汽車行業新時代的新技術

以“新時代 新汽車” 為主題的2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會于2024年5月4日在北京中國國際展覽中心順義館圓滿閉幕。展會10天期間中國國際展覽中心順義館和朝陽館共吸引觀眾89.2萬人次到場參觀，中國新能源及智能網聯汽車的發展勢不可擋，這也離不開及時推出最新技術產品的零部件公司。在2024北京國際汽車工業展覽會上，著名的零部件公司展示了最新的技術產品。

今年汽車動力系統最爆炸性的新聞是搭載在長安新藍鯨動力平臺上的德爾福500bar超高壓汽油直噴（GDi）燃油系統面世，它成了發動機動力系統新的標桿。就在2024北京國際汽車工業展覽會上，這款重磅產品來到了廣大觀眾面前，讓大家一睹它的真容。

在2024北京國際汽車展覽會上，費尼亞德爾福展示了多項面向未來綠色出行的創新技術產品。其中包括世界領先的德爾福500bar超高壓汽油直噴（GDi）燃油系統可以顯著減少排放，降低油耗，且無需花費重金來重新設計發動機，以更低的投入實現了面向未來的綠色出行，這也是全球首個量產的500bar超高燃油噴射系統項目。

除了展示其引領潮流的超高燃油噴射系統500bar GDi項目以外，費尼亞德爾福還展示了尖端的可替換靈活燃料技術，包括氫氣、乙醇、甲醇及天然氣解決方案，以及其柴油噴射系統解決方案。這一系列展示致力于向中國汽車市場介紹費尼亞德爾福品牌的先進技術，并展示其如何助力汽車廠商為更清潔的未來交通鋪平道路。

除了零部件展品外，費尼亞德爾福展臺還展示了世界頂尖的動力系統控制軟件、集成和標定能力。展示其軟件如何通過控制策略來控制錯綜復雜且相互作用的燃油系統組件，以確保燃油系統實現最佳性能和最大效率，在保證更大動力輸出的同時，實現更出色的節能減排效果。

在費尼亞德爾福展位上展示的技術包括：應用于ICE/xEV的500Bar發動機及噴射系統；應用于REEV的PFI發動機和PFI噴射系統；氫氣發動機和氫氣噴射系統；E100乙醇噴射系統；柴油發動機；柴油噴射系統；以及一系列售后市場產品，包括剎車盤、剎車片、點火線圈、起動機和交流發電機、傳感器等。費尼亞德爾福自2023年7月獨立以來首次在北京國際汽車展覽會——國際盛名的汽車展覽會上向觀眾和企業展示其產品和技術路線，這標志著費尼亞德爾福正在以強大實力為更清潔的未來交通鋪平道路。

過去30年，法雷奧見證并參與了中國汽車行業的高速發展，在華業務經歷了從“中國制造” 到“中國創造” 的轉變，成為中國主機廠和汽車創新生態系統的重要合作伙伴。法雷奧中國2023年銷售額突破300億人民幣，同比增長10.4%。合作伙伴涵蓋傳統汽車制造商和造車新勢力車企，其中，2023年中國主機廠客戶的訂單占到了集團在中國訂單的50%以上。在電動化、駕駛輔助系統、智能照明和軟件定義汽車等領域，法雷奧的技術經常被客戶認為是實現差異化的關鍵因素。

法雷奧中國總裁周松說道：“法雷奧進入中國30年來，在華發展取得了耀眼的成就，我們為此由衷地感到自豪。 法雷奧與中國市場共同成長，在電動化、駕駛輔助系統、智能照明和軟件定義汽車等領域以公認的專業知識和創新技術為中國客戶提供支持。本屆2024北京車展，法雷奧將展出多項創新技術，助力實現更安全、更經濟、更環保的移動出行。

法雷奧提供動力系統和熱管理方面的硬件和軟件解決方案，可以滿足混合動力、純電動力汽車以及汽車之外的創新出行方案。動力系統方面，法雷奧提供的解決方案包括電機（車輛動力系統的“核心”）、逆變器（轉換電流和控制電機的“大腦”）、帶有扭矩和減振解決方案的變速器（用于混合動力系統）和變速箱（相當于傳統汽車中的變速箱）、車載充電器以及電流轉換器（安全有效地確保從高壓電池到車載電網的能量傳輸）。

法雷奧展示了基于全新優化設計的三合一電驅動系統，該系統采用全新一代800伏碳化硅逆變器，效率提高了5%，功率密度提高了40%。第四代車載充電器除了給電池充電外，該充電器還能將能量反向注入電網，為未來的智能電網提供能量。

法雷奧是電池熱管理領域的全球領導者，全球每三輛電動汽車中就有一輛配備了有助于減少二氧化碳排放的法雷奧系統。本屆車展法雷奧展示多種熱管理軟件及硬件，包括法雷奧Predict4Range提高電動車續航里程的軟件解決方案，能預測和實施最高效的電動汽車熱管理策略，以提高車輛續航里程，并延長電池壽命。此外還有法雷奧針對大功率充電站研發的冷卻系統、智能沉沒式電池冷卻系統、智能熱泵等。

法雷奧是ADAS領域的全球領先企業，擁有豐富的技術和制造專長。法雷奧提供硬件及軟件以滿足ADAS和重塑艙內體驗的需要，提高車輛駕駛安全性和座艙舒適性。這些技術包括：市場上最全面的傳感器組合（超聲波傳感器、攝像頭、毫米波雷達、激光雷達），有效的傳感器清潔系統，新一代域/區域控制器以及集成人工智能（AI）算法的軟件。

法雷奧正在為高性能ADAS計算機開發一個可擴展的硬件平臺，采用集中式電氣/電子（E/E）架構，以低功耗提供合適的處理能力。此外，法雷奧正在開發一款ADAS+車載信息娛樂系統（IVI）控制器，它將ADAS和信息娛樂系統集成在一個域控制器中。

法雷奧展出了智能安全360系統，這是全新的一站式ADAS解決方案，具有易集成、高性價比、可擴展等優勢，使主機廠客戶能夠為其入門級車型提供安全和泊車輔助功能。搭載法雷奧智能安全360系統的smart精靈#3車型在歐洲Euro NCAP汽車安全評級中獲得了五星安全評級。

車展上還看到了法雷奧第三代激光雷達SCALATM 3，其分辨率遠超當下汽車同類產品，可支持車輛在高速公路（最高時速為130km/h）和城市道路中實現自動駕駛功能；以及法雷奧創新解決方案Panovision ，其為駕駛員提供了沉浸式的前沿視覺體驗。

隨著車輛電動化和自動化程度的提高，車輛內部和周圍的全方位照明將變得更加重要。法雷奧新的照明解決方案為用戶提供了多種選擇，借助車輛的智能像素化面板，可以與其他道路使用者共享清晰、實時的信息；通過地面投影技術，對座艙、車輛前端以及周圍環境進行定制，可以打造富有創意的個性化空間。法雷奧展臺將通過極氪007車型展示為高端電動汽車打造的個性化照明方案。

此外，法雷奧正在開發人工智能AI系統，將風格、功能和材料相結合，實時定義和可視化整體設計。這類先進系統將加速照明解決方案的虛擬開發，意味著樣件設計可以盡可能等到最后階段，從而有效降低開發成本。

在2024北京國際汽車展覽會上，博世集團全面展示了其面向可持續智能出行未來的解決方案。其中多款本土創新產品是首次展示，如高功率密度多合一電驅系統、電控氣壓制動系統、用于電動車電網的12V鋰離子電池等。

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博世全新的跨域解決方案——車輛運動智控系統完整覆蓋了車輛六自由度運動管理的軟件及系統解決方案，基于來自整車的傳感器數據，對制動、轉向、動力和懸架等車輛運動執行器進行協同控制，從而提升車輛舒適性、操縱性、動力性和經濟性。以其本土開發的智能脫困功能為例，基于自身的牽引力控制系統結合懸架系統，并優化算法，可以及時識別越野路面復雜工況，使越野駕駛變得更加安全和輕松。同時，車輛運動智控系統采用開放的系統架構設計，其軟件功能把模塊化、接口標準化作為重要的開發目標，為靈活部署和集成第三方執行器提供了可能。

隨著智能座艙集成的功能增多，其對智能座艙域控制器算力的需求持續增長。在本次車展上，博世展示了智能座艙平臺至尊版，CPU算力可達220k DMIPS、NPU算力可達20-30TOPS。該款產品今年將搭載于某自主品牌車型上首次量產。目前博世可提供不同算力的全面智能座艙域控制器，并且已累計出貨超過130萬臺。此外，博世于業內首次將L2+級別駕駛輔助和智能座艙融合到單一芯片域控上。該博世艙駕融合解決方案可以幫助客戶降低高達30%的成本，減少跨域間通訊延時，從而提升座艙內交互體驗。博世中國高階智能駕駛解決方案已搭載于奇瑞車型實現大規模量產。今年2月高速領航功能向用戶發布，基于博世在制動、轉向和加速領域的深厚技術經驗，可實現舒適自如操控。其城市領航功能將陸續在今年推向全國20個城市，目標在2025年中實現輕量化地圖方案。

在本次車展上，博世推出三款本土開發的新品：高功率密度多合一電驅系統，整合了電機、減速器、逆變器、車載充電機、DC/DC轉換器、電源分配單元與整車控制單元，同時具有可拓展能力。智能懸架控制系統，提供靈活的定制化能力，可帶來更舒適且更差異化的駕乘體驗；其中的懸架控制器、電磁閥及傳感器已于近期投入量產。12V鋰離子電池為電動車電網提供穩定可靠的電力來源，保障電動車車輛供電安全和駕駛安全，該產品計劃于2025年投入量產。從產品層面，博世的電橋、控制單元、智能座艙域控制器、高階駕駛輔助系統、電控氣壓制動系統等豐富產品均可支持出口的車型，滿足海外市場嚴苛的功能安全和網絡安全標準。在服務層面，博世熟悉全球市場不同的法規認證和準入要求，可分享經驗，提供服務和支持。針對中國車企在海外市場的售后服務需求，博世能夠提供配件、診斷檢測設備及維修工具、培訓和技術支持，以及遍布全球的維修站服務網絡。