現場工程師培養背景下高職新能源專業教師工程能力培養路徑研究

摘 要：職業院校是國家培養技術技能型人才的基地，直接關系國家制造業的創新發展。在現場工程師培養的背景下，高職新能源專業教師工程能力培養是重中之重。文章以陜西國防工業職業技術學院為依托，基于比亞迪現場工程師聯合培養項目，對高職院校新能源專業教師工程實踐能力培養路徑和機制進行實際調研和分析，制定標準體系，優化培養路徑，健全發展與保障機制，歸納總結形成一套新能源專業教師工程實踐能力提升標準體系，打造高職新能源專業教師工程實踐能力提升的“陜西國防模式”，為陜西高職新能源專業教師工程實踐能力培養提供理論參考。

關鍵詞：現場工程師 工程實踐能力 高職院校 新能源專業教師 技術技能

按照《教育部辦公廳等五部門關于實施職業教育現場工程師專項培養計劃的通知》要求，現場工程師聯合培養已經成為深化產教融合、校企合作，進一步優化人才供給結構，加快培養更多適應新技術、新業態、新模式的高素質技術技能人才、能工巧匠、大國工匠的重要模式[1]。但是，在工程實踐領域，多數高職院校現行的專業教師認定標準過低、層次化規范化認定程序未建立、保障機制缺失[2]。在學術領域，現有的研究主要聚焦高職院校“雙師型”教師地位、培養平臺、培養原則等方面的研究，關于現場工程師聯合培養背景下專業教師工程實踐能力的認定和考核評價標準、培養路徑和發展保障機制的探索較少，不足以支撐實踐需要[3-5]。因此，探索現場工程師聯合培養背景下的專業教師工程實踐能力標準、路徑和機制成為當務之急。本文以陜西國防工業職業技術學院為依托，基于比亞迪現場工程師聯合培養項目，對高職院校專業教師工程實踐能力培養路徑和機制進行實際調研和分析，制定標準體系，優化培養路徑，健全發展與保障機制，歸納總結形成一套教師工程實踐能力提升標準體系，打造高職新能源專業教師工程實踐能力提升的“陜西國防模式”，為陜西高職新能源專業教師工程實踐能力培養提供理論參考。

1 高職新能源專業教師工程實踐能力提升存在的問題

1.1 高職新能源專業教師工程實踐能力校企協同培養機制不健全

當前，傳統的校方作為單一主體的辦學模式下，校企共同培養教師的目標一致性較弱，企業在產教融合中參與職業教育內生動力不足。高等職業教育服務培養適應產業需求、德智體美勞全面發展的高素質技術技能人才作用不夠凸顯，距離產業、就業，服務企業的要求較遠。現場工程師聯合培養項目未能成為深化高職院校分類發展、特色發展，促進高職院校緊密對接產業，融合地方政府、行業企業等多主體聯合培養，進一步促進產教融合、深化校企合作的重要舉措[6]。

1.2 高職新能源專業教師工程實踐能力考核評價機制不健全

在高職院校“雙師型”教師考核評價制度，以及傳統的校企合作項目對學校教師達標考核中，并未提出明確的教師工程實踐能力考核標準和規范程序。校企合作教師工程實踐能力的考核評價制度多數是各院校在參考有關文件、學術研究中對教師職業技能素養判定的零星要素和原則，結合學校實際建立的考核評價標準和工作程序。在這種情況下，各院校考核評價標準不完全統一，維度上不符合現場工程師學院對教師工程實踐能力和素養的要求。教師在師德、知識、實踐能力、技術創新服務等方面的能力和價值未得到充分體現、教師為學校發展實績貢獻未達到有效衡量[7]。

1.3 高職新能源專業教師工程實踐能力培養激勵機制不健全

高職新能源專業教師工程能力培養的激勵制度建設相對遲緩，部分職業院校在教師工程能力培養方面制度設計零散化，缺乏學校層面的整體規劃和系統性的制度頂層設計，難以調動企業和教師個人在工程能力培養方面的主觀能動性。現場工程師聯合培養作為完善產教融合協同育人機制的重要載體，是高職院校深化辦學模式改革的重要抓手，未來將成為一種深化辦學模式改革的方向之一。現場工程師聯合培養項目對專業教師也提出更高的要求，建立現場工程師背景下的專業教師工程實踐能力標準，提高專業教師工程實踐培養能力，健全專業教師工程實踐能力培養機制，是未來高職院校進一步優化人才供給結構的重要內容[8]。

因此，基于現場工程師聯合培養，解決好專業教師工程實踐能力發展路徑和機制問題是高職院校和合作企業無法回避的問題，也是未來重要的研究方向和實踐必經之路。

2 高職新能源專業教師工程實踐能力提升標準體系研究

《教育部辦公廳等五部門關于實施職業教育現場工程師專項培養計劃的通知》強調，要培養一大批具備工匠精神，精操作、懂工藝、會管理、善協作、能創新的現場工程師。在現場工程師聯合培養背景下，高職新能源專業教師的發展機會越來越多，行業企業對專業教師的定位和要求也越來越高，因此項目依托陜西國防工業職業技術學院比亞迪現場工程師聯合培養項目，開展新能源汽車技術專業教師工程實踐能力標準體系研究、校企雙向協同教師工程實踐能力培養路徑研究和專業教師工程實踐能力發展與保障機制研究。

2.1 建立新能源汽車專業教師精細化的工程實踐能力認定標準

基于現場工程師培養項目對新能源汽車專業教師的工程實踐能力頂層設計，校企雙方共同制定教師工程實踐能力的內涵。一是制定教師工程實踐能力專業標準，遵循職業導向、開放和適當原則，依據教育主管部門明晰的專業標準需求與職教從業者的學歷要求進行匹配，確立專業底線。二是根據新時代職業教育的新要求，從師德、知識、技能和創新提出具體要求，把“愛崗敬業、誠實守信、精益求精”的工匠精神融入認定標準，明確教師建設流程的核心環節。三是根據行業和專業的不同特性，進行科學嚴格的論證，完成真實企業環境的檢驗，呈現以新能源汽車、跨界融合、智能網聯為特征的新業態，保障教師工程實踐能力認定標準的前瞻性。

2.2 建立全方位、多維度、立體化專業教師工程實踐能力考核評價標準

一是研究評價內容。圍繞新能源汽車類教師工程實踐能力提升，增加重大工程項目、產學研合作、關鍵技術開發、成果轉化效益等方面的評價比重，把工程實踐鍛煉參與情況作為評價新能源汽車類的重要依據。二是完善評價主體。綜合多方評價，建立學校、企業和科研院所等多方參與的多元評價主體，成立“工程實踐能力提升”考核評價委員會，綜合考量工程實踐能力提升情況，評價結果與績效工資相掛鉤，充分調動工科教師參與工程實踐的積極性。三是創新評價方式。堅持分類評價，引導教師找準賽道、明確目標、積極奮進，讓不同崗位類型的教師充分發揮自身優勢，加快建立以工程實踐成果、社會實際貢獻為導向的教師工程實踐能力評價標準。

2.3 建立研究系統化的專業教師工程實踐能力專項激勵標準

以ERG理論為指導，基于專業教師工程實踐能力認定，明確其與普通教師的差別，在職稱評定、課酬績效、聘用晉升等方面向具有工程實踐能力的專業教師傾斜，對工程實踐能力出眾、專業技術技能扎實、社會服務能力突出的專業教師授予技能大師、骨干教師、產業導師等稱號，為其建立大師工作室或工匠工作站，構建涵蓋工資福利、社會地位、行企實訓、崗位津貼等多維度的系統化的專業教師工程實踐能力專項激勵標準。

3 現場工程師培養背景下高職新能源專業教師工程實踐能力提升路徑研究

3.1 高職新能源專業教師工程實踐能力模型的合理構建

在現場工程師培養項目的背景下，教師工程實踐能力不足已經成為阻礙學生工程素質提升的重要因素。大多數高職院校教師都是從高校畢業后直接到高校工作的，缺乏工程實踐這一必要的中間環節，教師在實際教學過程中的表現欠佳。項目借鑒本科院校“新工科”專業人才工程實踐能力的結構分析，基于高職院校專業教師工程實踐能力現狀和能力維度，從工程設計能力、工程應用能力、工程操作能力和工程項目管理能力4個方面構建高職新能源專業教師工程實踐能力培養演化機理的SD模型，分析和確定模型中的重要反饋回路和重要變量關系，結構高職新能源專業教師工程實踐能力培養的影響機理，繪制系統因果關系圖和系統流圖，根據實際調研確定變量方程，揭示其改善路徑，對形成可復制、可借鑒、可推廣的高職新能源專業教師工程實踐能力培養模式具有重要的意義。

3.2 高職新能源專業教師工程實踐能力提升路徑

高職新能源專業教師工程實踐能力受到復雜多變的內部和外部因素的影響，研究工程實踐能力的影響因素是一個系統性的大工程。項目分析高職新能源專業教師工程實踐能力的培養現狀及企業需求分析，一是從高校、企業、社會培訓、個人四個層面研究高職新能源專業教師工程實踐能力的影響因素；二是為了進一步對高職新能源專業教師工程實踐能力的影響因素的關聯度大小進行量化分析，采用灰色關聯模型對高職新能源專業教師工程實踐能力影響因素的關聯度大小進行實證研究；三是在對高職新能源專業教師工程實踐能力影響因素的研究假設進行實證分析前，明確影響因素系統中包含哪些變量，構建高職新能源專業教師工程實踐能力影響因素概念模型；四是在實證分析的基礎上，采用結構方程技術，修正形成高職新能源專業教師工程實踐能力SEM模型；五是使用SEM模型深層次研究高職新能源專業教師工程實踐能力影響因素的作用關系，針對工程實踐能力認定指標體系分析每一個指標的提升途徑，優化形成高職新能源專業教師工程實踐能力有效提升路徑。

3.3 高職新能源專業教師工程實踐能力培訓指導支持體系

教師工程實踐能力的形成與發展離不開實踐活動，項目依托我校比亞迪現場工程師學院建設，聘請技術能手、職教專家和行業企業高水平人員參與教師培訓工作。一是研究與現場工程師培養學徒實踐相結合、與企業現場問題橫向科研課題相結合、與區域產業發展社會服務相結合、與教師梯隊培養校內培訓相結合的系統化的專業教師工程實踐能力培訓體系，組建培訓團隊，確定培訓方案，開發培訓項目，編寫培訓教材，形成支持體系；二是針對高職教師的分層分類培養要求，以工程實踐技能為主的前沿性、跨學科性和產業性的培訓內容，使教學型、教學科研型、社會服務型的新進教師、青年骨干教師、專家型教師在工程實踐能力培養上都能得到不同層次的提升。

4 高職新能源專業教師工程實踐能力提升實踐意義

4.1 為新時期高職院校專業教師工程實踐能力提升探路

“十四五”以來，國家針對職業教育發展出臺了系列文件，其中每個重要的文件都將推進教師隊伍建設作為重點。同時，國家層面也出臺多項有關推進教師隊伍建設的專門文件。一方面是國家對職業院校教師隊伍建設的重視，另一方面是當前多數院校師資隊伍建設仍不能滿足人才培養、科學研究、技術創新服務、創新創業等方面的要求。從項目的核心要素看，主要聚焦現場工程師聯合培養背景下的專業教師工程實踐能力培養，項目的成果對于各高職院校師資隊伍建設具有指導作用。

4.2 為現場工程師聯合培養背景下專業教師工程實踐能力培養面臨的問題探路

從現場工程師有關政策文件看，以及從比亞迪現場工程師聯合培養項目教師能力素養的要求看，比以往的“雙師型”教師的要求更多、層次更高，要求能支撐“產學研轉創用”等，對培養主體從標準的內涵、培養路徑、培養的機制提出新的要求，基于比亞迪現場工程師聯合培養項目高職新能源專業教師工程實踐能力發展的創新舉措，對于高職院校深化現場工程師學院建設，提高現場工程師學院教師工程實踐能力具有指導作用。

4.3 有利于校企雙方人員能力提升

能夠切實轉變教師的教學思想和行為，實現自身的可持續發展，能夠為高職院校建設一支師德高尚、技藝精湛、專兼結合、充滿活力的高素質師資隊伍提供有效的路徑，為推動職業教育高質量發展提供助力，具有重要的實踐意義。

5 結論

本文基于比亞迪現場工程師學院建設，產教融合校企合作順利進行，研究新能源汽車專業教師工程實踐能力培訓內容體系構建，專項激勵機制建立，以及培訓指導支持體系的構建等內容。為企業與學校共同開展合作，培養教師工程實踐能力提供了模板，在產教深度融合，提高企業經濟效益，在共同助推區域產業發展方面具有長期推廣價值。對省內外同類院校的師資隊伍建設有示范和帶動作用，在分層分類教師工程實踐能力考核評價標準體系建立，校企雙向協同教師工程能力培養路徑開發，教師工程實踐能力發展與保障機制構建等方面具有較強的借鑒意義。

基金項目：本文系2023年陜西省教師教育改革與教師發展研究項目“現場工程師培養背景下高職教師工程能力培養路徑研究（編號SJS2023ZD025）”；2023年度陜西省職業技術教育學會課題“產教融合背景下新能源汽車技術專業群建設的探索與實踐（編號2023SZX042）”；2021年陜西省職業技術教育學會重點課題“產教融合背景下高職汽車維修專業群1+X證書制度書證融通實施路徑探索與實踐（編號2021SZXZD04）”研究成果。

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