近日,貴州省貴陽市的252路公交車火了。
每天清晨,252路駛出站臺,背著背簍、挑著擔子的菜農們,早已默契地在站點排好隊。當公交車停靠穩當后,大家相互搭把手,將瓜果蔬菜陸續搬上車。原本坐人的座位,“坐”滿了貴陽本地蔬果:金黃色的大洋芋、鮮嫩的豌豆尖、鮮紅的毛辣果……
這些蔬果搭乘252路“惠農專線”,一路晃蕩到達菜市場,被早起的市民相中,成就一桌桌熱氣騰騰的餐食。
無獨有偶,此前重慶軌道交通4號線也火出圈。
這條地鐵線上,每天都有一群老人背著背簍搭乘著去市區賣菜。當地人給這條地鐵線起了個名字,叫“背簍專線”。這條專線,不僅為進城農民減少了出行的曲折,更為城市居民帶來了生活的便捷,增添了城市煙火氣。
貴陽公交集團和重慶地鐵集團通過與農戶、社區的密切合作,建立了完善的產銷對接機制。貴陽還開通了“惠農專線”微信小程序,方便市民在線下單,實現“從田間到餐桌”的無縫對接。
據不完全統計,貴陽“惠農專線”開通一個多月,運送蔬菜瓜果70多噸,直接帶動周邊村寨農戶增收。重慶“助農地鐵專列”開通后,有效緩解了農產品滯銷問題。
“惠農專線”和“助農地鐵專列”將鄉村的豐饒與城市的餐桌緊密相連,不僅是地方政府在推動鄉村全面振興方面的積極探索,更折射出城鄉之間應有的情感聯系。它們的存在,讓城市更多元包容,也更溫暖貼心。
如今,不少地方在出臺便民、惠民、利民政策時,拿得穩繡花針,下得起細功夫,城市管理日漸精細化、人性化。
如重慶為更好服務乘坐“水上公交”的菜農,在碼頭附近建起臨時交易市場,當地海事部門還在長江主航道外為菜農開辟單獨航線;在湖南常德,一名7歲的孩子因特殊原因,不得不獨自前往公交車站乘車上學,當地公交公司破例為孩子在家門口設了一站。
城市治理只有緊緊圍繞群眾訴求,關注民生細節,才能有的放矢,真正把以人民為中心的發展思想落到實處。
“為當地政府點贊”“看得我差點掉眼淚”“這才是有愛的社會”……在252路公交車的短視頻評論區,我們可以看到很多這樣的留言。一座城市之所以宜居,不僅需要當地政府的良善治理,也需要充滿包容和愛心的市民。
當時,有人曾嫌棄“背簍專線”臟、亂而舉報,遭到很多網友反對。“沒有竹背簍,哪有公文包”。城市發展,既要保持衛生、整潔,也要方便群眾生活。我們需要引導而不是“一刀切”。
古語云:農者,天下之本也。某種程度上,農村是整個中國的“根本”,也是很多城里人的“老家”。我們從農村走到城市打拼,享受了城市發展的紅利,為什么不能辟出一條專線、一個攤位來反哺我們的“根本”呢?
時代在進步,不忘身后人。有網友說得好:“城市發展,要裝得下市民的公文包,也容得下農民的大籮筐。”
責編:楊琳 yanglin@ceweekly.cn
美編:孫珍蘭