臺兒莊：文旅融合煥新生

張媛媛

運河悠悠，歷經數百年，“千帆競發，帆檣如林”的漕運盛景早已消失不見。但在山東境內，還有一段運河，擁有京杭大運河段最為完整的運河文化遺存，留存著“歌聲十里，夜不罷市”的運河風貌剪影。這就是臺兒莊運河古道。

臺兒莊這座城市與大運河，相依又相生。有人說，這里是南方的北方，是北方的南方。得天獨厚的地理位置，給了它不一樣的際遇，讓它既有江南的溫婉，亦有齊魯的厚重。歷經了氣象萬千的繁盛和戰火的洗禮，大運河臺兒莊段仍然流淌不衰。如今，臺兒莊古城伴隨著源遠流長的運河文脈，煥發出新的生機與活力。

一條“活著的運河”

臺兒莊與大運河的故事要追溯到明朝初年，那時黃河水患頻發，山東南段運河常因洪水和泥沙淤積而無法行漕。為保護漕運暢通，明代的統治者選擇“避黃行運”，遷移運河河道以遠離黃河，盡可能減少黃河帶來的影響。大運河臺兒莊段便是在這樣的背景下開始挖掘的。這段運河是以自然河道泇河為基礎開挖改造而來，古時常以泇河之名代稱。

當泇運河成為京杭大運河的主航道時，往來的商人匯聚于此，周邊地區的人們也遷居于此，臺兒莊因此走上了興盛的道路。由于地勢的起伏，從臺兒莊至微山湖以東的韓莊運河道上有臺莊、侯遷、頓莊、丁廟、萬年、張莊、德勝、韓莊八座船閘。為了減少船閘的開關次數，船只必須“組團”過閘，這使得有些船只不得不在此處多留一段時間。很多碼頭應運而生，如王家碼頭、駱家碼頭等，有些至今仍在古河道兩旁，讓人們能一窺當年運河兩岸的繁華盛景：古碼頭、古駁岸上，貨工與店主忙忙碌碌；月河街、順河街等商鋪林立的古街道上，人頭攢動……《京杭運河史》曾記載：泇運河開通后，每年過境臺兒莊的漕船、商船1.2萬余艘，通過漕糧400萬石。

1959年，京杭運河流經臺兒莊城區內的河段改道城外，裁下一段全長3千米的運河故道。運河的再次改道，使臺兒莊的城市建設逐步向西部新區發展，古城街區成了被歷史遺忘的角落。避開了工業化進程和大規模的現代化城市改造，古河道、古駁岸、古碼頭，古街巷、古民居、古商鋪，都得以保留，成為歷史的活化石。2014年6月，臺兒莊的3公里古運河河道（月河段）被列入世界文化遺產名錄。

一座復興的古城

臺兒莊因運河而繁盛，后卻因戰火而被毀。很多人與這座城的初相識來自于歷史課本上那場知名的戰役。2008年4月8日，在紀念臺兒莊大戰勝利七十周年的活動上，棗莊市人民政府正式宣布，啟動臺兒莊古城重建工作。

2009年8月，臺兒莊古城正式開始建設，為完美重現這座運河古城的歷史風貌，臺兒莊從全國各地召集了36支古建筑隊伍、2萬多名工人、800多名老工匠。古城對每一座建筑的重建標準都十分嚴苛。建筑磚塊間的灰縫，一般古建不超過10毫米，而臺兒莊古城的要求是不超過5毫米，凡專家審查不合格的一律推倒重來。天后宮的建設者均是泉州工匠，廟前的幾根浮雕蟠龍石柱，費盡周折從泉州運來；晚清魯南民居“保壽堂”的雕刻極為繁復，請了20名工匠，雕了3個月才完成……

重建后的臺兒莊古城內仍保留著那段長達3千米的古運河河道及明清繁榮時期的街巷、碼頭等遺址。古城再現了當年南北交融、商賈云集的盛況。一座名叫“久和”的客棧，跨越歷史的長河，從清康熙年間走來。它曾見證過徽商在臺兒莊的創業史，現在依然沿用著舊時的風格，白墻黛瓦，馬頭出墻，是典型的徽派建筑。雙利會館紅磚紅瓦，風格明艷張揚，石窗戶更顯獨特，屋頂正脊呈中間凹陷、兩端微翹的優美曲線，是古城內閩南民居的典型代表。在古城的中心位置，有一座七層高的樓，被叫作“復興樓”，寄托人們對這座城的希冀。丹麥旅游專家彼德森曾說：“我夢寐以求的中國大運河就該是這個樣子。”

一場跨越時空的文旅回響

城的復興，在一磚一瓦里，也在綿延了千年的文化里。臺兒莊古城因運河而揚名，在復建時他們把運河作為主要文化基因，將十幾種沿運非遺項目引入景區，對演出形式內容進行全新打造。古城的街巷，每天都會輪番上演威風鑼鼓、柳琴戲等非遺演出，吸引了不少游客前來觀賞。

古城的文化不只藏在這些表演里，還在穿行于水道間的搖櫓船里。在這里，搖櫓船不僅是一項旅游項目，更是運河文化的精髓和靈魂。船妹子是傳播文化的使者。一船一櫓一伊人，一水一城一夢鄉，聽船妹子將大運河的故事娓娓道來。

古城里運河故事多，多到可以變成一座博物館。在中國運河招幌博物館里，形態各異的店鋪牌匾和招幌，讓人宛若“穿越”回百年前的運河集市。這里復原了10余處京杭大運河流域內著名的中華老字號店鋪，展陳了各式招幌600余件、招徠市聲80余種。

“商賈迤邐，一河漁火。歌聲十里，夜不罷市”，夜幕下的古城格外熱鬧，聽，這喧囂好似是從歷史的深處走來，帶著數百年前的榮光。大運河雖然不像長江黃河那樣氣勢磅礴、澎湃洶涌，但生生不息的運河水卻蘊含著一種無窮的力量，給城以力量，讓它蓬勃向上，越來越好。

在這里，運河與城相伴了400余年，一起繁榮，一起沉淪，一起重生。未來，它們依舊會靜靜地陪伴著彼此，共同見證著臺兒莊的“新運河時代”。