設計師眼中的 “最美7系”極越07

在第十八屆北京國際汽車展覽會上，作為智能化先鋒、高端智能汽車機器人品牌極越以“極越智美 越來越AI” 為主題演繹了未來AI科技。其中旗下第二款車型——AI智能純電轎車極越07迎來車展首秀，以極具藝術(shù)審美的中國原創(chuàng)設計，贏得“最美7系” 頭銜。極越07一舉斬獲德國紅點和iF兩項全球頂級設計大獎。至此，極越汽車機器人的設計已經(jīng)橫掃德國紅點、iF和日本GOOD DESIGN三項殿堂級設計大獎，斬獲15個不同類別的最高榮譽。極越07以中國原創(chuàng)設計問鼎世界設計巔峰。

高顏值、藝術(shù)美是汽車設計的永恒追求。極越07在設計美學方面更進一步，將先進的AI智能與絕美的機器人美學設計語言相融合，配合領先的智能化技術(shù)，匯聚成集美學設計、尖端科技、運動基因于一身的“最美7系”。在展會上極越設計負責人Frank Wu為大家講解了極越07唯美的一面，分享了被譽為最美7系的極越07設計理念、設計思路以及設計過程中的小故事。

極越07延續(xù)了“機器人美學” 設計語言的家族化基因——機器人化、未來主義、共情，追求科技、純凈、簡潔。在極越07身上，既沉淀了汽車設計歷史中的經(jīng)典元素，又完美結(jié)合AI科技，消除傳統(tǒng)車外門把手、車頂激光雷達等繁復的組件，采用溜背式設計，以黃金比例定律營造豐盈線條，塑造出科技簡約又富有動感的汽車機器人外觀。

Frank表示：“極越07設計的第一個出發(fā)點是希望把最純粹的雕塑3D形體顯示出來，對極越來講，我們覺得最好的一種設計，是簡潔、純粹，線條越少越好。極越07整體保住90%的概念車設計，第一是整體的比例運動感做得很強，整體姿態(tài)要做的更低趴；第二，保持家族語言，機器人化的前臉美學。我們所有極越外漆色都有發(fā)紫的設計，不管它是藍、綠、灰、黑、白，在太陽光里，在一定的角度，會看到一定的紫色，這是品牌DNA設計小的magic，這些顏色讓這臺車子表現(xiàn)出不同的性格。”

機器人化的家族式前臉設計集成智能交互燈光系統(tǒng)，就像機器人正在蓄力的眼神，極具辨識度，并展現(xiàn)出極強的未來科技感。絕佳的A柱角度與溜背線條共同勾勒出“維納斯曲線” 絕美輪廓，高光線從頭到尾貫穿，動感之余盡顯優(yōu)雅。后肩翼子板還采用了媲美超跑的大起伏曲線設計，沖壓成形深度達373mm，極大提升了整車造型的飽滿度，自帶裸眼寬體效果。

Frank表示：“這是Roboface前臉，07做的比01更震撼一點的，因為它更低趴，感覺更寬一點，你看到車子的時候，它的沖擊力感很強，特別是在機蓋前面看的時候，差不多在5米的范圍，準備沖在你前面，而01的是SUV，01在所有SUV里做的很運動。這個機蓋，是全中國最寬的單體沖壓機蓋，2米寬，這個挑戰(zhàn)真的很不容易，而且從360度看這個車，你會發(fā)現(xiàn)它的線條是超級簡潔，就是通過最性感的3D的形體，展示07的外觀效果。”

近乎工程極致的曲線設計，使車身更符合流體力學理論，以獲得優(yōu)異的空氣動力學性能。極越07憑借高度集成化的隱藏式車外傳感器、隱藏式水切線，以及多達數(shù)十次的底護板平整優(yōu)化，輔以周身空氣動力學套件，風阻系數(shù)達到了驚人的0.198，遙遙領先于同級車型。

Frank表示：“這車側(cè)面真的很動感，后尾45度，以及整體的輪胎和車子的關系邏輯，做的很緊，這樣可以體現(xiàn)它的能量和3D的精神。這是我最喜歡的一個角度車圖，在一個燈光很自然的環(huán)境里，它的整體后尾的反光，就像一個手工制造的五百到一千萬元的豪華轎車。極越07的內(nèi)飾空間，特別是二排會很大，比ET7還要更大，它的軸距是3米，車高是1470，1470是最經(jīng)典的比例，我們整體的標準高度都是以1米75的乘客來設計，坐在后面會給頭部一定的空間，坐的很舒服。”

Frank表示：“還有很多設計語言，都是融合在整車上面，我們把門把手取消掉以后，通過語音打開車門，保持整體設計的家族化。這是RoboCharger，你會發(fā)現(xiàn)在充電的時候很像《星球大戰(zhàn)》的感覺，因為我很喜歡《星球大戰(zhàn)》，真像機器人站在一起。我們想做點酷的東西，做點創(chuàng)新的idea，也要挑戰(zhàn)工程制造，挑戰(zhàn)整體制造的流程，把創(chuàng)新的東西推到市場里。極越07的智能鑰匙是全世界最薄的智能鑰匙，它沒有別的性能，只有6毫米，只有按鍵，這是很領先的，我跟大家分享還是挺興奮的，這是通過很瘋狂的設計結(jié)構(gòu)，包括電池和芯片融入在一起做到6毫米，這是全世界最薄的Robokey，這個鑰匙也獲得了紅點獎。”

Frank最后總結(jié)到：“我們整體設計團隊還是追求完美極致和突破性，在這個過程中很多設計師包括工程師背后花了很大的精力和時間去挑戰(zhàn)，最終推出最極致的產(chǎn)品。