上海航空旅汽的轉型“生意經”

陸 夜 文/圖

如今的道路客運行業正處于市場生態重組與消費結構升級的關鍵階段，市場對多樣化的客運服務需求愈發旺盛。如何實現傳統客運業務的擴散與轉型?什么樣的車型更契合個性化的服務與出行需求?這對于傳統旅游客運企業來說都是共性問題。

日前，筆者走訪了上海航空旅游汽車服務有限公司(簡稱：上海航空旅汽)，就業務運營與傳統客運轉型升級話題與公司總經理助理胡勇進行了一番深入交流，他也向記者透露了公司選車以及在傳統客運業務轉型升級方面的經驗與思考。

11年的信任延續：因為品牌所以信賴

上海航空旅游汽車服務有限公司成立于1988年，2019年完成改制，現由綠地集團和上海航空聯合控股，主營省際包車客運、旅游客運、通勤車、校車、旅游信息咨詢以及票務服務等業務。得益于科學管理與妥善經營，上海航空旅汽在上海旅游客運細分領域占據自己獨有的市場份額，成為上海地區傳統旅游客運企業轉型升級的樣板案例。

上海航空旅游汽車服務有限公司目前車輛保有量150多輛，其中海格客車占比30%

“做高品質的旅游客運服務”是上海航空旅汽多年來的工作重心。為了提升公眾公路交通出行體驗，上海航空旅汽牽手海格客車，圍繞著“更安全”、“更快捷”、“更舒適”的理念，不斷提高車輛軟、硬件配置與服務管理水平。不久前，上海航空旅汽新購置了批量海格KLQ6882KA“海豹”客車，用于旅游包車和校車運營。

談及上海航空旅汽與海格的首次合作，還要追溯到11年前。胡勇表示：“2008年，公司第1次與海格合作。當時省際中、短途包車客運和旅游客運是公司的主力業務，而海格正是做中型旅游客車起家，在此類車型上擁有豐富的產品與技術積累，雙方的合作一拍即合。”

海格“海豹”客車內飾給人以高大上的感覺

在企業一路發展里程中，海格也逐漸成為上海航空旅汽最信賴的合作伙伴之一。胡勇介紹：“現在上海航空旅汽共保有車輛150余輛，大部分是大客，還有少量商務車。其中，海格占據30%的比例。新購置的7輛‘海豹’，同樣是根據企業經營各個方面的綜合考量。”

“全承載中型客車首選”，這是海格客車對“海豹”這款車型的產品定位，同樣與上海航空旅汽的業務需求不謀而合。“海豹”9 m左右的車長特別適合中短途的客運需求，適用于城際中短途客運、旅游客運及機場、高鐵車站接送等細分市場。旅游包車接送40人左右團隊，9 m客車同樣可以完美勝任。

對于如今的中國客車行業而言，車企之間已逐步從產品之間的“硬實力”比拼擴展到品牌與服務“軟實力”的博弈。之所以屢屢贏得上海航空旅汽的青睞，海格在上海地區完善的服務保障體系起到了關鍵作用。

“對于終端運營者而言，車輛本身的技術狀況、質量是一方面，這個是根本，還有后面配套的服務，包括保養、維護。海格的大本營在蘇州，對上海地區完善且及時的維保體系同樣是我們選擇海格的原因。”胡勇說。

搶占行業轉型先手：業務重心向校車班車傾斜

伴隨高鐵網絡不斷延展，私家車、網約車愈發普及，大眾出行需求呈現多樣化、高端化、個性化的趨勢。粗放式的運輸服務已成為“過去式”，取而代之的是更具針對性的細分市場蓬勃發展。作為上海旅游客運行業的“多面手”，上海航空旅汽敏銳地觀察到這一趨勢并將其轉化為商機。

“江浙滬一帶，航空、鐵路網絡本就很發達，而且現在流行自駕游的趨勢，我們公司包車本身就是短途的，短途的要求是單程400 km以內，單程400 km以內的其實大部分都自駕游比較多了，所以說這個市場比較難做。”胡勇坦言，在如此行業大環境下，傳統客運企業業務轉型是必然。

“上海航空旅汽根據市場與行業動態不停地轉型。原來公司基本上所有的車都在跑旅游客運、旅游包車等旅游性質的線路，后來因為上海公路旅游市場不景氣，然后逐步轉型，現在的業務重心放在校車、班車上面。”胡勇介紹，6年前，上海航空旅汽開始拓展中小學校車業務。目前，公司共保有校車78輛，主要承接上海中學、新和灣民航小學、金山小學三所學校的學童接送。

除校車外，企事業班車同樣是上海航空旅汽的重要業務單元之一。胡勇稱，班車方面，公司主要有20輛車承接東方航空公司的兩塊業務，一是飛行員培訓的接送，二是東航研發培訓基地通勤班車。

“對于航空公司來說，飛行員不能有任何損失，安全系數要求高。”胡勇表示，一開始其實有很多顧慮，后來根據領導要求與公司業務面拓展需求，這項業務逐步做大。”

無論是校車還是航空公司班車，安全運營都是核心要務。在駕駛員安全培訓方面，上海航空旅汽同樣毫不馬虎。胡勇介紹：“駕駛員安全教育公司是抓的最緊的，每個月安全學習，包括各種形勢的安全教育，目的是提升駕駛員的職業素養以及服務質量。

從胡勇的分享中不難得出一個結論，即精準的轉型戰略定位+契合運營需求的車輛+精細化管理是傳統客運企業轉型升級的不二法則。高鐵網絡延展、私家車、網約車普及、燃油成本上升、客流量流失……像胡勇一樣的傳統客運企業管理者都面臨著類似的轉型升級難題。如何在困境中求生存、謀發展，上海航空旅汽的“生意經”或許值得借鑒。B