

LBX Morizo RR的外觀設計無疑是一大亮點,它繼承了標準版LBX上雷克薩斯家族標志性的紡錘形設計,但在細節處進行了部分調整,使用了一系列的熏黑裝飾以及尺寸更大的進氣格柵。同時,相較于標準版LBX,LBX MorizoRR在車身寬度上增加了15mm,在高度上又降低了10mm,匹配19英寸鍛造輪輞與235/45R19的高性能輪胎,使其姿態看起來更加穩定。配合激進的車身套件與粗壯的雙出排氣,整體造型十分動感,運動范十足。
內飾方面,兩張包裹性更強的運動座椅代替了標準版LBX上的舒適座椅,同時Alcantara材質、紅色縫線與鋁合金踏板為整個座艙營造出更強的運動氛圍。另外,該車還加入了主動降噪功能,即使在激烈駕駛期間也能抑制車內的噪音。
雷克薩斯為LBX Morizo RR安裝了一系列性能運動配件并移植了GRYaris的動力系統,使得它的性能非常出眾。動力部分自然是這款車型的最大亮點,它搭載的1.6T三缸渦輪增壓引擎(G16E-GTS),可以爆發出223kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩,與之搭配的變速器可以選擇自動擋的DirectShift8AT或手動擋的6iMT,標配AWD四驅系統,0~100km/h加速只要5.2s。
此外,雷克薩斯還將LBX MorizoRR的懸架與剎車系統都進行強化,其中前下臂采用了世界首創的“響應增強阻尼結構(REDS)”,既可提升減振的性能,同時又能提高響應和反饋。


目前LBX Morizo RR已在日本市場開始接單,當地還推出了限量100臺“Bespoke Build”特別定制版,將以抽簽的方式進行銷售,該車可自定義內飾顏色、座椅材料、安全帶與剎車卡鉗顏色。
