從彼唱此和到此唱彼和

2024年的北京車展終于如約而至，暮春的北京，空氣里彌漫的一切都是汽車從業(yè)者熟悉的味道：火熱的新車發(fā)布預(yù)熱、火辣的媒體公關(guān)預(yù)備和火爆的銷售市場預(yù)期，完美承襲了去年上海車展令中國汽車人激動的脈絡(luò)與路徑。在被媒體人稱為“自主品牌設(shè)計暴動”的上海車展過程中，來自汽車工業(yè)發(fā)達地區(qū)的行業(yè)專家開始細心琢磨中國品牌的展品，不經(jīng)意間，智能化與新能源驅(qū)動下的中國汽車工業(yè)日漸骨骼強健，散發(fā)出青春氣息與成熟魅力，仿佛兩年前消失了的那屆北京車展是在閉關(guān)蓄力，練成絕世武功的少年在“暴動”之后，對登頂充滿了期待。事實上，在過去的2023年，中國的汽車產(chǎn)量已經(jīng)登頂全球，中國的自主品牌在與合資品牌的競爭中優(yōu)勢盡顯，中國的汽車產(chǎn)品開始批量“出?！保@些都造就了中國汽車工業(yè)當(dāng)下前所未有的表達欲望：一方面，作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)的快速發(fā)展需要被記錄；另一方面，作為新時代在全球語境下構(gòu)建國家形象的新手段，智能汽車需要被研究。汽車設(shè)計毫無疑問是上述記錄與研究的最佳載體：從產(chǎn)品定義到車型規(guī)劃，從比例姿態(tài)到形面細節(jié)，從智能座艙到多模態(tài)交互，中國的汽車設(shè)計步履蹣跚地跟隨國際標準完成了從無到有的成長過程，如今開始了初具在地特色的全新探索，雖然夾雜著些許草莽氣息，但是對于用戶、產(chǎn)業(yè)、社會和國家的價值創(chuàng)造，早已令人矚目?；厮葸^往，改革開放以來中國汽車工業(yè)經(jīng)歷近半個世紀的風(fēng)雨歷程，前期大半時間都是在跟隨國際標準，以市場換技術(shù)，以耐心換創(chuàng)新，尤其是汽車設(shè)計領(lǐng)域，按照“彼唱此和”的軌跡完成了初步積累，2015年的上海車展被稱作“中國汽車設(shè)計自主元年”，再到2023年的“自主品牌設(shè)計暴動”，不管現(xiàn)在去討論建立中國的汽車設(shè)計標準是否為時尚早，“此唱彼和”的趨勢注定是開始了。

這是我們在2023年萌生了要做一本中國汽車設(shè)計年度?？脑颉Ｈf提斯借堂吉訶德之口說出了“我的豐功偉績，值得澆鑄于青銅器上，銘刻于大理石上，鐫于木板上，永世長存。當(dāng)我的這些事跡在世上流傳之時，幸福之年代和幸福之世紀亦即到來”。在汽車設(shè)計領(lǐng)域，我們想記錄改革開放以來每一位中國汽車人的驕傲和自豪，他們的汗水和淚水也都凝結(jié)其中。我們想記錄屬于中國汽車人的最好時代，當(dāng)然，按照狄更斯的說法，汽車產(chǎn)業(yè)的最好時代總會和至暗時刻并行不悖。我們想呈獻一部完整的中國汽車設(shè)計編年史，當(dāng)然這要從點滴做起。因此，在這本專刊中，我們參照高等教育“學(xué)年”的概念提出了從上海車展到北京車展橫跨兩年四月的“中國汽車設(shè)計年”的時間設(shè)定，在這個重要又獨特的時間段內(nèi)，我們想做到：

一、記錄價值

我們試圖從創(chuàng)新價值創(chuàng)造、設(shè)計價值創(chuàng)造、美學(xué)價值創(chuàng)造和經(jīng)濟價值創(chuàng)造4個維度，全面梳理中國汽車設(shè)計的年度發(fā)展、全面分析中國汽車設(shè)計的年度指數(shù)、全面概括中國汽車設(shè)計的年度成就和全面推演中國汽車設(shè)計的年度趨勢。為此我們在年刊中推出了《CDR中國汽車設(shè)計年度報告》，期待它可以成長為一個全面反映中國汽車設(shè)計變化的報告和數(shù)據(jù)庫，這份報告將持續(xù)下去進行年度發(fā)布，并且保持開放、開源、開創(chuàng)的姿態(tài)，向內(nèi)記錄中國汽車設(shè)計者的價值創(chuàng)造，向外推廣中國汽車設(shè)計的價值和文化。

二、記錄人物

所有的中國汽車設(shè)計師都是明星，他們代表著中國汽車設(shè)計特有從彼唱此和到此唱彼和NEW CHALLENGE OF CHINA'S CAR DESIGN的時代閃耀度，構(gòu)成了人物的時代星叢。我們邀請了中國汽車設(shè)計的先行者，他們在混沌中摸索著道路與方向，為星叢奠定了基準；我們邀請了活躍在一線的自主品牌設(shè)計負責(zé)人，他們的光芒四射，璀璨了汽車設(shè)計的天空，造就了汽車工業(yè)的星叢；我們還邀請了工作于海外的年輕中國設(shè)計師，多元視角下的星空才是完整的星叢，而且還兼具了詩和遠方。我們希望以星叢為方式建構(gòu)指數(shù)，形成年度汽車設(shè)計人物的星叢圖景，建立人物關(guān)聯(lián)、流動和貢獻的全域呈現(xiàn)，建立活躍度價值的數(shù)據(jù)分析集群。時間關(guān)系和競業(yè)協(xié)議所限，有許多沒有進入到年刊的設(shè)計師，我們將在未來繼續(xù)記錄。本期年刊錄入的設(shè)計師均為中國人，這也是自主品牌設(shè)計負責(zé)人在當(dāng)下的真實構(gòu)成，未來的年刊，我們也將把服務(wù)于中國的國際汽車設(shè)計師構(gòu)筑于星叢。

三、記錄觀點

如果提問改革開放以來的中國汽車設(shè)計對于世界的最大貢獻在哪里，我們的答案是中國汽車設(shè)計所產(chǎn)生的觀點。我們有海量的觀點，不僅僅是因為人口和產(chǎn)業(yè)的體量龐大，而是在沿著汽車工業(yè)既定目標的前進道路上，中國的汽車設(shè)計師在不斷地自我觀念迭代，這是進步、使命、挑戰(zhàn)，更是敢于自我犧牲的巨大勇氣。我們希望以訪談的方式，原汁原味地呈現(xiàn)出中國自主品牌汽車設(shè)計師的思考和觀點，以及當(dāng)這些觀點形成集群之時所迸發(fā)的能量。當(dāng)然，我們更樂于展現(xiàn)這個群體將“萬箭穿心”轉(zhuǎn)化為“草船借箭”的智慧。

四、記錄作品

對汽車設(shè)計而言，作品是最為重要的，因為作品是市場的刻度尺，是品牌的水平儀。我們希望記錄代表中國水準的汽車設(shè)計作品，記錄他們誕生的效率創(chuàng)新、方法創(chuàng)新和內(nèi)容創(chuàng)新，更希望記錄他們成長為潛在經(jīng)典的前路歷程。中國品牌的汽車設(shè)計作品反映的是這個時代中國人對于汽車的理解，他們同樣是構(gòu)成全球汽車產(chǎn)品體系的重要成分，值得注意的是在設(shè)計創(chuàng)作的過程中，這些作品既對傳統(tǒng)汽車工業(yè)進行了有機繼承，又在最大的范疇內(nèi)進行了開創(chuàng)性的嘗試，中國車成為現(xiàn)象，頗有降維打擊的意味，更值得玩味的是，我們自己也是打擊的對象，千錘百煉，千方百計，千姿百態(tài)。

如果沉浸式地參觀過都靈汽車設(shè)計博物館，你會被意大利人通過策展敘事完美呈現(xiàn)的經(jīng)典汽車工業(yè)所塑造的羅馬式榮光所感染，產(chǎn)生尊重敬佩之余，對中國用電動汽車在歐洲營造出的新浪潮，不免會產(chǎn)生日耳曼人當(dāng)年兵臨羅馬城下的臆想。的確，全球范圍內(nèi)的中國汽車充滿了話題性，這也讓中國的汽車設(shè)計備受關(guān)注。一個中國市場內(nèi)外的“平行宇宙”正在形成，國內(nèi)的電動汽車蔚然成風(fēng)，國外的情形大相徑庭。因此，當(dāng)我們的成績應(yīng)當(dāng)被“銘刻于大理石上”之時，就是開始向風(fēng)車挑戰(zhàn)之日。當(dāng)然，我們期待著完美的終局。

這本?？菍χ袊囋O(shè)計的一次梳理與記錄，我們更希望借蘇格拉底之口寄語中國汽車設(shè)計，“最困難的事情就是認識自己，最容易的事情就是忘記自己?！?/p>