君士坦丁堡圍城戰：兩大帝國的對決

阿拉伯帝國倭馬亞皇朝曾經兩次大規模圍攻君士坦丁堡，分別是在公元672—678年和公元717—718年。這兩次圍攻對君士坦丁堡的威脅比從前任何歷史時期都更嚴重，因為之前，拜占庭具有海軍優勢。但這次阿拉伯帝國采取了穩扎穩打的戰略，花了兩三年時間在小亞細亞半島上建立陸海軍基地，而且阿拉伯人的海軍艦隊屢次擊敗拜占庭的海軍，還曾把陸軍運過馬爾馬拉海從君士坦丁堡的歐洲一側登陸，面對著狄奧多西城墻修起兩道封鎖壕溝。這樣，阿拉伯大軍不但完成了針對拜占庭首都陸海兩面全方位的包圍圈，而且有可能從海上進攻君士坦丁堡三角形半島的南北兩個側邊。

兩次圍城戰

君士坦丁堡的狄奧多西城墻也有海墻，但海墻既不夠高也不夠堅固，是城防體系中最薄弱的部分。672年，哈里發穆阿維葉一世派遣阿拉伯大軍經過君士坦丁堡外圍，674年阿拉伯軍第一次對城防發起進攻，不過從672到678年，阿拉伯軍隊并沒有發動大規模攻勢，而是堅持不懈地圍困城池，不斷發動中等規模的突擊，從海陸兩面不斷地試探城防弱點。

當時拜占庭帝國的皇帝是希拉克略的曾孫君士坦丁四世，頗有能力的君士坦丁四世，正值盛年，指揮城中軍民打了7年的持久戰，其中前兩年是城墻外圍的防御戰，從674到678是在阿拉伯大軍兵臨城下的情況守衛孤城，能夠堅守5年，能夠保持軍民士氣，保證物資供應，君士坦丁四世證明了自己的能力。而在戰場上，拜占庭人的秘密武器“希臘火”首次運用于戰場，就大顯神威。

在672到678年的圍城戰中，拜占庭人第一次使用這種秘密武器，大見成效，在好幾次海戰當中用希臘火重創阿拉伯艦隊，尤其在677到678年的會戰中全殲了阿拉伯艦隊，致使阿拉伯海軍總指揮陣亡。678年初，阿拉伯陸軍在君士坦丁堡城下大敗，殘兵在撤回亞洲海岸的時候又遭遇風暴，幾乎全軍覆沒。

680年，倭馬亞王朝開國哈里發穆阿維葉一世去世，隨之爆發內戰。倭馬亞家族花了12年時間才逐一壓服帝國內部各派反對勢力。而君士坦丁四世皇帝于685年去世，他是希拉克略王朝最后一位有能力的皇帝，此后拜占庭帝國內亂頻繁，希拉克略王朝滅亡，從694年到716年換了6位皇帝。拜占庭帝國內戰持續的時間比阿拉伯帝國內戰的時間更久，因此拜占庭和阿拉伯兩大帝國有三十多年時間沒有再打仗，拜占庭收復了安納托利亞高原，但是丟失了北非中部。

據現代人分析，“希臘火”的原料是石油的提取物加上幾種易燃物，這種液體混合物，裝在陶罐或者密封長管里，使用時投擲出去或從長管中噴出，附著在目標上會燃燒起來，因為比水輕，可以浮在水面上燃燒。對付希臘火，只能用砂石掩蓋，不能用水澆滅。一些學者和歷史學家認為它是拜占庭帝國能持續千年之久的原因之一，希臘火的配方現已失傳，成分仍是一個謎。

阿拉伯內戰結束后，倭馬亞王朝意圖重啟對外擴張的政策，正好拜占庭帝國依然內亂不止。716年，阿拉伯人進犯小亞細亞半島，與拜占庭安納托利亞軍區將軍伊蘇里亞人利奧遭遇，之后利奧發動兵變，他假意答應掌權以后臣服阿拉伯帝國，取得阿拉伯人的支持以后，回都奪取君士坦丁堡政權，登基成為利奧三世，開創了伊蘇里亞王朝。雖然利奧三世稱帝后撕毀了與阿拉伯人的合約，但他引外敵奪權的行動，客觀上起了引狼入室的作用，717年兩支阿拉伯軍團圍攻君士坦丁堡，開始了第二次阿拉伯圍城戰。

這次圍城戰持續一年多。雖然此時拜占庭帝國內亂已久，形勢不穩，但是這一次又依靠堅固的狄奧多西城墻挽救了拜占庭的國運：717年和718年兩支阿拉伯艦隊都被毀于“希臘火”。利奧三世在城中能夠依靠海上補給線不斷獲得給養，而阿拉伯圍城陸軍勞師遠征，在冬季的寒冷和饑餓中不斷減員。利奧三世又聯合西面巴爾干半島上的新興勢力保加利亞人，保加利亞第一帝國特爾維爾出兵南下側擊阿拉伯圍城軍團。718年阿拉伯的增援軍團又被擊敗，被迫放棄圍城。這次圍城之后，拜占庭和阿拉伯兩大帝國再沒有發生如此大規模的交鋒。

保加利亞第一帝國和拜占庭帝國是亦敵亦友的關系，一開始它承認拜占庭帝國的宗主權，717年阿拉伯第二次圍攻君士坦丁堡的時候，特爾維爾出兵夾擊阿拉伯軍，獲得了拜占庭“愷撒”的稱號，相當于“副皇帝”。阿拉伯人敗退之后，拜占庭和保加利亞為了爭奪巴爾干地區的霸權開戰，此后近300年的時間里，保加利亞帝國和基輔羅斯公國成為拜占庭帝國最主要的邊患。在800年到950年的150年間，君士坦丁堡又經受了8次圍攻，其中4次來自保加利亞帝國。

9世紀后半期，拜占庭帝國終于結束了長期的內斗，867年由綽號馬其頓人的巴西爾一世建立馬其頓王朝，開始了持續100多年的中興時期，帝國的軍事力量逐漸恢復。馬其頓王朝的巴西爾二世在1018年滅掉了保加利亞第一帝國。整個11世紀和12世紀，拜占庭帝國都城君士坦丁堡再未遭受過圍城。公元5世紀始建的狄奧多西城墻不斷得到加固和改建，直到1204年才被攻破，創造了在接近800年的歷史中屹立不倒的紀錄！

昔日今景

在今天的伊斯坦布爾，狄奧多西城墻大體上仍然保持完整，但是古代的內外雙層城墻在大部分地段只剩一道較低的外墻，更高的內墻大部分在19世紀奧斯曼土耳其帝國統治末期被拆毀了。不過古代的大部分城樓和城門還在，為了適應近現代城市人口規模擴張的現實，政府在古城墻上開了很多口子，修建道路，方便城市交通。不過，現在有道路穿過城墻的地方，未必對應古代著名的城門。

貝爾格萊德門經過現代修繕，恢復了古代內外雙重城墻的外觀，甚至在護城壕邊也建起1米多高的胸墻，這里可以說再現了狄奧多西城墻最初的樣子。貝爾格萊德門是奧斯曼土耳其帝國征服君士坦丁堡之后改的名字，因為城門附近聚居著一批來自貝爾格萊德的工匠，今天貫通城墻的這條街名為貝爾格萊德街。但這段重修的城墻太新了，有點像西安和南京古城墻的感覺：整潔而雄偉，但缺了點歷史的滄桑感。

從貝爾格萊德門沿著城墻向南步行，快到終點的地方有一座“金門”，它保留了拜占庭帝國時代的原名，當年是拜占庭皇帝舉行凱旋儀式入城經過的門，規模宏偉，無論是希拉克略一世還是利奧三世，都曾從這座城門下走過。這段城墻沒有過度修繕，外墻長了很多小樹和藤蔓，有些地方崩塌了，沒有了更高的內墻，城門本身并不寬，只能容一輛汽車進出，紅磚豎向排列砌成拱門頂端，門兩側還留著古代的大理石裝飾壁柱，比較有荒煙蔓草，斜陽草樹的滄桑感。

從“金門”向南端海邊繼續走會經過“七塔城堡”（Yedi kule）。“七塔城堡”在拜占庭時代就是依托城墻建起的縱深防御體系，那時候只有四座塔樓。奧斯曼土耳其帝國定都君士坦丁堡之后又整修加固，添加了三座圓錐形塔樓，所以叫作“七塔城堡”。它是整個城墻體系保留下來的最完整的要塞，從伊斯坦布爾老城中心的舊火車站坐輕軌火車，可以沿著風景如畫的馬爾馬拉海岸直接到這里。

“七塔城堡”看上去新是新了一些，但可以站在塔樓上遠眺馬爾馬拉海面上停泊的上百艘油輪和貨輪。伊斯坦布爾海峽是溝通地中海和黑海的咽喉要道，數不清的巨輪在這片海面拋錨停泊，排隊等候通過。遠遠看著海面上密密麻麻的輪船，你可以很容易想象阿拉伯帝國兩次圍城期間，海面上艦隊兵臨城下的感覺，繼而在腦海里勾勒出一幅所有巨艦在希臘火攻擊下灰飛煙滅的景象。

（責編：南名俊岳）