摘 "要:2015年,國務(wù)院辦公廳頒發(fā)《關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》(國辦發(fā)【2015】36號(hào)),要求“健全創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系……”。但是由于各種因素影響,應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系建設(shè)存在“專創(chuàng)課程”耦合度低、不系統(tǒng)、課程目標(biāo)定位模糊、雙創(chuàng)實(shí)踐類課程不完善等問題,一定程度上制約了高質(zhì)量物流工程人才的培養(yǎng),如何構(gòu)建“專創(chuàng)融合”的課程體系成為當(dāng)前急需解決的一個(gè)重要問題。為順應(yīng)社會(huì)發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合的能力進(jìn)階式培養(yǎng)規(guī)律,以系統(tǒng)工程理論為基礎(chǔ),改革現(xiàn)有課程體系,構(gòu)建“專創(chuàng)融合”遞進(jìn)式課程體系,探索“專創(chuàng)融合”課程建設(shè)的原則和思路,為應(yīng)用型本科創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程改革提供參考。
"關(guān)鍵詞:課程體系;專創(chuàng)融合;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);新文科
"中圖分類號(hào):G642 " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A " "DOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.07.043
Abstract: In 2015, the General Office of the State Council issued the \"Implementation Opinions on Deepening the Reform of Innovation and Entrepreneurship Education in Higher Education Institutions\"(Guo Ban Fa [2015] No.36), requiring \"a sound curriculum system for innovation and entrepreneurship education…\". However, due to various factors, there are problems in the construction of the innovation and entrepreneurship curriculum system for applied undergraduate logistics engineering majors, such as low coupling of \"specialized and innovative courses\", unsystematic positioning of course objectives, and imperfect practical courses for entrepreneurship and innovation. This to some extent restricts the cultivation of high-quality logistics engineering talents. How to build a \"specialized and innovative integration\" curriculum system has become an important issue that urgently needs to be solved. In order to comply with the social development and the digital transformation and upgrading of the logistics industry, the logistics engineering specialty of application-oriented undergraduate should reform the existing curriculum system, build a progressive curriculum system of \"integration of expertise and innovation\", explore the principles and ideas of \"integration of expertise and innovation\" curriculum construction, based on the system engineering theory, in accordance with the law of advanced ability training from simple to complex, from single to comprehensive, provide reference for the reform of applied undergraduate innovation and entrepreneurship courses.
Key words: curriculum system; integration of expertise and innovation; innovation and entrepreneurship; new liberal arts
0 "引 "言
"調(diào)查顯示,新文科背景下,80%的應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)現(xiàn)有課程體系存在專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程耦合度不高、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系系統(tǒng)型不強(qiáng)、課程目標(biāo)定位不清晰等問題,面對物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)對高素質(zhì)創(chuàng)新型物流工程人才的要求,需要加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系建構(gòu)與實(shí)施的研究,加大課程體系改革的力度。一方面以系統(tǒng)工程理論為基礎(chǔ),分析創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育各個(gè)要素的相互聯(lián)系與作用,嘗試打破專業(yè)邊界,從系統(tǒng)整體視角審視和改革現(xiàn)有課程體系,建構(gòu)與實(shí)施“專創(chuàng)融合”的課程體系,另一方面強(qiáng)化雙創(chuàng)課程融入專業(yè)建設(shè)的意識(shí),構(gòu)建跨學(xué)科的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系,推進(jìn)專業(yè)類雙創(chuàng)課程創(chuàng)新,建立“專創(chuàng)融合”課程實(shí)施保障體系。
1 "應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系存在的問題及其原因分析
"新文科背景下,應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)積極響應(yīng)國家“雙創(chuàng)戰(zhàn)略”,積極探索創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系構(gòu)建規(guī)律,結(jié)合學(xué)校及專業(yè)實(shí)際開設(shè)了相關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程,建設(shè)成效初顯。但是,審視這些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的設(shè)置尚存在以下不可忽視的問題。
1.1 "雙創(chuàng)課程體系和專業(yè)課程體系教學(xué)之間銜接不緊,關(guān)聯(lián)性差,融合度低
"當(dāng)下,70%的應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程缺乏系統(tǒng)性,尚有待進(jìn)一步補(bǔ)充和完善,專業(yè)課程與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程獨(dú)立性較強(qiáng),二者之間融合度低。同時(shí),由于缺乏完整的“雙創(chuàng)”育人體系,人才培養(yǎng)方案、課程體系不完善,“雙創(chuàng)”教育與專業(yè)教育脫節(jié),“雙創(chuàng)”課程設(shè)置不合理,內(nèi)容缺乏實(shí)踐性,個(gè)性化教育不足,教學(xué)資源短缺等一系列問題,導(dǎo)致職業(yè)院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量難以滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型下的人才需求。
1.2 "創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐課程不完善
"應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程是實(shí)踐性很強(qiáng)的教育教學(xué)活動(dòng),授課教師的學(xué)識(shí)、閱歷和經(jīng)驗(yàn)直接決定著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的教學(xué)效果。目前,該專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程教學(xué)大多采用講授的方式進(jìn)行,主要是傳授創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論,研討創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成功的實(shí)踐案例,即使有部分創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程采用虛擬仿真企業(yè)形式引導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐,從整體上看,也仍然停留在相關(guān)理論知識(shí)傳授中,這種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐課程教學(xué)模式,學(xué)生能夠真正參與其中的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)寥寥無幾,因此創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐課程尚有待進(jìn)一步完善。
1.3 "創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程系統(tǒng)性缺乏
"雙創(chuàng)教育課程尚沒有實(shí)現(xiàn)體系化設(shè)計(jì),沒有達(dá)到戰(zhàn)略性推進(jìn)的程度,對應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)定位影響較小;部分雙創(chuàng)教育課程尚未納入必修課程,雙創(chuàng)教育課程也沒有成為應(yīng)用型物流工程人才培養(yǎng)的核心領(lǐng)域,導(dǎo)致雙創(chuàng)教育對人才培養(yǎng)的支柱作用沒有發(fā)揮出來。
1.4 "創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程目標(biāo)定位模糊
"目前,應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有創(chuàng)業(yè)基本素質(zhì)和開創(chuàng)型個(gè)性的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。這個(gè)目標(biāo),一方面包括高校學(xué)生在校期間的創(chuàng)新思維培養(yǎng)、創(chuàng)業(yè)意識(shí)塑造、創(chuàng)新精神培養(yǎng)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合能力鍛煉,另一方面還包括行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要的創(chuàng)新思維能力培養(yǎng)和創(chuàng)業(yè)能力提升。當(dāng)下,70%的應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位存在專業(yè)性不強(qiáng),精準(zhǔn)性不夠問題,尚沒有構(gòu)建系統(tǒng)的完善有效的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)課程體系。
1.5 "創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程內(nèi)容重復(fù)
"應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系建構(gòu)中比較容易出現(xiàn)重復(fù)性現(xiàn)象,既造成了資源的浪費(fèi),又無法體現(xiàn)專業(yè)特色。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程目標(biāo)定位不清晰,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程內(nèi)容滯后于物流產(chǎn)業(yè)需求及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的要求,很難滿足目前物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對人才的需求。同時(shí),課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容設(shè)計(jì)上很難突破專業(yè)邊界,致使培養(yǎng)的學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)狹窄,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力欠缺,解決復(fù)雜問題的能力匱乏,難以滿足社會(huì)及物流產(chǎn)業(yè)的要求。
"產(chǎn)生上述問題的主要原因有二個(gè)方面。一是理論指導(dǎo)不足。當(dāng)前應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)雙創(chuàng)教育課程體系建設(shè)初顯成效,但對雙創(chuàng)教育的實(shí)踐教學(xué)、評價(jià)體系以及其課程群建設(shè)等問題尚缺乏系統(tǒng)的理論研究指導(dǎo)。應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)應(yīng)該以什么樣的理論支撐本專業(yè)的雙創(chuàng)教育課程體系建設(shè)還需要進(jìn)一步探索。二是系統(tǒng)規(guī)劃缺乏,層次設(shè)計(jì)不足。應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)雙創(chuàng)教育課程體系設(shè)計(jì)、課程實(shí)施及課程評價(jià)尚沒有規(guī)范指導(dǎo)和系統(tǒng)規(guī)劃,目前僅在開設(shè)1~2門雙創(chuàng)通識(shí)課程,并且將大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)包含于其中,缺乏核心內(nèi)容支撐。
2 "創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的課程體系建構(gòu)原則
2.1 "以學(xué)生發(fā)展為中心,價(jià)值引領(lǐng)原則
"新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)教育的任務(wù)是培養(yǎng)具有高度的社會(huì)責(zé)任感,具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)應(yīng)用型物流工程人才,發(fā)展現(xiàn)代物流工程科學(xué)技術(shù)文化,推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。物流工程專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程首要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感,引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注社會(huì)和物流行業(yè)發(fā)展,激發(fā)學(xué)生的家國情懷,樹立正確的價(jià)值觀、世界觀和人生觀;引導(dǎo)學(xué)生積極思考如何解決資源短缺等社會(huì)問題,培養(yǎng)學(xué)生能夠用發(fā)展的眼光識(shí)別問題和提出解決問題的方案,形成有理想、敢擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)良品質(zhì)。
2.2 "以能力培養(yǎng)為主線,融合創(chuàng)新原則
"新文科背景下,應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)的課程體系應(yīng)將思政教育、物流產(chǎn)業(yè)新科技及發(fā)展趨勢等內(nèi)容有序融入其中,實(shí)現(xiàn)多元知識(shí)互聯(lián)互融及創(chuàng)新。課程體系與思政教育融合,引導(dǎo)學(xué)生借助區(qū)域資源優(yōu)勢,結(jié)合國家戰(zhàn)略、優(yōu)化及設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)方案,有助于學(xué)生樹立使命擔(dān)當(dāng)和家國情懷,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素養(yǎng),提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)。物流產(chǎn)業(yè)新科技新業(yè)態(tài)及發(fā)展趨勢融合,有利于學(xué)生在物流產(chǎn)業(yè)、物流行業(yè)及物流企業(yè)需求和發(fā)展趨勢中挖掘創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機(jī)緣,提升學(xué)生知識(shí)應(yīng)用能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐能力,以適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革的需要。
2.3 "以理論實(shí)踐一體化,強(qiáng)化實(shí)踐的原則
"創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是一種實(shí)踐活動(dòng),實(shí)踐需要在理論指導(dǎo)下進(jìn)行。應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系的構(gòu)建與實(shí)施需要理論和實(shí)踐相結(jié)合。對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論教學(xué)的內(nèi)容選取及教學(xué)方式都要注意實(shí)用性,對于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐課程的教學(xué),要增加一定比例創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié),以滿足學(xué)生發(fā)展需求及物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的客觀需求。因此,“理論實(shí)踐一體化,強(qiáng)化實(shí)踐”成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系建構(gòu)的重要原則。
2.4 "以學(xué)生成果為導(dǎo)向,遵循系統(tǒng)化原則
"當(dāng)前,部分應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐課程體系時(shí),更多地體現(xiàn)在硬件完善上,不惜重金投入在設(shè)施設(shè)備及平臺(tái)建設(shè)方面,各種實(shí)訓(xùn)平臺(tái)及仿真等設(shè)備樣樣齊全。實(shí)踐證明,這樣的建設(shè)投入在人才培養(yǎng)方面的效能是非常低的,造成一些實(shí)踐課程教學(xué)資源閑置,一些設(shè)施設(shè)備利用率低下。新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系的構(gòu)建,要以學(xué)生成果為導(dǎo)向,要體現(xiàn)出各個(gè)要素之間、各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)同與創(chuàng)新,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系的效能最大化。
3 "新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的課程體系建設(shè)思路
3.1 "強(qiáng)化雙創(chuàng)課程融入專業(yè)建設(shè)的意識(shí)
"專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相互依存、相互促進(jìn)、相互發(fā)展。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是專業(yè)建設(shè)的條件,也是促進(jìn)專業(yè)建設(shè)的有效途徑,將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念融入專業(yè)建設(shè)全過程是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的根本目的。新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)要結(jié)合學(xué)校及專業(yè)實(shí)際,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維、創(chuàng)業(yè)素質(zhì)與能力,使學(xué)生在物流工程專業(yè)知識(shí)與雙創(chuàng)能力方面取得發(fā)展與突破。因此需要充分認(rèn)識(shí)到專業(yè)建設(shè)與雙創(chuàng)教育相互聯(lián)系、相互依存的關(guān)系,通過“專創(chuàng)融合”的課程體系建構(gòu)與實(shí)施,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的培養(yǎng)物流行業(yè)需要的物流工程人才。
3.2 "構(gòu)建梯度式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系
"當(dāng)下,應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育課程存在類型單一、數(shù)量不足,課程之間關(guān)聯(lián)度不高,彼此邏輯連貫性差等問題。為切實(shí)解決這些問題,首先,需要以開放式的課程觀為導(dǎo)向,建構(gòu)“通識(shí)性+專業(yè)性+實(shí)踐性”的梯度式課程體系,面向大一大二的全體學(xué)生進(jìn)行通識(shí)性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,針對在物流工程專業(yè)領(lǐng)域有創(chuàng)業(yè)意向的學(xué)生開展“專業(yè)性”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo),面向有初步創(chuàng)業(yè)體驗(yàn)的學(xué)生開展“實(shí)踐性”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練,建構(gòu)出一種梯度式的課程體系,使全體學(xué)生都經(jīng)過“通識(shí)性”雙創(chuàng)教育,部分學(xué)生接受“專業(yè)性”的雙創(chuàng)指導(dǎo),小部分學(xué)生接受“實(shí)踐性”雙創(chuàng)訓(xùn)練,最后實(shí)現(xiàn)極少部分畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)成功。
3.3 "建構(gòu)循序漸進(jìn)的全過程雙創(chuàng)教育課程體系
"新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)按照“創(chuàng)意-創(chuàng)新-創(chuàng)業(yè)”遞進(jìn)發(fā)展、螺旋上升的邏輯,引入“全過程全員全面”管理建設(shè)理念,建構(gòu)循序漸進(jìn)的全過程雙創(chuàng)教育課程體系。首先,推動(dòng)課程實(shí)施過程中滲透創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念和方法,改革教學(xué)方法,加大案例分析及現(xiàn)場教學(xué)比例;其次,支持教師開設(shè)專業(yè)類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育選修課,比如“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方法論”,“冷鏈物流管理”、“智慧倉儲(chǔ)規(guī)劃與設(shè)計(jì)”及“配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)”等物流行業(yè)導(dǎo)向課程,注重從應(yīng)用維度選擇和組織課程內(nèi)容,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新素養(yǎng)和創(chuàng)業(yè)能力。
3.4 "構(gòu)建科學(xué)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程評價(jià)體系
"科學(xué)的課程評價(jià)體系是課程高效實(shí)施的重要保障,有效的課程評價(jià)需要?jiǎng)?chuàng)新評價(jià)模式,優(yōu)化評價(jià)過程,重構(gòu)評價(jià)指標(biāo)體系,健全評價(jià)機(jī)制。課程評價(jià)過程中,要增加競賽、實(shí)踐等環(huán)節(jié)的考核,增加課程思政和雙創(chuàng)素養(yǎng)提升考核模塊,各項(xiàng)評價(jià)權(quán)重由專家賦權(quán)和學(xué)生調(diào)查確定,把學(xué)生列為權(quán)重決策主體之一,以有利于充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和主動(dòng)性;將思政和雙創(chuàng)教育及其考核融于課程教學(xué)全過程,促進(jìn)學(xué)生價(jià)值目標(biāo)的達(dá)成。
3.5 "建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制
"社會(huì)、產(chǎn)業(yè)對人才的需求不斷變化,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整,迫切需要建立有效的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制來保障。首先,建立和完善課程運(yùn)行機(jī)制,成立課程評估機(jī)構(gòu),對課程認(rèn)證制度進(jìn)行完善,設(shè)立課程方案認(rèn)定制度,建立“培養(yǎng)目標(biāo)-課程體系-物流行業(yè)對標(biāo)”聯(lián)動(dòng)機(jī)制。其次,建立課程制度。長期以來,受傳統(tǒng)教育觀的影響,應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)沒有真正的課程制度,在課程設(shè)計(jì)及運(yùn)行過程中責(zé)權(quán)不明、價(jià)值模糊、行為無序,導(dǎo)致課程價(jià)值創(chuàng)造性的不足。因此,新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)應(yīng)設(shè)立有效的課程秩序來規(guī)范課程行動(dòng)。
"建構(gòu)與實(shí)施專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育融合貫通的課程體系是為國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略培養(yǎng)創(chuàng)新型物流工程人才的重要渠道。新文科背景下,應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)“專創(chuàng)融合”的課程體系建設(shè)遇到諸多現(xiàn)實(shí)問題,迫切需要改革現(xiàn)行的課程體系。一方面強(qiáng)化雙創(chuàng)課程融入專業(yè)建設(shè)的意識(shí),構(gòu)建跨學(xué)科的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系,推進(jìn)專業(yè)類雙創(chuàng)課程創(chuàng)新,建立“專創(chuàng)融合”課程實(shí)施保障體系。另一方面深入研究專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的耦合要素,嘗試打破專業(yè)邊界,從系統(tǒng)整體視角審視和改革現(xiàn)有課程體系,建構(gòu)與實(shí)施“專創(chuàng)融合”的課程體系。
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收稿日期:2023-05-04
基金項(xiàng)目:2021年山東省本科教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目“新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系創(chuàng)新研究與實(shí)踐”(Z2021249)
作者簡介:王秀榮(1967—),女,山東聊城人,青島恒星科技學(xué)院,教授,研究方向:高等物流教育;劉照軍(1963—),男,山東定陶人,青島黃海學(xué)院,教授,研究方向:高等教育。
引文格式:王秀榮,劉照軍. 新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系構(gòu)建研究[J]. 物流科技,2024,47(7):174-176.