“鐵龍”繪就“興邊富民”幸福圈

2023年12月27日，我國首條直通中越邊境城市的高鐵——廣西防城港至東興鐵路正式開通運營，為邊貿發展注入新動能。防東鐵路位于我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的最西端，線路全長47公里，設計時速200公里，預留時速250公里的基礎設施條件，從東興市站至廣西首府南寧僅需70分鐘，至柳州站最快2小時48分可達，一日可實現上山下海出國游的美好愿望。

初心如磐，攻堅克難鑄精品。防東鐵路通車是人民群眾多年翹首期盼的一件大喜事，跨海建高鐵難度大、要求高，建設者們面對臺風、深水潮汐、海底地勢復雜等嚴峻考驗，砥礪前行、勇攀科技高峰，運用多項課題研究和國家發明專利成功完成連續梁大跨度轉體等高難度作業，7.5公里的西灣跨海雙線特大橋能成功抵抗12級強臺風，全長3790米的銅鼓嶺隧道凝結了無數建設者的智慧和汗水，采用23項新型工裝工藝，有效確保隧道施工質量和安全，讓乘客搭乘高鐵跨越山海時，感受科技引領的魅力，為強國建設、民族復興推動中國式現代化高質量發展。

邊貿通暢，奮力揚帆向海興。東興市是通往越南乃至東盟國家最便捷的海陸通道，防東鐵路的開通運營，在建設中國東盟信息港，推動共建“一帶一路”，加強與東盟國家互聯互通中發揮重要作用。防東鐵路將與越南規劃的河內至海防、河內至芒街鐵路相連，西部陸海新通道的作用更加凸顯，中國-東盟產業合作沿邊新興產業經濟帶加快構建，促進與東盟國家企業投資合作互利共贏。中國東興-越南芒街跨境經濟合作穩步進行，互聯互通設施的建設，助力構建“一口岸多通道”的發展格局，推動經濟社會發展步入快車道。

百年商埠，繁榮共享新輝煌。歷史上，東興曾長期作為中國通往東南亞的重要商埠，素有“小香港”之稱。而今，作為有機銜接“一帶一路”的重要樞紐和節點城市，高鐵推動經濟渠道越走越通暢。初步建成集現代金融產業、數字經濟產業，以及智慧物流產業為一體的成熟產業園，東興口岸成為國內出入境人數最多的三大陸路邊境口岸之一。國家先后賦予東興設立國家重點開發開放試驗區、邊境旅游試驗區等六大國家級創新型開放平臺，充分發揮區位優勢，邊境貿易和互市商品跨境金融、跨境電商、跨境物流等產業相融合，中越跨境產業園區、北侖河三橋和鐵路口岸等項目實施落地，形成了“邊貿+”發展的模式。

高鐵飛馳躍蒼穹，路通業興繪藍圖。鐵路為經濟賦能，增進民生福祉，讓幸福加速，打造沿海城市“三小時生活圈”“高鐵+”模式，防東鐵路積極服務中國-東盟命運共同體，為“興邊富民”建設蓄力前行。