航空母艦的分類

據(jù)新華社5月1日電，當(dāng)天8時(shí)許，我國(guó)第三艘航空母艦“福建艦”從上海江南造船廠碼頭解纜啟航，赴相關(guān)海域開(kāi)展首次航行試驗(yàn)。根據(jù)航母建造工程進(jìn)展，這次海試主要檢測(cè)驗(yàn)證“福建艦”動(dòng)力、電力等系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。2012年9月25日我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧艦”交付海軍，標(biāo)志著我國(guó)特色航母之路正式啟航。到后來(lái)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦“山東艦”以至如今的“福建艦”開(kāi)啟海試，12年間中國(guó)航母從試驗(yàn)驗(yàn)證到戰(zhàn)斗力穩(wěn)步提升、從改裝改造到自主建造，再到自主研發(fā)，多個(gè)“瞬間”的背后，是國(guó)家綜合實(shí)力的不斷提高和國(guó)防建設(shè)的不斷進(jìn)步。

作為當(dāng)代海軍的核心裝備，航空母艦是一種以艦載機(jī)為主要武器，并作為其活動(dòng)基地的大型水面戰(zhàn)斗艦分，航空母艦大致可分為以艦載戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)為主要武器，具備高速機(jī)動(dòng)性能的攻擊型航空母艦（美國(guó)在“二戰(zhàn)”期間共建造了45艘）；以艦載反潛飛機(jī)和反潛直升機(jī)為主要武器的反潛航空母艦；以小型戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)及少量反潛機(jī)、偵察機(jī)為主要武器的護(hù)航航空母艦（美國(guó)海軍艦種代號(hào)為AVG、ACV、CVE，在“二戰(zhàn)”期間共建造了124艘）；載有多個(gè)機(jī)種，既能執(zhí)行攻擊任務(wù)，又能擔(dān)負(fù)反潛使命的多用途航空母艦；以搭載運(yùn)輸直升機(jī)、反潛直升機(jī)為主的直升機(jī)航空母艦，以搭載攻擊型垂直起降飛機(jī)和直升機(jī)的垂直起降飛機(jī)航空母艦，以海面起降型反潛巡邏艇。簡(jiǎn)單地講，它主要是作為艦載機(jī)的起降平臺(tái)來(lái)使用的。航母的基本作戰(zhàn)功能是：用于攻擊敵方水面艦艇、潛艇和大中型勤務(wù)艦船；襲擊敵方港口、基地設(shè)施和陸上目標(biāo)；奪取作戰(zhàn)海區(qū)的制空權(quán)和制海權(quán)；支援登陸和抗登陸作戰(zhàn)；為本國(guó)或友軍的艦艇編隊(duì)、商船護(hù)航等。

根據(jù)軍事用途和作戰(zhàn)使命來(lái)劃?rùn)C(jī)、偵察機(jī)作為主戰(zhàn)武器的水上飛機(jī)航空母艦等。其中，噸位較小、速度較慢的護(hù)航航空母艦從20世紀(jì)60年代起逐步被淘汰，已不再成為一種單獨(dú)的艦型，為海上運(yùn)輸船隊(duì)和機(jī)動(dòng)艦船編隊(duì)護(hù)航的任務(wù)改由其他類型的航母兼任。

按照動(dòng)力裝置來(lái)劃分，航空母艦可分為核動(dòng)力航空母艦和常規(guī)動(dòng)力航空母艦兩大類。核動(dòng)力航母的優(yōu)點(diǎn)是可大大節(jié)省載油空間，且續(xù)航力極佳，如美國(guó)的“尼米茲級(jí)”核動(dòng)力航母的續(xù)航力可高達(dá)100萬(wàn)海里。核動(dòng)力航母的缺點(diǎn)是造價(jià)高、維修保障費(fèi)用昂貴，為了防止核輻射必須采取各種保護(hù)性的技術(shù)措施。常規(guī)動(dòng)力航母的優(yōu)缺點(diǎn)與之正好相反，它們的續(xù)航力只有5000～13000海里（視不同級(jí)別的航母而定），但造價(jià)和維修保障費(fèi)用相對(duì)較低，且退役后的處理也比較簡(jiǎn)單。

按照噸位的大小和搭載飛機(jī)的多少，航空母艦又可分為輕型、中型、大型、超級(jí)4種。輕型航母的排水量大約在3萬(wàn)噸以下，可攜帶10～20架飛機(jī)或直升機(jī)，如英國(guó)的“皇家方舟號(hào)”、意大利的“加里波第號(hào)”、西班牙的“阿斯圖里亞斯親王號(hào)”等。中型航母的排水量為3萬(wàn)～6萬(wàn)噸，可搭載40架左右的飛機(jī)和直升機(jī)，如法國(guó)的“福煦號(hào)”“戴高樂(lè)號(hào)”，蘇聯(lián)的“明斯克號(hào)”“基輔號(hào)”等。大型航母的排水量在6萬(wàn)噸以上，可搭載各型飛機(jī)和直升機(jī)50～100架，如美國(guó)的“小鷹號(hào)”“企業(yè)號(hào)”“尼米茲號(hào)”以及最新的“福特號(hào)”，俄羅斯的“庫(kù)茲涅佐夫號(hào)”等。也有人把作戰(zhàn)能力最強(qiáng)、排水量9萬(wàn)噸以上的大型多用途航空母艦稱為超級(jí)航母。

根據(jù)艦載機(jī)在艦上的起降方式，航空母艦大致可分為以下幾種不同的類型：采用水平起飛（如日本的“鳳翔號(hào)”航母）、彈射起飛（如美國(guó)的“尼米茲級(jí)”航母）和滑躍起飛（如俄羅斯的“庫(kù)茲涅佐夫號(hào)”航母）方式的常規(guī)型航母；垂直/短距起降飛機(jī)航母（如英國(guó)的“無(wú)敵級(jí)”航母）；水上飛機(jī)航母（如英國(guó)老式的“競(jìng)技神號(hào)”航母、日本老式的“能登呂號(hào)”航母等）；直升機(jī)航母（如法國(guó)的“貞德號(hào)”航母、英國(guó)的“海洋號(hào)”航母等）。隨著裝備技術(shù)、戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)和作戰(zhàn)樣式的變化，水上飛機(jī)航空母艦從20世紀(jì)60年代起逐漸退出了歷史舞臺(tái)。

按照在海中的航行方式，航空母艦還可以分為水面航空母艦（或稱水上航母）和潛水航空母艦（亦稱水下航母）兩大類。后者由日本人在“二戰(zhàn)”中發(fā)明。1943年，日本建成了第一艘潛水航母——伊400的首艦。該艦是核潛艇出現(xiàn)之前世界上體積和噸位最大的潛艇，艇長(zhǎng)122米，排水量高達(dá)6560噸。艦上可載3～4架M6A1“晴嵐”式艦載攻擊機(jī)。在潛水航母浮出水面后，艦載機(jī)借助于母艦前甲板上的彈射器起飛。“二戰(zhàn)”后，潛水航母已銷聲匿跡。但近年來(lái)，又有人建議研制類似的航空兵器運(yùn)載平臺(tái)，如能夠發(fā)射無(wú)人機(jī)的潛水航母。

還有一些艦船，雖然未被稱為航母，但由于擁有面積較大的直通式甲板，可以起降和停放多架直升機(jī)、垂直/短距起降飛機(jī)，因而也可將它們看作輕型航母或航母的變種（甚至有人稱其為“準(zhǔn)航母”），如美國(guó)第7艦隊(duì)的“藍(lán)嶺號(hào)”旗艦、“塔拉瓦級(jí)”兩棲指揮艦、“黃蜂級(jí)”制海艦、“硫磺島級(jí)”通用兩棲攻擊艦（LHA）、“美利堅(jiān)號(hào)”兩棲攻擊艦，法國(guó)的“西北風(fēng)級(jí)”兩棲攻擊艦，日本的“大隅級(jí)”兩棲（船塢）運(yùn)輸艦、“日向號(hào)”和“伊勢(shì)號(hào)”直升機(jī)驅(qū)逐艦、“出云號(hào)”和“加賀號(hào)”直升機(jī)驅(qū)逐艦，韓國(guó)的“獨(dú)島號(hào)”大型登陸艦（LPX），蘇聯(lián)的“基輔級(jí)”載機(jī)巡洋艦，西班牙的“胡安·卡洛斯一世號(hào)”戰(zhàn)略投送艦等。這些艦只的名稱雖有不同，但實(shí)質(zhì)是一樣的，即可將多種艦只的功能集中在一艘艦上。例如，艦上搭載的裝備和人員以運(yùn)輸直升機(jī)、登陸艇、坦克及士兵為主，可稱其為兩棲運(yùn)輸艦或登陸艦；如果以武裝直升機(jī)、反潛直升機(jī)、運(yùn)輸直升機(jī)為主，可稱之為兩棲攻擊艦；若以垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)為主，則可稱其為制海艦或多用途兩棲攻擊艦（LHD）；要是將它作為指揮陸、海、空三軍協(xié)同作戰(zhàn)的中心，又可稱之為兩棲指揮艦。另外，它們還可以改裝為水雷戰(zhàn)指揮支援艦、船塢登陸艦等。

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英國(guó)政府在馬島之戰(zhàn)中曾征用了17艘民船，并在這些船上改裝了飛行甲板、機(jī)庫(kù)，以供某些飛機(jī)和直升機(jī)起降，這些船只被稱為飛機(jī)運(yùn)輸船。他們提出過(guò)一個(gè)“阿拉帕霍”計(jì)劃，重點(diǎn)研究將民用滾裝船或其他大型商船應(yīng)急改裝成能搭載垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)的母船（稱為“戰(zhàn)機(jī)母船”）。

英國(guó)人從1986年開(kāi)始將“競(jìng)爭(zhēng)者巴贊特號(hào)”滾裝通用貨船改裝為“百眼巨人號(hào)”航空訓(xùn)練艦。該艦于1987年4月編入皇家海軍服役，平時(shí)主要用于訓(xùn)練海軍的艦載直升機(jī)飛行員，并參加海軍演習(xí)，戰(zhàn)時(shí)可承擔(dān)航空器運(yùn)輸、臨時(shí)起降場(chǎng)、醫(yī)院船等任務(wù)。

這類用民船改裝的“戰(zhàn)機(jī)母船”“航空訓(xùn)練艦”，實(shí)際上也是簡(jiǎn)易的輕型或中型航母。它們有些類似于“二戰(zhàn)”期間曾大量生產(chǎn)的速度較低、噸位較小、結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的護(hù)航航母，而另一些則與直升機(jī)航母差不多。

據(jù)外刊報(bào)道，美國(guó)海軍與波音公司和挪威的有關(guān)造船廠曾經(jīng)合作論證、研究過(guò)一種海上可移動(dòng)基地。該基地由3個(gè)大型半潛式平臺(tái)和兩座浮橋組成，設(shè)有機(jī)庫(kù)和可容納10000人的房間，甲板上建有一條長(zhǎng)達(dá)1600余米的跑道，可供C-17等大型飛機(jī)起降。這種造價(jià)約50億美元的海上移動(dòng)基地與日本建成的海上漂浮機(jī)場(chǎng)及美軍計(jì)劃在沖繩建造的固定式海上機(jī)場(chǎng)不同，它具有一定的機(jī)動(dòng)性，盡管其運(yùn)動(dòng)速度較小，但仍可將它看作一種巨型的航空母艦。

能夠搭載飛機(jī)、直升機(jī)的艦船不止航母一種，不少戰(zhàn)列艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、運(yùn)輸艦，甚至潛艇也具備這一能力，但它們可容納和搭載的艦載機(jī)也就那么幾架，執(zhí)行的使命和用于作戰(zhàn)的手段亦與航母不同，故一般不將它們稱為航母。只有個(gè)別的大型艦船，如蘇聯(lián)的“莫斯科號(hào)”和“列寧格勒號(hào)”直升機(jī)巡洋艦，其甲板面積大（約81米×34米，占據(jù)了整個(gè)甲板的后半部），攜帶的直升機(jī)多（15架左右），雖然沒(méi)有貫通艦首和艦尾的飛行甲板，但仍被西方國(guó)家稱為直升機(jī)航母。

日本石川島播磨重工業(yè)公司建造的“日向號(hào)”（編號(hào)16DDH）雖然被稱為大型護(hù)衛(wèi)艦，但該艦設(shè)有直通式飛行甲板，全長(zhǎng)197米，滿載排水量達(dá)1.35萬(wàn)噸，速度達(dá)30海里/時(shí)，可搭載直升機(jī)11架，能同時(shí)起降3架直升機(jī)。如果需要它還能裝備“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)或F-35戰(zhàn)斗機(jī)。無(wú)論從哪個(gè)角度講，“日向號(hào)”都應(yīng)歸入直升機(jī)航母或輕型常規(guī)動(dòng)力航母之列。在其之后下水的、排水量更大的“出云號(hào)”“加賀號(hào)”甚至超過(guò)了許多輕型常規(guī)航母，更應(yīng)將它們劃為航空母艦。