現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)

近兩年，國(guó)有企業(yè)“加強(qiáng)與民營(yíng)企業(yè)等各類所有制企業(yè)的互利合作、協(xié)同發(fā)展”數(shù)次出現(xiàn)在國(guó)家層面的重要會(huì)議或文件中。國(guó)民共進(jìn)，已成為新一輪國(guó)企改革深化提升行動(dòng)的題中應(yīng)有之義。

數(shù)據(jù)顯示，目前僅中央企業(yè)對(duì)外參股投資各類企業(yè)就已超過1.3萬戶，合作金額超9000億元，尤其是在與民營(yíng)資本合作上，正不斷取得新的進(jìn)展。可以說，國(guó)企與民企“你中有我，我中有你”的產(chǎn)業(yè)新格局，步入了離佳境最近的時(shí)刻。

不論是C919閃耀世界、5G領(lǐng)跑世界，還是“北斗”導(dǎo)航全球、“墨子號(hào)”升空實(shí)現(xiàn)天地一體化，還有被業(yè)內(nèi)視為“國(guó)輪國(guó)造”集大成者的“天鯤號(hào)”出海、國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”開啟商業(yè)首航……這些“大事”，無不集結(jié)著無數(shù)個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展的國(guó)企和民企們。

僅國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，就有來自22個(gè)省（市）200多家企業(yè)的近20萬人參與了項(xiàng)目研制和生產(chǎn)，單單因機(jī)載系統(tǒng)就有16家混合制企業(yè)“應(yīng)運(yùn)而生”。

再拿國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”來說，作為一個(gè)高度系統(tǒng)化、集成化的“巨系統(tǒng)工程”，從研制到成功首航，其配套供應(yīng)鏈涉及100多家戰(zhàn)略供應(yīng)商、8000多家專業(yè)供應(yīng)商，涵蓋120類成套設(shè)備、2000萬個(gè)零部件，可以說一條大船帶動(dòng)起上下游千行百業(yè)揚(yáng)帆起航。

實(shí)踐證明，以實(shí)實(shí)在在的重大項(xiàng)目和重大工程為牽引，產(chǎn)業(yè)鏈上下游“大中小”企業(yè)融通，不僅能夠補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、固鏈，切實(shí)提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈韌性和安全水平，而且通過供需匹配、協(xié)作配套、創(chuàng)新合作、資源共享、產(chǎn)業(yè)賦能、產(chǎn)融結(jié)合等，還能夠持續(xù)強(qiáng)化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的產(chǎn)業(yè)合作和有效對(duì)接，助力現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系循環(huán)暢通。

“現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。只有構(gòu)筑強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，企業(yè)才能真正地做強(qiáng)做大，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”國(guó)務(wù)院國(guó)資委、工業(yè)和信息化部共同組織的“共鏈行動(dòng)啟動(dòng)會(huì)”特別強(qiáng)調(diào)。