選擇合適的施工技術，掌握技術要點，并做好材料和設備的質量把控工作，提高施工人員的整體素養，從而提高路基施工質量，為高速公路后續的建設工作奠定良好的基礎。