預制裝配式疊合板的施工安裝技術探究

摘 要：疊合板作為一種重要的樓面、樓蓋構件類型，在裝配式建筑中具有廣泛的應用前景。通過疊合板施工技術分析，可以為提高裝配式建筑的施工效率、降低施工成本以及增強建筑結構的性能等方面提供有益的參考和指導。本文結合工程案例，詳細介紹分析了工程案例中疊合板施工技術，同時對施工中的質量控制、經濟效益、環境保護等進行綜合評價。結果顯示，本工程案例的疊合板施工質量符合質量要求，且發揮出環保、降低成本等綜合效益。

關鍵詞：裝配式建筑；疊合板；施工技術文章編號：2095-4085（2024）03-0067-03

0 引言

疊合板具有易于施工、環保和可持續性的特點。由于疊合板采用現代化的工廠集中加工、現場吊運安裝模式，很大程度地減少了施工現場的浪費和噪音，響應了節約資源的基本國策。但在實際應用中，仍存在一定的技術挑戰。對此，本文結合工程案例，對裝配式建筑結構中的疊合板施工技術進行全面的闡述分析，旨在提升疊合板施工技術應用實效，同時為今后的裝配式施工和發展提供一定參考。

1 預制裝配式疊合板優勢

預制裝配式疊合板是一種先進的新型節能環保建筑材料，具有以下優勢：

（1）高強度：預制疊合板采用高強度材料制成，具有較高的強度和承重能力。其可以承受較大的荷載，提高整體結構的安全性。

（2）輕質化：預制疊合板采用輕質材料制成，相比傳統建筑材料如混凝土、磚石等，重量輕，可以減小建筑物的自重，降低了結構荷載。

（3）節能環保：預制疊合板采用的材料具有優異的保溫性能，能有效隔熱保溫，減少能源消耗。此外，預制疊合板的制造過程中不會產生大量灰塵、噪音和廢棄物，對環境污染較小。

（4）施工速度快：預制疊合板可以在工廠預制完成，減少了現場施工的時間和工序，提高了施工效率。預制疊合板的組裝過程簡單快速，可以大大縮短項目的建設周期。

（5）適應性強：預制疊合板可以根據不同的設計要求和功能需求進行定制制作，適用于各種類型的建筑項目。同時，預制疊合板可以進行模塊化設計，方便進行組合和拆卸，具有較強的靈活性。

（6）質量可控：預制疊合板在工廠內進行制作，具備良好的工藝和質量控制體系，可以確保產品的質量穩定和一致性。與傳統施工方式相比，預制疊合板的質量更加可靠。

（7）綜合經濟效益好：盡管預制疊合板本身的成本可能較高，但由于施工周期的縮短和施工產生的垃圾減少，可以降低總體項目的投資和維護成本，帶來更好的綜合經濟效益。

總之，裝配式建筑預制疊合板具有結構輕便、施工方便、成本優勢、環保節能等優點，在現代建筑中有廣泛的應用前景。

2 裝配式建筑預制疊合板施工流程及技術

2.1 工程概況

某裝配式建筑工程項目總建筑面積7 556.23m2，其中地上5 084.10m2，地下2 472.13m2，采用預制裝配式四層框架結構，其中預制構件主分布于于二、三層及四層局部，包括樓面板、陽臺板和屋面板。裝配式疊合板共351塊，疊合板總體積120m3，疊合板總重量345t，最大單板重量1.124t。

2.2 準備工作

（1）疊合板的加工設計和現場施工安裝之間的相互匹配

疊合板與普通鋼筋混凝土樓板之間重大的差別，其中一項就是要在施工之前做好相關準備工作，尤其是要根據每個項目場地布置及圖紙的不同，對裝配式構件進行合理的拆分。同時為保證項目管線的覆蓋和成本的節約問題，要對現場條件進行綜合考慮之后，開展板厚的精準設計。結合本工程實際情況，最大單板重量1.124t，現澆層混凝土為70mm。

（2）現場裝配構件運輸、堆放和吊裝

在疊合板進場前，應事先按照工期計劃、構件需求計劃統籌安排疊合板的生產及運輸，確保滿足現場流水施工的需要。同時為確?，F場場地設計滿足運輸要求，本項目利用現場北側大門為運輸出入口，與場外道路連接，臨時施工道路面寬6m進行硬化。預制構件進場后，由材料專員對每塊疊合板的外觀及質量進行核查，并指揮進行堆放，確保不會因側翻或受力不當導致破壞或明顯變形。

（3）標準層施工進度安排

第1天結構彈線、滿堂支撐架搭設、柱鋼筋綁扎；第2至3天墻、柱鋼筋綁扎、滿堂支撐架搭設；第4至第5天安裝梁、板模板，墻、柱鋼筋隱蔽驗收；第6至7天梁鋼筋綁扎、封閉柱子模板；第8天吊裝疊合板，綁扎非疊合板部位的板鋼筋、柱模板加固；第9天水電管道預埋，疊合板上部負筋綁扎，柱模板加固；第10天澆筑柱及梁板混凝土。

疊合板每層安裝進度隨現場實際進度而靈活調整，確保滿足主體結構每層10天內完成的工期要求。

2.3 預制裝配式疊合板施工工藝流程及重點控制

（1）工藝流程

引測控制軸線→樓面彈線→柱鋼筋綁扎（機電暗管預埋）→支撐體系搭設 →現澆梁、板模板安裝→梁鋼筋綁扎（柱鋼筋隱蔽驗收）→疊合板安裝→現澆樓板面筋綁扎（機電暗管預埋）→（梁板鋼筋隱蔽驗收）混凝土澆搗 →養護。

（2）施工放線

施工放線用于確定和標記建筑物或工程項目的各個部位的位置和布局，可以確保建筑物或工程項目的準確布局和位置，為后續施工提供可靠的依據。本工程中，施工放線重點有以下幾點：

1）放線準備階段，疊合板施工班組要與結構施工班組進行水平基準線、軸線的交付驗收；通過綜合分析（BIM建模）進行排桿，繪制疊合板的獨立支撐體系布置圖，而后由放線人員按照安裝施工圖在模板上將疊合板構件按型號在結構上放出該構件線的位置，并標注上該構件的編號或型號。

2）放線作業階段，首先，使用水準儀、經緯儀、鉛垂儀并利用輔助軸線，將疊合板下部墻柱軸線返到本層，進行復核，軸線無誤后作為本層墻柱控制線。同時，使用原始控制軸線作為基準控制線，核對本層梁的位置和尺寸，確定無誤后方可吊裝疊合板。

（3）獨立鋼支撐體系設置

由于本工程僅有樓板是疊合板，所以支模體系采用傳統散拼木模板支撐體系，搭設滿堂扣件式鋼管支模架，疊合板樓板的支撐采取局部鏤空鋪設木14厚模板支撐，并使兩者連接為一個整體。疊合板的滿堂支撐架按照現澆樓板的支模方案搭設，板底支撐滿堂架搭設尺寸為：立桿縱橫向間距1 100mm，步距1 500mm，在距離地面200mm處設縱橫掃地桿一道。

（4）疊合板吊裝與校正

1）吊裝前的準備：對于有預留孔洞的疊合板，在吊裝前要先核對圖紙明確預留孔洞位置，同時確定疊合板的擺放朝向。疊合板上的預留鋼筋與現澆墻、柱鋼筋極易出現相互擾亂、打架的情況，因此要提前檢查、排除鋼筋等就位的障礙。

2）吊裝過程：先將吊鉤掛至疊合板四個吊點位置的吊環，緩緩試吊至離地50cm處，觀察疊合板吊起的平衡情況。在確認觀察疊合板保持水平無風險后，方可繼續起吊安裝。疊合板吊裝至安裝部位后，吊鉤垂直緩緩下放，在距離安裝位置50cm高度處停吊，由施工人員調整疊合板的方向，對齊疊合板的安放位置。放下時要停穩慢放［1］，嚴禁快速猛放，以避免沖擊力過大造成板面震折裂縫。樓層預制疊合板邊長超過6m時，均使用平衡鋼梁吊具進行吊裝。當風力≥5級時應停止吊裝。

3）吊裝后校正：在對疊合板進行校正時，應樹立成品保護的意識，并避免采取暴力操作或使用不適當的工具。本工程中，當預制疊合板安裝初步就位后，由工人使用頭部包裹塑膠的撬棍，并輔以小木塊等軟性工具進行支墊，對疊合板進行縱、橫、豎向的調整。若疊合板與模板間的縫隙偏差大，需調節模板支架上的可調節頂托，確保疊合板調整后標高一致、板縫間隙一致。根據墻柱上1 000mm輔助線校板頂標高。校正疊合板時，需要耐心和謹慎操作，確保不會對疊合板和封堵海綿膠條造成損壞或變形。通過逐步調整和微小的移動，可以實現疊合板的準確校正，以滿足設計要求和安裝需求。

（5）混凝土澆筑

1）本項目現澆層混凝土為70mm，澆筑前架設施工馬道防止上部鋼筋被人為踩壓彎曲；澆筑前清理基層并灑水濕潤，使現澆層混凝土與疊合板結合緊密。

2）梁、板應同澆筑時，采用“趕漿法”澆筑，先澆筑梁，根據梁高，呈階梯形分層澆筑，當梁澆筑充盈后再與板的混凝土一起澆筑，并且隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續向前進行。澆筑梁混凝土時振搗棒要插入到位，且振搗時不得觸動鋼筋及預埋件；澆筑板面混凝土時，振搗手應站位均勻，避免造成混亂而發生漏振。雙層筋部位采用插振，每次移動位置的距離不應大于400mm，單層筋采用振搗棒拖振間距300mm。嚴禁使用振搗棒鋪攤板面混凝土。

3）使用墻、柱鋼筋上的1 000mm輔助線，掛線控制頂板混凝土澆筑標高。澆搗完成后用4m長刮杠刮平，嚴格控制好表面平整度誤差。在混凝土初凝前與終凝之間用木抹子搓壓三遍，且最后一遍木抹子揉壓時間不得過早，否則掃完毛紋后出現泌水現象而影響質量。

（6）板面混凝土養護

采用澆水養護與蓋塑料布相結合的方法，塑料布應在養護澆完第一次水后覆蓋（非雨天施工， 如遇雨天， 澆完后立即覆蓋）。第一次澆水養護的時間，應根據現場條件及溫度而定，先適量灑水試驗，混凝土不起包不起皮即可澆水。等表面微微泛白時，再次澆水，養護時間不少于7天。

3 預制裝配式疊合板施工的注意事項

3.1 預制裝配式疊合板運輸及堆放

（1）為方便疊合板運輸車輛的入場及通行，通過同運輸單位溝通及相關計算，施工現場應確保入口處道路寬度≥8m，有條件應設置雙進出大門及環形場地，并確保場內的道路寬度≥5m，本工程滿足相關運輸要求。車輛運送期間，運輸車輛保持勻速行駛，并設置通長木條墊于疊合板底，且使用纜風繩牢固固定于運輸車輛兩側掛鉤處。

（2）在現場設立臨時存儲區域，并對該區域的場地進行硬化處理。為確?，F場的安全與整潔，周邊應設置排水溝以及采取措施及時排除積水［2］。

（3）在疊合板堆放過程中，應根據吊裝單元對其進行劃分，確保堆放穩定性和安全性。堆放的層數不得超過6層，以防止堆放高度過高引發傾倒或坍塌等危險事故。

（4）在堆放疊合板時，確保有吊環的一面朝上，并在中部和距離短邊200mm處設置墊木［3］。所有的墊木應在上下方向上保持一條直線排列，以提供均衡的支撐。

3.2 預制裝配式疊合板后澆帶部位施工

在預制裝配式疊合板設計時，通常留有300mm寬接縫作為板面后澆帶，本工程亦是如此。而在后澆帶的施工過程中，漏漿現象較為普遍，且疊合板施工后澆帶眾多，若不能完善處理，則會造成較差的觀感質量，影響后續工作的開展。造成疊合板后澆帶漏漿的原因大致有以下4點：

1）疊合板進場平整度檢查不到位，現場使用了平整度不符合要求的疊合板；

2）疊合板底縫周邊海綿膠條粘貼位置不準確；

3）疊合板模板支撐不夠平整，海綿膠條沒有塞滿縫隙；

4）疊合板完成吊裝就位后，由人工進行縱橫豎向調整處理時，撬動導致海綿膠條破壞。

為避免后澆帶漏漿，現場應做好質量防控措施，可以采用以下幾種方式進行處理，最大限度提高施工質量。

1）加強疊合板進場的質量檢查，對不符合要求的疊合板一律予以清退出場；

2）模板安裝完成后，先對預制板邊緣線進行放樣定位，以滿足海綿膠條的準確粘貼；

3）加強疊合板吊裝安裝階段的檢查，促使疊合板后澆帶接縫部位海綿膠條處置良好；

4）考慮在疊合板的接縫模板處設置獨立支撐體系［4］。

4 結語

在裝配式建筑中，疊合板經過預先加工和制造，以適應模塊化、標準化建筑流程。其尺寸和規格可以根據設計要求和施工現場的需求進行定制，以確保裝配的精確性和一致性。現階段，疊合板已經成為裝配式建筑施工的重要材料形式。本文結合工程案例，對裝配式建筑結構的疊合板設計方案、施工方法進行詳細地闡述分析。項目施工完成后，其施工質量合格，且發揮出了降低成本、節能等良好的綜合效益。

參考文獻：

［1］孫曉偉，潘田飛，李爽，等.復雜環境下重型裝配式預制樓梯施工探討［J］.建筑技藝，2020（S01）：6.

［2］韓趙陽，袁家梁，馬秋月，等.淺析裝配式混凝土結構施工技術［J］.磚瓦，2023（6）：56-58.

［3］胡德軍.裝配式建筑疊合板施工技術分析［J］.磚瓦，2023（7）：124-126.

［4］邵俊堯，姜長宇，姚麗.裝配式建筑預制疊合板施工技術分析［J］.中國住宅設施，2023（5）：127-129.

作者簡介：熊永?。?991—），女，侗族，湖南懷化人，本科土木工程專業，工程師，從事項目現場施工及管理工作。