山城何以“跨越山海”

“蜀道三千，峽路一線。”山城重慶，山地丘陵占市域面積90%以上，群山環(huán)繞、蜀道崎嶇、峽江湍急，卻始終擁有登高臨遠、通江達海的胸懷氣魄。

中心城區(qū)以西，夾在中梁山和縉云山兩條山脈之間的一片平緩槽谷地帶，重慶國際物流樞紐園區(qū)坐落于此。

4月22日下午，正在重慶考察的習近平總書記第一站就來到這里。

10年前，2014年3月29日，德國杜伊斯堡港。習近平總書記見證一列滿載貨物的中國列車緩緩駛?cè)搿Ｔ摿熊囌菑倪@個園區(qū)始發(fā)的。

雨后初霽，園區(qū)內(nèi)一派繁忙。龍門吊起降不停、運轉(zhuǎn)貨車往來穿梭、各色集裝箱層層疊放、火車汽笛聲不時響起……

總書記乘車駛?cè)雸@區(qū)內(nèi)的重慶鐵路集裝箱中心站，下車走過鐵軌，走到集裝箱堆場深處。

現(xiàn)場有兩列火車，正在進行作業(yè)。

中鐵集裝箱運輸有限責任公司重慶中心站常務(wù)副總經(jīng)理王海翔告訴習近平總書記：“左邊這列，是發(fā)往廣西欽州的西部陸海新通道班列，裝載的是汽摩配件和純堿等化工品；右邊這列，是發(fā)往德國杜伊斯堡的中歐班列，裝的主要是新能源汽車和筆記本電腦?！?/p>

2009年建站伊始，王海翔就扎根于此，兢兢業(yè)業(yè)，一干就是15年。

“從默默無聞的四等小站到現(xiàn)在頗有名氣的鐵路一等大站，這里真正享受到了‘一帶一路’帶來的紅利?！币娮C站區(qū)巨變的王海翔，滿是自豪。

正是從這里出發(fā)，2011年，我國第一趟中歐班列“渝新歐”鳴笛西行；正是從這里出發(fā)，2017年，我國第一列西部陸海新通道班列一路向南。

如今，中歐班列已累計開行超8.7萬列，通達歐洲25個國家222個城市；西部陸海新通道已覆蓋121個國家和地區(qū)的503個港口。

站區(qū)里，習近平總書記同貨車司機、列車司機、裝卸工人、場站管理人員等親切交流。

身穿藍色制服，頭發(fā)已經(jīng)花白，中國鐵路成都局集團有限公司重慶機務(wù)段電力機車司機江彤舉起手自報家門：“總書記好，我是火車司機江彤，也是中歐班列的首發(fā)司機?！?/p>

2011年3月19日，這是江彤永遠銘記的一天。

那天一早，他接到發(fā)車指令，鳴長笛、松剎車，推動前進手柄，列車緩緩啟動……“這是我無上的光榮。以前這里發(fā)出的列車最遠開到廣州，真沒想到有一天可以直接發(fā)往一萬多公里外的歐洲。”江彤說。

時光流轉(zhuǎn)，車輪滾滾。

廣袤的大陸腹地，“鋼鐵駝隊”穿山越嶺、穿過戈壁大漠；無垠的碧藍深海，巨輪劈波、晝夜星馳。古老的絲綢之路重煥生機。

面對眼前這些投身偉大事業(yè)的平凡勞動者，習近平總書記勉勵：“大家在物流一線，也是在對外開放一線，通過你們的辛勤勞動，很多商品跨越山海、走向世界，你們的工作很有意義。推動西部大開放、促進西部大開發(fā)，物流很重要，大家要繼續(xù)努力，不斷創(chuàng)造新的業(yè)績，作出新的貢獻?！?/p>

山城重慶，何以“跨越山海”？

在西部陸海新通道重慶無水港運營調(diào)度中心，習近平總書記在一張巨大的數(shù)字地圖前駐足。

屏幕上，以重慶為坐標點，不同顏色的箭頭四向輻射，象征著一條條國際物流大通道向外延伸——

向西，中歐班列直達歐洲；向南，西部陸海新通道連接?xùn)|南亞；向東，隨著長江黃金水道奔涌入海；向北，“渝滿俄”班列縱貫?zāi)媳薄?/p>

正如“無水港”這一形象的字眼，不靠海、不沿邊的重慶將港口“搬到”山區(qū)，從內(nèi)陸腹心挺進開放前沿。

由此，天塹變通途。

新時代的重慶，擔負起“努力在西部地區(qū)帶頭開放、帶動開放”的重大使命，“奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內(nèi)陸開放綜合樞紐”。

一個支點，撬動的是更大的版圖。山城“跨越山?！保俏鞑康貐^(qū)開放發(fā)展的生動縮影。

這次來重慶，習近平總書記專門主持召開新時代推動西部大開發(fā)座談會，這是黨的二十大以來習近平總書記主持召開的第8場區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展專題會議。

新時代如何推進西部大開發(fā)形成新格局？習近平總書記以六個“堅持”，給出了清晰指引。其中之一，正是：“堅持以大開放促進大開發(fā)，提高西部地區(qū)對內(nèi)對外開放水平?！?/p>

“30多次到西部調(diào)研，而且每次都有針對性地提出一些要求”，座談會上，談及黨的十八大以來的西部考察調(diào)研足跡，習近平總書記說。

從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局。單從開放這一維度，我們就能感受到習近平總書記既從大處著眼又堅持因地制宜的把脈定向——

去年12月在廣西考察，鮮明指出“做活廣西高質(zhì)量發(fā)展這盤棋，棋眼就在擴大開放上”，叮囑“解放思想、創(chuàng)新求變，向海圖強、開放發(fā)展”；

去年7月在四川考察，創(chuàng)造性地提出“新時期、新時代還是有一個大后方的概念的”，寄望“構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地”；

前年7月在新疆考察，思慮深遠：“過去是內(nèi)陸的一個省份，現(xiàn)在有了‘一帶一路’就不同了。這里不再是邊遠地帶，而是成為一個核心地帶，成為一個樞紐地帶。”

把時間的維度再拉長：從在縣域?qū)用娴膭?chuàng)新謀劃，到在960多萬平方公里大地上的謀局落子，這種洞察之力、戰(zhàn)略之思，磨礪于習近平總書記一路走來的從政實踐——

在正定，他把握緊鄰省城區(qū)位特征，探索“半城郊型”經(jīng)濟發(fā)展新路；在福建，他指出“福州的出路在于江?！?，部署“海上福州”戰(zhàn)略；在浙江，他以“地瓜理論”作喻，強調(diào)“必須跳出浙江發(fā)展浙江”；從浙江到上海，他以極富前瞻性的眼光，積極推動長三角區(qū)域合作發(fā)展……

理念一變天地寬，登高望遠自開闊。只有“善于從戰(zhàn)略上看問題、想問題”“用戰(zhàn)略思維去觀察當今時代，洞悉當代中國”，才能贏得發(fā)展的主動、贏得歷史的主動。

萬里長江，以不可阻擋之勢從世界屋脊奔騰而下，和嘉陵江激蕩相擁，塑造出山城重慶的萬千氣象。

“江流自古書巴字，山色今朝畫巨然?！眱山粎R處，朝天門碼頭，重慶地標性建筑“朝天揚帆”宛若巨輪起航，以奮楫之姿，向著更遠的遠方。