寶藏大運河

本刊編輯部

我們對于大運河的關注是一個連貫的過程，自20世紀70年代開始，就不斷有關于大運河的報道刊發。有同事曾整理過其中的一部分，裝訂成超過二百頁的冊子，極其厚重。從運河本身，到運河周邊的城市、人文、風景，這些報道包羅萬象，但即便如此，我們依然在每一次采訪中發現此前不為所知的新鮮內容，充滿驚喜。

特殊的地形條件，讓大運河山東段頗為與眾不同——高科技含量的水利樞紐工程、密集的船閘、高規格的運河管理機構、運河畔的新興城鎮等等。但我們不得不承認，與江蘇、浙江有豐富的水系滋養相比，大運河山東段的確一度因種種原因失去活力。

2014年6月22日，歷經十年申遺，中國大運河列入世界文化遺產名錄。迄今，已整十年。兩個十年，從古跡到世界遺產，再到國家文化公園，讓古老的大運河煥發蓬勃生機。

文化領域，運河博物館的建設，運河周邊古遺址、古建筑、老街、民俗等文化資源的充分挖掘與保護，都成為運河文化傳播的重要載體，架起公眾了解運河的橋梁，大運河研究成為重要的學術研究學科進入高等院校。

旅游領域，大運河河道融入城市微景觀，大運河遺址公園建設成果豐碩。微山湖、臺兒莊古城，將運河文化融入現代文旅資源開發，享譽全國。“流動史詩”大運河文物主題游徑發布，運河文旅資源串珠成線。

經濟領域，大運河成為山東重要的內河航道。在梁山，大運河與瓦日鐵路構筑形成了通江達海、連接全國的內河航運新格局。在江蘇、浙江的大運河上，來自山東的集裝箱貨輪已經成為一道美麗的風景線。

社會領域，作為中華優秀傳統文化的重要組成部分，大運河正承載越來越多的社會教育和文化傳播功能，成為重要的研學目的地。其作為世界文化遺產的作用，正得到不斷挖掘和有效利用。

讓古老大運河煥發時代新貌，不是一句口號，而是正在進行中的時代命題。