向海圖強，大國重器里的山東力量

一卓

耕海牧漁

每年的5月1日12時至9月1日12時，中國北緯35度以北的渤海和黃海海域進入海洋伏季休漁期。在此期間，得益于經海系列深遠海養殖平臺的投放，優質水產品的供應得到有效保障，漁業生產得以高質高效推進。

5月初，在煙臺長島南隍城島東部海域，“經海007號”養殖平臺的深水養殖網箱里正在出魚。今年以來，該平臺已出魚12批，共計20多萬斤。與傳統養殖方式相比，深遠海養殖設施裝備更先進、養殖技術更領先、產業鏈也更加完備。“經海007號”地處黃渤海交界處，是全國最大的深遠海養殖平臺，一次可養殖200萬斤魚。那么在深遠海，究竟是如何進行魚類養殖的呢？

在“經海007號”平臺上，各種傳感器、水下水上攝像頭、雷達信號傳輸管線等隨處可見。控制室里，工作人員可以實時獲取養殖水域的相關信息。“傳統近海養殖需要乘船到養殖區人工喂養，而深遠海養殖則實現了自動化和智能化。”煙臺經海海洋漁業有限公司工作人員紀翔介紹說，經海系列平臺上搭載了5G通信以及水下生物識別、環境監測等設備，實現了水下全方位、綜合性、實時的可視、可控和可預警。

在這片海域，同樣實現智能化的還有中國首座坐底式深遠海智能化海珍品養殖網箱——“國鮑1號”養殖平臺。“國鮑1號”網箱長36米、寬36米，吃水21米。其三個養殖區共懸掛著36988個海珍品養殖籠，可年產優質海珍品70至120噸。“國鮑1號”的正式投用突破了傳統鮑魚、海膽深海養殖的限制，提高了海珍品集約化養殖的能力和產量，進一步引領提升了長島海洋牧場建設裝備化、智能化水平，夯實了長島生態漁業產業高質量發展的基礎，真正實現了海珍品深遠海智能裝備化“類野生”養殖。

同樣位于煙臺的“耕海1號”海洋牧場綜合體平臺，迎來了一批又一批的游客。“與傳統的海洋牧場相比，我們拉長了海洋牧場產業鏈條，在提升一產價值的同時，豐富了三產元素。”山東耕海海洋科技有限公司相關負責人表示。

隨著眾多深海養殖裝備及平臺如雨后春筍般涌現，古老的耕海牧漁從未如此有“范兒”，一首激昂的海上新牧歌正在奏響。

“蛟龍”探海

“這里是‘蛟龍，這里是‘蛟龍。我們已經成功坐底7020米！”2012年6月24日，在太平洋馬里亞納海溝海區，海試母船“向陽紅09號”船的指揮室里傳來一陣歡呼聲。最終，“蛟龍號”的下潛深度達到了7062米。這不僅是當時中國載人深潛的新紀錄，也是當時世界同類型載人潛水器的最大下潛深度。“蛟龍號”的研發和試驗基地——國家深海基地管理中心，就位于山東青島。

20世紀末，隨著國際海底資源調查研究工作的不斷深入，中國對載人潛水器的需求也變得越來越迫切。2002年6月11日，科技部批準了“關于啟動7000米載人潛水器重大專項的請示”。作為中國海洋技術發展的前沿和制高點，載人潛水器開啟了具有中國特色的自主創新之路。

在近十年的研制過程中，科研人員克服了無數困難，實現了耐壓球殼極限承載能力等16項關鍵技術的突破，以及近底自動航行和懸停定位等四大創新，載人深潛技術有了質的提升。2007年9月1日，在多個部門的共同努力下，中國人夢寐以求的載人潛水器“蛟龍號”終于組裝完成。自2009年起，“蛟龍號”連續4年在不同海域進行了1000米級、3000米級、5000米級、7000米級的海上試驗。“蛟龍號”穩扎穩打，每一次海上試驗都取得了成功。

“蛟龍號”從誕生到投入使用，可分為海上試驗、試驗性應用和業務化運行3個階段。2012年海上試驗結束后，“蛟龍號”進入試驗性應用階段，為科學家提供了探索深海、研究深海的穩定可靠平臺，并培養了專業化的業務支撐隊伍。

在為期5年的試驗性應用中，“蛟龍號”前往南海、印度洋、太平洋，潛入海山區、冷泉區、熱液區、洋中脊，探索多金屬結核勘探區、多金屬硫化物勘探區、多金屬硫化物調查區、富鈷結殼勘探區，展示出了“十八般武藝”，每次任務都圓滿完成。

2017年，在試驗性應用航次完成后，國家深海基地管理中心啟動了“蛟龍號”的整體性能技術升級。經過15個月的全面大修，“蛟龍號”共完成了載人球殼結構全壽命監測、框架結構調整設計與建造、水下燈光視頻系統改進、作業接口規范與增加等9大類技術升級。

此后，深水半潛式生產儲油平臺“深海1號”搭載“蛟龍號”前往南海，開展了技術升級的兩大類8項驗收海試；前往西北太平洋深淵區進行7000米級作業。在這兩次高難度作業中，驗收專家組給出了99.25分的綜合評價，“蛟龍號”完成了“進化”。

今年2月23日，“蛟龍號”在南大西洋順利完成23次下潛，并創造九天九潛的下潛新紀錄。從立項到研發，從海上試驗到試驗性應用，再到業務化運行，“蛟龍號”歷經風雨，百余次下潛，次次圓滿，為中國開啟了探索深海的大門。

“藍鯨”姐妹

海風習習，在煙臺的芝罘灣畔，全球最大、最先進的超深水半潛式鉆井平臺“藍鯨2號”矗立在碼頭上。這座以海上巨獸“藍鯨”命名的海工巨無霸由煙臺中集來福士海洋工程有限公司自主設計建造，自重43725噸，有37層樓高，能夠在全球95%的海域作業，最大鉆井深度達15250米。

海上鉆井平臺被譽為“流動的國土”，彰顯著一個國家的整體工業實力和發展方向。2017年5月，“藍鯨1號”在南海首次實現可燃冰試采，產氣總量超過30萬立方米，產氣時長和產氣總量均打破世界紀錄，向全球展示了“大國重器”的實力。作為“藍鯨1號”的姊妹船，“藍鯨2號”在項目建造工藝等方面較“藍鯨1號”有重大創新突破，有了這一定海神器，中國將在更深海域探尋清潔能源，建設海洋強國的步伐也將更加堅定。

“藍鯨1號”“藍鯨2號”生產經理程騁自豪地介紹，藍鯨系列是按抵抗16級臺風的標準建造的。“藍鯨1號”在2017年試開采期間，就成功經受住了12級臺風“苗柏”的考驗，臺風過后，平臺依然穩穩地固定在工作海域，可燃冰試采一秒也沒有停頓。

為何能具備如此強大的抗臺風能力？程騁介紹主要原因有以下幾點：一是船體結構堅固；二是配備DP3動力定位系統，在12級臺風下平臺位移不超過11米，傾斜角度不超過2度；三是采用100毫米NVF690超厚鋼板，抗扭曲能力強。

“藍鯨2號”與“藍鯨1號”整體設計和概念設計相同，但在“藍鯨1號”的基礎上有了更多的改進和優化。“藍鯨2號”的改進主要體現在“內功”上，液壓雙鉆塔系統工作效率提高了30%，生產建造時間縮短了半年。“效率更高，成本更低，時間更短，‘藍鯨2號走出了一條降本增效的道路。”程騁說道。

10年前，中國還完全不具備自主制造海上鉆井平臺的能力。如今，中國在該領域已實現完全自主化，其中超深水鉆井平臺的超厚鋼板、鉆井閉環技術更是世界領先，推動了中國海工行業的跨越式發展。

編輯/郭曉娟

Intensifying Efforts in the Sea， Shandong Power in Pillars of a Great Power

In the eastern waters of Nanhuangcheng Island， Changdao， Yantai， fishing operations are underway in the deep-water aquaculture net cage of the “Jinghai 007”aquaculture platform. “Jinghai 007” is capable of raising 1 million kilograms of fish every time. Compared to the traditional aquaculture mode， deep-sea aquaculture has more advanced facilities， superior aquaculture technique and a more complete industry chain. Additionally， the “Guobao No. 1”aquaculture platform， the “Genghai No. 1” marine ranch complex platform， etc. have accelerated the transformation of Shandongs ma- rine fishery from a single industry to a whole industry chain.

Through nearly a decade of development， since 2009， the submersible “Jiaolong” has undergone 1，000 m-level， 3，000 m-level， 5，000 m-level and 7，000 m-level sea tests in different waters for four consecutive years. “Jiaolong” has been proceeding steadily and succeeded in every sea test.

From coming into being to coming into service， “Jiaolong” has undergone three stages， respectively sea testing， experimental application， and operation. After the sea testing in 2012， “Jiaolong” entered its experimental application stage， provided a stable and reliable platform for scientists to explore and study the deep sea， and trained a professional business support team.

Moreover， by the Zhifu Bay， Yantai， Shandong， the worlds largest and most advanced ultra-deep-water semi-submersible drilling platform “Blue Whale 2”stands tall on the terminal. As a sister vessel of “Blue Whale 1”， Blue Whale 2” has major innovation breakthroughs in project construction technology. With this magic weapon， China will explore clean energy in deeper waters， and take a firmer step to build a maritime power.