自動駕駛登機橋在機場應用的作業流程和管理模式分析

仝思萌，劉 歡，柯云濤，張嘉良

（黑龍江省機場管理集團有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000）

1 自動駕駛登機橋的作業流程

1.1 飛機停靠定位

自動駕駛登機橋是一種利用智能化技術實現自主導航和對接的登機橋設備。其作業流程從飛機停靠定位開始，具體過程如下：①飛機降落：當一架飛機準備降落時，航空塔臺會與飛機進行通訊，指示飛行員按照指定航線和速度進行降落。②自動駕駛登機橋準備：在飛機降落之前，自動駕駛登機橋會進行準備工作。登機橋上配備有各類傳感器，如激光雷達、攝像頭、紅外線傳感器等，用于感知飛機的位置和姿態信息。③飛機停穩：飛機成功降落后，自動駕駛登機橋會通過激光雷達等傳感器設備感知飛機的位置和姿態信息，并判斷飛機是否已經停穩。在確認飛機安全停穩后，登機橋會開始進行自主導航。

1.2 橋體對接

自動駕駛登機橋的作業流程中的下一步是橋體對接，一旦自動駕駛登機橋導航到達飛機的登機門位置，登機橋會自動調整角度和位置，與飛機的艙門精確對接。首先，在自主導航到達指定位置后，自動駕駛登機橋會根據預設的對接算法，自動調整橋體的位置和角度，以確保與飛機艙門的對接準確無誤，在對接過程中，登機橋上的傳感器會實時感知與飛機艙門之間的距離和位置。這些傳感器可以是激光雷達、攝像頭、紅外線傳感器等，用于測量飛機與登機橋之間的相對位置。其次，需要基于傳感器的反饋信息，自動駕駛登機橋會根據距離和位置的變化，實時調整橋體的運動和角度，確保對接過程的平穩和穩定，一旦登機橋與飛機艙門精確對接，系統會進行自動確認，確認對接已成功完成。最后，在確認對接成功后，登機橋會自動打開與飛機艙門相連的門，為旅客提供便捷的登機通道。自動駕駛登機橋的橋體對接過程實現了自主導航和自動調整，確保了對接的準確性和安全性。

1.3 登機門開啟

首先，在成功完成與飛機艙門的對接后，系統會進行自動確認，確保對接過程已經完成且穩定，此時，自動駕駛登機橋的系統會根據指令，啟動門開啟控制程序。這些指令可以是來自地勤工作人員或者通過預設的自動化程序觸發，在門控制程序的控制下，登機橋會自動打開與飛機艙門相連的門。門的開啟速度和范圍可以根據不同的飛機類型和機場需求進行調整，一旦門開啟，登機橋上的系統會自動播放提示音或語音引導，通知旅客開始登機。旅客可以順利從登機橋進入飛機艙內，完成登機準備。其次，在登機門開啟過程中，系統會實時監控門的狀態和安全性。如有異常情況，系統會自動報警并停止開啟門，以確保旅客的安全。在完成登機準備后，登機橋會準備關閉與飛機艙門相連的門。

1.4 旅客登機

在登機橋成功打開與飛機艙門相連的門后，系統會自動播放提示音或語音引導，通知旅客開始登機，旅客按照航空公司的指示和航班信息，有序排隊登機。登機橋上可以設置航班信息顯示屏或者語音提示，引導旅客前往正確的登機口。此時地勤工作人員或自動化系統會對旅客的登機牌和身份進行驗證，確保只有持有有效登機牌的旅客才能登機，登機橋上的系統會自動播放引導音或語音，引導旅客進入飛機艙內。自動駕駛登機橋的設計可以保持平穩的移動，為旅客提供穩定舒適的登機體驗。在登機過程中，系統會播放安全提示和緊急情況的處理方法，確保旅客了解安全規定和緊急情況下的行動，一旦旅客完成登機，地勤工作人員或自動化系統會進行登機確認，確保所有旅客已經登機完畢，在旅客登機完成后，登機橋會準備關閉與飛機艙門相連的門，為飛機離港準備。

2 自動駕駛登機橋的管理模式

2.1 設備維護保養

自動駕駛登機橋作為一種復雜的智能化設備，需要建立科學的管理模式，其中設備維護保養是至關重要的一環，有效的設備維護保養措施可以確保自動駕駛登機橋的穩定性和可靠性，延長設備的使用壽命，提高工作效率，減少設備故障，為機場運營提供更好的支持。首先，需要建立定期的設備檢查和維護計劃，根據設備制造商的建議和實際使用情況，對自動駕駛登機橋進行定期的檢查和維護，定期維護可以及時發現潛在問題，預防設備故障。其次，需要建立設備故障診斷與及時修復機制，一旦發現設備故障，立即通知專業維護人員進行處理，及時修復可以減少設備停工時間，確保設備持續穩定運行，在該過程中，需要確保設備維護保養工作由經過專業培訓的技術人員負責，他們能夠熟練掌握設備的維護知識和操作技能，提高維護保養的效率和質量。除了定期維護外，采取預防性維護措施也很重要。例如，對設備常見易損部件進行定期更換，以減少故障發生的可能性。

2.2 人員培訓

培訓合格的工作人員可以熟練掌握設備的操作技能和維護知識，保障自動駕駛登機橋的正常使用和維護。以下是人員培訓的管理模式實施的具體方法：①設立培訓計劃：制定完整的培訓計劃，明確培訓的目標、內容和培訓周期。根據培訓計劃，有針對性地進行培訓，確保工作人員能夠全面了解自動駕駛登機橋的相關知識和技能。②培訓內容：培訓內容應包括自動駕駛登機橋的結構和原理、操作流程、應急處理措施、設備維護保養等方面的知識。還應包括安全操作規程，以及與其他設備和機場工作流程的協調等內容。③培訓形式：可以采用多種培訓形式，如理論課程、實踐操作、模擬演練等。結合實際情況，靈活選擇培訓形式，提高培訓的針對性和實效性。④培訓師資：培訓人員應由經驗豐富、技術水平高的專業人員擔任，可以由設備供應商、機場技術人員或專業培訓機構提供培訓。⑤考核評估：在培訓結束后，對工作人員進行考核評估，確保培訓效果。只有合格的工作人員才能獨立操作和維護自動駕駛登機橋。⑥持續培訓：自動駕駛登機橋的技術和運維方式可能會隨著時間推移不斷更新，因此持續的培訓和更新是必要的，定期組織人員進行更新培訓，保持其技能的時效性和有效性。⑦培訓記錄：建立完善的培訓記錄，記錄每位工作人員的培訓情況，包括培訓內容、培訓時間、培訓結果等，培訓記錄可以作為工作人員資質評估和績效考核的依據。通過科學的人員培訓管理模式，可以保障自動駕駛登機橋設備的安全運行和高效維護，提高機場登機作業的效率和質量。

2.3 安全監控

安全監控是保障自動駕駛登機橋安全運行的關鍵管理模式，通過實時監控和預警系統，可以及時發現潛在的問題和異常情況，采取相應措施，確保設備運行的穩定和安全。首先，應該建立自動駕駛登機橋的實時監控系統，對設備的運行狀態、位置和對接情況進行實時監控，監控系統可以通過傳感器、攝像頭等設備實時感知設備的運行情況，在此基礎上可以建立異常預警系統，一旦發現設備運行異常、對接失誤、或其他潛在安全問題，系統會自動發出警報信號，提示工作人員采取緊急措施。其次，需要實現遠程監控功能，管理人員可以通過網絡遠程監控自動駕駛登機橋的運行狀態和對接情況，及時掌握設備的工作情況，并定期安排專業技術人員對自動駕駛登機橋進行巡檢，檢查設備的各項功能和部件是否正常，及時發現并處理潛在問題，通過建立設備日常維護記錄的方式，記錄設備的維護情況和維修歷史，便于跟蹤設備的健康狀況。

3 自動駕駛登機橋在機場應用的優化策略

3.1 提高自動化程度

通過增加自動化功能和智能化技術，可以實現更高效、更安全、更便捷的登機作業。以下是提高自動化程度的具體措施：①自主導航技術：引入先進的自主導航技術，使自動駕駛登機橋能夠自主判斷和規劃行駛路徑，準確導航到飛機停靠位置。②自動對接功能：加強自動對接功能，通過傳感器和控制系統，自動感知飛機位置和艙門位置，實現自動對接，避免人工操作的誤差和延誤。③高精度定位系統：采用高精度的定位系統，確保自動駕駛登機橋能夠精準停靠到飛機艙門，提高對接的成功率和效率。④自動門控制：實現自動門控制功能，飛機艙門與登機橋門的開關可以實現自動化，減少人工干預，提高登機效率。⑤數據交互與共享：與機場信息系統和航空公司的運行系統進行數據交互與共享，實現信息的自動化傳輸和更新，確保自動駕駛登機橋始終處于最新的操作狀態。⑥人工智能優化：利用人工智能技術，對自動駕駛登機橋的運行數據進行分析和學習，優化設備的工作模式和算法，提高智能化水平。⑦引入機器學習：借助機器學習算法，讓自動駕駛登機橋根據歷史數據和實時情況做出更準確的決策，提高自動化程度和智能化水平。⑧遠程監控與控制：實現遠程監控和控制功能，運維人員可以通過網絡對自動駕駛登機橋進行遠程操作和故障排查，提高設備的運維效率。通過不斷提高自動化程度，自動駕駛登機橋可以實現更加高效、智能、安全的登機作業，為機場運營和旅客提供更優質的服務體驗。

3.2 智能排班和調度

通過引入智能化技術和數據分析，可以實現更加靈活、高效的排班和調度，提高自動駕駛登機橋的資源利用率和適應性。首先，需要收集歷史登機作業數據、航班運行數據和旅客流量數據等信息，進行數據分析和預測，了解不同時間段的登機需求和航班運行情況，為排班和調度提供科學依據，并根據實時的航班延誤情況、旅客流量變化和機場運行狀態，動態調整登機橋的排班計劃。確保登機橋能夠及時響應變化，高效完成登機作業。其次，應該根據航空公司的航班計劃和飛機停靠位置，智能匹配登機橋和登機門，確保登機作業的順利進行，減少資源浪費，對于某些時間段登機需求較低的登機橋，可以考慮將其資源共享給其他航班，提高登機橋的利用率，管理人員應該根據航班的優先級，合理安排登機橋的使用，確保關鍵航班能夠優先使用登機橋，保障航班的準時起飛。最后，對于多家航空公司在同一登機區域運營的情況，采用跨航空公司協調機制，確保登機橋資源合理分配，避免沖突和資源浪費，并建立智能告警和監控系統，實時監測登機橋的使用情況和運行狀態，發現異常情況及時報警和處理。通過智能排班和調度，可以最大程度地提高自動駕駛登機橋的資源利用率和適應性，提高機場登機作業的效率和準確性，為旅客提供更好的登機體驗。

3.3 故障自診斷與維護

通過引入自動故障診斷系統和科學的維護流程，可以及時發現設備故障并進行有效維修，確保自動駕駛登機橋的穩定運行和可靠性。具體而言，需要再自動登機橋上安裝自動故障診斷系統，通過傳感器和監測裝置實時監控設備運行狀態。一旦出現故障或異常情況，系統能夠自動診斷故障原因并發出警報，在此基礎上建立遠程故障診斷功能，運維人員可以通過網絡遠程訪問自動駕駛登機橋的故障信息，快速定位問題，提前做好維護準備。此外，為了確保自動駕駛登機橋自動運行，需要編制詳細的維護手冊和操作指南，明確設備的維護步驟和操作規程，運維人員可按照手冊進行維護，減少人為錯誤。采取預防性維護措施，定期對設備進行檢查和維護，包括更換易損件、潤滑部件等，降低故障率和提高設備的使用壽命。通過故障自診斷與維護措施，可以大大提高自動駕駛登機橋的穩定性和可靠性，減少設備故障對機場運行的影響。及時發現和處理設備故障，保障設備的正常運行，為旅客提供更好的登機服務，同時提高機場登機作業的效率和安全性。

4 結語

自動駕駛登機橋作為一種智能化的機場設備，能夠提高機場運營效率和旅客體驗。通過研究其作業流程和管理模式，總結出了一系列有益的對策和建議。然而，在實際應用中仍然面臨著技術成熟性、安全性等方面的挑戰，需要各方共同努力，推動自動駕駛登機橋技術在機場的廣泛應用與發展。希望能為相關部門和企業提供有價值的參考和指導，促進機場管理水平的提升和航空行業的進一步發展。