新疆生鮮農產品冷鏈物流效率的測算與動態演變

摘 "要：受益于得天獨厚的氣候條件，新疆已經成為全國生鮮農產品的重要生產基地。研究新疆生鮮農產品冷鏈物流效率，有利于拓寬農產品市場，增加農民收入，促進鄉村振興。選取2010—2020年面板數據，運用DEA模型和Malmquist指數方法，基于與全國比較視角，分析了新疆生鮮農產品冷鏈物流效率及其動態演變規律。研究發現：新疆生鮮農產品冷鏈物流效率總體低于全國平均水平，主要是由于技術效率太低導致，規模效率反而高于全國平均水平。從動態演變來看，新疆生鮮農產品冷鏈物流效率提升速度要高于全國平均水平，主要依靠技術進步，技術效率的作用次之。以支撐農業規?；a業化發展，促進農業轉型和農民增收為目標，怎樣提高新疆生鮮農產品冷鏈物流效率將成為新的熱點。

"關鍵詞：新疆；生鮮農產品；冷鏈物流效率；數據包絡分析方法

"中圖分類號：F304.3 " "文獻標志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.07.003

Abstract： Thanks to its unique climate conditions， Xinjiang has become an important production base for fresh agricultural products in China. Studying the efficiency of cold chain logistics for fresh agricultural products in Xinjiang is beneficial for expanding the agricultural product market， increasing farmers' income， and promoting rural revitalization. Based on the panel data from 2010 to 2020， DEA model and Malmquist index method are used to analyze the cold chain logistics efficiency and its dynamic evolution of Xinjiang fresh agricultural products from the perspective of comparison with the whole country. Research has found that the overall efficiency of cold chain logistics for fresh agricultural products in Xinjiang is lower than the national average， mainly due to the low technical efficiency， and the scale efficiency is actually higher than the national average. From the perspective of dynamic evolution， the improvement speed of cold chain logistics efficiency of fresh agricultural products in Xinjiang is higher than the national average level， mainly relying on technological progress， followed by the role of technological efficiency. With the goal of supporting the large-scale industrialization of agriculture， promoting agricultural transformation， and increasing farmers' income， how to improve the efficiency of cold chain logistics of fresh agricultural products in Xinjiang will become a new hot topic.

Key words： Xinjiang; fresh agricultural products; cold chain logistics efficiency; data envelopment analysis

0 "引 "言

冷鏈物流對提高農產品附加值、推動生鮮農產品主產區經濟發展，促進邊遠地區農民增收致富至關重要，因而生鮮農產品冷鏈物流受到了政府部門高度關注。2021年底，國務院正式發布《冷鏈物流發展“十四五”規劃》，這既是我國冷鏈物流業發展的最大機遇，同時在新的發展格局下也將推動新疆新鮮農產品冷鏈物流的發展。新疆得天獨厚的氣候，適合大規模農業種植，特別是水果、蔬菜和乳制品等生鮮產品的產量每年都在增長，且農產品質量相對較高，國內市場需要旺盛。由于新疆處于西部偏遠地區，因而大力發展冷鏈物流至關重要。推進冷鏈物流高質量發展，可以降低農產品產后損失和食品流通浪費，增加優質的市場供應，更好地滿足人民不斷增長的美好生活需求。同樣，也可以滿足城鄉居民個性化、品質化、差異化消費需求，推進消費升級，培育新的增長點，進一步深化實施擴大內需戰略，促進形成一個強大的國內市場。

"目前，國內外學者對生鮮農產品冷鏈物流效率的相關研究主要集中在針對某個區域或者公司冷鏈物流效率評價上。Gulgun等從價值鏈的角度從物流計劃、物流運作、物流特性和物流目標四個方面，建立了冷鏈物流效率評價指標體系，用于評價第三方冷鏈物流企業的效率水平[1]。Rohit Joshi將某個冷鏈物流公司作為研究對象，使用專家意見法、AHP和TOPSIS三種方法來評價其冷鏈物流效率，評估持續改進公司冷鏈績效的可能替代方案[2]。國內學者趙亮等運用DEA模型，以河南省眾品集團2011

—2013年生鮮農產品冷鏈物流系統為研究對象，對冷鏈物流系統的效率進行了分析，提出了冷鏈物流技術創新和資源配置政策措施[3]。原雅坤等采用三階段DEA方法，對2012—2017年長江經濟帶生鮮農產品冷鏈物流效率進行了研究。在此基礎上，還針對如何提升低碳冷鏈物流基礎設施建設、信息技術應用水平以及擴大區域對外開放度等方面，給出了相應的政策措施[4]。張景豪采用DEAP2.1軟件對湖南省2014—2018年的生鮮農產品冷鏈物流效率分別進行了靜態測度和動態測度，并在此基礎上，通過對湖南省生鮮農產品冷鏈物流效率影響因子的研究，為湖南省生鮮農產品冷鏈物流效率的發展提供科學依據[5]。

綜上所述，目前我國學者對生鮮農產品冷鏈物流效率的相關研究還處在初級階段。國內綜合運用DEA模型對新疆生鮮農產品冷鏈物流效率評價的研究很少。因而在新疆地區，促進新鮮食品的冷鏈運輸體系的健康、迅速發展，是一種很好的嘗試，對有關的研究也是有益的。

1 "新疆生鮮農產品冷鏈物流發展現狀

1.1 "政府高度重視冷鏈物流業的發展壯大

冷鏈物流發展潛力巨大，其蓬勃發展已成為自治區政府高度重視的問題。新疆維吾爾自治區政府于2018年發布了《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》。在此基礎上，明確了“到2022年，全區初步建成‘全程控溫、標準規范、運行高效、安全綠色’的冷鏈物流服務體系，并大力發展一大批有國際競爭力的冷鏈物流公司”。冷鏈物流信息化、標準化程度大幅提升，冷鏈流通率和冷藏運輸率大幅提升，腐爛率大幅下降，冷鏈物流服務水平大幅提升，食品品質和安全性也得到了較好的保證。2020年9月9日，編制《新疆冷鏈物流標準化發展規劃》，深入貫徹落實黨的十九大精神和習近平總書記重要講話精神，按照《國務院辦公廳關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》和《自治區關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》的部署要求，通過建立健全農產品冷鏈流通標準體系，推進新疆農產品的標準化、提高農產品現代化、推進物流現代化和消費升級。由此可見，上述各項措施均對新疆生鮮農產品冷鏈物流產業起到了積極的促進作用。

1.2 "生鮮農產品冷鏈物流基礎設施不斷完善

近年來，新疆交通運輸網絡結構日趨完善。從表1可以看出，新疆的鐵路營業里程、公路里程和總里程在近10年間都保持著平穩的增長趨勢，2020年，新疆鐵路營業里程、公路營業里程和總里程分別達到0.78萬公里、20.92萬公里和95.07萬公里。而貨運量波動較大，在2018年貨運量達到這十年的最高值，但由于受到疫情的影響，經濟受損，呈現出貨運量下滑的趨勢。航空里程占比最大，說明在新疆地區航空為主要交通工具。這些各項配套設施的建成，將為新疆生鮮農產品冷鏈配送體系的建設打下良好的基礎。

1.3 "生鮮農產品冷鏈物流主體發展潛力大

從表2可以看出，到2021年，新疆冷庫總容量將達到77 834平方米，占全國總量的1.69%，冷藏車數量將達到300輛，占全國的0.69%。新疆冷鏈物流基礎設施建設現狀與冷鏈物流發達的山東、廣東、上海市相比，差距較大。從冷鏈物流企業數量來看，數量少于全國平均的水平，與山東、廣東、上海市相比，冷鏈物流企業數量差距明顯。由此可見，新疆冷鏈物流企業數量較少。提高新疆冷鏈物流發展水平，首先要在冷鏈物流企業數量上取得優勢，然后提高質量，再達到全國先進水平。

表3所示為2010—2020年新疆物流業從業人員數，從中可以看出，2010—2020年這10年間新疆的物流業從業人員數量比全國平均水平還要低，這表明相對于全國生鮮農產品冷鏈物流的從業人員數量來說，新疆還處于一個比較低的水平，還有著很大的發展空間。

2 "生鮮農產品冷鏈物流效率測算

2.1 "研究方法：DEA模型與Malmquist指數

2.1.1 "DEA模型

"數據包絡分析（Data Envelopment Analysis）是一種評價輸入和輸出綜合效益的方法，產入和產出不變，借助數學規劃，將決策單元引入到生產前沿面上，并對與DEA模式的偏差進行對比，進一步判斷他們的相對有效性。在DEA的研究方法系統中，最典型的是CCR模型和BCC模型[6]。

"BCC模型是考慮了在不同規模的收益條件下，如果某個決策單元沒有達到最好的規模時，那么技術效益的衡量將會受到其規模效率的大小所決定。

2.2 "指標選取與數據來源

兼顧資料的可利用和科學化，并在借鑒國內學者[7-8]研究的基礎上，本文選取物流相關固定資產投資額、冷鏈物流從業人員數、冷庫容量和運輸總里程為投入指標，選取農產品冷鏈物流總額、生鮮農產品冷鏈貨運量及生鮮農產品冷鏈周轉量為產出指標，構建新疆生鮮農產品冷鏈物流效率評價指標體系如表4所示。

本文運用全國30個?。ú话ǜ郯呐_）2010—2020年總計10年的數據，西藏由于統計數據不全，因而也未包括。數據主要來源于《中國統計年鑒》、各省《統計年鑒》、《中國冷鏈物流發展報告》和《中國物流與采購聯合會》。變量的描述性統計如表5所示。

2.3 "生鮮農產品冷鏈物流效率的靜態比較

"構建基于投入導向的DEA-BCC模型，利用DEAP2.1軟件，對2010—2020年30個決策單元的生鮮農產品冷鏈物流效率進行計算分析。從綜合技術效率、純技術效率和規模效率效益三個角度對其靜態效率展開了探討和研究。

2.3.1 "綜合技術效率

"綜合技術效率是由純技術效率與規模效率二者之積而計算得到的。從圖1可知，縱向比較，新疆生鮮農產品冷鏈物流綜合技術效率均值為0.631，而2010年的綜合技術效率僅為0.510。表明新疆生鮮農產品冷鏈物流的發展仍具有較大的提升空間，綜合技術效率整體偏低。整體呈現出升高降低交替的發展趨勢。新疆生鮮農產品冷鏈物流的資源配置不均，冷鏈物流的基礎設施投入不足、技術支持和管理水平等方面有待提高。距離理想目標還有一段差距。

"橫向比較，在這10年期間全國生鮮農產品冷鏈物流效率的均值大致在0.8上下浮動，說明近年來綜合技術效率水平沒有比較明顯的提升。而新疆生鮮農產品冷鏈物流的綜合技術效率平均值為0.631，低于全國綜合技術效率的平均值。這表明新疆處于低發展水平。橫向比較來看，綜合技術效率都低于各年全國平均綜合技術效率。2010—2015這6年新疆生鮮農產品冷鏈物流綜合效率與全國平均綜合效率的差距逐年縮小，而后產生波動。這對于提高新疆生鮮農產品冷鏈物流綜合技術效率是十分迫切的。

2.3.2 "純技術效率

"純技術效率是指在技術和經營管理等諸多因素的作用下，決定要素的產出效率。純技術效率等于1，說明在現有技術條件下，投入的資源利用是高效的；如果純技術效率小于1，則意味著現有技術的投入并未在現有技術條件下發揮作用，表明目前的技術發展不能適應產業發展的要求[9]。

"從圖2可知，縱向比較，新疆生鮮農產品冷鏈物流的純技術效率整體呈現波動上升，其平均值為0.658，距離完全有效仍存在非常大的改進空間。而2010—2011年的純技術效率僅為0.548。均小于１，這主要是由于在2008年新疆的冷鏈物流行業才進入快速發展期，交通基礎設施還未健全，冷鏈物流設施還未具備，還未形成真正意義上的冷鏈鏈條。2018年新疆維吾爾自治區發表了《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》后，2019年新疆生鮮農產品冷鏈物流純技術效率達到最高值0.814，這說明了技術水平在逐步提高，而整個冷鏈物流技術的投資和管理水平仍有很大的提升空間。

"橫向比較，在這10年期間新疆生鮮農產品冷鏈物流的純技術效率平均值為0.659，低于純技術效率的平均值0.878。新疆生鮮農產品冷鏈物流的純技術效率值均低于各年全國平均水平，但差距逐漸縮小。這表明新疆在過去幾年里增加了生鮮農產品冷鏈物流的相關技術投入，技術水平穩步提高?？傮w而言，新疆生鮮農產品冷鏈物流要在技術投入和管理上進行進一步的改進。需結合自己的實際情況，制訂冷鏈物流產業的規范，培訓冷鏈物流人才，提升冷鏈物流公司的經營水平。

2.3.3 "規模效率

規模效率反映了決策單位受規模因素影響的制約，而非技術因素。其價值等于綜合技術效率與純技術效率之比。若規模效率為1，說明在目前的情況下，生產規模達到最佳狀態，若規模效率小于1，則表示生產規模和效率不適應。此時規模無效[10]。

"從圖3可知，縱向比較，新疆生鮮農產品冷鏈物流規模效率均值為0.956，大部分年份大于0.9且小于１。表明這些年份內新疆生鮮農產品冷鏈物流的投入整體規模存在輕微不合理，處于弱有效狀態。為實現DEA有效，新疆生鮮農產品冷鏈物流一直在不斷地調整規模。在2015—2020年期間，新疆生鮮食品的冷鏈運輸能力進入快速發展階段，能夠通過增加農產品物流業投入帶來更大比例的產出。

"縱向比較新疆生鮮農產品冷鏈物流的規模效率為0.965比全國平均水平0.958要高，這說明新疆冷鏈物流投入整體規模比較合理。2010—2014年新疆生鮮農產品冷鏈物流的規模效率值均低于全國平均水平，此時處于較低的有效水平，行業結構略顯不合理。而在2015—2020年中，新疆生鮮農產品冷鏈物流規模效率值均高于全國平均水平。這說明新疆冷鏈物流信息化、標準化大幅提升，冷藏運輸率顯著提高，腐損率明顯降低，冷鏈物流服務水平大幅提升。

2.4 "生鮮農產品冷鏈物流效率的動態分析

在DEA效率靜態分析基礎上，采用Malmquist指數分析方法對新疆2010—2020年生鮮農產品冷鏈物流效率進行動態分析。經過整理，如表6所示。

"縱向比較，新疆全要素生產率變化的均值達到1.116，年均增長11.6%。說明新疆生鮮農產品冷鏈物流的全要素生產率總體呈現平穩上升。由于各種因素的影響，導致每年全要素生產率發生變化的原因都不同，從技術效率和技術進步兩個方面分析[11]。由全要素生產率分解得到技術效率為1.020，年均增長2%；技術進步為1.089，年均增長8.9%。說明全要素生產率的提升主要依靠技術進步，技術效率的作用次之。在2010—2020年中新疆全要素生產率僅有2年低于1，其余年份都在1以上，也就是說大部分年份均為穩定。特別是2012—2013年、2014—2015年和2017—2018年這3年的技術效率、技術進步、純技術效率、規模效率以及全要素生產率均為上升的趨勢，這說明新疆生鮮農產品冷鏈物流在規模和技術方面都處于穩定發展的狀態，資源得到了優化利用。

"將新疆各年生鮮農產品冷鏈物流全要素生產率變化與全國各年的平均值對比，如圖4所示。新疆生鮮農產品冷鏈物流效率提升速度要高于全國平均水平，整體呈現出升高降低交替的發展趨勢。在這10年期間新疆與全國生鮮農產品冷鏈物流全要素生產率的均值大致在1上下浮動，說明隨著時間的推移農產品物流效率得到了有效的改善和提高。在2018—2020年受疫情沖擊的影響下，全要素生產率逐年下降。

3 "研究結論與對策建議

3.1 "研究結論

（1）從靜態分析結果來看，新疆生鮮農產品冷鏈物流效率總體低于全國平均水平，且呈現出升高降低交替的發展趨勢。綜合技術效率和純技術效率距離達到完全有效仍然存在較大差距。這主要是由于技術效率太低導致，規模效率反而高于全國平均水平。

"（2）從動態分析結果來看，新疆生鮮農產品冷鏈物流效率提升速度要高于全國平均水平，主要依靠技術進步，技術效率的作用次之。新疆生鮮農產品冷鏈物流的發展呈現出弱有效狀態。

3.2 "對策建議

（1）繼續發揮新疆生鮮農產品冷鏈物流的規模效率。新疆生鮮食品的冷鏈運輸能力進入快速發展階段。近幾年新疆冷鏈物流規模逐漸擴展，規模效率值均高于全國平均水平。要緊緊抓住國家支持冷鏈物流發展的機遇，發揮新疆獨特的地緣優勢與氣候條件，通過強化“精準投入”來實現資源的合理分配，以促進資源的高效利用。利用現有資源，打磨基礎發揮現有的水平。通過加快設施設備的更新、大力發展物聯網技術，提高新疆生鮮農產品冷鏈物流技術水平。以市場為導向，以企業為主體，大力整合農產品冷鏈物流資源，充分發揮冷鏈物流的規模優勢。

（2）提高物流技術的創新能力?，F代社會是一個互聯網信息社會，新疆生鮮農產品冷鏈物流發展潛力巨大。農產品冷鏈物流與交通運輸既與農業的生產與銷售密切相關，又與其自身的物流技術水平密切相關。為了滿足新疆現代農產品的發展需要，必須提高農產品冷鏈物流科技技術，加強基礎設施建設，實現資源優化配置。要加速技術革新，提高經營水平。以科技創新和信息管理為主要途徑，引進現代物流技術和管理方式，逐漸構建出一套既有新疆特點又有市場競爭優勢的新型農產品冷鏈物流體系，推動新疆農產品冷鏈物流迅速發展。

（3）升級與完善現有冷鏈物流基礎設施。冷鏈物流基礎設施是生鮮農產品冷鏈物流發展的基礎，是保障生鮮農產品運輸和儲存的必要條件。新疆地區的冷庫總容量、冷藏車數量、冷鏈物流企業數量等基礎設施和場所未達到全國平均水平，差距明顯。新疆需要進一步完善冷鏈物流體系。一是要健全冷鏈物流基礎設施建設，提高資源利用率和運輸效率。二是要從政策和財政上對企業進行支持和指導。三是要充分發揮現有的冷凍設備和先進技術，投入有限的經費來購置更多的現代冷凍設備，加快建設規模，提高技術，以適應市場對冷鏈物流的要求。

（4）冷鏈物流相關政策的實施與完善。為了實現生鮮農產品冷鏈物流體系的構建，需要對物流資源進行有效的整合，增強政府與企業間的交流與協作，從而達到信息與資源共享。通過對農產品冷鏈物流企業的集成，提高各大物流公司之間的聯系和交流，實現信息和資源的共享，從而建立起一套現代生鮮農產品冷鏈物流體系。一是要把已經出臺的各項配套措施貫徹下去，并對項目的后續工作進行跟蹤。通過對有關物流公司的調查，積極主動地了解有關政策執行中存在的問題，并據此制定相應的配套措施。二是建立符合新疆農產品冷藏配送的監管制度，監管各類物流企業，規范相關業務，提升企業冷鏈物流從業人員的基本能力。確保新鮮食品的品質和穩定性。

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收稿日期：2023-04-17

基金項目：國家社會科學基金一般項目“南疆兵團‘三產融合’發展模式與實現路徑研究”（22BTZK08）

作者簡介：陳丹彤（1999—），女，河北邢臺人，塔里木大學經濟與管理學院碩士研究生，研究方向：農業經濟；歐陽金瓊（1972—），本文通信作者，男，湖南隆回人，塔里木大學經濟與管理學院，教授，博士，研究方向：農業經濟理論與政策、勞動力轉移與就業。

引文格式：陳丹彤，歐陽金瓊. 新疆生鮮農產品冷鏈物流效率的測算與動態演變——基于DEA-Malmquist模型與全國比較[J]. 物流科技，2024，47（7）：11-17.