保時捷歷史上首款量產混合動力911全球首秀

保時捷標志性911跑車迎來車型歷史上重大突破——新款911 Carrera GTS 成為首款搭載超輕量化高性能混動系統且能夠合法上路的911 車型。創新的T-Hybrid 高性能混合動力系統以高性能的賽車運動為靈感，其核心為全新研發的 3.6L 水平對置發動機，配備全新研發的電動廢氣渦輪增壓器，可大幅提升駕駛性能。911 Carrera GTS Coupé 從0～100km/h 僅需 3.0s，最高車速可達312 km/h。創新的高性能混合動力系統讓新款 911動態表現更加出色。保時捷品牌形象大使J?rg Bergmeister 在紐博格林北環賽道上駕駛這臺911 Carrera GTS 創造了 7min16s 934 的單圈成績，比前代車型的相應版本快了8.7s。新款911 Carrera 也同步推出。

T-Hybrid 動力系統不但重量輕，而且性能強大，該系統配備全新研發的電動廢氣渦輪增壓器。集成式電機位于壓縮機與渦輪之間，可瞬間提升渦輪增壓器的轉速以實現即時增壓。渦輪增壓器中的這一電機還可用作發電機。它從廢氣流中汲取能量，產生高達 11 kW （15 PS）的電能。無廢氣門的電動渦輪增壓器僅使用一個渦輪增壓器而非之前的兩個，可確保更富動感、更靈敏的動力傳輸。

動力系統還包括一個永磁同步電機，該電機集成在更加強大的新款 8 擋保時捷雙離合傳動系統（PDK）中。即使在怠速狀態下，電機也能夠輔助水平對置發動機提供高達 150N·m 的額外驅動扭矩，帶來高達 40kW 的系統功率提升。保時捷將兩個電機與緊湊的輕量化高壓電池相連，其尺寸和重量雖與傳統的12V 啟動電池相當，卻可存儲高達 1.9 kWh 的能量（ 總能量），工作電壓高達 400V。

2.69萬元起售奔騰小馬正式上市

5 月28 日，一汽奔騰小馬樂園粉絲派對在廈門椰風寨歡樂綻放，“五好萌寵”奔騰小馬潮趣上市。122km 續航萌趣馬售價2.69萬元、170km 續航元氣馬售價2.99 萬元、170km 續航活力馬售價3.19 萬元。

原創萌寵設計，好看又治愈。萌系電眼大燈、可愛獨角獸天線，膠囊元素設計，萌寵神態精準拿捏。汲取自然生長美學靈感，從天空、花卉、水果、海洋之中提取顏色，奔騰小馬擁有蜜桃粉、氣泡藍、山茶綠、天黛青、茉莉白、芝士白6 種車色外觀，采用6 層噴涂的車漆工藝保證色彩質感，并搭配5 種多彩內飾顏色，活力滿滿。個性積木空間、游戲手柄按鍵、甜品換擋旋鈕、趣味踏板符號等童趣創意設計，帶來十足新鮮體驗。

3m 長靈動車身，出行不怕堵更好停。130mm 高最小離地間隙，溝溝坎坎輕松過。全系標配坡道輔助、倒車雷達、主駕安全氣囊、APP 遠程控車、藍牙、越級尺寸主駕座椅等超值配置，帶來超高性價比。

無負擔出行，養車好省更輕松。最低僅需8.8kWh/100km，每千米花費低至五分錢，奔騰小馬堪稱幫用戶省錢的小能手。

10個核心剛度環加6 處高強鋼防撞梁，形成穩固籠式安全車身，小車也有“硬骨頭”；100多項嚴苛測試，鑄就“無畏級”安全電池。IP68級高標準防水達到國標要求2倍，涉水不漏電，沖擊不起火；奔騰小馬還獲得了中汽中心頒發的“兒童優享座艙品質證書”，致敏物測試、禁限用物質測試、高溫VOC測試、座椅抗菌抑菌測試四大類53項健康座艙測試項目，全部通過中汽中心權威認證測試，且98%遠超國家標準。

比亞迪第五代DM技術暨秦L DM-i和海豹06DM-i重磅發布 開創油耗2時代

5 月28 日，比亞迪第五代DM 技術發布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i 發布會在西安舉行。第五代DM 技術實現發動機熱效率46.06%、虧電油耗2.9L/100km 和綜合續航2100km。

發布即量產，第五代DM 技術首搭車型秦L DM-i 和海豹06 DM-i，開啟上市和交付。秦L DM-i 和海豹06 DM-i 共推出5 版本，售價9.98 萬～13.98 萬元。兩款全新的插混車型，油耗只有燃油車的三分之一，綜合續航是燃油車的3 倍，將顛覆燃油車進行到底，為用戶帶來更極致、更省心的用車體驗。

以電為主的動力架構，插混專用高效發動機實現了46.06%的熱效率，EHS 電混系統通過極致的結構設計，功率密度提升70.28%，并大幅減少能量流動路徑的損耗，綜合工況效率達92%。插混專用刀片電池，能量密度提升15.9%，保障“心臟”充分“供血”。三大核心部件的全面進化，為第五代DM 技術塑造了強大的筋骨。

行業首個全溫域整車熱管理架構，第五代熱管理架構上升到與動力架構相同的重要等級，從原來的各系統獨立，提升到了整體架構的高度。它由前機艙熱管理、電池熱管理、座艙熱管理組成，協同作戰，確保能耗最低。這一架構讓車輛在高溫環境下，能耗最高節省10%，在低溫下最高節省8%，確保了節能和舒適雙重體驗。

智電融合電子電氣架構，集成行業首個插混動力域控七合一，實現了功能復用，功率密度提升18.3%。行業首創芯片集成，實現VCU（電壓控制單元）和雙MCU（電機控制單元）三腦合一，芯片算力提升146%，充分提升整車的集成度和性能。

5.99萬元起售，花仙子摯愛版正式上市

6月10日晚，江淮釔為花仙子摯愛版璀璨上市，新車續航301km，同級唯一五門五座布局，共推出Air 版和Lite 版2 款配置，官方指導價6.59萬元與5.99萬。

花仙子摯愛版擁有同級最強的智慧座艙體驗：配備iPad Pro同尺寸1080P最強大屏，搭載高性能六核CPU 以及“4GB+64GB”超大內存組合。還配備同級獨有的“AI閨蜜”私人語音助理，支持個性化形象定制，全語音交互模式，隨時隨地可喚醒、可打斷。

“筍綠”“藤紫”“雪白”“薄墨”四款車色盡顯國色文韻，每一款都別有味道。此外，還提供了君子蘭、四葉草和紫荊花三款不同樣式的芳華輪轂/ 蓋。

搭載0熱擴散蜂窩電池技術，防刮、防撞、防水、防內短路，“四防”實現永不自燃；高強度籠式車身、同級獨有的前后雙防撞梁以及電動助力轉向、坡道輔助、ABS/EBD 防抱死、碰撞自動解鎖等越級安全配置，整車安全同級別遙遙領先。

花仙子摯愛版擁有與大眾高爾夫師出同門的底盤調校，輕松駕馭各種復雜路況。除此之外，還配備了女性用戶尤為喜愛的“無鑰匙進入+ 一鍵啟動”組合，上車即走；電子駐車+ 自動駐車，進一步簡化駕駛操作，讓出行輕松不累。同級唯一的360°超環視影像，讓你秒變揉庫高手，輕松拿捏各種停車難題。

花仙子摯愛版為所有女性用戶特別打造了獨一無二的“寶麗格女神套件”：同級獨有的雙層鏤空副儀表臺，上層可充當梳妝臺，還集成無線充電功能；下層鏤空位置可放置女生的高跟鞋或者隨身的包包，讓車內儲物井然有序，隨拿隨放。

20.98萬元起售福特蒙迪歐運動版正式上市

福特蒙迪歐運動版正式上市，共推出2 款車型，廠商指導價20.98 萬～22.98 萬元。蒙迪歐運動版的到來，實現了蒙迪歐家族的再擴列，成為同級少有的擁有4 套動力系統的中高級車。

在延續家族“大快好省”產品力基礎上，蒙迪歐運動版搭載2.0T 大功率E 混動系統，綜合功率高達227kW，高速段油耗低至4.64L/100km，堪稱性能好、節能好、安全好的“三好生”。

蒙迪歐運動版搭載的福特第五代EcoBoost?2.0T 發動機，在美國已經獲得125 項專利及專利應用，是沃德十佳發動機的榜上常客。最大功率可達212kW，最大扭矩403N·m。

在高功率的發動機基礎上，福特的大功率E 混動系統搭載了自研的高速扁線油冷電機，扁線電機能夠獲得更高的槽滿率，實現高功率密度，在起步、怠速等電驅模式下，做到起步即有大功率，輕松快人一步。

依靠高性能發動機、大功率電機和動力分流技術的加持，蒙迪歐運動版搭載的這套大功率E 混動系統綜合功率達227kW，可以說，蒙迪歐運動版是福特性能基因在大功率混動系統上的極致體現，性能媲美V6 級引擎動力水平，堪稱同級中的動力性能頂流。

這套大功率E 混動系統不止做到了“開著爽”，也實現了“用著省”，WLTC 標準下，綜合工況油耗低至5.99L/100km，高速段工況油耗更低至4.64L/100km，綜合續航高達915km，讓消費者在暢享受澎湃動力的同時收獲到極致省油的快樂。

蒙迪歐運動版采用了同級稀有的個性化5 門掀背造型、前格柵呼吸式3D 鱗甲設計、20 英寸低風阻超大輪轂，完美詮釋勢能美學設計理念。

7.49萬元起售全新一代瑞虎7村超版上市

6月1日，奇瑞汽車全新一代瑞虎7 村超版在貴州榕江正式上市，進一步豐富了全新一代瑞虎7 的產品矩陣，指導價7.49萬～10.99萬元。

全新一代瑞虎7 最低6.99 萬元起，以誠意滿滿的價格和多重權益，生動詮釋“全球五星車”的質樸情懷，讓每一位用戶實實在在地開上具備全球品質的SUV。

發布會當天，意大利傳奇巨星法比奧·卡納瓦羅親臨現場，為全新一代瑞虎7村超版傾力助陣。他對瑞虎7的全球品質和卓越性能給予高度評價，并與現場觀眾互動，共同見證這一激動人心的時刻。

卡納瓦羅表示，全新一代瑞虎7 村超版在設計和配置上達到了國際領先水平，定將以其全球五星品質，俘獲消費者的喜愛。數據顯示，瑞虎7 家族自誕生以來，先后榮獲2023年J·D·POWER中型經濟型SUV 魅力指數第一、澳新ANCAP 五星安全認證，并連續3年蟬聯中國品牌A 級SUV 出口量第一，贏得了全球80萬用戶的信賴，五星口碑，全球熱愛。

78.9萬元起售四座超豪華旗艦極氪009光輝上市

上汽通用汽車正式對外全景展現整車試驗認證領域的創新突破——“RoboTest 無人化整車智能試驗平臺”（下簡稱“RoboTest平臺”），彰顯企業在加速汽車研發與試驗智能化、高效化進程中所取得的重要成果。作為國內外主機廠中唯一由車企自主研發且系統運用到整車試驗認證流程的機器人測試系統，RoboTest 平臺憑借其卓越的精準性、耐久性和安全性，在廣泛的試驗場景中均表現出色，顯著提升了整車研發的效率和智能水平，并因此獲得“上海市科學技術獎”三等獎的榮譽。

RoboTest 平臺于2020年開始運用在上汽通用汽車整車試驗認證流程中，目前已進入成熟的系統化應用階段，整套系統由車端和云端兩大核心部分組成。車端控制器集成了駕駛機器人系統、定位感知設備及控制模塊，通過輕量化、標準化、模塊化的設計，可實現快捷拆裝，無需破壞車輛原有結構。云端控制中心負責試驗規范、測試路徑的遠程配置、實時監控與管理，以及試驗數據的無線傳輸與分析，確保試驗的高效和精準。

目前，RoboTest平臺已在泛亞汽車技術中心多個臺架和道路試驗場地得到廣泛應用，包括耐久、噪聲、排放、熱力學和性能等臺架試驗，以及比利時路、操穩路（G0 級）和危險性項目等道路測試中，均展現出強大的適用性和可靠性。截至目前，僅耐久臺架試驗使用里程已達150萬千米，未來還將滿足更多測試場景的需求。

23.68萬元起售途觀L Pro正式上市

5月30日，“超聰明的油車”途觀L Pro在成都上市。疊加給力的限時購置稅全免、3年8 折保值煥新、3年無憂保養以及選裝包限量贈送等權益，途觀L Pro三年擁車成本僅需47，360 元起，真正做到用車無憂，省上加省，打造性價比標桿中的標桿！途觀L Pro共推出6款車型，建議零售價23.68萬～26.68萬元。

基于對中國消費者審美需求的深刻洞察，途觀L Pro 提供了R-Line 運動前臉與先鋒前臉兩種設計風格，前者展現運動前衛，后者強調經典穩重。發光的前格柵和VW Logo設計，不僅增強了車輛的辨識度，更賦予了途觀L Pro 獨特的科技感。新車提供5 種外觀顏色，分別是光爆藍、星系灰、輝光粉、弧光白、量子黑，為用戶帶來豐富的選擇。

此外，途觀L Pro還搭載了同級獨有的IQ. Light高分辨率智慧投影大燈，作為大眾最高科技含量的大燈，單側大燈就達到了25，600像素，同時大燈提供專屬車道照明、窄路車輛示寬及迎賓/ 歡送投影燈效等多項功能，帶來安全感和儀式感雙重buff。

在智駕方面，途觀L Pro搭載的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統，是上汽大眾與大疆車載深度合作的結晶，采用獨到的慣導雙目方案，可以實現0～130km/h 全速域的L2++級駕駛輔助功能。具體來看，途觀L Pro的高級自適應巡航Pro版支持360s以內車輛自動跟隨前車行駛；車道保持系統Pro 版能應對曲率半徑75m以上的彎道，可覆蓋全國大部分彎道場景；此外，途觀LPro 具有智能撥桿變道以及智能避障功能，還可以輕松應對加塞變道。

三大旗艦共赴熱愛長城汽車閃耀2024粵港澳大灣區車展

6月1日，2024粵港澳大灣區車展暨中國新能源汽車科技展在深圳開啟。長城汽車旗下魏牌高山、700 Hi4-T、長城豪華重機摩托“三大旗艦”攜手登場。

魏牌高山MPV 以高延展性專屬平臺、多變大空間、航母級安全、豪華頭等艙和電四驅混動，提供至臻舒享體驗。魏牌高山行政加長版采用Hi4 性能版，全速域性能最強，全場景體驗最佳。

700 Hi4-T 采用搭載3.0T動力的Hi4-T技術架構，以極致硬核的越野實力、豪華舒適感和從容磅礴的王者氣場，提供頂奢體驗。基于位列尖端的巔峰越野性能和百萬級豪華感知，700 Hi4-T造就中國豪華越野旗艦，引領豪華越野新風潮。

長城豪華重機摩托開行業之先，采用水平對置8 缸+8DCT動力組合，以頂級動力、頂級配置，打造代表前沿、載入史冊的高端摩托車產品，開創中國自己的高端摩托車品牌。

在越野核心技術上，長城汽車自研的3.0T V6 發動機和用于越野場景的大扭矩縱置9AT 和9HAT 變速器。同時，長城汽車實現全領域技術布局，燃油、混動、插混、純電、氫能全面發力，均達到全球頂尖水準。

長城汽車全球首創Hi4 新能源四驅電混技術體系：Hi4 注重性能和效能的極致平衡，推動新能源SUV 進入四驅時代；Hi4 性能版實現全速域四驅和全速域、全場景的高效率、低能耗；Hi4-T 為強越野而生，讓越野要勁有勁、要電有電、要省能省。

新一代智駕系統CoffeePilot Ultra，實現無高精地圖全場景NOA，從行車到泊車，從高速到城鄉，去哪都能開，在哪都好停。Coffee OS 3系統深度采用AI 和大模型，具備行業第一的毫秒級交互響應，全球首搭立體聲動態轉全景聲技術。

eπ008全系滿配上市限時18.86萬元

6 月14 日，東風奕派旗下第二款重磅車型，家庭智能大型SUV——eπ008 正式上市并開啟交付。新車起步即高配，增程和純電車型同價起售，官方指導價21.66 萬元。

前臉舒展寬廣，采用數碼臻鉆前貫穿燈，遠近皆有致，顆顆晶瑩璀璨，與雙藍寶石大燈共同閃耀。車尾同樣采用貫穿燈組，首尾呼應，亮起時猶如水面漣漪。車側設計行云流水，擁有同級別大型電動SUV 最優風阻系數——0.268。

eπ008 作為一款能夠帶來全家舒享的大型SUV，滿足“536”家用大型SUV 的黃金標準，即5m 車長、3m 軸距、真三排大六座布局，既能保證舒適的乘坐空間，更能在特殊情況下帶來更高的第三排安全性。

eπ008 搭載15.6 英寸智能后排娛樂屏， 可實現無線投屏、一鍵飛屏等貼心功能，配合全車20 個揚聲器和7.1.2 聲道WANOS 全景聲環繞音效，隨時隨地，搖身一變“家庭影院”。

eπ008 提供純電和增程兩種動力，馬赫電驅總成效率高達94.5%，榮獲“世界十佳電驅動系統”，CLTC 綜合能耗低至14.7kwh/100km，純電車型CLTC 續航達到636km。增程車型搭載了全新的東風馬赫超級增程系統和智慧增程數字孿生平臺，采用行業首款熱效率高達45.18% 的1.5T 增程專用發動機，通過智慧控油和控電策略，綜合里程提升100km 以上。此外，eπ008 經過中汽研能效之星認證，油電轉化效率高達3.66kWh/L，CLTC 純電續航210km，綜合續航里程達1300km。

16.68萬元起售，傳祺新能源E8榮耀系列上市

7 月16 日，中國家用車最優選——傳祺新能源E8 榮耀系列上市家年華在鄭州方特歡樂世界盛大舉行，眾多E8 車主攜家人齊聚一堂，共同見證E8 榮耀系列的幸福上市。

當前，智能化是用戶購車的必選項。針對傳統MPV 智能化落后、無法為用戶提供先進且流暢智能體驗的問題，E8 榮耀系列搭載全球領先的廣汽星靈電子電氣架構，整車智能化配置比傳統MPV 領先20+ 項，實現了超越傳統MPV 的高階智能。

10項全方位的L2智駕輔助系統和540°高清全景影像，讓E8 榮耀系列能滿足日常家庭使用的各種場景，不論是日常駕駛還是長途自駕，都可輕松駕駛，更安全、更省心。再加上透明底盤功能，能防止剮蹭，新手司機也能輕松面對各種路況。

此外，E8榮耀系列在ADiGO 5.0的基礎上，全面支持原裝正版、高度適配的HUAWEI HiCar互聯應用，絲滑流暢，車內生態更豐富，解鎖智慧出行新體驗。對于許多中國家庭用戶而言，電車補能不方便，油車能耗高是出行的兩大焦慮。傳祺新能源E8 榮耀系列搭載了i-GTEC 2.0 超級混動系統，采用目前市面上同排量最高熱效率的2.0 ATK 混動專用發動機，實現與家用轎車和SUV 一樣的低油耗、長續航的領先優勢。

滿載驚喜，寵粉上新！紅旗粉絲盛典熱力開場

高能集結，引燃狂歡！ 7 月17 日，“旗妙之夜”2024 紅旗粉絲盛典在長春中鐵博覽城熱力開場。以“旗逢知己，不負熱愛”為主題，紅旗激情打造電音潮趴，重磅發布奧運權益，更攜紅旗HS3 PHEV驚艷亮相，全線拉滿視聽享受，開啟年輕化、重量級“寵粉”新模式。

新體驗貫穿全天，新玩法創意百變。盛典前，旗仕車主和粉絲沿著定制路線，逐一探訪技術展、繁榮工廠和紅旗文化展館，感受紅旗造車底蘊，領略年輕向上的品牌態度，體驗汽車文化生活魅力。盛典上，中國一汽總會計師方世力致辭歡迎旗仕車主和紅旗粉絲的熱情參與，感謝他們與紅旗的相知相伴、共同成長。中國一汽董事長、黨委書記邱現東與重要嘉賓共同按下啟動裝置，正式開啟2024 紅旗汽車文化節。

契合國潮新審美，紅旗HS3 PHEV融合中式美學與年輕時尚，出街即是焦點。打造駕控新體驗，搭載高效能插電式混合動力系統，實現115km 純電續航和超1100km 綜合續航，綠色出行不受限。提升安全新高度，采用高強度車身結構，配合全面升級的智能輔助駕駛技術，安全守護時刻在線。引領潮酷出行新方式，3.3kW 對外放電功率和2.8kW 強勁對車充電能力，讓用戶在戶外也能盡享超10h 的照明、嗨歌等歡樂時光。在眾人期待中，紅旗HS3 PHEV2024款115km 勁為版將于8月開啟銷售，現場關注熱度再次高漲。

京西集團2026中國量產EMB2035全面線控化

7 月10 日，京西集團宣布“2035全線控”全球技術戰略：未來十年，京西集團將以線控制動、線控懸架和智能系統及架構為全球客戶提供更多智能出行解決方案。預計2035 年，95%的京西底盤產品將為全線控產品。作為落實該戰略的最新進展之一，電子機械制動系統（EMB）已獲凱翼汽車和悠跑科技戰略合作，將于2026 年客戶量產。

未來十年，汽車電動化和智能網聯化發展的核心需求是高階自動駕駛和智能座艙。京西集團的“2035全線控”全球技術戰略將指引線控制動產品對高階自動駕駛技術的支持，并提供堅實的安全冗余支撐。面向智能座艙需求，線控懸架產品將顯著提升乘駕舒適度，賦能車企打造多功能、多場景、高舒適性的智能座艙，實現沉浸娛樂空間。同時，汽車系統及架構則作為戰略的第三大核心支柱，通過創造軟硬件結合系統和集中式電子電氣架構滿足智能出行時代的需求。

京西集團已經在線控技術領域布局多年，尤其線控制動領域的EMB 不僅是全線控制動系統的關鍵創新，也是京西集團推進“2035全線控”戰略的重要產品之一。京西集團將在2024年完成EMB 產品A 樣開發，2025年建成全自動生產線，進而達成2026 年客戶量產。

在線控制動技術不斷升級的歷程中，京西集團的終極線控制動EMB 技術已經積累20余年。得益于其前身早在2000年便驗證了電子卡鉗概念，如今已迭代至第三代。為了滿足市場需求，京西集團已與蒂森克虜伯轉向開展深度合作，強強聯合，發揮各自優勢加速EMB 的研發、生產。

新卡羅拉上市增配價更優官方限時權益至高2.4萬元

7月3日，備受家庭用戶青睞的新卡羅拉，在全新IT'STiME 2.0智能電混雙擎技術品牌的賦能下正式上市，官方指導價為11.68萬～15.58萬元。其中，1.8L第五代智能電混雙擎精英版內飾質感全面提升的同時，官方指導價更是直降2000元。

此次，深受用戶喜愛的新卡羅拉1.8L 第五代智能電混雙擎精英版內飾質感大幅升級，大量運用了高配車型采用的軟性皮質材料，具體涵蓋了皮質座椅、皮質中央扶手箱、軟性材質包覆的前門飾板，以及真皮方向盤，令車內的整體品質有了顯著提升。

第五代智能電混雙擎系統的電池、電機、電控集小型化、輕量化、精密化技術于一身，綜合動力性能比上一代提高12%，強化了車輛動力性能，即使車速超過100km/h 仍能保持線性加速。同時，第五代智能電混雙擎燃油經濟性也得到提升，WLTC 工況下綜合油耗低至4.06L/100km，能大幅降低用戶出行成本，是當下出行更優解。

新卡羅拉還提供1.2T 渦輪增壓發動機與1.5L 自然吸氣發動機等兩種動力組合可選，且無論哪種動力系統都實現了高效動能與高效節能的完美結合。其中，1.2T汽油版油耗為5.88L/100km；1.5L汽油版車型油耗最低可達5.41L/100km，能有效降低用戶出行成本。

新卡羅拉1.2T 汽油版搭載的S-CVT 手自一體變速器、1.5L汽油版搭載雙傳動CVT 變速器，以及1.8L 第五代智能電混雙擎版搭載的E-CVT電子無級變速系統，擁有同級領先的可靠性與平順性。一方面，豐田CVT 變速器在全球廣泛應用，可靠性經過時間與全球市場的嚴苛驗證，日常養護成本趨近于0。另一方面，CVT變速器換擋邏輯更清晰、更快速，能為用戶帶來平順靜謐的高質感駕駛體驗。

17.99萬元起售全新一代邁騰上市

7月9日，全新一代邁騰在一汽- 大眾長春基地迎來正式上市。全新一代邁騰提供1.5T EVO2 及2.0T 高功率動力，共推出三款車型，分別為300TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI 至尊版，官方指導價17.99萬～24.69萬元。

外觀上，全新一代邁騰前后整體采用貫穿式LED 燈帶，Logo 均可點亮。同級唯一的智能矩陣大燈，不僅可以實現彎道隨動轉向，還可以實現遠光燈自動調節，增加了車輛的科技感和實用性。車尾的貫穿式尾燈采用了大眾獨有的平面光導技術，可實現三種彗星效果動畫，大大提升了辨識度。

全新一代邁騰沿襲了德系操控與舒適的極致平衡。新車基于MQB-B 平臺，進行了專屬中國用戶的調校，全系搭載前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，并通過對減振阻尼的持續優化，使得在減速帶等特定工況下震動減少25%。

過往，對二排座椅使用多樣化的需求一直被選擇性忽視，而在實際使用過程中，這恰恰是用戶最重要的痛點。全新一代邁騰深刻洞察到現代家庭和商務場景比重的提升，通過其極致的后排設計巧思，彰顯對高品質生活方式的尊重，全面強化了二排的乘坐體驗。

全新一代邁騰搭載L2+ 級的IQ. Pilot 智能駕駛輔助系統，擁有0～130km/h 全速域自動駕駛技術。作為大疆針對一汽- 大眾高標準進行深度個性化研發的智駕系統，IQ.Pilot也是中國第一個獲得功能安全產品認證的完整高階智能駕駛產品。同時，針對中國獨有的復雜路況，IQ.Pilot 進行了特調優化，讓駕駛者可以更加從容地體驗智能輔助駕駛的安心與可靠。

“掀”開無限可能小鵬MONA M03開啟全球首秀

7 月3 日，小鵬MONA M03開啟全球首秀。這款為年輕用戶打造的智能純電掀背轎跑，以其獨特的AI 量化美學設計吸引sgeLkx8y5v0oYcuFspQTdA==了行業關注。小鵬汽車董事長CEO何小鵬攜手造型中心副總裁胡安馬·洛佩茲（JuanMa Lopez）共同出席了此次直播，深入解讀了小鵬MONA M03的設計創作理念和背后的技術實力。

小鵬MONA M03 采用了全新的 AI 量化美學，不僅擁有經典漂亮的轎跑姿態，還配備了超大AGS 全融合主動式進氣格柵、電動掀背尾門、621L超大后備廂等越級配置，0.194的風阻系數更是讓其成為全球最低風阻量產純電掀背轎車，實現了藝術美感與出行體驗的完美兼顧，穩穩拿捏年輕人“掀翻世界”的出行需求，成為同檔位唯一的智能純電掀背轎跑。

小鵬MONA M03共計進行了1000多項方案分析，接受了10 次、超100h 的風洞測試，實現了15 項關鍵組優化，最終以0.194Cd 的出色表現，成為全球最低風阻量產純電掀背轎跑，能耗降低了15%，最高可提升60km 的續航里程。真正實現了黃金車身比例與車內空間、理性技術要求與感性審美的兼顧，讓馭風而行變得觸手可及。

一直以來，轎跑為了追求整車輪廓線條的流暢與美感，不得不犧牲整體的乘坐空間，導致美學與空間成為難以兼得的難題，無法滿足用戶全場景的出行需求。小鵬MONA M03打破了這一認知，以4780mm 的車長和2815mm 的軸距，帶來了媲美B 級別的尺寸表現，加之63.4°同級最大前風擋傾角設計，降低風阻的同時還打造出低矮優雅的前艙輪廓，空間體驗領先同級。