繼早前內地餐廳大軍來港后,內地網約車平臺也紛紛進入香港。有港媒介紹,5月初,阿里巴巴集團旗下“高德打車”在香港開放網約的士(出租車)服務,用戶可以選“包車價的士”一口價收費或“打表的士”兩款收費模式。接著“滴滴出行”也宣布在香港提供的士及跨境車兩種服務,前者可選包車價收費的“滴選的士”和按跳表收費的“普通的士”,后者則是“一口價”,不含高速路橋費、停車費等行駛中須支付的費用,支持從香港到深圳、廣州、東莞、惠州及珠海5個城市的跨境服務。此外,還有多家網約車平臺在沖刺港股IPO。其中嘀嗒出行、如祺出行已分別于3月19日和3月25日向港交所遞表。4月,曹操出行也已正式向港交所遞交招股說明書,擬主板掛牌上市。
值得一提的是,網約車平臺在香港未合法化。私家車載客“既搶生意又搶司機”的情況更令的士業頗為不滿,矛盾日趨白熱化。香港旅游促進會總干事崔定邦坦言,本地的士作為旅客常用的交通工具真的要改進。在一些旅游景點,總會出現的士議價、拒載的情況,對香港造成負面觀感,而“網約車能夠補足的士行業的短板,二者可以并存”。
(摘自《環球時報》)