葉飛：敢想敢干的華僑上將

陳安 方良平

葉飛是我軍唯一一個擁有雙重國籍的開國上將，他1914年5月出生于菲律賓奎松省的華菲結(jié)合家庭，5歲時被父親送回家鄉(xiāng)福建南安。他自幼勤奮好學、聰明伶俐，12歲那年以優(yōu)異的成績考入廈門中山中學。中學期間，他開始接觸到《共產(chǎn)黨宣言》《新青年》《向?qū)А返冗M步書籍，并于1928年加入共產(chǎn)主義青年團，從此開始了傳奇的革命生涯。戰(zhàn)爭年代，他叱咤風云，威震華東，名揚大江南北；新中國成立后，他解放思想、勇于擔當，在政治、經(jīng)濟、軍事、僑務等各領(lǐng)域都廣有建樹。葉飛將軍為共產(chǎn)主義理想、為中華民族的獨立自由、繁榮昌盛奮斗了一生。

投筆從戎 浴血成長

葉飛本是一介書生，但在那個戰(zhàn)火四起、民不聊生的動蕩年代，他早早就萌生了為改變社會現(xiàn)狀而奮斗的想法。14歲那年，他加入共青團，并參加了中共福建地方黨組織的地下工作，在異常復雜的秘密斗爭環(huán)境中不斷成長成熟。1933年2月，葉飛受福州中心市委委派到寧德指導工作，與霍童黨小組負責人顏阿蘭成為了知己。經(jīng)過深入調(diào)研，葉飛提出開展革命斗爭的思路：第一步要發(fā)展黨員，壯大黨組織；第二步要加強武裝隊伍建設，建立工農(nóng)自衛(wèi)隊；第三步要組織農(nóng)民武裝起義，建立蘇維埃政權(quán)。這一與眾不同的見解，讓周圍的同事對他刮目相看，由衷欽佩，也為他領(lǐng)導武裝斗爭打下了堅實基礎(chǔ)。1933年5月28日，他領(lǐng)導了赫赫有名的“霍童暴動”，打響了寧德縣工農(nóng)武裝斗爭第一槍，建立了閩東工農(nóng)游擊第三支隊。11月20日，國民黨第十九路軍高舉抗日反蔣大旗，發(fā)動福建事變，建立中華共和國人民革命政府。以葉飛為代表的閩東青年抓住了這一有利機會，乘國民黨統(tǒng)治力量減弱，在閩東進行全區(qū)性武裝起義，建立了閩東蘇維埃政權(quán)。由此，他開始了南征北戰(zhàn)的戎馬生涯。

葉飛沒有上過任何軍事院校，是在戰(zhàn)爭中學習戰(zhàn)爭的典范。然而，在實踐中成長必然要經(jīng)過各種危險的洗禮和考驗。有一次葉飛和曾志在一個山頭偵察時被敵人發(fā)現(xiàn)，子彈向他們飛來，有的發(fā)出“嗚嗚”響，有的發(fā)出“噗噗”響。有經(jīng)驗的老戰(zhàn)士都知道，“嗚嗚”響的子彈離人較高較遠，對人不會造成傷害；而“噗噗”響的子彈就落在人的附近，對人十分危險。葉飛那時根本辨別不出子彈的方向和高低。他聽到子彈“嗚嗚”從頭上飛過，把脖子縮一下，而子彈“噗噗”地落在附近，他卻沒有什么反應，殊不知自己剛從鬼門關(guān)邊上走了一遭。曾志后來感嘆道：“經(jīng)過多年的戰(zhàn)爭鍛煉，他成了解放軍上將，可見是戰(zhàn)爭造就了偉大的人才。”

三年南方游擊戰(zhàn)爭期間，在長期與上級黨組織和黨中央失去聯(lián)系的情況下，葉飛主持重建閩東特委，堅持“留得青山在，不怕沒柴燒”的理念，獨立自主地實現(xiàn)了由蘇區(qū)方式向游擊區(qū)方式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。葉飛創(chuàng)造了“群眾工作在前，部隊在后”的工作方法，即：他帶著部隊開辟新區(qū)，不公開黨組織，也不公開建立蘇維埃政權(quán)；當?shù)桨讌^(qū)活動，一般是先派人去同當?shù)攸h和群眾組織取得聯(lián)系，了解情況，然后才見機行事。當敵人調(diào)集兵力氣勢洶洶要來進攻時，葉飛就帶著部隊夜行軍，一夜走七八十里，神不知鬼不覺地轉(zhuǎn)移到另一塊根據(jù)地隱蔽休息。敵人找來找去，卻不見葉飛獨立師的蹤影，只能發(fā)出“共軍十分狡猾”的感嘆而草草收兵。葉飛的這一方法被粟裕稱贊為“狡兔三窟”。

葉飛率領(lǐng)閩東紅軍游擊隊，在軍事上運用伏擊和偷襲等靈活機動的游擊戰(zhàn)術(shù)，有力地打擊了敵人，鍛煉了部隊；在政治上堅持依靠群眾，采取“白皮紅心”的政策應對敵人的保甲制度；在經(jīng)濟上實施“買賣公平，不傷害白區(qū)來的商人利益”的商業(yè)政策，堅持只抓白區(qū)土豪、只向根據(jù)地內(nèi)土豪“借款”。依靠一系列正確的策略方法，葉飛領(lǐng)導的游擊隊與國民黨反動派展開英勇頑強而又機智的斗爭，不僅粉碎了敵人多次“清剿”和嚴密封鎖，鞏固了游擊根據(jù)地，還開辟一些新的游擊區(qū)，取得了艱苦卓絕的三年游擊戰(zhàn)的勝利。

馳騁戰(zhàn)場 威震敵膽

全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)后，閩東紅軍游擊隊于1938年1月改編為新四軍第3支隊6團，葉飛任團長。2月14日，葉飛率領(lǐng)全團1300多名閩東子弟兵從屏南出發(fā)，踏上了抗日征途。

葉飛率領(lǐng)6團在敵后克服重重困難，以夜襲、奔襲、奇襲和伏擊等手段取得了一連串的勝利，擊斃了不少日軍。1939年5月，陳毅在《獻給良團全體同志》（良團是6團的代號）的信中表揚道：“你們經(jīng)過六個月的戰(zhàn)斗，在白兔、在高廟、在寶埝、在下蜀、在龍?zhí)丁⒃谘恿辏銈兣c日寇交手，打敗了日寇。”

根據(jù)黨的六屆六中全會精神，新四軍確定了“向南鞏固、向東作戰(zhàn)、向北發(fā)展”的戰(zhàn)略方針。6團面臨的目標任務是東進，沖破國民黨頑固派的限制，發(fā)展部隊武裝自己，獨立自主地擴大抗日力量，同時在東路地區(qū)相機建立根據(jù)地。葉飛此時改名為葉琛，其率領(lǐng)的6團更名為江南抗日義勇軍第二路（簡稱“江抗二路”）。他率部果斷東進，不斷深入腹地打擊日軍，攻占滸墅關(guān)、炸毀京滬鐵路、襲擊上海日軍虹橋機場。新四軍勝利的消息在上海、香港等地的各大報紙紛紛刊登，大大地鼓舞了江南人民尤其是上海人民的抗日斗志。現(xiàn)代滬劇《蘆蕩火種》、京劇《沙家浜》，就是以他們?yōu)橹匾投鴦?chuàng)作的。

新四軍不但要打擊日軍，而且要應對國民黨頑固派挑起的反共磨擦。國民黨五屆五中全會制定了一整套“溶共”“防共”“反共”的反動政策，把摩擦重心轉(zhuǎn)移到華中。為了避免與國民黨頑固派發(fā)生直接沖突，新四軍響應中央部署，將江抗部隊主力撤出東路，轉(zhuǎn)至揚中一帶整訓，并與新四軍挺進縱隊合編（仍稱挺進縱隊）。1940年3月21日拂曉，蔣介石命令國民黨頑固派韓德勤和李品仙部，兵分三路從東西兩面向新四軍第5支隊駐地半塔集發(fā)起夾擊。3月22日，接到陳毅電令后，葉飛親率新四軍挺進縱隊4個營主力，從駐地吳家橋出發(fā)，日夜兼程急速增援半塔集。4天之內(nèi)，葉飛率部長途奔襲，連打3個勝仗，斃傷日、偽、頑軍1500余人，硬是從敵人的東南側(cè)翼撕開了一個缺口。葉飛率部及時增援，大大鼓舞了半塔集堅守部隊的士氣，為徹底打退敵人進攻贏得了寶貴時間，也為新四軍進軍蘇北、溝通淮北和華北創(chuàng)造了有利條件。

半塔集戰(zhàn)斗以后，葉飛率部在郭村休整。國民黨軍不甘失敗，企圖與日軍共同夾擊新四軍。韓德勤借口新四軍“侵占”其下屬防地，多次派人索要郭村。1940年6月28日，在韓德勤的挑唆下，李長江率13個支隊（團）兵力四面猛攻郭村。陳毅不贊成葉飛率部在郭村孤軍御敵，要求他把部隊暫時退回江南。葉飛連夜召開挺縱團以上干部和蘇北特委領(lǐng)導出席的聯(lián)席會議，大家一致主張保衛(wèi)郭村。經(jīng)深思熟慮后，葉飛下達了獨立作戰(zhàn)、還擊敵人的作戰(zhàn)決定。他說：“既然大家都認為在這里打有把握，那好，就下決心在這里打。對陳司令員，我負責好了。陳司令員說過：‘將在外，君命有所不受。現(xiàn)在他不在這里，而且他只到過吳家橋，沒有到過郭村，不了解這里的地形、群眾條件、敵情。我們前線指揮員了解情況，要敢于實事求是，獨立負責，這才是真正地向陳司令員負責！向黨負責！”葉飛指揮部隊固守待援，在蘇皖支隊的及時增援下，在李長江部起義部隊的內(nèi)外夾擊下，成功擊退了敵軍13個團的圍攻。郭村保衛(wèi)戰(zhàn)后，陳毅寫下《保衛(wèi)郭村》的詩篇，稱贊道：“孤軍英勇，領(lǐng)導堅強，是勝利的核心；軍民團結(jié)，友軍起義，是勝利的保證。反共陰謀，又被粉碎，日寇膽落，汪派震驚。”新中國成立后，郭村保衛(wèi)戰(zhàn)被拍成電影《東進序曲》。

1944年3月，葉飛參與指揮了著名的車橋戰(zhàn)役，殲滅日軍800余人、偽軍800余人、繳獲九二式平射炮2門，以及大量軍用品。第十八集團軍總政治部宣傳部在《抗戰(zhàn)八年來八路軍新四軍》一書中曾經(jīng)指出：“在抗戰(zhàn)史上，這是一九四四年以前，在一次戰(zhàn)役中生俘日軍最多的一次。”

驍勇善戰(zhàn) 屢立奇功

1946年6月，蔣介石撕毀了“雙十協(xié)定”，悍然向解放區(qū)發(fā)動全面進攻，妄圖6個月以內(nèi)消滅全國的解放區(qū)。從解放戰(zhàn)爭開始到1949年初，葉飛先后擔任山東野戰(zhàn)軍第1縱隊司令員、華東野戰(zhàn)軍第1縱隊司令員、第三野戰(zhàn)軍10兵團司令員等職。華東戰(zhàn)場上的每次重大戰(zhàn)役幾乎都少不了他的身影。

宿北戰(zhàn)役中，葉飛指揮第1縱隊大膽縱深穿插迂回，實行分割圍殲，成功分割了國民黨軍整編第11師和整編第69師，國民黨軍預備3旅與第60旅、第41旅之間的聯(lián)系。當身處敵人縱深、四面受敵的危機局面，葉飛當機立斷，決定堅持到黃昏，再尋機實施突圍。經(jīng)過浴血苦戰(zhàn)8小時，第1縱隊粉碎了國民黨軍整編第11師的北援，扭轉(zhuǎn)了危局，全殲國民黨軍整編第69師。宿北戰(zhàn)役開創(chuàng)了解放戰(zhàn)爭以來全殲敵人一個整編師的戰(zhàn)例。

萊蕪戰(zhàn)役中，葉飛顧全大局，不惜犧牲，誘敵深入，激戰(zhàn)三晝夜，以1個縱隊鉗制4萬多人的國民黨軍李仙洲部。萊蕪戰(zhàn)役共殲敵5.6萬余人。時任華東野戰(zhàn)軍副司令員粟裕在戰(zhàn)役總結(jié)中說：“在各縱的配合上說，1縱最吃力，雖然繳獲不大，但在整個戰(zhàn)役中起了決定作用，應算第一功。”

著名的盂良崮戰(zhàn)役中，國民黨投入了60個旅，約45萬兵力，其中有蔣介石的“御林軍”整編第74師、“主力中的主力”第5軍和陳誠的起家部隊整編第11師。葉飛臨戰(zhàn)受命，指揮第1縱隊再次投入苦戰(zhàn)中。他敢于“百萬軍中取上將首級”，深入敵軍縱深，穿插分割強敵，成功地從國民黨軍整編第74、25師的中間穿過，切斷了兩支勁敵的聯(lián)系。當陳毅司令員發(fā)出全殲國民黨軍整編第74師的命令時，葉飛正面臨著兩面作戰(zhàn)、兵力不足的困難。但是，他果斷地決定從阻擊部隊中抽兵，集中力量向孟良崮攻擊。戰(zhàn)斗空前激烈。在葉飛的統(tǒng)一指揮下，各縱隊同心協(xié)力，直取孟良崮，全殲國民黨軍整編第74師，擊斃師長張靈甫。老戰(zhàn)士王征明后來對此回憶說：“他顧全大局，肯挑重擔，打大仗，打惡仗，使葉司令聲名遠揚。在萊蕪戰(zhàn)役和盂良崮戰(zhàn)役中連連立下奇功。他指揮作戰(zhàn)非常威嚴，攻城奪池往往身先士卒。……他是一位身經(jīng)百戰(zhàn)無往不勝的上將軍，是我一貫由衷敬愛的領(lǐng)導和師長。”

渡江戰(zhàn)役中，葉飛擔任第三野戰(zhàn)軍第10兵團司令員。1949年4月20日9時左右，當渡江作戰(zhàn)即將發(fā)起時，英國“紫石英”號軍艦由東向西，闖進長江人民解放軍防線。葉飛命令前沿觀察所升起信號，警告英國軍艦迅速離開解放軍防區(qū)。然而，英國軍艦不但不理會，反而猖狂地將炮口轉(zhuǎn)向解放軍陣地。葉飛當機立斷，命令向英國軍艦開炮，擊傷了“紫石英”號。停泊在南京的英艦“伴侶”號競想強行通過解放軍控制的江面去增援“紫石英”號，也被解放軍炮兵擊傷。第二天上午，英國遠東艦隊副總司令梅登中將率旗艦“倫敦”號和快速艦“黑天鵝”號耍起“大英帝國”的威風溯江西進。葉飛霸氣地命令：“既然你們這樣猖狂，我們也不是好欺負的！開炮！”梅登帶著遍體鱗傷的“倫敦”號和“黑天鵝”號倉皇逃竄。中國人民解放軍的三次炮戰(zhàn)斃傷了英軍111人，使帝國主義者意識到，鴉片戰(zhàn)爭以來依仗船堅炮利在中國橫行霸道的時代，已經(jīng)一去不復返了。葉飛指揮10兵團勝利突破長江天塹后，率部參加了上海戰(zhàn)役，隨后進軍福建，組織指揮了福州戰(zhàn)役、漳（州）廈（門）戰(zhàn)役，殲滅國民黨軍10余萬人。

經(jīng)略東南 敢于擔當

南下福建后，他身兼黨政軍重要領(lǐng)導職務，工作千頭萬緒，一邊繼續(xù)為建立并鞏固新生政權(quán)而戰(zhàn)斗，一邊為建設一個新福建而殫精竭慮。

新中國成立初期，福建不但工業(yè)落后，交通也極為閉塞，可謂“手無斤鋼，路無寸軌”。葉飛調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“一子落而滿盤活”的關(guān)鍵在于交通。福建交通不便，運輸困難，不僅嚴重阻礙發(fā)展經(jīng)濟，而且嚴重影響戰(zhàn)備，尤其是解決廈門交通的難題迫在眉睫。如果能修建—條連接廈門與大陸的海堤，不僅可以解決廈門交通和經(jīng)濟發(fā)展問題，還有利于軍事戰(zhàn)備；不僅可以解決近萬勞動力的就業(yè)問題，還可以養(yǎng)活3萬多個家庭。但是，在海中造一條既能通汽車又能通火車的堤，很多人認為是天方夜譚。葉飛這一具有超前意識的大膽設想得到毛澤東和陳毅的大力支持，中共撥出專款1300多萬元。葉飛領(lǐng)導福建人民自力更生，移山填海，廈門海堤于1954年12月10日正式通車。廈門海堤的修建，對后來廈門的經(jīng)濟發(fā)展和民生改善起到了至關(guān)重要的作用。

“籌建鐵路以圖自強”一直是福建人民的世紀夢想。新中國成立之初，為了福建的發(fā)展，也為了戰(zhàn)備的需要，中央決定修建福建鐵路。葉飛認為，修建鐵路應目光長遠，不但要考慮國防需要，還要有利于經(jīng)濟發(fā)展，因此建議修建鷹廈鐵路（從鷹潭經(jīng)資溪、邵武、南平、永安、漳州至廈門）。他說：“除了軍事意義和政治影響外，東線里程較西線、中線短，工程費用較省，而且東線吸引人口最多，貨運量較大，并與浙贛線接軌便利，從貨源流向上更合理，便于閩西北森林資源開發(fā)，又可以溝通閩東、閩中、閩南經(jīng)濟。”這一方案得到黨中央的批準后，葉飛就把搶修鷹廈鐵路作為頭等大事來抓，不但動員10萬民工配合鐵道兵施工，而且經(jīng)常到工地一線鼓勵民工發(fā)揚勞動者的首創(chuàng)精神。葉飛曾說：“如果說廈門海堤是移山填海，那么鷹廈鐵路就是劈山開路。”1956年12月9日，這條全線穿行在崇山峻嶺，沿途有46座隧道、159座橋梁和1658座涵洞，全長700余公里的鷹廈鐵路勝利竣工。鷹廈鐵路的建成，實現(xiàn)了福建人民擁有鐵路的世紀夢想。

第一個五年計劃的重點在東北，而貧窮落后的福建因為是前線，要準備打仗，所以沒有一個項目納入國家計劃。葉飛深知抓好福建的經(jīng)濟建設不僅要全面發(fā)展農(nóng)業(yè)，還要大力發(fā)展地方工業(yè)。為了加強福建工業(yè)的發(fā)展，葉飛在強調(diào)自力更生同時，還不忘借力上海。他親自向上海市委書記陳丕顯求援，請上海市在經(jīng)濟調(diào)整中搬遷一部分工廠到福建來，成功地從上海遷入玻璃廠、搪瓷廠、開關(guān)廠、食品廠、毛巾廠、針織廠、皮鞋廠、被單廠、絲綢廠等30家工廠，促進了福建地方工業(yè)的發(fā)展。葉飛還下大力氣抓電力、化工、鋼鐵等基礎(chǔ)工業(yè)來逐漸改變福建重工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀。1957年，在葉飛的領(lǐng)導下，福建工業(yè)建設邁開了重要的一步。南福鐵路動工，仙游糖廠正式投產(chǎn)，古田溪水電站二期大壩工程開始施工，三明工業(yè)基地建設也有板有眼地啟動，為福建經(jīng)濟的發(fā)展奠定了扎實基礎(chǔ)。

解放思想 勇于探索

早在1975年的時候，葉飛在交通部主抓貸款買船、建設遠洋船隊時，就意識到充分利用香港中資企業(yè)——中國銀行和招商局的重要性。葉飛還通過外事局副局長袁庚了解到，香港在“文化大革命”期間，實行大開放，經(jīng)濟得到大發(fā)展。但是，同樣在香港的中資企業(yè)招商局，卻因受國內(nèi)保守思想的束縛，錯過了發(fā)展的機遇。葉飛對袁庚說：“香港招商局大有可為，我們要把這個老牌中國企業(yè)搞興旺起來。”

葉飛善于思考，敢于決策。他向國務院提出了要充分利用香港招商局。1978年6月，國務院完全同意這一方針。10月9日，葉飛簽發(fā)了交通部黨組報黨中央和國務院的《關(guān)于充分利用香港招商局問題的請示》。《請示》提出香港招商局今后的經(jīng)營方針應當是：“立足港澳，背靠國內(nèi)，面向海外，多種經(jīng)營，買賣結(jié)合，工商結(jié)合。”《請示》還提出：“進一步發(fā)展一批中小型現(xiàn)代化交通工業(yè)和其他工業(yè)企業(yè)；接受來料加工，裝配業(yè)務；就地引進新技術(shù)、新設備和裝配線，聘請專家、技師，為國內(nèi)培訓技術(shù)和管理人員；興辦現(xiàn)代化建筑公司，承包港澳、國內(nèi)基礎(chǔ)工程與建港任務；抓住船價大跌時機，增添一批新船或半新船開辟班輪航線，承辦旅游聯(lián)運，開展對外攬載業(yè)務；收購超齡輪船，發(fā)展拆船業(yè)，把廢鋼重煉重軋為各種鋼材；增設浮船塢，修造國內(nèi)外船只；興建集裝箱碼頭，積累經(jīng)驗；購進或賣出與航運有關(guān)的房地產(chǎn)、倉儲等。”“經(jīng)營這些企業(yè)的資金來源，我們本著自力更生的精神，不向國家要投資。主要是就地籌集資金，依靠擴大發(fā)展業(yè)務，采取‘滾雪球的辦法，或向銀行貸款（包括向外資銀行抵押貸款），也可試行發(fā)股票和有價證券，多方設法吸引港澳與海外游資；并建議允許香港招商局的中轉(zhuǎn)代理、倉儲駁運等業(yè)務每年約二千萬港幣的凈收入，從一九七九年起留用五年，不上交財政，用以擴大業(yè)務。”

10月14日，黨中央、國務院正式批準了交通部黨組的這份報告。對外開放，引進外資辦企業(yè)，這在中國是沒有先例的。葉飛敢于“摸著石頭過河”。他曾說：“世上許多事并不都是事先計劃好了的。新鮮事物的誕生，往往是應運而生，或叫做時勢使然，也是逼上梁山。‘蛇口工業(yè)區(qū)這樣一個新鮮事物，反正在一九七八年十二月之前，我的腦子里是沒有的。”

考慮到香港不僅地皮貴而且勞動力也貴，葉飛建議把原擬建在香港的大部分企業(yè)移到香港和廣東邊界的廣東這邊，這樣既可以免受香港地皮貴、勞動力貴之苦，還可以大大降低生產(chǎn)成本，同時又毗鄰香港，在引進香港和國際市場的資金、技術(shù)、設備、管理經(jīng)驗和產(chǎn)品銷售等方面有諸多的便利，除此之外，還能為廣東省提供大量的就業(yè)崗位。企業(yè)辦好了，廣東省作為地皮和其他生產(chǎn)條件的投資方，也可以獲得相當可觀的收益。這一建議得到廣東省領(lǐng)導的大力支持，工業(yè)區(qū)被批準建在蛇口公社。

蛇口，這塊8平方公里的土地上，在短短的幾年里，興建起了300多家三資企業(yè)；昔日的荒山禿嶺，變成了廠房星羅棋布，高樓林立的發(fā)展熱土；建起了客運和貨運碼頭，成了水陸交通四通八達的現(xiàn)代化海港工業(yè)小城。在建設過程中，蛇口提出的“時間就是金錢，效率就是生命”的口號，更是震動全國。蛇口工業(yè)區(qū)的創(chuàng)建，成為在黨的十一屆三中全會之后率先對外開放的窗口。如今，蛇口是深圳經(jīng)濟特區(qū)的一面旗幟，“蛇口模式”更是堪稱改革開放的活化石。

（陳安，中共贛州市委黨史研究室副主任；方良平，中共贛州市委黨校科技文史教研室主任）

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