鄉村振興目標下農產品物流配送情況分析

摘 "要：文章就鄉村振興目標下阿拉爾市的農產品物流配送的發展情況運用實地調研、調查訪談等方法并進行調查研究，得出結論：阿拉爾市的蔬菜物流配送模式是相對落后的，集中表現在物流運輸成本高，物流體系協調度不高，人力成本高、機械化不足等多方面。

"關鍵詞：鄉村振興目標；農產品；物流

"中圖分類號：F304.3 " "文獻標志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.07.010

Abstract： This paper investigates the development of agricultural and vegetable logistics distribution in Alar City under the goal of rural revitalization， and draws the conclusion that the vegetable logistics distribution mode in Alar City is relatively backward， which is mainly reflected in the high cost of logistics and transportation， the low coordination of logistics system， the high cost of manpower and the lack of mechanization.

Key words： objectives of rural revitalization; agricultural products; logistics

1 "研究背景

1.1 "國內背景

"農產品物流是指將農產品從供應地向接受地的實體流動過程，以滿足消費者的實際需求，實現農產品的價值。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。但由于農產品具有季節性、易腐爛、包裝難、易受天氣環境影響、產品價格低廉、品種繁多、地域性等特點，使得當前農產品物流發展緩慢且效率效益不高，如何針對農產品的這些特點組織農產品物流活動，是農產品物流企業、農產品供應商、當地政府應該思考的問題。接下來，分析我國農產品物流現狀及特點。

我國農產品物流體系逐步完善，形成了從生產、流通加工、運輸、倉儲、包裝、配送到銷售的一系列環節，但是整個農產品物流體系的參與者多為個人或是小公司或是第三方物流企業，具有數量多、規模小，規范性不高，運營成本高等特點。所以如何將數量眾多的農產品物流主體組織起來，讓他們協同合作形成一個規范化的農產品物流主體。當地政府應發揮自己的帶頭領導作用，聯合各獨立的農產品物流主體，讓他們成為規模大、規范化、實力強的物流主體。

1.2 "阿拉爾市現狀

1.2.1 "阿拉爾市農業經濟發展情況

2021年，第一師阿拉爾市農業生產緊緊圍繞優化農業產業結構，扎實推進農業供給側結構性改革，農、林、牧、漁及農林牧服務業持續健康發展。設施農業持續發力，林業平穩增長，畜產品供給能力不斷增強，為師市農業經濟平穩增長提供了有力支撐。截至2021年，師市農業實現總產值350.71億元，增長8.9%，生產形勢穩定。

"從農作物種植結構看，主要農作物播種面積呈現棉增糧減的態勢，其中，棉花播種面積為244.51萬畝，較去年同期增長2.0%，播種面積增長9.72萬畝；糧食播種面積為20.73萬畝，較去年同期下降20.3%，播種面積減少5.57萬畝；蔬菜及瓜果類播種面積增長較快，播種面積10.44萬畝，面積比重維持在2.5%左右。

"經過團場綜合配套改革，農作物種植結構調整較大，主要農產品產量穩步增長。截至2021年底，夏糧收獲量0.76萬噸，較去年同期增長13.1%；水果0.46萬噸，較去年同期增長5.8%；瓜類0.48萬噸，較去年同期增長14.9%；茴香0.66萬噸，較去年同期增長1.7倍。

1.2.2 "人口現狀分析

"在阿拉爾市建立到現在的過程中，城市的不斷發展帶動了人口的增長，如表1歷年人口主要指標所示，可以看出阿拉爾市最近的發展，從2011年的296 946人增長到2021年的438 600人，在人數急劇增長的情況下促生了一系列的需求，在這些需求當中最為顯著也是最為關鍵的是生產生活方面。

1.2.3 "政策分析

阿拉爾市作為一個年輕的城市，最大的優勢在于政府的扶持力度，如兵團農業農村局、財政局發布的《關于印發＜兵團購置大型制種玉米去雄機獎補政策＞、＜支持兵團農工合作社發展獎補政策＞、＜兵團南疆設施農業獎補政策＞、＜兵團南疆林果業發展獎補政策＞的通知》（兵農辦發【2019】126號）等文件給阿拉爾市的農產品帶來了發展的機遇，同時促進了阿拉爾市農產品的衍生品——農產品物流的發展。

"在這種情況下，阿拉爾市不得不將買菜問題提到了一個比較關鍵位置上，為了解決市民吃菜難、吃菜貴的問題，阿拉爾市政府于2011年，在十九連苗木基地種植有機蔬菜2.67公頃，年產蔬菜15噸左右，十九連苗木基地種植的5種蔬菜全部施用有機肥，病蟲害采用低毒農藥防治，達到國家有機蔬菜標準，并獲得國家頒發的有機蔬菜證。2012年，十九連有機蔬菜銷售達到30噸以上。同時七連和十九連的職工利用地域優勢，投資修建溫室大棚種植反季節蔬菜，兩個單位職工有溫室大棚17.33頃，年產蔬菜達10噸左右。于2012年起，新疆生產建設兵團第一師十團依托現代生態農業循環經濟示范區現有的5萬噸規模化養豬場、2000頭荷斯坦奶牛養殖場、30萬只蛋雞場以及65座蔬菜大棚，籌建阿拉爾市菜籃子工程。于2013年，在十團建立職工創業園，并規劃一連171號地，322畝土地為第一產業區，建設溫室大棚116座。十團九連采取“企業+農戶+市場”的種植經營模式，嚴格按照有機蔬菜標準，從種植、采摘、運輸、銷售各個渠道進行規范管理。

2 "調研方案

"本文明確圍繞農產品和物流方面，確定調研計劃。運用科學的方法，系統地、有目的地收集供應商市場信息和分銷商、消費者市場信息，記錄、整理、分析市場狀況，了解阿拉爾市農產品的物流情況，分析發展狀況、未來趨勢。

2.1 "調研目的

"（1）了解阿拉爾市的農蔬物流狀況；

"（2）對比國內外形勢，分析阿拉爾市農產品物流的發展特色、存在問題；

"（3）為阿拉爾市農產品物流發展提出建議。

2.2 "調研計劃

2.2.1 "調研內容

"確定主題：阿拉爾市蔬菜物流。

"確定調研地點：阿拉爾市內的所有蔬菜批發市場。

"確定地點：新苑批發市場、禾普批發市場、明珠商業街、十團菜籃子工程、藍泊灣商業街、阿拉爾采摘園。

"詢問的問題：倉儲設施、運輸方式、儲存方式、物流中存在的問題、保鮮手段、供貨商等。

"調研設備：手機、記錄本。

2.2.2 "調研方法

"采用現場調查法，電話訪談法，文獻查詢法。

3 "調研內容

3.1 "農貿市場及商業街農蔬物流情況

"新苑農貿市場共有10至12個攤位，25個商鋪。但市場管理落后，沒有明確的監管制度和管理措施，整個區域只有兩個監控，且環境雜亂，尤其是衛生方面。在消防安全設施方面，新苑農貿市場消防設施不健全，沒有基礎的消防設施、設備，對商戶沒有消防知識培訓，用電線路等設施建設存在安全隱患。新苑農貿市場攤位建設簡陋，四面大開，攤位建設不完整，攤位設計不合理，進出不方便，大多攤位都是亂堆放，無堆碼意識，地面也無相應措施建設，導致蔬菜水果等農產品易受凍損失，還有鼠害蟲咬風險。訪談過程中，從賣菜商戶了解到，他們的進貨渠道大多都是綠新源農產品批發市場進貨，僅一位從十團的農貿市場進貨，大多2～3天進一次貨，僅一家每天進貨，因此他們的生意最好；進貨時都無提前訂貨，都是到五連后自選貨物，運輸方式基本為電動三輪車；他們都是租用攤位，每個攤位租金是7 000～8 000元，一般一家商戶租用兩個攤位；他們對于成本管控理念淡薄，對于損耗沒有概念；一般營業時間都是早上8～9點到晚上8點；日常食用蔬菜價格，整區的價格基本一樣，如：象牙白4元/公斤、白菜2元/公斤、土豆3.5～4元/公斤，人們對于各種蔬菜的需求沒有較大差別；貯存保鮮手段部分選擇泡沫箱加被子雙重保溫算比較好的保溫方式，大多是僅有被子，因此凍傷嚴重，尤其是冬天晚上。

"明珠商業街管理建設不完善，都為零散攤販，一般是賣自己家種植的菜，相應管理制度落后，缺乏管理意識。基礎建設方面，消防安全設施存在漏洞，無消防通道與消防設備，沒有進行專業的消防知識培訓，消防安全存在一定問題。日常食用蔬菜價格：白菜1.5元/公斤，土豆2～4元/公斤。保鮮方式：一般都屯在地里。

3.2 "團場農蔬物流情況

十團菜籃子工程基礎設施方面，有固定式貨架、電子秤、價格標簽。十團菜籃子工程菜價高，白菜1.5元/公斤，土豆5元/公斤，蘿卜4元/公斤，農蔬不新鮮，貨架擺放雜亂，有明顯灰塵，營業狀態差，服務水平有待提高，且貨品少，人流也較少。

"十團菜市場隸屬十團，但管理松懈，無相關管理制度，并且僅4家大型的分銷商。市場監管不嚴，整個區域只有1個監控設備。攤位距離近，由于攤位建設不合理，存在明顯消防隱患。政府只租場地，一些攤位建設都是自費，沒有統一規劃，顯得雜亂無章。由于沒有施工經驗，搭建的棚子安全性低，穩定性差，照明電線隨意拉扯，安全隱患高。

"進貨地基本為綠新源農產品批發市場，商戶大都每天早起4點多去進貨。部分為自產自銷，菜地距市場很近。基本可以達到每天都進貨，品質新鮮，每個攤位租金是一年14 000元，只能年租，不能簽長期合同。日常食用蔬菜價格：從批發市場進貨價格大多為白菜2元/公斤，土豆4元/公斤，蘿卜4元/公斤，自產自銷的便宜0.5元/公斤。儲存方式為自家分散儲存。

"十團蔬菜大棚全部由十團自行建設，分為磚棚和塑料棚。塑料棚背光面為竹編，迎光面為塑料，頂上為毛氈，由于風吹雨淋破損嚴重，保溫效果差，修補成本較高。大棚采取租賃方式對外出租，大棚有各自編號，但無監控設備，無消防通道和無消防設備，由租戶自己配備滅火器材。據農戶講述一個大棚的網套價10 000元，塑料布5 000元，大多無力修補。磚棚背光面為磚墻，迎光面為塑料等，頂上為毛氈，保溫效果好，但被一家壟斷。農戶一般都種植洱菜，8月多種植，12月多收獲，價格隨行就市，一般10～12元/公斤。部分產品由綠新源農產品批發市場的商戶收購，剩余部分自己去農貿市場或運到附近的市場進行銷售。由于批發市場收購的價格比自己銷售價格低很多，所以一般都自己賣。

"磚棚有12個，里面溫度大于20°，適合種各種蔬菜。一般一個磚棚種一種蔬菜，由菜販子訂購。若非磚棚則有暖氣設備，經過十多年種植，技術趨于成熟。蔬菜成熟后，銷多少采摘多少，不存在堆貨儲存問題。塑料大棚保溫性差，冬至以后要做好保暖工作，盡量做好蔬菜凍傷的防范，減少損失。

3.3 "菜市場農蔬物流情況

"禾普菜市場開辦10年來管理比較規范，有各項管理制度；區域劃分明顯，分區有水產肉類區、蔬菜區、干果區、服裝鞋帽區，設有LED屏，對于不符合規定的攤位予以通報批評，對表現好的攤位發放流動紅旗予以表揚鼓勵。禾普菜市場制定了衛生相關的標準，對食品按標準進行質檢。禾普菜市場設有消防安全通道，有基本的消防設備，商戶有基本的消防理念，整個區域的隱患較少。禾普攤位建設牢固，室內設施較好，室內溫度適宜。攤位劃分明顯，每個攤位有自己的編號，進出方便，前為擺貨區，后為倉位，但倉位運用不合理，存在亂堆碼，地面無墊板等。其貨源地為阿克蘇和綠新源農產品批發市場，選擇阿克蘇批發市場的原因是貨源比較充足，而且運輸比較方便，但絕大多數還是選擇綠新源農產品批發市場。根據攤位銷量不同，進貨時間也不同，有很少商戶每天都進貨，大多是2～3天或3～7天進一次貨。每個攤位租金是一年10 000～20 000元，商戶一般采取40萬買斷40年攤位壟斷權。菜品價格隨行就市進行浮動，幅度在0.5～1元左右，基本價格如下：白菜3元/公斤，土豆5元/公斤、蘿卜4元/公斤。禾普菜市場由于本身建設有一定的保暖性，因此商戶們給蔬菜進行保溫成本較少，保鮮較好。

4 "調研結果及建議

4.1 "調研結果

4.1.1 "種植業從業人員較多

"在2021年主要單位從事第一產業人員的數量如表2所示，從中可以看出從事第一產業的人數是41 886人，占2021年人數的11.70%。其中從事種植業的人數為37 725人，占第一產業人數的90.06%，阿拉爾市從事種植業的人占阿拉爾總人數的10.538 8%。

4.1.2 "種植業中種植蔬菜的人偏少

"在2021年主要單位的種植業情況如表3所示，可以得出在阿拉爾市主要生產單位中蔬菜種植所占的比例并不是很高。在阿拉爾市的經濟發展情況中，更多的人選擇是種植水果等經濟作物。

4.1.3 "主要單位農蔬種植不均衡

"2021年主要單位的蔬菜播種面積如表4所示，可以看出阿拉爾市各個主要單位從事蔬菜種植的面積是不均衡的，四團的種植面積占到總種植面積的18.816%，而九團、十團等地的種植面積并不高。

4.1.4 "農蔬運輸途中容易凍傷

"由于本次調研的時間為冬季，所以調研的過程當中，了解到阿拉爾市冬季較為寒冷，清晨的溫度僅為-10℃～-15℃，所以阿拉爾市菜農們將田間地頭的菜運輸至批發市場的過程中和在菜販將蔬菜運輸到菜市場的過程極易發生凍傷，不利于運輸。

4.1.5 "農蔬不易儲存

在調研的過程中不少的菜農、菜販都表示蔬菜不易保存，菜農會選擇盡量延長生長期，隨時采摘銷售，減少其腐爛，特別是在冬季，蔬菜一旦采摘下來就需要快速銷售掉，不能囤放于地頭，同時在銷售過程中使用棉被覆蓋給蔬菜保暖，以防止凍傷。

4.1.6 "農蔬包裝加工方面沒有形成專業化

"從調研過程中發現，農戶對于蔬菜的包裝加工存在專業設備不足問題，基本由農戶自己使用塑料包裝袋和周轉紙箱進行簡易的加工包裝。這種包裝，夏季影響較小；而在冬季，蔬菜極易出現凍傷腐壞，造成損失，從而導致貨源減少，價格波動，成本增高，最終是由消費者買單。

4.1.7 "農蔬物流模式不完善

"阿拉爾市有四種物流模式：一是批發市場物流模式：調研發現阿拉爾市內的農貿市場，都在九團五連處批發蔬菜，然后對接區域內的消費市場，這種方式，貨源穩定，市場接受度高。二是自產自銷物流模式：在十團農貿市場和明珠商業步行街的調研過程中，部分商家的蔬菜均為自家種植，包括蔬菜的運輸、包裝、儲存，都是自家完成，從產到銷一站式物流服務省去了很多中間環節。三是農超對接物流模式：阿拉爾市最大的便民超市是本地的塔里木超市，超市中的蔬菜來源均是本地的批發市場，超市的專業物流運輸車對超市內所需的蔬菜貨源進行運輸，以便銷售。四是直銷物流模式：十團蔬菜直銷一二號店，采用直銷模式進行蔬菜銷售，蔬菜由十團種植基地直供，貨物來源可查，中間環節較少，節省成本。

4.2 "結論及建議

"通過對阿拉爾市蔬菜物流模式的調研，得出物流模式對蔬菜價格及供應情況都有較大影響，阿拉爾市的現有農產品物流模式較為低端，對于農產品的損耗相對較大，在物流體系的各個環節中的人力付出較大，物流成本相對較高，多數商戶物流成本意識比較薄弱。從調研過程中也可以看出，對于蔬菜包裝加工的專業設備不足，農戶多是自己使用塑料包裝袋和周轉紙箱進行簡易的加工包裝，蔬菜極易出現凍傷腐壞，造成損失，導致成本增加、價格波動，因此，要加強阿拉爾市的蔬菜物流模式協調度，提高物流技術水平，提高機械化使用率，減少人力成本的支出；加強信息平臺建設，完善物流信息流通機制，健全體制，加強農戶和市場的對接效率，提升農產品物流服務水平；加大農產品物流基礎設施投入，注重農產品在流通過程中的加工與開發，提高農產品質量與數量；政府出臺農產品物流扶持政策，為農產品物流創造良好的發展環境；培育和壯大從事農產品物流的主體，加快農產品物流的發展。

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收稿日期：2024-02-06

基金項目：國家社會科學基金一般項目“南疆兵團‘三產融合’發展模式與實現路徑研究”（22BTZK08）

作者簡介：馬雪瑩（1999—），女，新疆昌吉人，塔里木大學碩士研究生，研究方向：農業管理。

引文格式：馬雪瑩. 鄉村振興目標下農產品物流配送情況分析[J]. 物流科技，2024，47（7）：40-44.